建设工程技术与计量-22

1、建设工程技术与计量 （ 土建工程部分 ）-22（ 总分： 100.00 ，做题时间： 90 分钟 ）一、 单项选择题 （ 总题数： 21，分数： 40.00）1. 次干路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为 。（分数： 1.00 ）A. 25 年B. 20 年C. 15 年 D. 10 15年解析： 解析 快速路、主干路的设计年限为 20 年；次干路 15年；支路 10 15年。2. 绿化带的宽度应符合现行行业标准的相关要求，最小宽度为 。（分数： 1.00 ）A. 1.0mB. 1.5m C. 2.0mD. 2.5m解析： 解析 绿化带最小宽度为 1.5m。3. 商业或公共场所集中的路段，人

2、行道宽度的最小值为 m。（分数： 2.00 ）A. 2.0B. 3.0C. 4.0 D. 5.0解析： 解析 商业或公共场所集中的路段，人行道宽度的最小值为4.0m，一般值为 5m。4. 当快速路单向机动车道数量小于 3 条时，应设不小于 m的应急车道。（分数： 2.00 ）A. 2.0B. 2.5C. 3.0 D. 3.5解析： 解析 当快速路单向机动车道数量小于 3条时，应设不小于 3.0m 的应急车道；当连续设置有困难 时，应设置应急港湾，间距不应大于 500m，宽度不应小于 3.0m。5. 设计速度小于等于 60km/h，每条大型车道的宽度宜为 m。（分数： 2.00 ）A. 3.25

3、B. 3.30C. 3.50 D. 3.75解析： 解析 一条机动车道最小宽度。6. 快速路的保护性路肩的最小宽度为 m。（分数： 2.00 ）A. 0.5mB. 0.75m C. 1.0mD. 1.5m解析： 解析 保护性路肩从路缘带外侧算起，快速路不应小于0.75m；其他道路不应小于 0.5m；当有少量行人时，不应小于 1.5m。7. 次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但相邻出入口的间距不宜小于 。（分数： 2.00 ）A. 80m B. 100mC. 120mD. 150m解析： 解析 次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但相邻出入口的间距不宜小于80m，且该出入口位置应在临近交叉口的

4、功能区之外。8. 基础地质条件变化不大的地段，砌石路基的伸缩缝间距一般应约为 。（分数： 2.00 ）A. 6 10mB. 10 15mC. 15 20m D. 20 30m解析： 解析 砌石路基应每隔 1520m设伸缩缝一道。9. 护肩路基的护肩高度一般应为 。（分数： 2.00 ）A. 不小于 1.0mB. 不大于 1.0mC. 不小于 2.0mD. 不大于 2.0m 解析： 解析 护肩应采用当地不易风化的片石砌筑，高度一般不超过2m，其内外坡均直立，基底面以 1:5坡度向内倾斜。10. 在重要的建筑或风景区的十字交叉口处，为缓解人车流拥挤可采用的工程措施是 。（分数： 2.00 ）A.

5、修人行天桥B. 修深层地下步行街C. 修副都心型地下综合体D. 修过街地道 解析： 解析 A 答案，在重要建筑物附近修人行天桥会破坏风景，所以淘汰；B答案和 C答案，虽然都提出开发地下空间，但是题目告诉我们修建地下空间的目的仅仅是为了缓解交通，而步行街和综合体需要综 合考虑人流量、商业价值、工程成本等因素； D 答案，最贴合题意。11. 装配式板桥采用钢筋混凝土空心板的，其跨径为 。（分数： 2.00 ）A.1.5 8.0mB.6.0 13.0m C.8.0 16.0mD.6.0 16.0m解析： 解析 三种板的记忆要点见下表：形式跨径范围 /m板厚 /m板宽/m钢筋混凝土实心板1.5 8.0

6、0.16 0.321.0钢筋混凝土空心板6.0 13.00.4 0.8预应力混凝土空心板 8.0 16.00.4 0.712. 三跨悬臂梁桥，两侧端跨 66.5m，端跨与中央跨值比为 0.7 ，中央跨是由两端跨各悬臂 27.5m 再加一个 挂梁而成，则挂梁的跨度为 m。（分数： 2.00 ）A. 95B. 55C. 40 D. 50解析： 解析 端跨/中央跨 =0.7 ，端跨=66.5m，中央跨 =95m13. 关于连续梁桥和悬臂梁桥，下列叙述正确的是 。（分数： 2.00 ）A. 悬臂梁桥的构造特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，常为偶数跨布置B. 连续梁桥的跨度由中孔向两侧逐孔减少且对称 C.

7、悬臂梁桥的悬臂主梁间通常使用剪力铰直接相连D. 挂梁的跨度不宜大于 4550m解析：解析 A答案，悬臂梁桥的构造特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，常为奇数跨布置；B答案，正确，C 答案，悬臂梁桥的悬臂主梁间通常用挂孔通过剪力铰相连，形成静定结构；D 答案，挂梁的跨度一般为主孔跨度的 1/4 1/2 ，并不宜大于 3540m。14. 吊桥两桥塔间距离为 3km，垂跨比为 1/12 ，吊杆最短处长为 5m，则桥塔至少高出桥面 m。（分数： 2.00 ）A. 250B. 255 C. 260D. 280解析： 解析 垂跨比=垂度/跨度=1/12 ，跨度 =3000m，垂度 =250m；另外吊杆最短处长

8、5m，则桥塔至少高 出桥面 =250+5=255（m） 。15. 大跨径系杆拱桥目前大多采用 。（分数： 2.00 ）A. 排架结构B. 刚架结构C. 钢结构D. 钢筋混凝土结构 解析： 解析 目前出现的大跨径系杆拱桥大多采用钢筋混凝土或钢管混凝土结构，除了单跨外，更多的是 三跨飞燕式。16. 索鞍是 。（分数： 2.00 ）A. 斜拉桥的构件B. 联结吊杆与主缆的构件C. 支承与锚固主缆的构件D. 联结吊杆与加劲梁的构件解析： 解析 A 答案，索鞍是悬索桥的构件； B答案，吊索是联结加劲梁与主索的构件；C答案，正确； D答案，吊索是联结加劲梁与主索的构件。17. 可不设置翼墙的桥台的是 。（

9、分数： 2.00 ）A. U 形桥台B. 耳墙式桥台C. 八字式桥台D. 埋置式桥台 解析： 解析 埋置式桥台将台身埋置于台前溜坡内，不需要另设翼墙，仅由台帽两端耳墙与路堤衔接。18. 下列不属于涵洞按水力性能分类的是 。（分数： 2.00 ）A. 无压力式涵洞B. 全压力式涵洞 C. 半压力式涵洞D. 压力式涵洞解析： 解析 按水力性能，涵洞可以分为无压力式涵洞、半压力式涵洞和压力式涵洞。19. 下列关于涵洞的叙述正确的是 。（分数： 2.00 ）A. 圆管涵受力情况和对基础的适应性好，可广泛使用B. 涵洞内水流为自由水面的称为无压力式涵洞C. 水流在涵洞全部长度上为自由水面的称为无压力式涵

10、洞 D. 箱涵施工方便造价低，被广泛采用解析： 解析 A 答案，圆管涵受力情况和对基础的适应性好，但低路堤使用受限制；B答案，如果水流在全部长度上保持自由水面则称为无压力式涵洞，但如果洞内一部分为自由水面则称为半压力式涵洞； C答 案，正确； D 答案，箱涵适用于软土地基，但因施工困难且造价较高，一般较少采用。20. 下列关于各种涵洞特点叙述不正确的是 。（分数： 2.00 ）A. 圆管涵适用于低路堤 B. 拱涵具有较大的超载潜力C. 箱涵适用于软土地基D. 盖板涵适用于低路堤和明涵解析：解析 A答案，圆管涵在低路堤使用受限； BCD答案说法均正确，此题选说法不正确的，因此选A。21. 当涵洞

11、身底低于河沟底时，涵洞口应做成 。（分数： 2.00 ）A. 八字式B. 井口式 C. 端墙式D. 翼墙式 解析： 解析 A 答案，八字式泄水能力较好，多用于较大孔径的涵洞；B答案，正确； C答案，端墙式泄水能力较小，适用于流量较小的孔径涵洞或人工渠道及不受冲刷影响的岩石河沟上；D答案，翼墙式属于八字形的一种，用于较大孔径的涵洞。二、 多项选择题 （ 总题数： 21，分数： 60.00）22. 土基上的高级路面相对中级路面而言，道路的结构层中增设了 。（分数： 2.00 ）A. 加强层B. 底基层 C. 垫层D. 联结层 E. 过渡层解析： 解析 道路工程的结构组成一般分为四个部分，从下到上依

12、次为路基、垫层、基层和面层。高级路 面包括六个部分，从下到上依次为：路基、垫层、底基层、基层、联结层和面层。因此，高级道路比普通 道路多了底基层和联结层。23. 沥青路面结构的基本层次一般包括 。（分数： 2.00 ）A. 面层 B. 基层 C. 磨耗层D. 底基层E. 垫层 解析： 解析 沥青路面分为沥青混凝土、沥青贯入、沥青碎石和沥青表面处置。后三种都是用于次高级路 面，道路等级为二、三级，因此不属于高级路面。普通道路的结构只有路基、垫层、基层和面层。24. 道路工程中，常见的路基形式一般有 。（分数： 2.00 ）A. 填方路基 B. 天然路基C. 挖方路基 D. 半挖半填路基 E. 结

13、构物路基解析： 解析 路基的形式分为填方路基、挖方路基和护脚路基。填方路基又分为填土路基、填石路基、砌 石路基、护肩路基和护脚路基。25. 当路基位于山坡上时，为减少路基填方，宜优先采用的形式有 。（分数： 3.00 ）A. 填土路基B. 填石路基C. 砌石路基D. 护肩路基 E. 护脚路基 解析：解析 护肩路基和护脚路基一般情况下都用于山坡上的填方路基，护肩路基用于当坚硬岩石地段陡 山坡上的半填半挖路基，填方不大，但边坡伸出较长时采用；护脚路基用于当山坡上的填方路基有斜坡下 滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时采用。26. 二级公路路面的基层可选用 。（分数： 3.00 ）A. 水泥稳定土基层

14、B. 石灰稳定土基层 C. 石灰工业废渣稳定土基层 D. 级配砾石基层 E. 填缝碎石基层解析： 解析 请注意，填隙碎石可用于二级以下公路的基层，但不能用于二级公路的基层。27. 填隙碎石可用于 。（分数： 3.00 ）A. 一级公路底基层 B. 一级公路基层C. 二级公路底基层 D. 三级公路基层 E. 四级公路基层 解析： 解析 填隙碎石可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。B答案，错误，一级公路基层高于二级标准，不能使用。28. 采用沥青碎石混合料作为面层铺筑材料的公路，对应的公路等级有 。（分数： 3.00 ）A. 高速公路B. 一级公路C. 二级公路 D. 三级公路 E. 次高

15、级公路 解析： 解析 沥青碎石可用于次高级路面，公路等级为二级、三级。29. 在桥面铺装混凝土中铺设直径为 4 6mm钢筋网，其作用有 。（分数： 3.00 ）A. 提高桥面铺装层的刚度B. 提高桥面铺装层的强度 C. 提高桥面铺装层的耐磨耗性D. 提高桥面铺装层的整体性 E. 联系各主梁共同受力 解析：解析 为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（亦能起联系各主梁共同受力的作用 ） ，一般宜在混凝土中铺设直径为 4 6mm的钢筋网。30. 桥梁上栏杆间距通常应为 。（分数： 3.00 ）A.1.0mB.1.2mC.1.6mD.2.5mE.2.7m解析： 解析 栏杆的高度一般为 0.8 1.2

16、m；标准设计为 1.0m；间距一般为 1.6 2.7m，设计标准为 2.5m。 CDE答案符合标准。31. 桥梁中的组合体系拱桥，按构造方式和受力特点可以分为 。（分数： 3.00 ）A. 梁拱组合桥B. 桁架拱桥 C. 刚架拱桥 D. 桁式组合拱桥 E. 拱式组合体系桥 解析： 解析 组合体系拱桥一般由拱和梁、桁架或刚架等两种以上的基本结构体系组合而成。根据结构方 式及受力特点，可以分为四种：桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥以及拱式组合体系。32. 无推力的拱式组合体系桥的组成部分，一般有 。（分数： 3.00 ）A. 拱肋 B. 钢架拱片C. 吊杆和系杆 D. 横向联结系 E. 桥面系 解

17、析： 解析 无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥，一般由拱肋、吊杆、系杆、横向联结系和桥面系 等组成。33. 关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法，正确的有 。（分数： 3.00 ）A. 箍筋直径不应小于 6mm B. 纵向受力筋直径不应小于 12mm C. 钢筋净保护层厚度不应小于 60mmD. 纵向受力筋净距不应小于 50mm E. 箍筋间距不应大于 400mm 解析： 解析 A 答案，正确； B答案，正确； C答案，纵向受力钢筋的净保护层厚度不应小于25mm；D答案，正确； E 答案，正确。34. 按照桥台的形式分类，主要包括 。（分数： 3.00 ）A. 重力式桥台 B. 预应力桥台C. 轻型

18、桥台 D. 组合式桥台 E. 框架式桥台 解析： 解析 按照桥台的形式分类，可以分为 4种：重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台。35. 通常情况下，造价不高且适宜在低路堤上使用的涵洞形式有 。（分数： 3.00 ）A. 刚性管涵B. 盖板涵 C. 明涵 D. 箱涵E. 四铰式管涵解析： 解析 A 答案，刚性管涵属于圆管涵的一种，圆管涵虽然造价低，但是低路堤使用受到限制；B答案，盖板涵造价低，有利于用于低路堤，正确； C 答案，明涵洞顶无填土，适用于低路堤，正确；D 答案，箱涵造价高； E 答案，四铰式管涵属于圆管涵的一种，造价低，但是低路堤使用受限。36. 当涵洞纵坡为 6%时，通常

19、采用的设计方案有 。（分数： 3.00 ）A. 洞底顺直，基础底部不设防滑横墙B. 洞底顺直，基础底部加设防滑横墙 C. 基础做成连续阶梯形 D. 基础分段做成阶梯形E. 设置跌水井解析： 解析 当洞底纵坡大于 5%时，其基础底部应每隔 35m 设防滑横墙，或将基础做成阶梯形。当洞 底纵坡大于 10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形。题干的坡度为6%，因此应设防滑墙，或将基础做成阶梯形。 E 答案，跌水井是指在排水管道中由于管道落差较大，按正常管道坡度无法满足设计要求时， 采取做一个内部管道有落差的检查井来满足设计方案。37. 涵洞与路线斜交时，修建斜洞口优于正洞口的原因有 。（分数： 3.

20、00 ）A. 适应水流条件 B. 外形美观 C. 建造费用较低D. 特别适用于圆管涵E. 适用于斜度小的拱涵 解析： 解析 A 答案，正确； B答案，正确； C答案，斜洞口建造费用较高，但常被采用； D答案，错误， 正洞口只在管涵中使用； E 答案，正确，因为正洞口适用于斜度较大的拱涵。38. 影响路基稳定性的主要因素有 。（分数： 3.00 ）A. 路面荷载 B. 水文地质条件 C. 路面特性D. 路基形式 E. 水温变化 解析： 解析 这道题在教材中并没有明确回答，但这道题是网络上比较热门的一道题。但根据教材中对路 基基本要求的描述，影响路基稳定性的因素主要是指各种不利因素和荷载作用。由此

21、，A 答案，路面荷载很可能影响到稳定性； B 答案，水文地质条件是自然影响因素； C答案，路面特性主要指路面的材料及结构 等，对路基的影响较小，反而是路基的稳定性将影响路面，因为路基是路面的基础和主要支撑结构物，路 基的好坏会反映到路面上来； D 答案，路基的形式对路基的稳定性有一定影响，不同情况采用不同路基形 式； E答案，水温变化属于自然条件，是路基水温稳定性的重要影响因素。39. 下列关于停车场的说法，正确的有 。（分数： 3.00 ）A. 停车场的出入口宜分开设置，双向行驶的出 （入） 口宽度不得小于 5mB. 小型停车场只有一个出入口时，宽度不宜小于 7mC. 停车场的最大纵坡与通道平行方向为 3%，与通道垂直方向为 1%D. 出入通道最大纵坡为 7%，一般以小于等于 2%为宜 E. 机动车出入口距离学校、医院、公交车站等人流集中的地点应大于 30m 解析：解析 A答案，停车场的出入口宜分开设置， 双向行驶的出 （ 入） 口宽度不得小于 7m，单向行驶出