起重机露天栈桥施工方案

1、XX大型厂100m钢轨在线全长热处理线工程起重机露天栈桥施工方案编制单位:编制日期:一、工程概况XX 大型厂100 m钢轨在线全长热处理线工程起重机露天栈桥：建筑面积1630吊，轨顶标高9m吊车梁采用345D,柱及其余构件采用Q235B栈桥 柱利用厂房柱和基础改造构建，基础改造有两个新建桩基，设计深度18.5m, 采用C30砼，© 16三级螺纹钢筋，由于施工场地狭小， 机械设备无法进入， 所以采用人工掘桩的方法，单桩混凝土灌注连续进行，并按规定预留混凝 土试块做检验，桩成型后上部接承台；另一部分为新旧基础连接，按设计 要求将原有厂房柱挖深至-3.00米，在原有柱基础上植筋，接触深度为

2、2.15 米或1.5米，共计24根柱。新旧砼用C30浇筑在一起，混凝土泵送，由于 施工空间受限，采用人工倒运至天井处，用吊斗进行混凝土浇筑。二、施工部署2.1施工工期施工作业面狭小，拟建一个基础，安装一根柱子，两根柱形成后，上 吊车梁，如此由厂房北向南组织流水作业，工期拟定60天。2.2施工环境因为起重机露天栈桥这部分施工期间大型厂处于生产状态，所以施工 是在保产状态下进行。施工位置在两厂房中间，中间间距17.2m,长度110m 米，且该处有电磁和液压泵站两座，维检楼一座，冷却塔一座，作业面仅有 1.5米。该区域还要增设临时排水设施，避免施工中雨水影响施工进度，且 该区域排水沟亦拆除。2.3、

3、施工道路建立临时通道，在万能轧机厂房东侧进料，利用厂房内30t/5t行车，将物料吊至1/B过跨小车处，由过跨小车运输至施工天井位置，为不影响 生产，保证轧机输送辊道正常运转，在过料处28、29线增设保护措施，用承重脚手架搭设临时保护通道，在通道上方满铺6mm钢板，防止转运物料漏落于轧机输送辊道（脚手架搭设位置见附图2），并且需要制作钢构件吊斗3.5m*2.5m*2m*1.5m *2个，用12做框，10mn钢板焊接四周用拆除构件 及物料的装运。30t/5t行车使用要与小业主方协商吊车的使用时间，在吊 运过程中，安排专职安全员监护过跨吊装现场，并及时安排人员清理通道。2.4、主要施工机械1）在拆除

4、施工和土方开挖施工阶段， 选用一台1.2m3反铲挖掘机挖方, 5m空压机2台，空压机接厂区供给的风力接点。2）在钢结构工程施工中，配备5吨卷扬机2台用于露天栈桥安装作业。3）用5台电焊机接厂区供给的电力接点。三、工程量3.1 主要施工量序号分项工程名称单位数量1桩基施工3 m722钢柱基础3 m2853吊车梁制安t444钢结构件制安t665吊车轨道安装t14620t吊车安装台173t葫芦吊安装台18彩板安装2 m1903.2 措施工程量针对现场施工情况，需要如下措施项目序号措施工程项目单位数量1制作运送物料吊斗t5.22临时排水管道D325*8 200mt12.63现有吊车电源箱迁移套14增设

5、吊车电源箱电缆m1505新旧吊车梁加固t56铺设挖掘机行进道路橡胶板20mm2 m607厂房遮雨布2 m1800四、施工方案4.1、措施工程为保证生产和工程的顺利进行，根据施工现场的实际情况，需要做如 下措施工程：1、建筑物迁移：设计桩基位于万能轧机房西侧27#、28#柱西侧，距柱中心2.6米，现场定位一个在冷却塔柱脚下，一个在岗位小房内，所以这 两处建筑物需要迁移。维检楼可拆除，用1.2m3反铲挖掘机，由万能轧机房东侧厂房门进入，厂房内吊车调入过跨车处，进入天井作业，拆除量 10m*5m*5m混凝土量250ni。冷却塔和附属管道迁移，才能进行该处桩基 施工。栈桥施工期间，大型厂处于生产状态，

6、电磁站不能拆除，站外2台中央空调风机需移位，进行 H列柱子基础施工。铺设挖掘机行进道路，用20mn橡胶板20米，计60点。2、厂房排水系统改造：原有厂房 B列柱外有雨排水管道，排至天井处靠H柱侧排水沟。排水沟在栈桥柱基础施工时要破坏掉，否则无法施工。 排水沟500mn深，500mm宽，长度110米，内有污水和杂物，需要清理；排 水沟破坏掉后，需增加临时排水 D219*6管道150米，要恢复时，根据设计 而定。这样，B列柱雨排水管出来的雨水无处排放，需要接D325*8螺旋管200米，做临时支架焊于冷床方向柱子上标高 +0.3米处，管道固定其上， 从南侧坡向北侧建设方指定的排水点，管道支架用/10

7、0*10,10米制作安装，在工程结束时拆除该管线。3、 原有吊车供电系统改造：天井内原有3t单梁葫芦吊，施工中用该葫芦吊吊运物料。由于作业面狭小，作业通道为1.5米宽，如果从南侧施工，随施工进度，北侧的拆除物运不出，物料进入也很困难，所以施工需 要从北侧开始施工，将挖出的土方和拆除的墙体用3t单梁葫芦吊运至过跨车转运料斗，经万能轧机厂房保护通道上方运出至废物排放地。但是，吊车的供电系统也在北侧，为保持吊车的使用状态，要将电源箱移至南侧端 点，这就需要增设供电电缆 200米，型号VV1KV3*30+1*20电源箱一套。4、原有厂房柱外侧彩板及墙体拆除：设计要求在原有厂房柱接新柱， 并与原有柱子焊

8、接中间支撑，需要拆除原有厂房柱侧彩板1.5米宽，从厂房围护墙体上到天沟下，利于悬挂吊装用滑轮组，共计520点；中间有窗体， 要拆50吊窗体。使用风镐进行B列370mm*1.5m*1.2m墙体拆除，拆除H列 370mm*1.5m*500mr墙体10处，共计10ni。拆除物外运，做吊斗 3.5m*2.5m*2m*1.5m *2个，用12做框，10mr钢冈板焊接四周；用8吨装载 车运至建设单位废物排放处，运距 3公里。由于拆除天井内两侧都是厂房， 无车辆行驶通道，所以废渣外排只能采用人工外排，然后再装车。厂房内 侧用防雨布遮挡，防止雨水进入厂房，以及一些拆除的物料进入厂房内， 2遮挡面积1800m。

9、5、拆除厂房之间天井的3t单梁葫芦吊和吊车梁：葫芦吊在现有施工 中，用于吊装材料或拆除的物件和土方，在新建吊车梁形成后再拆除。由 于施工范围狭小，所以使用2台5t卷扬拆除36-38线吊车梁及吊车梁牛腿， 运用卷扬及手拉葫芦完成柱、吊车梁及附件安装。依次流水作业，完成38-27 线钢结构拆除及安装。拆除吊车梁时，将5t卷扬机2台运至两厂房之间的天井中并固定好， 在单梁葫芦吊的两侧梁厂房柱的上方设好吊装点，通过3t滑轮组将两台卷扬机的钢绳分别返到吊车上方厂房柱两侧的吊装点上，通过吊装点，先将 吊车轨道拆除，在用气割隔开两端的连接副，将钢绳拽到吊车梁的两端， 开动卷扬机将单梁葫芦吊吊起1米，先试吊，

10、确认吊装稳定后，然后放下 一端，然后两侧继续逐次放下，再通过卷扬机拽到装车处，运出厂房至指 定地点。4.2桩基施工根据图纸设计要求，深度1718m桩基直径© 1000,由于两厂房之间 的间距小，机械设备进不到设计施工位置，所以只能采用人工挖孔灌注桩。1、施工方法放线测量定位，确定桩基位置，然后进行人工挖孔，挖孔直径© 1300左右。当挖下1.5米深时，从孔口开始支模，浇注砼，做混凝土护壁，护 壁厚150mm 24小时以后，混凝土强度上来后，拆除模板，继续向下挖孔，挖深1.5米后，再支模浇注砼，依此进行，直至达到桩基的设计深度。人 工挖孔桩的深度一般在10米左右，本工程现场挖

11、桩的实际深度应为17.5米，所以根据现场条件再定。2、钢筋笼的绑扎由于孔深超过12m 一般钢筋长度为12m需要先接筋，采用电渣压 力焊进行钢筋对接，由于主筋是一样长度，所以为避免接筋，焊接位置在 钢筋笼的同一位置，接完的钢筋应一反一正的使用，保证接口位置错开。 钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大 批量进场。钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起。 工地临时保管钢筋时，应选择地势高、地面干燥的露天场所。钢筋笼制作按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保 在钢筋笼制作过程中焊接接头错开 1.5m以上，从而保证在同一断面上钢筋 焊接面积小于整个

12、断面钢筋总面积的 50%，保证整个钢筋笼长度。钢筋搭接符合规范要求，1级钢筋采用绑扎搭接，搭接时采用点焊；H级钢筋何用焊接，焊接长度双面焊为 5d（d为钢筋直径），单面焊为10（d 为钢筋直径）。焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接时用502焊条，同轴线焊接， 并及时清除焊缝表面焊渣。钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距在士 10mm 以内，骨架倾斜度在士 5%以内，骨架保护层在士 20mm以内，骨架顶端高 程在士 10mm以内，骨架底高程在士 50mm以内。若钢筋笼长度超过葫芦吊吊装高度，应分段安装，先底土第一节钢筋

13、笼利用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后 焊接或套接，接头必须错开焊接或套接，如此接长到预定深度。钢筋笼达 到设计位置时，应立即固定。吊放钢筋笼：在吊放钢筋笼前，用与桩基直径相同的钢筋笼检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。为防止钢筋笼变形，必须加焊 加强筋。在钢筋笼主筋上每隔3m左右设一个？20钢筋环，确保桩身钢筋保 护层。为避免钢筋笼超吊过程中局部受力发生变形。在其顺直状态下加绑 沙木杆，在钢筋笼入孔时，解除木杆的捆绑线，取出下次接着使用。钢筋 超过20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，确保其上、下两段成一 直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂

14、孔壁及发生塌孔现象。安装串筒或导管：灌注混凝土分两种，当孔内无水时，用串筒浇筑空气环境中的普通混 凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过 2m;当孔深超过12m时，宜采用导管灌注，按照水下混凝土的方法灌注， 导管离孔底距离不宜超过1.52.0m,在浇筑过程中应及时拆除导管。当孔内渗入的地下水位上升速度较大时（一般指大于6mm/min），应视为水桩，按照水下混凝土灌注方法进行。这时应先向桩孔中补水，至少补水到孔外稳定水位同样的高度。3、混凝土浇筑灌注水下混凝土使用的导管，在使用前先进行气密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离不得大于 4

15、0cm. 水下灌注混凝土，孔深底面得到监理认可和导管下好后应立即浇筑混凝土，且连续作业不得中断钻孔桩混凝土用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注混凝 土。当现场条件允许时，混凝土可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入 到导管口漏斗中进行灌注。混凝土灌注开始后应连续进行，并尽可能缩短 拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注混凝土，防止在 导管内形成高压空气囊。混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能 力，要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝 土间的摩阻力，并有一定和安全储备。在灌注过程中拆卸导管时，用测深 锤探测井孔内混凝土面位置，及时调

16、整导管埋深，导管埋深一般不宜小于 2m或大于6m。当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时必须保证 导管在混凝土内埋深大于2m）。灌注到桩基顶高程预加0.5m,预加高度在开 挖完承台基坑后凿除，凿除时防止损毁。桩成品检测、验收：在挖孔桩混凝土灌注完成后，复测桩中心和桩顶 高程，在混凝土强度达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检 测。4、质量保证措施（1）施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、 工艺流程、检测手段进行检查。（2）施工过程中应对成孔、清渣、钢筋笼、混凝土浇灌等进行全过程 检查，复验孔底地质情况。（3）挖孔灌注桩质量标准检杳项目允许偏差（mm）行业标准企业

17、标准检验方法孔的中心位置5010050全站仪钢筋笼主筋士 10士 10钢尺丈量箍筋间距士 20士 20钢尺丈量钢筋笼直径士 10士 10钢尺丈量钢筋笼长度士 10士 10钢尺丈量孔深摩擦桩不小于设计规 定；支承桩比设计超50100用测绳或皮尺丈量垂直度<0.5%<0.5%用线垂吊线桩径不小于设计不小于设计用测径仪或超声波检测桩底虚土厚度摩擦桩w 300支承桩w 50摩擦桩w 150支承桩w 50用重垂测量混凝土充盈系 数>1检查实际灌 注量标顶咼程+30 -50+30 -50水准仪混凝土强度设计要求设计要求试件报告桩基质量按检测规范要求按检测规范要求超声波检测 仪5、成品保护

18、施工过程中要妥善保护好场地的桩孔中心护桩、水准点。保护好已成型的钢筋笼子，不松动、不扭曲、不污染，浇筑混凝土时钢筋笼顶部分固 定牢靠，防止笼子上浮。灌注混凝土前，孔口应进行保护，以防杂物落入 孔内。混凝土灌注完成后，桩头应覆盖、保温、养生及对桩顶钢筋进行保 护。成孔后应往桩孔内补水及尽快灌注以防坍孔。6、安全环保措施(1) 随时掌握土体情况，开挖工作要紧凑，以缩短挖孔施工周期。(2) 孔内应设置© 20制作应急软梯16米长，供人员上下井，不得使用 麻绳或尼龙绳吊挂或脚踏井壁上下。起重架安装平稳、牢固，配重不小于 设计的要求，未经计算及现场技术人员的许可，吊桶容量不得随意增大。 使用电

19、动葫芦、卷扬机、吊桶等应安全可靠，并配有自动卡紧保险装置。(3) 孔口四周必须设置围栏，高度 80cm。在施工点用安全绳、木桩设 置安全警戒线，严禁闲人安全线以内，并设立醒目的安全标志。在距离孔口 1m以内，不得堆放杂物及施工工具。(4) 现场无论是孔下作业人员还是孔口作业人员，必须戴安全帽，穿 防滑鞋，井上作业人员必须系好安全带。孔内作业必须有可靠的联络手段，步调一致，保持紧密联系。挖至地面以下 15m时，使用鼓风机通风，保持 孔内通风，风量不少于25L/S.(5) 施工机具、材料、弃土等堆放在安全距离以外，并经常性地检查 施工用井架、吊绳、吊桶、吊钩等作业工具，发现有扭结、变形、磨损、 断

20、丝等情况，必须立即更换。(7) 及时清除井口周围的弃土，在施工全过程中，始终保持砖砌井口 高于周围地面。地面应平整、整洁，并做好施工现场排水工作，保证施工 现场无积水。（8）夜间无论是否施工，必须保证有充足的照明。在施工间歇期，孔口用井盖安全覆盖，防止闲人、车辆等落入孔中。（9）保证护壁混凝土的质量和护壁厚度，保证井下作业人员的安全。（10）振动器的操作人员应穿绝缘胶鞋和戴胶皮手套。4.3混凝土独立基础施工天井中23个独立基础，此基础为吊车梁柱基础，吊车梁跨距和原厂房 跨距相同，增加桩基础和原厂房相接，具体的施工方法如下：a、将原厂房柱基础靠天井一侧的土方挖开，挖至原承台基础的阶梯底 面，根据

21、原厂房图纸资料记载，原厂房柱基础应为在桩基上的承台基础，基础的形式为阶梯状杯口基础。B列柱土方挖至-3.2m，H列土方挖至-1.8 米，根据现场测量，开挖宽度至电磁站附近，为防止坍塌，需要在30-35线电磁站地基做护壁，护壁采用10mn钢板及脚手架加固。新增加的柱基础 位于对应的原厂房柱承台之上，和原基础的连接采用植筋的方式，即在原 承台的侧面和承台底面用电锤或凿岩机打出 18300的孔，孔深360mm 在打孔的过程中如遇钢筋，贝抿位置重新打孔，但必须保证孔的深度。在 打完孔后，用压缩空气将孔内的灰渣吹净，插入 12的钢筋，然后用环氧 树脂灌注，植入钢筋外露尺寸不低于 500mmb、植入完钢筋

22、后，将原基础面清理干净，根据图纸设计的钢筋绑扎形 式进行钢筋绑扎，每个钢筋的交叉点应绑牢，要保证植入的钢筋在绑扎钢 筋笼内部不发生位移，并弯曲和钢筋笼的主筋绑扎牢固。c、柱基础混凝土施工，按台阶分层一次浇筑完毕不允许留设施工缝， 顺序是先边角后中间，条件允许时，宜采用流水作业方式，先将多个基础 的第一阶混凝土浇筑完毕后，回过头依次浇注第二阶混凝土，保证已浇好 的第一阶混凝土有一个下沉的时间，但必须保证每个基础混凝土在初凝之前连续施工。d、柱基础模板施工，采用组合钢模板。支撑采用 48X 3.5钢管，连 接件采用玛钢扣件及8#铁线等。支模前涂刷隔离剂，保证模板的垂直度与 平整度，独立柱基础模板上

23、口设井字木控制插筋位置；清除模板内的木屑、 泥土等杂物，堵严板缝及孔洞，清除积水。接缝处采用油毡纸密封条堵严， 保证混凝土成型后表观质量。4.4钢结构制作1 、施工准备及钢材质量控制（1）按图纸及制作工艺的要求，编制钢材计划书。物质采购部门按照 材料计划及有关规定进行招标采购。（2）所采购的钢材必须提供质保书、出厂合格证及相关的质量保证资 料。加强进货检验，确保采购合格的施工材料。（3）采用合理的吊装、运输方法，减少在此环节对材料的损坏。钢材 在运输、堆放过程中产生的弯曲、扭曲、不平整等变形在下料前必须利用 矫正机进行校正。2、一般钢结构施工工艺流程：技术交底f下料f组对f焊接f检验f除锈f油

24、漆f成品检验编号f构件运输t拼装t安装t验收（1）钢材下料钢材下料前要熟悉图纸、制作工艺、安装要求及相关技术标准。按图 纸上结构的形状、要求选择适当的尺寸和材料进行划线。钢梁翼缘板、腹 板号料时必须留有切断边距，以保证板料的平直度。钢梁、钢架的翼缘板、 腹板号料时必须留有焊接后的收缩量。施工前对钢平台、钢尺及其它制作、 检验工具等要作严格检查，钢平台必须平整，钢尺应符合施工要求，检查合格后，方准进行施工。钢材切割下料方法：S >10mm勺板料，均采用数控火焰切割机进行。 5 =（610） mm勺板料（连接板）采用半自动切割机下料。焊接坡口加工采 用气割、气刨、刨边机和人工砂轮打磨等方式。

25、为保证钢结构制作的质量， 所有直条下料采用数控火焰切割机和半自动气割机。下料时，应考虑各道 焊缝的位置，尽量避开十字接头焊缝，所以下料时要根据来料情况具体考 虑，满足焊缝布置要求。（2）组对及焊接：1）根据施工图，制定合理的焊接顺序，采取必要的防变形措施，施焊 时，焊工要严格遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外引弧，每一道焊 缝焊完后，及时清理焊缝表面的溶渣及两侧的飞溅物，并检查焊缝有无焊 接缺陷。2）对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角 接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同，引弧和引出的焊缝长度，埋弧焊应大于50mm手工电弧焊及气体保

26、护焊应大于20mm焊接完毕后应采用气割切除引弧和引出板，并修磨 平整不得用锤击落。3）在清渣、自检过程中，发现外观缺陷，及时进行修复，如发现裂纹 不能随意补焊，应及时报告，经分析查明原因后，再制定补焊工艺；对在 互检、专检及无损探伤后发现的焊缝缺陷进行返修，必须制定返修工艺措 施，由有经验的焊工完成，同一部位的返修不得超过两次。（3）除锈、涂装及成品检验：除锈应使用角磨去除焊接时产生的焊渣、飞溅、氧化膜。构件涂装涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计文件的标注。配置好的涂料不宜存放过久，涂料应在使用的当天配置。稀释剂的使用应按说 明书的规定执行，不得随意添加。涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂

27、料产品说明书的要求。当产品说明书无要求时，室内环境温度宜在5C38C之间，相对湿度不应大于85%构件表面有结露时，不得涂装。涂装应 均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。涂装完毕后，应在构件上标注构 件的原编号。构件的各项技术数据经检验合格后，对加工过程中造成的焊疤、凹坑 应予以补焊并磨平整，对临时支撑、夹具应予以割除3、钢吊车梁制作：（1）主要技术要求制作安装主要技术指标序号项目允许偏差（mn）检验方法1梁长度± L2/2500 ,± 10.0钢尺检查2端部高度+ 2.0钢尺检查3设计未要求起拱+10.0 -5.0钢尺检查4侧弯矢咼不大于32000，且不大于10.0mm钢尺

28、检查5扭曲不大于h250，且不大于10.0mm钢尺检查6翼缘板对腹板的垂直度不大于4/100,且不大于3.0mm钢尺检查7腹板中心偏移< 2.0钢尺检查8梁的跨中垂直度< h1/500吊线和钢尺检查9侧向弯曲矢咼不大于L2/1500 ,且不大于10.0mm拉线和钢尺检杳10两端支座点中心位移< 5.0拉线和钢尺检杳11冋跨间内冋一横截面吊车梁 顶面咼差< 10.0经纬仪、水准仪和钢尺检查12冋跨间任一截面的吊车梁中心跨距± 10.0经纬仪和光电测距仪检 杳：跨度小时-可用钢尺焊接质量标准及检查方法序号检验 项目质 量标 准检验方法1焊条（剂）焊丝质量符合设计及

29、施工规范要求查出厂合格证2焊工资格审查应有上岗证查上岗证3无损探伤符合设计要求及施工规范检查探伤报告4焊缝外观注观察检杳5对接焊缝余高0.5 3焊缝量规检查6焊缝焊缝错边< 27角焊缝焊缝余高03焊缝量规检查8焊角宽03(2)、施工工艺与方法施工工艺流程：放样t制作样板和号料t切割下料t拼装t焊接t打 磨焊缝-成品检验-除锈-涂装-编号-成品保护-运输构件-绑扎-起 吊T临时固定T校正T最后固定T油漆补涂。a、审图与放样(1) 技术人员结合图纸会审纪要，认真审阅施工图纸。从设计首页说 明开始，逐个图号、逐个部位进行核对，搞清相互安装及连接关系；核对 外形几何尺寸、各部件之间尺寸能否相互衔

30、接；逐个核对各节点、孔距、 孔位等相关尺寸；核对零部件的数量、单重和总重。(2) 计算出主要构件的用料宽度及长度，并及时反馈给供应部门，以 便在采购中按建议宽度及长度选购，减少不必要的拼接，从而提高钢材利 用率，降低施工成本。(3) 放样人员必须熟悉施工图与工艺要求，核对构件连接及其连接的 几何尺寸是否有不当之处，发现问题再次与设计部门沟通解决。(4) 放样应在平整的加工平台上进行，应以1:1的比例放出实样, 并对各部尺寸作出详细记录。(5) 放样时，需铣刨的工件要考虑加工余量，所有的加工边一般要留 加工余量5mm焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。(6) 焊接H型吊车梁的焊接收缩余量见下表：

31、断面咼w 1000mm板厚w 25mm四条纵焊缝每米共缩0.6mm焊透梁高收缩1.0mn,每 对加劲焊缝，梁的长度收缩0.3mm断面咼1000mm板厚25mm四条纵焊缝每米共缩1.4mm焊透梁高收缩1.0mm,每 对加劲焊缝，梁的长度收缩0.7mmb、制作样板与样杆(1) 大样经检查无误后，制作样板及加劲肋的样杆，作为下料、弯制等加工的依据。按照图纸进行编号，并进行详细校对。(2) 样板采用0.500.75mm厚的PV板制作。放样所用的石笔线条粗 细不得超过0.5mm,粉线在弹线时的粗细不得超过 1mmc、号料与下料(1) 根据大样各部的详细记录，进行放线，在放线时，根据所供材料 情况及吊车梁

32、尺寸进行合理布置，所放的线经检查无误后方可下料。(2) 钢材下料前需进行校正，校正后的偏差应在规范规定的允许偏差 值范围内，以保证下料的质量。(3) 各种材料的接头方式：根据供料长度、宽度，板材及型钢满足不 了图纸设计的需要，必须进行搭接。除按材料计划规定提供定尺钢材外， 还需进行拼接，拼接接头方式按图纸及钢结构设计手册的要求进行。(4)成品料零件质量检查及检验方法:序号偏差值名称偏差值(mm)1零件宽度、长度± 3.02切割断面的平直度<0.05厚度或不大于2.03局部缺口深度1.04割纹深度0.3d、钻孔(1) 根据图纸的要求，在图纸规定的部位用划规进行号孔。号孔结束 后复

33、验孔距，无误后用样冲凿下标记，然后进行钻孔。钻孔质量应符合要 求。(2)螺栓孔的允许偏差见下表:项目允许偏差(mm)直径1.0 0圆度2.0垂直度0.03 S且不大于2.0（3）螺栓孔孔距的允许偏差应符合下表:螺栓孔孔距范围< 500501120012013000> 3000同一组内任意两孔间距离± 1.0± 1.5相邻两组的端孔间距离± 1.5± 2.0± 2.5± 3.0（4）当螺栓孔的偏差超过上表所规定的允许值时，允许采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔，严禁采用钢块填塞。e、组装吊车梁组装要安排技术水平高的施工

34、人员承担，并严格按照H型钢梁的主要技术指标及成料质量标准进行检查。制定出易发生质量通病的预防 措施并做出详细记录。（1）吊车梁拼接应遵循以下原则：吊车梁上、下翼缘板在跨中三分之一跨长范围内应尽量避免拼接。上 下翼缘板及腹板的拼接，应采用加引弧板（其厚度和坡口与主材相同）的 对接焊缝，并保证焊透。三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，翼缘板 拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于 200mm翼缘板拼接长度不应小于2倍 的板宽，腹板拼接宽度不应小于 300mm长度不应小于600mm（2）对拼装胎具进行检查无误后，将下好的半成品材料放入胎模里， 靠近定位面时，应避免碰击，以免破坏胎具的精度降低吊车梁的拼装质

35、量。a腹板位置在台模底面定位件上，要保证腹板与翼板的垂直。b紧固后分五点找正上下翼板与腹板的垂直度， 拉线钢尺配合检查腹板 的不平度，检查腹板的中心线位移等，各部尺寸符合要求后，进行点焊。c出胎时要注意吊点力量平衡，防止成型钢梁变形。（3）拼装时必需按工艺要求的次序进行。当有隐蔽焊缝时，必须预先 施焊，经检验合格后方可覆盖。布置拼装胎具时其定位必须考虑预放出焊 接收缩量及齐头、加工的余量。为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正 后在大件组装。（4）装配时要求磨光顶紧的部位，其顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。拼接好的构件应立即用油漆在明显部位编号(5) 吊车梁的支座加劲肋的下端应刨平，在与梁焊

36、接时，必须保证加劲肋与腹板的垂直度和加劲肋下端刨平的水平度。(6) 出胎时，应注意吊点力量平衡，防止变形。f、焊接(1) 所有母材的拼接焊缝均需坡口焊透，焊接时两端加引弧板，引弧板的材质要求，厚度、坡口形式均应与主材相同，焊缝质量检验级别2级吊车梁的上翼缘板与腹板连接焊缝应坡口焊透，下翼缘板与腹板的连接焊 缝在距梁端1/2梁高的范围内坡口焊透，其余部分为双单边 U形坡口焊， 焊缝质量检验级别不低于2级。二级焊缝探伤比例为20%,二级焊缝应采 用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时， 应采用射线探伤。(2) 吊车梁的主焊缝采用采用 MZH1000型自动埋弧焊机焊接，加强

37、肋采用手工焊焊接。(3) 施焊前，添加焊接引弧板(焊缝成形后再除去)，焊工应检查焊 件部位的组拼和表面清理的质量，如不符合要求，应修整合格后方能施焊。(4) 吊车梁的角焊缝表面，应做成直线形或凹形，焊接中应避免咬肉 和弧坑等缺陷，焊接加劲肋的直角焊缝的始末端，应采用回焊等措施避免 弧坑，回焊长度不小于四倍直角焊缝焊脚尺寸，中间加劲肋靠近下翼缘板 的直角焊缝末端应避免弧坑与咬肉情况的发生。(5) 在组拼好的构件上施焊，应严格按焊接工艺规定的参数以及焊接 顺序进行，以控制焊后构件变形。焊接 H型钢的焊接顺序按上翼缘板正面 -下翼缘板反面-上翼缘板反面-下翼缘板正面进行，严禁一次将焊缝焊 成。(6)

38、 在焊接中应检查焊缝表面，发现气孔，夹渣等现象，应立即调整 焊接电流及送丝速度或检查送丝轮和导电嘴的使用情况，以便减少焊接缺 陷。建议焊接电流控制在725750A,电弧电压控制在3335V,焊接速度 控制在0.27m/min，送丝速度控制在 2.0m/min。(7) 焊接后清理焊缝表面的焊渣，对焊接时出现的弧坑、气孔、夹渣 等缺陷用碳弧气刨进行清理，然后重新焊接直到焊缝的质量合格。(8) 对焊接中出现的焊接变形用热处理调直的方法进行调校，以满足 规范要求。(9) 焊接吊车梁的筋板应注意防止变形，焊接完成后清理成品表面的 飞溅物，操作者在各自所焊部位打上钢印标记。(10) 焊接完后，吊车梁上翼缘

39、板对接焊缝的上表面、下翼缘板对接焊缝的上下表面及所有引弧板割去处，均应用机械加工，一般可用砂轮修磨使之与主体金属平整。吊车梁的受拉翼缘板的切割边缘应平整。g、除锈、油漆涂装在涂装前应处理钢结构表面严禁存在飞边、毛刺、焊疤和污损现象。(1) 油漆涂装遍数以及涂装厚度应符合设计要求和涂装工艺的要求。涂装分五遍成型，一遍底漆，两遍中间漆，两遍面漆。(2) 涂层干漆膜总厚度应符合规范和设计要求， 底漆厚度为2530卩m中间漆厚度50-60卩m 面漆厚度,40-50卩m(3) 涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。(4) 施工图中注明不涂装的部位不得进行涂装，安装连接的接触面和现场安装焊

40、缝两侧应留出50mn暂时不涂装，待安装完毕后补涂。(5) 涂装应均匀，无明显起皱、流挂现象，附着力良好。(6) 防腐涂料属于易燃易爆品，在存放时应注意：a防腐涂料单独存放，应远离烟火及易燃物品。b存放涂料的仓库必须备有消防器材，并有明显的禁止烟火的标志。4、钢结构件的运输、堆放运输方案要根据构件的重量、外形尺寸确定，设置合适的支撑架，保 证构件在运输过程中不变形、不损坏，运输车辆和吊车型号要根据构件的 重量、几何尺寸、工地运输起重工具、道路、台班数、装运方式、经济效 益等确定；运输方案要求按构件的安装顺序，确定运输顺序，先运先安， 标识要清楚。对到场的构件要进行详细检查，核对构件编号，检查外观

41、有 无损坏、变形，节点及焊缝是否符合设计要求等；堆放场地应平整坚实， 排水良好；构件底部设垫木两点垫稳；对侧向刚度较差、重心较高、支承 面较窄的构件。5、钢吊车梁、门式钢架的安装吊车梁、门式钢架安装利用现场卷扬机进行安装。1）在安装吊车梁、门式钢架前，应检查螺栓的间距尺寸，其螺纹是否 有损伤（施工时注意保护，螺纹应用塑料薄膜包好）；并对构件和连接材料 的质量进行复检，构件的变形或缺陷超出允许偏差时应在安装前进行处理， 油漆破损等要及时修复补漆，吊装前要将构件上的油污尘土清洗干净。2）门式钢架安装后，将他们之间的檩条，支撑，系杆，偶撑等全部装 好，并检查其垂直度，螺栓应在校准后在行拧紧，钢架调整

42、完毕后，全部 高强度螺栓应终拧完毕。3）钢屋架吊装应选择吊点，大跨度构件的结构吊点需计算确定，吊装 时应采取防止构件扭曲和损坏的措施，吊装就位后，应及时系牢支撑及其 他联系构件，保证构件的稳定性；4）在构件未形成稳定的空间体系之前，不允许吊装维护结构，不允许利用已安装好的构件吊装设备和其它构件5）钢屋架安装前须按设计要求将各组构件进行拼装。拼装所用的支撑 凳或平台应测量找平，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。对桁架、 屋架要考虑起拱高度。6）起拱度：对设计没有要求的按跨度的 1/500mm起拱。起拱分双曲线 和折线两种方式起拱。7）现场安装前应做好防火准备工作，需要准备充足的泡沫灭火器，以

43、防不测。施工中为了现场的安全，需要在平台空洞处设置安全栏杆。6、屋面板系统安装（1）利用现场汽车吊配合安装。在屋面檩条、屋面板安装前，要考虑 桥式吊车的安装，在端部适合的位置，吊车安完后再安装屋面。对进场的 C 型檩条进行检查，对几何尺寸超偏或在运输中已经严重变形的檩条，退场 调换。（2）檩条安装时，必须垂直于屋脊拉线，确保屋檩在一平面内，首先 安装屋脊檩条，焊接屋脊撑杆，然后依次安装屋檩、屋面洞口加强檩，在 安装下坡檩条时，必须安装拉条，并调平拉紧，保证檩条不扭曲变形，防 止屋檩受压失稳。（3）对进场的钢彩板，复核几何尺寸、数量、颜色等，对运输中变形 严重、涂层划伤等严重缺陷的，退场调换。设

44、置安装基准线，并根据此基准线，在檩条的横向标出每块或若干块 压型钢板的截面有效覆盖宽度定位线，安排板图依次铺设，并应边铺设边 调整其位置，边固定，应首先安装屋脊托板。（4）铺设屋面压型钢板时，应在压型钢板上设置临时人行木板，施工 人员必须穿软底鞋，不得聚集在一起。在压型钢板行走频繁地部位，应设临时板(5) 屋脊板、泛水板与屋面压型钢板的连接采用搭接连接，其搭接长 度不小于200mm搭接部位应设置挡水板，并设置防水堵头及密封条，屋脊 板之间搭接部位的搭接长度不小于60 mm其连接件间距不大于250 mm搭接处填密圭寸胶。天沟板的安装应注意纵向坡度。4.5吊车安装1、桥式起重机：桥式起重机安装采用

45、20吨汽车吊进行，吊车端梁和一侧主梁在地面组 对后，分别吊在轨道上，在轨道上合口，具体技术要求为：(1)采用的标准：起重设备安装施工及验收规范 GB50278-98,施 工前要认真审核图纸，做好自审及会审及设备进厂后的检验，发现问题及 时与业主及设备制造厂家沟通解决。(2 )起重机的电控设备中个电路的对地绝缘电阻在一般环境中应不小 于0.8 Q ,在潮湿环境中不小于0.4 Q。起重机的所有电气设备的外壳应接 地，允许用起重机轨道和金属结构作接地导体。(3) 主梁旁弯度Sz/2000，主梁应向外侧凸曲，在离上翼缘板100mm 的腹板上测量，Sz为第一块筋板之间的距离。(4) 主梁的吊装要选择正确

46、的吊装点，防止吊装变形和碰撞，保证原始拱度在0.91.4/1000 S之内。大车对角线差w 5mm轨距测量的方法用 钢盘尺加弹簧秤进行测量，弹簧秤的拉力为150N测量时要严格控制弹簧秤的拉力，保证数值的准确性。2、电动葫芦安装：电动葫芦安装前，用地测测量出标高和中心线，轨道接头处的误差， 上下左右均不得超过1mm电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙 应为3 5mm同样使用汽车吊将葫芦吊放在轨道一侧。将电动葫芦的电气接线按照接线原理图连接完毕后，进行吊车的调试 工作。电动葫芦应动作灵活，不得有刮卡现象。小车制动距离应满足Si = Vi 2/K i 的要求其中：Si为小车制动距离(；Vi为小

47、车运行速度(m/min);K i为系数，宜为28003900。电动葫芦在进行额定负荷试验时，在制动时间内的下滑距离应满足S C= V C/100其中：S C为下滑距离(m);V C为起升速度(m/min)。电动葫芦的电气接线按照接线原理图连接完毕后，进行吊车的调试工 作。电动葫芦应动作灵活，不得有刮卡现象。各个按键要灵活、可靠，动 作要准确。五、安全预防措施(1) 职工入场前，必须结合施工现场实际情况进行三级安全教育，即 项目部级、工程队级、班组级。使参加施工的全体成员对施工现场的环境 及安全不利因素有一个全面的了解，以便防范。(2) 开工前必须依据施工特点、工艺流程、作业环境编制具体的、有

48、针对性的、合理的安全技术措施。(3) 必须在开工前进行安全技术交底，并履行交底人和被交底人的签 字手续。(4) 认真贯彻 三不准”施工制度，即：无安全技术措施不准施工，安 全技术交底每进行不准施工，安全设施不齐全不准施工。（5）安全施工目标是： 专群共管，以防为主，严格管理，确保全体施工人员安全”，在处理错综复杂的施工协调发生冲突时，坚持明确安全、质量、进度”的协调顺序原则。（6）防止高处坠落措施脚手架上堆料量不得超过规定荷载，同一块脚手板上操作人员不得超 过二人。不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经 过加固的情况下，在一层脚手架上再叠加一层。脚手架沿柱侧搭建，室外 外脚手

49、架，1m宽*10米高，23根柱，共计230m2。脚手架挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。 操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。（7）防止高处落物伤人措施高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内， 不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花 落下伤人。（8）防止触电措施现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人 员随意拆改。各种电气设备，必须设专人管理，专人操作，他人不得擅自 乱动，并做好防雨、接零等保护措施。现场各种电线接头、开关应装入开 关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。施工用电线路必须架空吊挂敷设，严禁沿地敷设。手持电动工具必须 要有可靠接地。电焊机二次线接头必须进行绝缘包扎，不得裸露，焊接回 路不得通过转机等设备，各用电开关箱加锁管理。电气操作严格按照停、送电规程进行，带电作业必须设专人监护，送电标志明显，并有防误操作措施施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施 工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于 2.5m。电焊机的电源线长度不宜超过 5m,并必须架高。电焊机手把线的正常 电压，在用交流电工作时为 6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情 况，必须及时用胶布严密