桥梁建筑安全事故案例

1、安全事故案例安全事故案例安全监察部一、重庆江津某桥梁工程高处坠落事故一、重庆江津某桥梁工程高处坠落事故v事故简介事故简介 1997年年10月月7日，重庆江津市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程日，重庆江津市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。v事故发生经过事故发生经过 重庆江津大桥在主体工程基本完成以后，开始进行南引桥下部板梁重庆江津大桥在主体工程基本完成以后，开始进行南引桥下部板梁支架的拆除工作。支架的拆除工作。1997年年10月月7日下午日下午3时，该项目部人员安排部分作时，该项目部人员安排部分作业人员去进行拆除作业

2、。杨某（木工）被安排上支架拆除万能杆件，杨业人员去进行拆除作业。杨某（木工）被安排上支架拆除万能杆件，杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆（弦杆长（弦杆长1.7m，重，重80），弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某），弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某的左手套挂住（帆布手套），杨某被下坠的弦杆拉扯着从的左手套挂住（帆布手套），杨某被下坠的弦杆拉扯着从18m的高处坠的高处坠落，头部着地，当即死亡。落，头部着地，当即死亡。v事故原因分析事故原因分析 1、技术方面、技术方面（1）进行高处拆除作业前，没有编

3、制支架拆除方案，也未对作业人员进行）进行高处拆除作业前，没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。（2）作业人员杨某安全意识淡薄，对进行高处拆除作业的自我安全防护漠）作业人员杨某安全意识淡薄，对进行高处拆除作业的自我安全防护漠然置之，不系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用然置之，不系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。手

4、往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。 2、管理方面：、管理方面：（1）进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监）进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。（2）施工现场安全管理混乱，）施工现场安全管理混乱，“三违三违”现象严重，隐患得不到及时整改。现象严重，隐患得不到及时整改。（3）对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管）对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管理失控。理失控。v事故的结论与教训：事故的结论与教训

5、： 1、事故主要原因、事故主要原因 本次事故主要原因是个人严重违章操作，高处作业不系安全带，现本次事故主要原因是个人严重违章操作，高处作业不系安全带，现场无人监护，冒险蛮干导致事故的发生。场无人监护，冒险蛮干导致事故的发生。 2、事故性质、事故性质 本次事故属于责任事故。该项目忙于赶工期、抢进度，忽视了安全本次事故属于责任事故。该项目忙于赶工期、抢进度，忽视了安全管理，既没有制定详细的拆除方案，也不对作业人员进行安全拆除技术管理，既没有制定详细的拆除方案，也不对作业人员进行安全拆除技术交底和培训，对违章作业无人监督检查，现场管理失控。交底和培训，对违章作业无人监督检查，现场管理失控。 3、主要

6、责任、主要责任 （1）项目负责人施工前不编制安全拆除方案，也不进行安全技术交底工）项目负责人施工前不编制安全拆除方案，也不进行安全技术交底工作，负有管理失误的责任。作，负有管理失误的责任。 （2）作业者杨某高处作业不系安全带，冒险蛮干，应负直接责任。）作业者杨某高处作业不系安全带，冒险蛮干，应负直接责任。 （3）现场管理人员不进行检查监督，对违章作业不及时纠正和制止，应）现场管理人员不进行检查监督，对违章作业不及时纠正和制止，应负违章指挥责任。负违章指挥责任。v事故的预防对策事故的预防对策 1、施工前编制拆除方案，制定安全技术措施。、施工前编制拆除方案，制定安全技术措施。 建筑法建筑法和和安全

7、生产法安全生产法都有明确规定，对危险性大的、专业都有明确规定，对危险性大的、专业性强的作业都要预先编制安全技术措施和方案，分析施工中可能出现的性强的作业都要预先编制安全技术措施和方案，分析施工中可能出现的问题，预先采取有效措施加以防止。问题，预先采取有效措施加以防止。 2、先培训后上岗、先培训后上岗 项目应对高处拆除作业的人员进行相关知识的培训和教育后才能上项目应对高处拆除作业的人员进行相关知识的培训和教育后才能上岗。施工操作前，一定要进行安全技术交底，讲清危险源及安全注意事岗。施工操作前，一定要进行安全技术交底，讲清危险源及安全注意事故。同时，在作业过程中，安全管理人员一定要进行现场监督检查

8、，一故。同时，在作业过程中，安全管理人员一定要进行现场监督检查，一旦发现不安全行为，要立即制止和纠正。旦发现不安全行为，要立即制止和纠正。 二、杭州市某立交桥边梁倾覆二、杭州市某立交桥边梁倾覆v事故概况及经过事故概况及经过 1991年年9月月26日，中国铁道建筑总公司第十四工程局三处十一队在日，中国铁道建筑总公司第十四工程局三处十一队在杭州市钱塘江二桥北引线配套工程某立交桥施工中，桥的第三孔右侧边杭州市钱塘江二桥北引线配套工程某立交桥施工中，桥的第三孔右侧边梁倾覆，造成梁倾覆，造成4人死亡，重伤人死亡，重伤1人，轻伤人，轻伤1人。人。 1991年年8月月21日，第三工程处十一队架梁组在架完某立

9、交桥第三日，第三工程处十一队架梁组在架完某立交桥第三孔梁后，该队助理工程师殷某进行质量检查，发现该孔右侧边梁西头孔梁后，该队助理工程师殷某进行质量检查，发现该孔右侧边梁西头向外偏移向外偏移5厘米。经队长和主管工程师同意，在厘米。经队长和主管工程师同意，在8月月31日给架梁组下达日给架梁组下达了调正该梁的通知书。了调正该梁的通知书。9月月10日，在架梁组长庞某指挥下，将该梁调整日，在架梁组长庞某指挥下，将该梁调整到位。到位。9月月24日，在立模组长的带领下，在该梁上的外侧立防撞墙模板。日，在立模组长的带领下，在该梁上的外侧立防撞墙模板。9月月25日，又进行了混凝土灌注。日，又进行了混凝土灌注。9

10、月月26日日7时时30分，立模组长带领本分，立模组长带领本组组7名工人在某立交桥第三孔右侧边梁上拆除防撞墙模板。在拆除固定名工人在某立交桥第三孔右侧边梁上拆除防撞墙模板。在拆除固定模板的十根斜拉钢筋中的第九根时，该梁突然倾覆，模板的十根斜拉钢筋中的第九根时，该梁突然倾覆，2名工人随梁坠落，名工人随梁坠落，一人死亡，一人轻伤。此时，正在运送水泥的柴油翻斗车行至此梁右一人死亡，一人轻伤。此时，正在运送水泥的柴油翻斗车行至此梁右侧，陷入泥中，有三名工人帮助推车，梁体砸在翻斗车上，当场砸死侧，陷入泥中，有三名工人帮助推车，梁体砸在翻斗车上，当场砸死3人，砸伤人，砸伤1人。人。 v事故原因分析事故原因分

11、析 1违章作业是造成此次事故的直接原因。违章作业是造成此次事故的直接原因。9月月10日日l9时，在架梁时，在架梁组长庞某的指挥下，将偏移的梁体调整到位后，庞即告诉电焊组长韦组长庞某的指挥下，将偏移的梁体调整到位后，庞即告诉电焊组长韦某把梁的连接钢板焊接上。但韦没及时焊接，而是将两毛梁上沿预留某把梁的连接钢板焊接上。但韦没及时焊接，而是将两毛梁上沿预留的钢筋扭动连接起来，作为临时加固，但以后忘了焊接。立模组在立的钢筋扭动连接起来，作为临时加固，但以后忘了焊接。立模组在立模前，未检查梁的稳固情况就进行立模、灌注，致使拆除防撞墙模板模前，未检查梁的稳固情况就进行立模、灌注，致使拆除防撞墙模板时造成该

12、梁重心外移而倾覆。时造成该梁重心外移而倾覆。 2检查制度不落实是造成此事故的重要原因。负责指挥施工的副检查制度不落实是造成此事故的重要原因。负责指挥施工的副队长王某没对上道工序检查就安排了立模灌注。负责技术指导的殷某队长王某没对上道工序检查就安排了立模灌注。负责技术指导的殷某在移梁后也没有对梁的稳定性进行检查。翻斗车进入第三孔梁右侧边在移梁后也没有对梁的稳定性进行检查。翻斗车进入第三孔梁右侧边梁下陷入泥中，由于无安全防护措施，造成事故扩大。梁下陷入泥中，由于无安全防护措施，造成事故扩大。 v对事故责任者的处理对事故责任者的处理 1担任配属架梁组焊接桥面连接钢板任务的电焊组长韦某是此次担任配属架

13、梁组焊接桥面连接钢板任务的电焊组长韦某是此次重大事故的直接责任者，给予留用察看二年的处分。重大事故的直接责任者，给予留用察看二年的处分。 2副队长王某是此次事故的主要责任者，给予撤销副队长职务处副队长王某是此次事故的主要责任者，给予撤销副队长职务处分。分。 3队长王某负责队的全面工作，对现场施工组织不严，对此次事队长王某负责队的全面工作，对现场施工组织不严，对此次事故负有重要责任，给予行政记大过处分。故负有重要责任，给予行政记大过处分。 4助理工程师殷某对移梁后的技术安全工作检查不细，立模组长助理工程师殷某对移梁后的技术安全工作检查不细，立模组长李某在施工前没有按规定检查确认上一道工序是否完成

14、，就盲目施工，李某在施工前没有按规定检查确认上一道工序是否完成，就盲目施工，对此次事故负有一定责任，分别给予行政警告处分。对此次事故负有一定责任，分别给予行政警告处分。v防止同类事故的措施防止同类事故的措施 1牢固树立牢固树立“安全第一、预防为主安全第一、预防为主”的思想，增强安全意识。的思想，增强安全意识。 2、加强安全教育和岗位技术培训，狠抓各项规章制度的落实。、加强安全教育和岗位技术培训，狠抓各项规章制度的落实。 3强化基础工作，严格劳动纪律，加强对民工队伍的管理，严格按强化基础工作，严格劳动纪律，加强对民工队伍的管理，严格按规定录用。规定录用。v事故简介事故简介 1996年年7月月15

15、日，广东省揭阳市某桥梁工程单位在施工过程中，由日，广东省揭阳市某桥梁工程单位在施工过程中，由于起吊物件撞倒支撑挂兰后侧锚固的千斤顶，导致挂兰整体翻坠，造于起吊物件撞倒支撑挂兰后侧锚固的千斤顶，导致挂兰整体翻坠，造成成4人死亡。人死亡。三、广东省揭阳市某桥梁工程挂篮坠落事故三、广东省揭阳市某桥梁工程挂篮坠落事故 v事故发生经过事故发生经过 1996年年7月月15日上午日上午9点，某桥梁工程进行挂兰施工的准备工作，点，某桥梁工程进行挂兰施工的准备工作，浮箱上的起吊机正在往浮箱上的起吊机正在往0#块桥面上吊运万能杆件（吊物重块桥面上吊运万能杆件（吊物重1.5T，长，长2m），当吊物上升到挂兰左侧上方

16、时，站在），当吊物上升到挂兰左侧上方时，站在0#块上的指挥人员指示吊块上的指挥人员指示吊车主臂向右旋转，以使吊物绕过挂兰落位于桥面上。在吊臂旋转的过车主臂向右旋转，以使吊物绕过挂兰落位于桥面上。在吊臂旋转的过程中，吊物的一端突然碰撞到支撑锚固蹬筋的千斤顶，并把千斤顶打程中，吊物的一端突然碰撞到支撑锚固蹬筋的千斤顶，并把千斤顶打倒，致使挂兰的两组后锚从横梁两端滑脱，挂兰失稳，整体从倒，致使挂兰的两组后锚从横梁两端滑脱，挂兰失稳，整体从20m的的高处坠落，正在挂兰上进行作业的高处坠落，正在挂兰上进行作业的7人随同挂兰一同坠入江中，人随同挂兰一同坠入江中，3人获人获救，救，4人溺水死亡。人溺水死亡。

17、 v事故原因分析事故原因分析 1、技术方面、技术方面 （1）在建设单位对工期一再要求提前的情况下，施工单位组织挂兰）在建设单位对工期一再要求提前的情况下，施工单位组织挂兰施工大会战。为了赶进度，在没有制定施工大会战。为了赶进度，在没有制定“挂兰施工工艺方案挂兰施工工艺方案”的情况的情况下，仓促进行挂兰施工。作业现场多项工作齐头并进，管理十分混乱。下，仓促进行挂兰施工。作业现场多项工作齐头并进，管理十分混乱。该施工单位在安全与进度发生矛盾时，无奈地选择了该施工单位在安全与进度发生矛盾时，无奈地选择了“进度第一进度第一”，严重忽视了安全生产工作。严重忽视了安全生产工作。 （2）按照挂兰施工设计要求

18、，对挂兰的四个锚固点均应进行锚固，）按照挂兰施工设计要求，对挂兰的四个锚固点均应进行锚固，但为了省事，该挂兰只锚固了两个点。对此，工程负责人及现场技术但为了省事，该挂兰只锚固了两个点。对此，工程负责人及现场技术人员视而不见，不检查、不纠正。造成挂兰整体稳定性差，埋下事故人员视而不见，不检查、不纠正。造成挂兰整体稳定性差，埋下事故隐患。隐患。 （3）吊车驾驶员在起吊作业过程中，看不见指挥人员的手势和信号）吊车驾驶员在起吊作业过程中，看不见指挥人员的手势和信号（指挥吊车者无手旗和哨子），当吊物偏移视线完全被挂兰挡住时，（指挥吊车者无手旗和哨子），当吊物偏移视线完全被挂兰挡住时，驾驶员仅凭感觉操纵旋

19、转吊车主臂，根本看不见吊物所在的高度和位驾驶员仅凭感觉操纵旋转吊车主臂，根本看不见吊物所在的高度和位置，盲目操作，导致事故发生。置，盲目操作，导致事故发生。 2、管理方面、管理方面 （1）该工地管理混乱，既未编制）该工地管理混乱，既未编制“挂兰施工方案挂兰施工方案”，也未进行安全，也未进行安全技术交底。匆忙组织大会战，忽视安全生产。技术交底。匆忙组织大会战，忽视安全生产。 （2）施工负责人与现场技术人员，对存在的问题和隐患不检查，不）施工负责人与现场技术人员，对存在的问题和隐患不检查，不纠正，隐患未能得到及时解决。纠正，隐患未能得到及时解决。 （3）安全生产法安全生产法要求，在进行吊装等有较大

20、危险作业时，必须要求，在进行吊装等有较大危险作业时，必须有专人进行指挥，但该工地指挥吊车人员没有明显的指挥信号，当吊有专人进行指挥，但该工地指挥吊车人员没有明显的指挥信号，当吊物进入吊车司机看不见的物进入吊车司机看不见的“盲区盲区”时，依然指挥主臂旋转，严重违反时，依然指挥主臂旋转，严重违反了吊车了吊车“十不准吊十不准吊”的原则。的原则。 v事故结论与教训事故结论与教训 1、事故主要原因、事故主要原因 本次事故的主要原因是该项目未认真编制本次事故的主要原因是该项目未认真编制“挂兰施工方案挂兰施工方案”，为，为赶工期盲目进行大会战，吊车指挥人员严重违章指挥，致使吊物碰撞赶工期盲目进行大会战，吊车指挥人员严重违章指挥，致使吊物碰撞千斤顶导致挂兰失稳坠落，人员死亡。千斤顶导致挂兰失稳坠落，人员死亡。 2、事故性质、事故性质 本次事故属责任