建立有效的质量保证体系

1、建立有效的质量保证体系、确保“河北第一、全国一流”目标的实现在廊涿高速公路施工准备工作动员大会上的发言杜永安各位朋友：廊涿高速公路即将开工建设，下面我就工程质量方面的有关问题进行说明。廊涿高速公路筹建处确定的工程目标是：“把廊涿高速公路建设成为河北第一、全国一流，经得起时间考验的精品工程。”要实现我们的目标，关键是如何保证工程质量。在诸多影响工程质量的因素中人的因素是最主要的，所有参建人员的质量意识、责任心、技术能力和管理水平是保证工程质量的关键。因此各参建单位要组织强有力的项目班子，精诚合作，齐心协力，抓好工程管理。要从投标文件所列人员中选择责任心强、技术能力和管理水平高的人员参加本工程的项

2、目管理。 为了保证我们的目标实现，各参建单位要大力进行有关质量方面的宣传教育，制定并实行岗位责任制及相应的奖惩制度。将质量目标层层分解，落实到每一个作业班组、每一位职工，使我们的每一位职工都要树立质量至上的意识，形成人人讲质量、人人抓质量的良好局面。为了保证工程质量，各承包商要建立健全行之有效的质量保证体系，确保在施工过程中能够正常运转，发挥应有的作用。要设立专职质检人员，做到专检、互检、交接检相结合，将施工全过程纳入有效的控制中。要严把材料质量关、施工工艺关。试验室是承包商及监理单位的重要部门，人员及试验设备必须满足招标文件及省质量监督站的要求，在试验检测过程中要以科学的方法、严谨求实的态度

3、、一丝不苟的工作作风，严格按有关试验规程进行试验检测，及时提供准确的试验数据和检测标准，要如实、规范地填写施工原始记录。所有试验报告应有可追溯性。承包商的试验检测要覆盖整个施工过程，检测率达到100%，监理人员的抽检频率要满足监理规范的要求。在正式施工之前，每一个合同段，都要认真进行路基试验段、第一棵桩、第一根柱、第一块梁（板）的施工，并进行认真的总结。试验段及施工工艺在得到总监办的认可后，才能进行正式施工。试验段完成后，我们将在全线进行评比，树立样板工程，作为全线施工的标准。监理不仅是工程质量的保护神，也是施工人员生命安全的保护神。监理单位要牢固树立质量第一的意识，严把质量关。要进行事先控制

4、，加强施工过程中的检查力度，严禁搞秋后算帐。在工序验收中要坚持对可验收可不验收的坚决不验收，可返工可不返工的坚决返工，不能留下任何质量隐患。监理人员要认真填写监理日志，同时要做好安全生产的监督检查工作，确保将事故隐患消除在萌芽阶段。由于廊涿高速公路位于北京附近，是连接东北、西南的重要通道，连接京珠高速、大广高速，将来要和京津塘高速、京沈高速相连，是进出北京的门户之一，因此除了要采取有效措施保证工程的内在质量之外，尤其要在外观质量要多下功夫，要加强现场管理的力度、加强内业资料管理、做好文明施工、抓好安全生产，确保工程质量内实外美，管理规范。我省在构造物施工方面有一些具体的要求，在招标文件的技术规

5、范中都有明确的说明，请你们仔细阅读，并在施工过程中认真贯彻。为了提高高速公路建设水平，提高科技含量，在廊涿高速公路施工期间，我们还要进行一些科研课题研究，因此请承包商和监理单位积极配合，确保课题研究的顺利进行。在工程变更方面，要坚持执行交通部2005年第五号令公路工程设计变更管理办法和廊涿高速公路筹建处制定的工程变更管理办法，严格控制工程变更。我们将在施工过程中进行定期质量评比，省质量监督站也将进行不定期检查，并依据评比检查结果实行奖优罚劣，因此质量是永恒的话题，不仅要说在口头上，写在标语上；更要牢记在心上，落实在行动上；要常抓不懈，警钟长鸣。以往的高速公路建设中曾经出现问题较多的是：1 承包商经验丰富的技术人员较少，管理人员素质较低，存在得过且过的心理，现场管理混乱，难以保证履约； 2 专业监理人员严重不足，旁站人员缺乏现场经验，部分监理人员责任心不强、缺乏良好的职业道德，抽查频率不足、抽检缺项、漏项；3 试验检测部分数据不真实，实验台帐混乱。以上这些问题应引起我们所有参建单位的高度重视并引以为戒。据我们了解多数中标单位曾经转战大江南北、攻艰排难、能征善战，获得过很多荣誉。在此，希望你们把成熟的技术及先进的施工管理办法充分运用在廊涿高速公路的建设中，各承包商要相互学习、取长补短、共同提高。最后希望你们在廊涿高速公路施工与监理过程中发挥自己