城市轨道交通行车组织期中测试题及答案_第1页
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城市轨道交通行车组织期中测试题及答案_第4页
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文档简介

1、精选优质文档-倾情为你奉上一、 填空题1. 用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为 路票 。2. 控制中心ATS设备故障时,需要_ 行车调度 中心人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路。3. 移动闭塞中 安全距离 是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。4. ATO的最主要功能是 列车速度控制 5. 在联锁站联锁设备故障时需采用_ 电话闭塞 行车。6. 列车运行图 是利用坐标原理来表示列车运行的图解模式。7. 区间行车组织的基本方法一般包括时间间隔法和空间间隔法。我国的轨道交通目前所采用的行车组织基本方法是- 空间间隔法 8. 对于防护信号机,黄灯加红灯的显

2、示意义为 引导信号 。9. 目前城市轨道交通正线信号系统采用 ATC系统 系统,该系统下的驾驶模式主要有 列车自动驾驶模式 、 SM模式 、 限制人工驾驶模式 、 非限制人工驾驶模式 、 WN 、 ATB或者AR模式 10. 根据城市轨道交通系统基本技术特征的不同,城市轨道交通系统可以分为: 市郊铁路,地下铁路,轻轨铁路,独轨铁路,自动导向交通系统 11. 按高峰小时单向运输能力的大小,轨道交通系统可分为高运量,中运量和第运量12. 从目前国内城市规划来看, 导向性 的规划已被广泛的应用到了城市轨道交通规划中。13. 城市轨道交通设计的主要技术标准包括 路线标准,轨道标准,车站标准,车辆标准,

3、供电标准,其他标准14. 在城市轨道交通运营管理中一般有3中指挥体系: 行车组织指挥体系 、 供电指挥体系 、 应急指挥体系 。15. 行车组织指挥体系是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员实施指挥,实行 高度集中 、 统一指挥 的原则,使各个环节协调运作,以此保证列车安全、正点运行。16. 列车运行图上的斜线表示列车运行的轨迹,即 运行线 。17. 列车运行图上每次列车规定有自己的车次。一般来说,上行为 偶数 ,下行为 奇数 。18. 列车运行图根据时间划分有4种基本格式,即 一分格运行图 、 两分格运行图 、 十分格运行图 、 小时格运行图 。19. 列车运行图按区间正线数目不同

4、分为 单线运行图 图、 双线运行图 图 单双线运行图 。绝大多数地铁、轻轨都采用 双线运行图 类型的运行图。20.列车运行图按运行速度不同分为 平行运行 图和 非平行运行 图绝大多数地铁、轻轨都采用 平行运行 类型的运行图。21.列车运行图按上下行列车数量不同分为 成对运行 图和 非成对运行 图。绝大多数地铁、轻轨都采用 成对运行 类型的运行图。22.列车运行图按列车运行方式不同分为 连发运行 图和 追踪运行 图。绝大多数地铁、轻轨都采用 追踪运行 类型的运行图。23.行车闭塞法的作用 控制轨道车辆与轨道车辆之间保持一定安全距离,以保证轨道车辆安全运行 24.在我国,列车占用区间的凭证通常为 车站出站信号机 或 目标点和速度码 。25.站间闭塞按技术手段和闭塞实现方法可以分为 电话闭塞 、 路签闭塞 、 路牌闭塞 、 半自动闭塞 、 自动站间闭塞 26. 移动闭塞的基本要素包括 列车定位 、 安全距离 、 目标点 。 二、名词解释空间间隔法 在轨道交通正线上,每隔相应距离设立一个车站,自动闭塞通过信号机,这样吧正线划分为若

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