张集站路基施工技术交底1

1、阜淮线桥站站场路基工程施工技术交底-、工程概况本次改造使车站到发线有效长延长到 1050m南侧路基帮宽起始里程 K57+350,终止里程为K57+850路基本堤采用C类土分层填筑，基床底层采用 改良土填筑，基床表层采用渗水土填筑。站场路基面为锯齿型人字坡。路基边坡：路堤边坡为1： 1.5。路肩墙：车站路基局部加宽地段用路肩墙收坡。采用明挖基础，基础埋置 边缘距边坡宽度不小于1.0m,深度不小于0.5m，沿墙长每隔10m或与其他建筑 相接处设置伸缩缝。二控制桩设计路基坡脚边线桩、路基基床表面设计标高桩三、主要机械配备序号机械设备名称型号规格及说明单位数量1自卸汽车12t台52压路机15 t台13

2、挖掘机台24推土机台1四、施工工艺及要求1. 基底处理挖除对路堤稳定不利的较薄覆盖土、草皮、树根等。松软地基，视情况采 用重型机械碾压处理。施工前改建地段的边坡废碴、污土、杂草均应清除干净， 原护墙、浆砌路肩应自基底向上随填土进度逐层拆除，随拆随回填。自下而上逐层开挖台阶，台阶伸入既有路基土体的宽不小于 1m台阶应随路基边填筑边开 挖。路堤基底强度不符合设计要求时，进行换填，并予以分层压实。当松土不大 于0.3米时，将原地面夯压密实。既有线帮坡段纵向分段清表，分段长度为不大 于50m且分层清表，随清随填筑（清一层表，填筑一层土），清表每层开挖大 于等于1m宽的台阶。2. 路基本堤填筑（1）采用

3、纵向分层填筑压实的方法施工，分层厚度每层虚铺厚度40cm每层填土沿路基横向每侧超填50cm以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘 有足够的压实度。（ 2）摊铺整平每层填土用推土机配合人工整平， 力求平整、 均匀。摊铺时层面做成向两侧 倾斜的 2-4%的横向排水坡，以利于路基面排水。（ 4）洒水晾晒施工中填土料的含水率控制在不超过最佳含水率 +2%，或不低于最佳含水率 -3%的围。当含水率不足时及时洒水，提高含水率；当含水率超过规定时采用摊 平晾晒方法，降低含水率，铺填厚度可适当减薄。（ 5）碾压密实采用 18t 的重型振动压路机碾压，碾压要遵循先静压后动压 , 先轻后重、先 慢后快的原则。压

4、实施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速 度采用25km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠3040cm直线段由两侧路肩向路中心碾压 ,即先边后中 : 曲线段自侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾 压时沿纵向重叠0.4m,横缝衔接处应搭接，搭接长度不少于2m重型振动压路机 沿中线纵向碾压，每层压实厚度不超过 30cm路堤填层从两侧向中心顺序行驶 碾压；做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、 无死角、碾压均匀；作业段衔接处设临时标志；路基几何尺寸及标高实行“一层 一验”制度，配足人员随层收坡，避免后期削肥补瘦的做法。（ 6）路基修整路基面修整， 路基填筑高

5、度接近路基设计标高时， 加强高程测量控制， 以保 证完工后路基面的宽度、 高程和平整度符合设计要求。 路基填压完成后， 进行中 线高程测量，以此放出路肩边线，然后分段（100-200m）进行路基面的整修。表 面需补填时，如补填厚度小于10cm将压实层翻挖至最小填筑厚度，再补填同 类土重新整平压实。路基经过整修后，做到肩棱明显，路拱坡面符合设计要求。(7) 边坡修整依据路肩边线桩，按设计坡度挂线，刷去超填部分，进行人工修整、机械拍 实，达到边坡坡面密实、平顺，无凹凸现象。(8) 保证帮填路基的稳定措施：开挖台阶，帮填路基必需开挖台阶，挖台阶必须遵循“自下而上，随挖随填”的原则进行，台阶宽度必须1

6、m开挖台阶后采用压路机予以压实。(9) 质量控制路堤施工中严格控制“三线五度”，确保施工质量。三线为：中线、两侧施 工边线；五度即：填土厚度、压实密度、路基面的拱度、平整度和边坡坡度。填筑路堤时，做到随挖、随运、随填、随压，每层表面需设置2-4%勺横向排水坡排水，与路基填筑同步进行，避免雨水冲刷边坡；若中途停工时，对表层 及边坡加以修理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量达到设计要求后方可 正式开工，继续填筑。路堤压实度(铁路路基设计规第 条)填_料类别压实指标7路等级-细粒土砂碎石类I、II 级I、II 级本体地基系数K30(Mpa/n)8080120压实系数K.0.90一一相对密度Dr一

7、0.70一孔隙率n (%一一32注:K3o为30cm直径荷载板试验得出的地基系数，K.为重型击实标准3. 基床施工工艺基床由表层与底层组成，总厚度1.2m，其中表层厚度0.3m,填料为渗水土， 底层厚度0.9m,填料改良土。(1)基床底层施工基床底层下承层检验合格后，进行基床底层填筑施工。基床底层填筑压实工 艺按照基床以下路堤本体填筑压实工艺流程组织进行，并按基床底层压实的质量标准检验，检验试验方法和频度同路堤本体检测方法。基床压实度（铁路路基设计规第 621、622条）料类别细粒土砂碎石类压实指标汽、路等级II级II级表层地基系数K30（Mpa/n）110150压实系数K.一一相对密度Dr0

8、.8一孔隙率n（ %28底层地基系数K30（Mpa/n）90100120压实系数&0.91一一相对密度Dr一0.75一孔隙率n（ %31（2）基床表层施工路基基床表层为30cm施工工艺分四阶段进行，分别为：1）验收基床底层区段测量中线水平，检查几何尺寸，核对压实标准，使其达到基床底层验收标准。对不符合标准的基床底层进行修整，使其达到基床底层标准 要求。2）摊铺碾压基床表层摊铺第一层，采用推土机进行摊铺。用推土机将填料按松铺厚度摊 铺均匀,对不均匀处及坑洼处人工进行调整。碾压采用振动压路机，先静压,碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线 段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中：曲线段自侧

9、路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时沿纵向重叠0.4m,横缝衔接处应搭接，搭接长度不少于2m3）检测试验路基基床表层检测：基床表层分两层填筑，每层均用K30平面荷载仪进行压实度检验。检测方法 和频度见下表。基床表层检测方法、频度检测方法检测频度自检复测K30荷载仪在表层，100米围检查2点。中间1点， 边上距路基边2米处1点。按自检数量的20頰测，位 置任选。路基基床表层外形尺寸检验标准、频次检杳项目允许偏差围频次路肩咼程（mr）i± 30每20米用水准仪检查1点中桩至边缘± 30每20米检查1点宽度玄设计值每20米检杳1处横度± 0.5%每20米检杳1个断面平整度土

10、质15每100米用2.5m直尺检查1点。4）基床表面修整养护:局部表面不平整要洒水补平并补压， 使其外型质量达到设计要求。已施工的 基床表面禁止任何车辆通行。4. 路基附属工程（1）路基排水工程施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟等地表排水 设施与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆 沟槽两侧排水衔接情况，确保设计的排水工程与既有的排水系统组成完整的排水 系统。结合地质、地形情况，按照“永临结合”的原则规划临时排水设施，具备 条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备施工作业排水工程的地段， 先做好临时排

11、水设施，条件允许时及 时完成永久排水工程。预制排水沟板在预制场集中预制，强度满足设计要求后，运输至工地安装。 预制块采用砂浆砌筑，砌缝砂浆饱满，沟底及水沟两侧与路基接缝处夯填密实。 浆砌排水工程采用挤浆法分层、分段砌筑。砂浆采用机械拌和，随拌随用，搅拌 好的砂浆在初凝前（一般不超过 2h）使用完毕。砌筑采用坚硬、不易风化的片 石，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。砌筑完 成后及时采取洒水或覆盖等有效的养护措施。工艺流程见下图。路基排水工程施工工艺流程图（2）路基边坡防护工程本站路基边坡防护形式主要有：边坡绿色防护（栽植灌木）；截水骨架护坡 等。各种防护设施在稳定的地基

12、和坡体上施工，在设置支挡工程、排水设施地段， 先做好排水设施和支挡工程，有地下水露头时先做引排处理，再施做防护工程。 防护先将坡体表面浮土、石块清刷干净，填补坑凹部分，使坡面大体平整，施工 时与土石坡面密贴结合，背后不留空隙，施工中加强现场监控。路基防护工程紧跟开挖施工，路基成型一段，防护一段；软土路堤的边坡防 护待路基沉降稳定后进行。考虑到植物防护对季节气候的要求及成活率，栽植灌 木尽量安排在春季施工。栽植灌木应首先把好灌木质量关，保证其根系发达，生长茁壮，无严重病虫 危害规则式种植，树穴位置必须排列整齐，横平竖直。行道树定点，行位必须准确，大约每50m钉一控制木椿，木椿位置在株距之间。树位

13、中心可用镐刨坑后放 白灰。穴、槽的规格，视土质情况和树木根系大小而定。一般规定：树穴直径和深度，较根系和土球直径加大1520cm,深度加1015cm施肥所需肥料需经过充分腐熟的有机肥，施肥量根据树木规格、土壤肥力、 有机肥效高低等因素而定。施肥的方法：将有机肥搅碎、过筛与细土拌匀，平铺 坑底，上面覆10c m种植土。5. 预防路基沉降的控制措施 首先对路基基底进行处理，清除地表不良土质，加表压实力度。 路基填筑前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。 路基填筑尽量早施工早完工，留有足够的时间让路基沉降。 严格选择优质填料，控制路基填料含水量，严格控制填土厚度，加强碾压， 做好压实度检测工作。填挖结合部， 必须彻底清除结合部的松散软弱土质， 做好换土、 排水和填前 碾压工作， 从上到下挖出台阶， 清除松方后逐层碾压， 确保填挖结合部的整体施 工质量。加强对施工过程中的检测观察，按规要求留足沉落量。五、施工安全及环境保护1. 施工安全注意机械的行走安全， 无关人员禁止进入填筑作业区。 严格按安全操作规 程作业，严禁违章操作， 防止机械人员伤害事故， 大型施工机械必须做到一机一 人防护。 在有列车经过时， 压路机进行路基压实时关闭