无线车载视频监控系统

1、如文档对您有帮助，欢迎下载支持，谢谢!无线车载视频监控系统第一章如文档对您有帮助，欢迎下载支持，谢谢！系统总体概述1.1 系统概述随着gprs/cdma/edge线网络技术和数字视频压缩技术的发展，在 GPRS/CDMA/EDGJ线网络上传输视频和音频成为一种趋势，长沙市旺康电子科技有限公司研究开发了 “ 车载无线视频监控系统” ，该系统具有其他无线监控系统无法比 拟的功能和特点，能够保证车辆移动过程的数据和音视频的正常通信，完全符合移动 通信的的严格要求，是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。 系统广泛用于野战部队军事演习、公安、消防武警现场指挥和勘探，以及水利防汛、 道

2、路抢险、城管督察等紧急应急指挥系统，其主要作用是能够将现场和指挥中心之间 实时双向传输文字数据、音频、视频，以提高指挥的准确性和及时性。新一代移动视频监控系统的移动特性是利用GPRS/CDMA/EDGE术进行视频数据的无线网络传输的新型系统。它采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，整合了 GPRS/CDMA/ED数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过 智能无线通讯终端发射到 GPRS/CDMA/EDGE，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。根据应用，把实时动态

3、图像及车载终端其 他数据信息（例如 IC 刷卡机和智能投币机的票额） 传输到距离用户最近的联通或移动 通信网络。可以通过 Internet 从系统中控端得到实时图像信息。1.2 需求分析根据用户需求，作出以下需求分析：（1）在消防现场指挥车上安装车载云台、车载摄像机和集成GPS无线网络车载机（MDVR）摄像机的模拟视频信号经车载机压缩编码转换成数字信号并经无 线网络传至视频服务中心平台；（ 2） 监控管理中心有关人员经中心管理服务器授权后， 就可以通过 Internet 登录 视频服务中心平台实时监视各监控点现场情况，并确认车辆所在具体位置。（3） 传输线路利用 GPRS/CDMA/EDGEI

4、nternet 网络。（ 4） 车辆智能投币机， IC 刷卡机票额实时统计，文字广告信息下发给车辆。（ 5） 车辆自动报站，减少人为误差。1.3 系统特点车载系统，采用功能模块化设计，产品集视音频录像、GPRS/CDMA/EDGE线数据传输，GPS定位，自动报站为一体。系统内置车载逆变电源，产品体积很小，安装方如文档对您有帮助，欢迎下载支持，谢谢！ 便简便，方便不同车辆的灵活使用。室外摄像头可环视四周，同时车内可控制，如有 需要，可直接由管理中心统一掌控。1.4 功能描述(1) 实时视频和语音录像(2) 高效的编码传输能力(3) GPS定位，自动报站，车辆图像实时传输(4) +8+36伏宽电压

5、输入，适合各种车辆(5) 支持PTZ控制，随时掌握现场环境( 6)票额统计及文字广告信息下发( 7)强大的系统管理能力( 8)移动性能满足任何地方的工作需求1.5 应用领域( 1)公交车载管理系统( 2)交通巡逻车载系统、 110、120、119 等车载系统( 3)长途客运 / 物流车载系统( 4)环保稽查车载系统( 5)路政监督车载系统( 6)现场转播车载系统( 7)搜捕系统( 8)临时指挥决策系统( 9)轮船运输管理系统1.6 建设目标根据用户提出的具体要求，依据国家相关规范和标准，结合用户的实际情况，我 公司本着“布局合理、质优价廉、功能齐全、配套服务”的原则。经过对目前市场技 术情况的

6、调查了解，通过多方比较，结合该项目的特殊性和实际需要，采用CMS集中管理系统，为用户设计了一套既经济又实用的车载无线网络远程视频监控管理系统方 案，对现场实时视频监控。1.7 设计原则 为了保证该系统在运行过程中能对前端现场各监控点进行实时采集、处理，建 立一个实时处理、数字传输和综合远程网络管理的视频监控系统，在系统设计、建 设上，我们遵循下列原则进行：1、先进性本着高起点、 高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术、 计算机网络技术、 通讯技术、自动化控制技术及管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商 品化产品，满足该无线视频监控系统的数字化应用及远程网络管理需求。2、实用性 我们在

7、设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发，强调系统的实用 性，所以从系统的硬件平台及应用软件选型上，保证系统有良好的综合性能，同时 系统应具有较高的使用效率。3、可扩充性 该无线视频监控系统随着系统的应用范围的不断扩大，建设范围将逐步扩展、 逐步建设，因此从系统结构、容量与处理能力必须具备较强的可扩性，选用的设备 产品及应用软件的升级换代都应得到强有力的保障。4 、可靠性 该系统建设并投入使用后，将成为相关管理部门日常工作不可缺少的辅助工 具，系统瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须稳定地连续运行，在单个设备 稳定、可靠运行的前提下，着重考虑集成系统的容错设计，从而保证整个系统的稳 定

8、性。5、安全性 该系统按照用户需要，提供多种安全措施及手段，防止各种途径的非法侵入与 机密信息的泄露（包括防雷电、防风沙雨水和潮湿，防盗窃等） 。6、先进性 该无线视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调一致、稳定运行、信息交 互畅通，并有一定容错和抗毁能力；同时，采用国际流行的网络视频监控技术，产 品符合国际、国内有关工业标准。7、易用性及可维护性 为使该系统建成后，能方便地使用与管理。设计中优先考虑系统的易用性，即 应是使用方便、简明易学、便于维护；对系统中关键设备应具有自检和自动恢复、 断电保护、故障自动报警或隔离等功能。1.8 设计标准1、GB50198 94 民用闭路电视监控系统工程

9、技术规范2、JGJ/T 16-92 民用建筑电气设计规范3、GBJ232-90/92 电气装置安装工程施工及验收规范4、GA/T75-94安全防范工程程序与要求5、GA/T74-1994安全防范系统通用图形符号6、GA/T75-1994安全防范工程程序与要求7、CA/T7094安全防范工程费用概预算编制办法8、GA/T 70-94安全防范工程费用概预算编制办法9、GA/T367-2001视频安防监控系统技术要求第二章 总体设计2.1 技术要求（1）系统软硬件结构 无线网络远程视频监控管理系统是一个网络化、分布式系统，由嵌入式车载 DVR （MDV）R 与集中管理软件，以系统化、灵活性、高效率、

10、稳定性为宗旨建立。（2）系统总体性能：系统采用国际标准的 H.264 编码方式进行图像的压缩和传输； 系统支持对云台、镜头、一体化球机等 CCTV设备的远程控制； 系统支持视频灵活调用，以协调不同用户的网络传输请求； 系统采用自研文件加密传输协议进行监控信号的传输与存储，防止外来入侵 对文件系统的破坏和由于录像文件过大而带来的不稳定性； 完善的用户管理机制，可以对用户设定密码安全认证与操作权限，拥有相关 权限的人员才可以进入系统、执行监控操作； 拥有权限的用户可方便地对系统配置进行远程查询和修改，并进行系统维护 工作； 监控系统的采用不影响被监控设备的正常运行； 监控系统应具有很高的稳定性和可

11、靠性； 监控系统对自身的故障可以进行自诊断，对数据紊乱、通讯故障等可以自动 恢复；系统有很强的容错能力，操作错误时系统不会崩溃，系统采用一体化 结构，局部错误不会影响到整体的运行。设备具有加电自启动和 Watch Dog 功能； 监控系统留有预留接口，方便用户进行系统扩充。2.2 系统总体设计2.2.1 系统组成移动视频监控系统是基于联通的 CDMA移动GPRS/EDG无线数据业务网，主要由 以下三部分组成：（1）车载机监控录像部分（2）网络数据传输部分（3）集中管理中心部分系统结构简洁明了，扩展性好，能适应多变的监控要求。2.2.2 系统拓扑图2.2.3 前端视频采集处理设计 前端视频采集部

12、分根据现场环境选择相应的摄像机，前端视频处理设备采用嵌入 式车载机，该设备专为无线网络视频监控设计，产品基于LINUX 的嵌入式系统设计，使用CDMAEDGE无线网络，传输高质量的H.264视频流和数据（票款信息及报警信息 等），并可对车辆进行实时GPS定位。对于实施有线监控方案有困难的应用区域（例如野外），该产品无疑是最理想的产品。 针对公交车辆可实现自动报站， 票款上传及文字 广告下发。设备集成有功能强大的网络协议栈， 支持多种网络协议， 其特有的可靠连接技术， 克服了 GPRS/CDMA/EDGE线网络带宽窄、信道不稳定等不足，保证了视频图像清晰流 畅地传输。使用集中管理软件，配合车载

13、DVF能够组建大规模、分布式网络视频监控系统， 适应各种复杂的网络构架，使视频监控真正数字化、网络化、规模化和集中化。2.2.4 网络传输设计前端各监控点都在室外， 环境比较恶劣， 所以不能采用传统的有线方式进行传输， 只能采取无线传输。无线网络传输技术采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，整合了无线网络数据通讯功能和数字视频编 码功能为一体化，可以传输流畅的视频数据及其他数据信息。它把摄像机图像经过视 频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到 GPRS/CDMA/EDGE&，实现视频 数据的交互、发送 /接收、加解密、加解码，链路的控制

14、维护等功能。根据应用，把实 时动态图像及车载终端其他数据信息 （例如 IC 刷卡机和智能投币机的票额） 传输到距 离用户最近的联通或移动通信网络。 可以通过 Internet 从系统中控端得到实时图像信 息。2.2.5 监控管理中心设计 在监控管理中心设置监控服务器，用来远程监视、控制前端云台摄像机，其他用户安装客户端软件就可以在权限内浏览、控制前端摄像机，同时设置存储服务器进行集中存储。2.3产品介绍MINI型车载机产品简介：功能特点：MINI系列车载硬盘录像机是在 X2系列的基础上优化而成的玲珑型车载硬盘录像机， 吸取了我司数年来专注于车载硬盘录像机研发而积累的深厚经验，细节臻至完美。迷你

15、型机身设计，精巧玲珑，便于安装； 嵌入式ARM9高速DSP内核，提供强劲动力； 功能强大的Linux2.6系统，成就卓越网络特性；支持1路或4路H.264高压缩率编码，双SD卡录像，有效节省存储空间，8G单卡 可以存储1路图像1周的录像；承袭我司自主知识产权的专利隔振机制，提供优异隔振性能；全金属外壳无风扇设计，铝型材自然散热；支持ITS公交自动报站，媒体播放，GPS LED走字屏，智能投币机，公交IC刷卡 机；支持宽带应用和无线窄带应用，可选配内置 GPRS/GPRS/CDMA/EDGE 可扩展客流量统计模块； 音频/视频：单路或四路H.264实时音视频监控录像，压缩率高； 支持CIF、HD

16、1两种分辨率，自由可调； 电源：支持宽电压输入，+ 8V+ 36V范围内可正常工作； 支持电压自检保护，电压异常可自动关机； 支持12V/5 V电源输出，可为外设供电； 支持汽车点火信号控制开机和延时关机。 隔振设计：自主研制的专利隔振垫，采用美国军用隔振胶为原材料，符合MIL-810F振动冲击标准， 隔振吸收特性优良、耐高温、耐磨、阻燃、耐腐蚀。 录像：支持CIF/HD1录像，支持SD卡存储；行车记录仪（车辆黑匣子）：可同步显示及记录车牌号与行程车速；8路通用开关量传感器信号输入，可获得车门、车灯等车体状态；1路惯量传感器，可获得刹车、转向、速度等行车状态；1路模拟量，可获得车辆内的温度或油

17、量的变化状态； 其他：支持标准车载GP功能；支持公交自动报站；可内置 GPRS/GPRS/CDMA/EDGE接口丰富，可扩展多种外设；可外接智能投币机，公交IC刷卡机，走字屏等。性能参数:项目设备参数性能指标系统主处理器内置ARM9+DS的双核高速处理器操作界面图形化菜单操作界面（OSDS单）操作系统实时嵌入式Linux视频图像格式H.264 可变码流（VBR /固定码流（CBR）视频输入1路或4路CIF/HD1视频输入1.0Vp-p , 75Q BNC视频输出1路复合视频输出1.0Vp-p , 75Q BNC视频显示单或四画面显示视频标准PAL制式25帧/秒/路；NTSC制式30帧/秒/路音

18、频音频输入单路音频输入600Q , BNC音频输出单路音频输出 600Q, BNC 1 2Vp-p录音方式声音与视频同步音频压缩ADPCM G.726报警移动侦测支持图像屏蔽、图像丢失、移动侦测报警报警输入可配置为4到6个电平输入报警输出可配置为2到4个电平输出通信接口串行接口支持3个RS232接 口、支持2个RS485接 口网络接口支持RJ45 10M/100M自适应网络接口无线通信CDMA可选内置CDMA1信模块EDGE可选内置EDGES信模块GPRS可选内置GPRSS信模块GPS内置GPS定位模块，GPS信息写入编码码流，同时可以无线上传内部存储两种模式可选1、一张SD卡存2、两张SD卡

19、存F储，预留外部US接 口F储配套软件PC回放分析回放视频文件，同时对文件中的车辆信息进行分析RMS支持通过远程管理系统CMS通过无线网络实现视频预览、GPS上传、报警 及票额上传及中心命令下发、参数配置等功能工作状态电源输入+ 8V +36V电源输出+12V2A +5V2A功耗正常工作状态下，功耗小于 12W待机时功耗小于0.5W工作温度-20 °C +55°C工作湿度20%85%外壳防护IP50冲击限不大于2000G(19,600m/s2)(持续时间1 ms,半正弦波）振动限不大于 5mmp-p(5 - 22Hz)49m/s2(5G)(22 -500Hz)尺寸166(W

20、)*125(D)*43(H)mm重量净重：带箱重：升级方式USB升级 SD卡升级232 X2 车载 DVR产品简介：X2系列车载硬盘录像机是在X6系列经典型车载硬盘录像机的基础上简化而成的 标准型车载硬盘录像机；支持单路或4路音视频监控录像，录像格式为H.264，压缩率高；承袭锐明视讯自主知识产权的专有隔振机制，提供优异隔振性能；可插拔硬盘盒设计，便于用户读取，内置隔振系统和加热系统；采用特殊文件系统，可有效加密；宽电源836V俞入，更为适用；全金属外壳无风机设计，铝型材自然散热，防水防尘；功能强大的Linux2.6系统，成就卓越网络特性，支持基于实时视频流、GP及报警联动的中央监控系统（CM

21、S，支持主要用于管理的远程管理系统（RM$;支持USB硬盘、网络备份功能，多层数据安全防护；具有汽车黑匣子功能，真实记录行车状态；支持ITS公交自动报站，媒体播放，GPS智能投币机，公交IC刷卡机，LED 走字屏；支持宽带应用和无线窄带应用，可选配 GPRS/GPRS/CDMA/EDGE可扩展客流统计模块； 音频/视频：四路H.264音视频监控录像，压缩率高；支持CIF/HD1两种分辨率，自由可调； 电源：支持宽电压输入（+ 8V+ 36VDC ；支持电压自检保护，电压异常可自动关机；支持12V/5 V电源输出，可为外设供电；支持汽车点火信号控制开机和延时关机。 隔振设计：自主研制的专利隔振垫

22、，采用美国军用隔振胶为原材料，符合MIL-810F振动冲击标 准，隔振吸收特性优良、耐高温、耐磨、阻燃、耐腐蚀。 录像：支持CIF/HD1格式录像，支持可插拔式硬盘盒存储，便于用户读取，内置隔振系统 和加热系统；采用特殊文件系统，可有效加密；支持USB硬盘、网络备份功能，多层数据安全防护；支持连续录像、定时录像、报警录像、关机延迟录像等多种录像方式；支持四路录像同步回放，支持控制并编辑各路播放进程，便于分析取证；行车记录仪：可同步显示及记录车牌号与行程车速；8路通用开关量传感器信号输入，可获得车门、车灯等车体状态；1路惯量传感器，可获得刹车、转向、速度等行车状态；1路模拟量，可获得车辆内的温度

23、或油量的变化状态； 其他：支持标准车载GP功能；支持公交自动报站；可内置 GPS GPRS/GPRS/CDMA/EDGE接口丰富，可扩展多种外设；可外接智能投币机，公交IC刷卡机，走字屏等。性能参数：项目设备参数性能指标系统主处理器内置ARM9+DS的双核高速处理器操作界面图形化菜单操作界面（OSDS单）操作系统实时嵌入式Linux视频图像格式H.264 可变码流（VBR /固定码流（CBR）视频输入四路 CIF/HD1 视频输入 1.0Vp-p，75Q BNC视频输出二路复合视频输出1.0Vp-p，75Q BNC视频显示四画面显示视频标准PAL制式25帧/秒/路；NTSC制式30帧/秒/路音

24、频音频输入单路音频输入600Q，BNC音频输出单路音频输出 600Q，BNC 1 2Vp-p录音方式音视频同步音频压缩ADPCM G.726报警移动侦测支持图像屏蔽、图像丢失、移动侦测报警报警输入可配置为4到6个电平输入报警输出可配置为2到4个电平输出通信接口串行接口支持 3 个 RS232接 口、2 个 RS485接 口网络接口支持RJ45 10M/100M自适应网络接口无线通信CDMA可选内置CDMA1信模块EDGE可选内置EDGES信模块GPRS可选内置GPRSS信模块GPS内置GPS定位模块，GPS信息写入编码码流，可无线上传内部存储SATA 2.5寸硬盘配套软件PC回放分析回放视频文件，同时对文件中的车辆信息进行 分析RMS支持通过远程管理系统，实现远程管理功能CMS通过无线网络实现视频预览、GPS上传、报警上传及中心命令下发、参数配置等功能工作状态电源输入+ 8V +36V电源输出+12V2A +5V2A功耗正常工作状态下，功耗小于 18W待机时功耗 小于0.5W,硬盘加热阶段，功耗小于 36W工作温度等同于使用硬盘的工作温度工作湿度20%- 85%外壳防护IP50冲击限不大于2000G（19,600m/s2）（持续时间1 ms,半正弦波）振动限2不大于 1.0mmp-p(5 - 22Hz) 9.8 m