过江管道整体自然沉放施工工法

1、水下敷设钢管整体沉放施工工法湖南四建安装建筑有限公司朱奇伟 文建清 贺慎华 李正波 湛怀平关键词：过江管道整体 自然沉放1 前言在城市供水、供气、污水收集、排水等市政工程建设中，在工矿企业取水管道建设、输油管道工程建设中，管线常常要穿越河流、湖泊及海底。过江管道的安装，要求钢管从水下穿越，对于深水域，大跨度，地形复杂，压力要求高的过江管道安装常常遇到管道的联接方式，管道的挠度，弯曲度及抗弯、抗扭、抗折、抗剪应力及精确定位等技术难题。我公司在项目实施过程中， 针对过江管道的施工进行技术攻关，形成了“过江管道整体沉放施工工法” ，该工法在质量、安全及进度控制方面效果显著，具有明显的经济效益和社会效

2、益，为此，我司组织人员编制了此工法，以利推广应用。2 工法特点2.1 应用此工法能实现长距离、大跨度管道安装总体一次沉放，从而 实现水域封航时间短，影响小。2.2 过江管道总体沉放施工技术能实现钢管全部采用焊接联接，可确 保管道安装质量。2.3 能实现管道精确定位入槽，确保管道的挠度、弯曲半径、抗扭、抗剪、抗折应力在安全值内3 .适用范围3.1 适用城市供水、供气、污水收集、排放管道的穿越江河湖海工程。3.2 适用于工矿企业取水工程。3.3 适用于输油及其他介质管道穿越江河湖海工程。3.4 适用于钢管、PE管、玻璃钢管等多材质的管道安装工程。水深要求、流速、江面宽度4.1 管道两端封闭管道可浮

3、于水面。通过船舶拖航就位管道。浮于水 面的管道一端进水，一端排气，通过精确计算，控制进水的速度和均匀度， 使管道自重加进水的重量加管内空气的重量与管道所受浮力相等或接近， 即管道与管中的水和空气形成的混合体的密度等于或接近水的密度。混合 体等于水的密度，则混合体悬浮于水中。增加进水量，混合体的密度大于 水的密度，则管道会自然下沉。控制混合体与水的密度比即控制混合体在 水中的加速度可控制管道自然下沉的速度。这就解决了管道的自然下沉的 问题，同时解决了管道在水中下沉的速度问题。4.2 管道弯曲段的翻身控制。水域地形断面的复杂，则使开挖的管梢 断面复杂，存在管道有弯曲段。弯曲段的管道浮于水面时处于水

4、平状态， 管道要精确安装定位入梢，在管道总体下沉过程中必须实现管道的90度翻转。控制进水的速度，增加弯曲管段的水量，则弯曲管段在重力作用下 会先行下沉。此时在弯管段的两端增加一个控制力，则弯管在下沉过程中自然实现90度翻转。4.3 利用管道自然下沉的原理，管道在不承受任何外力的作用下，管 道进水速度控制的情况下，管道不会产生过大的弯、剪、扭曲的应力。5.施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程（见图5.1-1 ）1、施工测量2、管基槽开挖整下河及浮拖管就位河滩管段制作防2、水面对接水压试验及水下回填及试运验收硅浇筑图5.1-1沉管施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 基梢开挖基梢开挖根据

5、水域地形断面、地质条件、采用的设备等因素确定。其 工艺流程参图5.2.1-1。施工中的具体要求有如下几点：17挖泥船开工展布，抛锚定位1#泥驳卸泥2#泥家装泥2#泥驳卸泥1#泥驳返航2#泥驳返航图5.2.1-1挖泥施工工序框图1、为提高工效，挖泥时采取扇形挖泥方式，可保证梢内不留死角。2、当覆盖层较薄即不超过2.0米时，一次性开挖到位，可满足设计要 求。当覆盖层厚度超过2.0米时，开挖应分层进行。具体分多少层，以开 挖总厚度来确定，凡每层均按 2.0米左右进行即可。3、为了减少返工，必须在每个扇形挖泥回合中，用测深杆或测深绳测 量水深，以便随时掌握挖泥断面的底标高情况。开挖后所弃泥硝由我方负

6、责与河道部门联系后，运卸至河道部门指定地点 。5.2.2 管段制作根据已形成的管梢轴线情况，确定管段的制作。管段制作在河滩上进 行，其制作工艺与陆上常规管道安装基本一致。但沉管的管段制作需要确 保管道的挠度、抗扭能力，需要对管道安装进行加强。其主要要点为：1、管道必须内外双面焊接。2、管道焊接部位加横向角铁加强。3、管道吊环布置必须按中轴线校准。垂直线？4、吊环位置采用环形抱箍加强。5、管道两端用封板封闭。6、管道在陆上分段进行水压试验。5.2.3 管段下河已制好的管段利用吊车起吊下河5.2.4 管段拖航两端封闭的管段浮在水面上，利用船舶进行拖航。拖航时注意以下几八、1、计算水流速度、风浪对管

7、段航行时的影响。2、控制浮运管道允许的曲率半径、矢高在控制之中。3、缓速逆流拖运，尽可能使管段直线浮运。5.2.5 水面管段对接管段在水面进行对接。制作水上对接平台，对分段管道进行水上焊接 对接。5.2.6 总管拖航就位全部联接好的管段总管航运就位。管段漂浮于水面，受风向、水流因 素影响大，管道弯曲变形情况复杂，可能出现“”型变形等，考虑上述 因素，对极限矢高、控制矢高相应加以调整。通过拖运阻力等力学分析计 算，首尾中合量选择拖轮，控制浮运速度，根据实际情况掌握浮运状态， 管道拖运就位后，尽快把管段与定位桩锁牢，以清除钢客的横向挠度，同 时消除水流对管道的漂移作用。其主要工艺如下：1、横管时大

8、部份吊船应已布锚并在各自的位置就位。用吊船将北边 管端固定，使管端与堤岸保持一定的距离，避免管端的管件在横管时碰坏。2、横管时使用一艘300Hp拖轮和2艘45HP锚艇，将钢管北端从 北岸向南岸拖出。当钢管拖至河面 2/3时，应减慢拖管的速度，利用尚有 的水流慢慢将管流至南岸，此时的拖轮应控制钢管横管的速度。3、当全部吊船完成执络可在统一指挥下预受力。总指挥根据各吊船 所处的位置，指挥各吊船的起吊高度，此时中间直管段的吊船要保持预受 力。当两管端管底吊起至两岸高度时，可继续横管，直至钢管两端处于管 中基梢内。5.2.7 管道自然沉放1、定位：当管道横进管中基梢内浮于水面时，利用岸边设立的三个 手

9、拉葫芦，分上下及轴线调整，确保管道准确定位于中轴线上。水面用船舶利用吊环对管道中间定位。全站仪两台立于两岸配合精确定位。弯管段 定位于河流上游。2、进水：当横管完成后，打开两管端的排气阀，打开进水口。在统 一指挥下将钢管成形水平浮于河面，确保钢管两端处于管中基梢上，直至 钢管完全处于基梢上方，将管道呈半成型就位基梢的姿态。向管道进水管 用水泵强制灌水，3、下沉总指挥根据管道两端的排气情况分多次指挥各吊船放松钢丝绳，使钢 管逐渐下沉，每次下沉0.2m。随着水不断灌入，管道逐渐下沉，各吊点同 时不断进行调整，以保证各吊点的合理分布。在管道有序地沉放过程中， 进行管中线与基梢轴线校正的测量监控工作。

10、指挥各吊船移动以达到逐步 对准基梢轴线及两岸起止点位置，直至基本符合设计要求。河道两岸设置管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。过河管下沉时测量定 位准确，并在下沉中经常校测。两端起重设备在吊装时应保持受力均匀，同步沉放管道于梢底就位。1、管道翻转管道在进水时，各吊点对管道略有吊力。管自吊点与水面形成45度角。进水后管道下沉，其重力向下，各吊点力向上，管道在自重的作用下 自然翻转45度。实现管道翻转90度。实现弯管向下。2、落梢自然沉放的管道通过控制进水和排气的速度，利用各吊点的起吊力来 控制管道下沉的速度。管道中弯管部分必先行进满水，重

11、心向下沉，弯管 部分由南往北推进沉管。自然沉管入梢。5.2.8 监测技术与分析确保工程安全建设的关键是全过程的管道应力监测。及时测量各点的沉放速度，绘制管道下沉的曲线变化图，监测管道的挠度及应力并计算分 析，及时反馈指导进水速度他沉放速度。并通过监测分析以指导后续项目 的设计他施工。监测分析要点如下：1、各监测点分布为30米点，在弯管部位可适当加点数。测点布置如图 5.2.8-130m30m30m*N11 tIAiBiCiNiAiBiCiNi ilxY 450图 5.2.8-1 临测点布置图2 、开发监测软件采用管道应力跟踪监测专用软件， 实现自动循环采样， 自动传输， 自动计算应变、应力、合

12、成应力及合成应力增量，能画出合成应力随时间的变化曲线。合成应力达到一定数值时，分三级填入预警、报警结果表中 （H>180MPa为预警，d>210 MPa为报警，d=235MPa为极限应力）。为了确保现场实际监测时能准确及时有效地提供有关数据与曲线，对应变计量程，应变计线性度及范围，应变计稳定性及耐水压和水流的影响，硬件和软件结合后数据的采集、传输、计算等过程的检验、调试等进行试验。取得一手资料。3、应力应变监测及分析钢管充水后开始按预先设计的程序弯曲下沉， 整个沉放过程中对测点的应力应变情况作自动跟踪监测，电脑随时显示监测结果，并将测得的数据自动存入电脑硬盘中。4、绘制管道沉放路径

13、曲线控制系统水下混凝土6 材料与设备本工法无需特别说明的材料。 采用的机具设备表见表6-1 土建机具设备表；表6-2安装机具设备表表6-1 土建机具设备表序号机械或设备名称型号规格单位数量用途1.搅拌机JZC350台2水下碎浇筑2.汽车吊台1管道卜河3.电锯电刨MIBZ-90台1制模4.水下碎导管DN100套1浇碎5.水下碎浇筑平台设备工字钢及各类型钢台1浇碎6.挖掘机1.5立方台1开槽7.交流电焊机NC500台8制管9.插入式ZN1.5台3浇碎表6-2安装机具设备表序号机械或设备名称型号规格单位数量用途1水上浮吊80 T吊艘1沉运管2抓斗挖泥船01号1.0 M 3艘1开槽3开底自卸泥驳120

14、M 3艘2开槽4拖轮01号250HP艘1拖管5机动驳60T艘2联络6起锚艇40HP艘2起锚7中型平扳驳400T艘2沉管8吊车16T台2下管9电动水泵4BA-12A台10水压试验10空压机XP-900台2气密性试验11交流电焊机14.8KW台4台制管12直流电焊机30KW台1台水下割用13无线对讲机台6台联络14回声测深仪SH13台1台测量15水准仪DS3台2台测量16经纬仪DJ6台2台测量17全站仪2c 2,0.5Km-4Km台1台测量18等离了切割机12mm台1台水下切割19潜水服重潜服套2台潜水作业20水下摄像设备套1台水下成像21岸-船用电缆3*85米1根22平板驳80T艘6艘沉管7.

15、质量控制见表7.1.17.1 工程质量控制标准7.1.1 开梢施工质量执行航道疏浚施工及验收规范7.1.2 管道沉放安装执行本企业标准见表7.1.2表7.1.2管道安装验收标准工序检验项 目性 质单位质里标准检验 方法 及器 具实 测 结 果单 项 评 士 7E工序检验项 目性 质单位质里标准检验 方法 及器 具实 测 结 果单 项 评 士 7E坐 标 及 标 高 检 查管道标高Bit 架空、 地沟、埋地mmv ±10 mm <±7 mm < ±15 mm用水 平仪、直尺 检查立管垂直 度W1/1000mm且 W10 mm用水 平仪、 直尺 检查管 道

16、 对 口 及 焊 缝 检 查对接管内 部检查清洁、无杂物用手 电筒 检查对 口 平 直 度Dn v100mm< 1mm用直 尺距 焊口 中心 200 * 处测 量Dn >100< 3mm焊缝与弯 管弯曲点 间距管子外径，且100mm用直 尺检 查管 道 对 口 及 焊 缝 检焊缝与开 孔的间距> 50mm用直 尺检 查直管段两 个焊缝的 间距管子外径，且150mm用直 尺检 查焊缝与支 吊架边缘 间距> 50mm用直 尺检 查法兰端面 倾斜度<0.5mm用角 尺、 直尺 测量工 序检验项 目性 质单位质里标准检验 方法 及器 具实 测 结 果单 项 评 士

17、7E不得使用双层垫片，并应对非油介质法兰垫片mm管道涂以黑外观铅粉，垫片内检查什要人力目内径23mm螺栓、螺母螺纹处涂黑外观铅粉或一硫检查化电目7.2 质量保证措施7.2.1 测量保证，管梢轴线及沉管过程轴线必须精确控制。7.2.2 管线制作保证，各弯管必须确保角度及轴线。7.2.3 轴线保证，各翻转吊点必须保证在同一轴线上。7.2.4 沉放速度保证，沉放速度必须控制在计划轴线曲线上。7.2.5 水下回填保证，水下回填不得有大石块，不得有架空部分7.2.6 水下硅质量保证，必须采用钢模进行水下硅浇筑。8. 安全措施8.1 施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及 安全施工要求进

18、行布置，并完善布置各种安全标识。8.6 现场电力线路具悬挂高度和线间距除按安全规定要求进行外，将其布置在专用电杆上。8.7 施工现场使用的手持照明灯使用 36V 及以下的安全电压。8.10 制订水上水下作业安全专项保证措施。8.10.1 凡水上作业人员各主要工种操作工（如船长、大副、轮机、水手等）必须持证上岗，严禁无证人员驾驶船舶。8.10.2 各船舶必须配备完整的水上安全救援设备，所有水上施工人员在船仓面操作时必须穿戴救生衣。船上应做好清洁防滑工作，及时清除仓面台面油污，并设置防滑条等防滑设施，以防止操作人员不慎滑倒跌入河中。8.10.3 所有船舶灯光、声响系统及信号旗齐全，特别是夜间施工时

19、，所有船舶打开信号灯以防止过往船舶驶入施工区域。8.10.4 施工水域必须设置水上施工标志水上浮标，以防止过往船舶误入施工水域。8.10.5 在施工船舶靠近航道一侧，船舶定位不准采用钢丝绳，而应采用锚链沉入河底，以防锚缆挂坏过往船舶。8.10.6 密切注意天气变化和水位变化，当水位上涨迅猛流速加快时，所有施工船舶应暂停作业驶向岸边，并加固锚缆，防止走锚；当江水位下落时，应防止船舶因退水而搁浅。8.10.7 开工前在河道以及港监等有关部门办理水上作业施工许可证， 并发布航行公告。8.10.9 潜水员进行水下作业时，潜水工作船上悬挂潜水员水下施工标 志，严禁其他船舶驶入潜水作业区。8.10.10

20、禁止无关人员滞留在潜水作业船上，严禁潜水作业时进行水 下爆破。8.10.11 潜水员执行下潜任务前禁止饮酒。下潜前应避免进食不易消 化和产气的食物，如豆类、葱蒜等，以免潜水员上升时减压引起胀气、腹 痛。8.10.12 禁止潜水员带病下潜，禁止潜水员下潜时间超过规定作业时 间和疲劳作业。8.10.13 潜水员下潜前，必须认真检查所有潜水机具、供气设备是否 完好。8.10.14 当水流速度超过1.5m/s时，禁止潜水员下水作业，确需进 行水下作业的，首先必须经上级主管领导批准，必须派经验丰富身体强壮 的潜水员下潜，且下水前必须系牢信号绳，船上待命潜水员和其他辅助人 员做好应急措施，随时准备施救。9

21、. 环保措施9.1 定期清运沉淀泥砂，做好运输过程中的防散落与沿途污染措施。9.2 注意油液的保护不得注入水面。9.3 开梢时根据水深控制开梢速度，不造成水浑浊污染。10. 效益分析10.1 经济效益分析过江管道采用整体沉放施工工法与围堰施工、吊装法沉管、水下焊接联接、水下法兰（或哈夫）联接、配重法沉管、拖管过河等技术措施相比， 或可减少对管道的起吊作业，或可减少船只的使用数量，或可减少水下作 业时间，具有工期明显加快，工效提高，工程造价降低的优点。以沅陵县 城南过江管道穿越沅江水下管道安装工程为例，工期可加快5-7天，工程造价降低10%。10.2 社会效益分析应用整体自然沉入技术，不需要大型施工设备，不受场地影响，且沉 管准备工作为5天时间，沉管为1天时时，节约施工工期。以沅陵自来水 项目为例，619米钢管1天沉放到位。封航时间3天。与其他施工方法相比，过江管道整体沉放施工施工工法具有施工质量 好，速度