项目九：捷达发动机缸垫破损导致动力不足

1、汽车维修企业案例企业案例捷达发动机缸垫破损导致动力不足企业名称长春华阳大众销售服务有限公司完成日期2010-9-25主修人李旭汇总人朱宏车辆信息车主性别男车主驾龄8年生产厂家一汽大众股份有限公司燃料93# 汽油车辆型号捷达发动机型号省略出厂年代2004.6购车日期2004.12行驶里程138025公里行驶路面城市路面维修记录由于电动燃油泵磨损老化更换过油泵。起动机烧坏导致发动机无法启动，维修过起动机。最近洗过喷油嘴和节气门。故障症状车主描述最近感觉汽车的动力远不如以前，开着特没劲，尤其是在爬坡的时候。初诊印象用检测仪检查发动机电控部分，发现系统无故障码存储。对进气量、喷油量及点火提前角等数据进

2、行动态检测，均在正常范围值之内。初诊结论：问题不在发动机电控系统，可能出现在点火系统、燃油供给系统或发动机机械系统，建议进一步检查。故障诊断与排除视频1：读取故障码及数据流1调取故障码连接kt600诊断仪，启动诊断仪，进入汽车诊断程序，选择大众奥迪车型，进入发动机系统，选择02读取故障码，系统正常。2冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测重复进入诊断仪，起动发动机，进入08通道，读取动态数据流，进气温度和冷却液温度均正常，其他数据也没有问题，数值均在允许范围内。视频2：读取次级点火波形1连接波形测试仪使用波形测试仪，将四根测试线分别连接到各缸高压线上，将电源插接到驾驶室内的点烟器上。2读

3、取次级点火波形起动波形测试仪，分别观察一缸、二缸、三缸、四缸的次级波形，发现各缸点火均正常。视频3：检测燃油压力1. 连接燃油压力表垫好抹布，拆下燃油管路供油管接头，将燃油压力表的三通接头接入供油管路中，紧固两端的连接头，接好燃油压力表。2.燃油压力测试起动发动机，进行燃油压力测试，分别读取怠速油压、急加速油压、最大油压和保持油压，数值显示燃油供给系统正常。视频四：检查各缸缸压1.连接气缸压力表测量各缸缸压使用汽缸压力表将其连接到一缸火花塞连接口处，拔下燃油泵保险丝和点火模块插头，启动发动机。 2.读取各缸缸压观察各缸汽缸压力值，发现二缸和三缸的缸压都偏低。怀疑是缸垫损坏导致两缸之间串气。综上

4、所述，二、三缸缸压偏低，怀疑是缸垫损坏导致两缸之间串气。视频五：抬下发动机断开发动机下水管放掉冷却液。拧开油底壳放油螺栓放掉机油。断开发动机底部连接，断开发动机与变速箱连接。断开发动机进气管路及相关电路连接。断开节气门拉线。断开曲轴箱通风管，拆下进气总管。断开冷却液温度传感器插头。拆下进气管真空管。使用小吊通过铁链连接发动机的吊钩上，吊出发动机。视频六：解体发动机，检查汽缸垫拆下气门室罩，拧下汽缸盖螺栓，抬下汽缸盖。发现在汽缸垫二缸与三缸之间有明显损坏，导致两缸之间串气，使用塞尺分别对汽缸体和汽缸盖进行平面度检查均正常，只需更换新汽缸垫。修复验证进行试车，故障未出现。跟踪用户一周，运行正常。回

5、顾总结回顾该诊断过程，获得一些启示，认识到这些可以帮助我们在以后的汽车故障诊断中少走弯路。 汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀汽缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时出现化油器回火，排气管放炮现象，应立即更换缸垫。 1、缸垫烧蚀故障现象缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠

6、速时，进气管口可听见“啪啪”声。 缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。 缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。 缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。 2、缸垫烧蚀原因发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。 紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。 点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。 缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。 缸盖翘曲变形

7、，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。 驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。 3、缸垫烧蚀诊断使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。 发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。 使用中当