连续梁棚架横梁拆除施工方案

1、京沪高速铁路天津西站及相关工程城际联络线-南仓特大桥工程南口路48+80+48m连续梁棚架横梁拆除方案中铁六局北京铁建天津西站工程项目部第一分部二零一一年三月目 录一、工程概况31.1、边跨门洞形式31.2、中跨门洞形式4二、施工内容52.1中跨及边跨施工数量52.2计划要点时间安排62.3工艺流程92.4中跨工字钢拆除施工92.4.1吊点设置及吊具选用92.4.3工字钢推移102.4.4中跨各区段施工安排102.5边跨贝雷梁拆除施工17三、物资准备19四、施工组织机构191、人员组织机构192、施工任务划分及队伍安排20五、安全保证措施205.1安全保证措施205.1.1人员保证措施215.

2、1.2机具设备保证措施225.1.3既有线安全225.2应急预案23一、工程概况京沪高铁天津西站工程城际联络线南仓特大桥58#-61#墩跨跨为南口路48m+80m+48m支架现浇连续梁，58#-59#墩跨采用双层上下加强型贝雷梁棚架上跨南口路公路及粮食专运线，59#-60#墩跨采用工字钢棚架上跨京沪上行及京沪津山下行铁路，跨越既有线中心里程134km+180m,目前已经完成梁体砼施工，后续进行支架、模板、门洞横梁及脚手架支墩的拆除施工，其中中跨工字钢拆除需进行要点施工。南口路(48+80+48)m连续梁58#-59#边跨贝雷梁门洞59#-60#中跨工字钢门洞1.1、边跨门洞形式边跨采用双层贝雷

3、梁式棚架，即分别在58#墩大里程下层承台和59#墩侧非机动车道上搭设钢管柱门式墩，于南口路靠近58#墩辅路路面处搭设钢管柱支墩，门洞上方采用321型双层贝雷梁作为棚架横梁。平面立面图如示。1.2、中跨门洞形式中跨采用工字钢式棚架上跨既有线，门洞与梁体成斜交形式，不同部位的工字钢所承受承载力不同，棚架分为五个区域，共152根工字钢，各区工字钢具体数量及平面图如图所示。二、施工内容2.1中跨及边跨施工数量中跨：要点吊装拆除工字钢作业施工面分成三段，其中1#吊车（120t）负责一区至四区加强区（A段）的工字钢拆除施工，计104根；2#吊车(80t)负责连接四区和五区的门洞横梁及其垫梁（B段）工字钢拆

4、除，计24根；3#吊车(80t)负责五区及五区加强区（C段）的工字钢拆除施工，计24根。边跨：贝雷梁每榀长度37.5m,其中间距0.225m，3榀1组的共9组；间距0.45m，3榀1组的共4组；间距0.45m，2榀一组的共2组。加强型贝雷梁片468片（3m节432片，1.5m节36片），普通型贝雷梁片650片（3m节600片，1.5m节50片）。2.2计划要点时间安排计划进行12次要点施工,具体施工安排如下表。要点次数施工区域点前工作点内工作点外工作第I次25分钟A段切除一区大里程6根工字钢、二区工字钢的连接筋，钢轨垫处涂黄油拆除吊除区域的竹胶板、吊除10根一区+二区工字钢、推移二区工字钢B段

5、切除门洞横梁的连接筋，工字钢垫梁涂黄油拆除吊除区域的推移12根工字钢吊除工字钢C段切除五区工字钢连接筋、钢轨垫梁涂黄油抽拉6根工字钢第次25分钟A段切除三区工字钢连接筋钢轨垫梁涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板二区、三区工字钢推移B段切除门洞横梁的连接筋，工字钢垫梁涂黄油推移12根工字钢吊除工字钢C段钢轨垫梁涂黄油抽拉4根工字钢第次25分钟A段切除四区工字钢连接筋钢轨垫梁涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板三区、四区工字钢推移B段垫梁与方木支墩间涂黄油抽拉4根门洞横梁垫梁、拆除方木支墩吊除工字钢及方木C段钢轨垫梁涂黄油抽拉4根工字钢第次25分钟A段切除四区加强区工字钢连接筋、涂黄油吊除10根工字钢拆

6、除竹胶板四区加强区及四区工字钢推移B段无施工C段钢轨垫梁涂黄油工字钢间钢板焊接抽拉4根工字钢切除抽拉后的工字钢间连接钢板吊除工字钢第次25分钟A段涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板四区加强区及四区工字钢推移B段C段钢轨垫梁涂黄油工字钢间钢板焊接抽拉4根工字钢切除工字钢间钢板第次25分钟A段涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板四区加强区及四区工字钢推移B段切除钢轨垫梁与钢拍子间的限位角钢推移钢轨垫梁抽拉钢拍子吊除钢轨及钢拍拆除支架平台C段钢轨垫梁涂黄油工字钢间钢板焊接抽拉4根工字钢切除工字钢间钢板第次25分钟A段涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板四区加强区及四区工字钢推移B段切除钢管柱连接槽钢吊除钢管柱

7、拆除支架平台C段抽拉钢轨垫梁及五区支架拆除第次25分钟A段涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板四区加强区及四区工字钢推移B段切除钢管柱连接槽钢吊除钢管柱拆除支架平台C段无施工拆除五区脚手架支墩第次25分钟A段涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板四区加强区及四区工字钢推移B段切除钢管柱连接槽钢吊除钢管柱拆除支架平台C段无施工拆除五区脚手架支墩第次25分钟A段涂黄油吊除10根工字钢拆除竹胶板工字钢推移至一区位置B段无施工C段无施工拆除五区脚手架支墩第次25分钟A段切除一区至四区钢轨垫梁限位角钢吊除4根工字钢吊除一区至四区左侧钢轨垫梁、抽拉右侧钢轨垫梁清运工字钢B段C段第次25分钟A段吊除一区至四区钢拍子抽

8、拉右侧钢拍子吊除钢拍子B段C段2.3工艺流程工字钢拆除工艺流程点前准备：切割工字钢间钢筋（点前）给点开始：拆除竹胶板（1分钟）推移工字钢（0.5分钟）挂钩（0.1分钟）转臂（0.8分钟）摘钩（0.1分钟）清理现场、撤接地线（5分钟）2.4中跨工字钢拆除施工2.4.1吊点设置及吊具选用吊点设在工字钢的3m及9m处，在工字钢上钢板内侧焊接20mm钢筋，焊缝长度5cm，此工序已经完成，在进行吊装拆除时将卡扣卡住钢筋弯钩，见工字钢挂钩及吊点设置图：其他可直接正位的工字钢挂钩于工字钢两端头，两根一组吊装的采用四个挂钩分别挂牢。2.4.2每榀工字钢连接形式工字钢以每两根一组，每组32a工字钢重1.28t，

9、每组56a工字钢重2.56t，每组63a工字钢重2.92t。棚架工字钢已进行两两连接，连接采用20mm钢筋及75*75*8角钢，设置水平支撑及剪刀撑，此工序于棚架拆除前已经完成，焊接形式见工字钢连接示意图。2.4.3工字钢推移在各区域钢轨垫梁上涂抹黄油，以减小平推工字钢时的摩擦，并设专人及时涂抹。平移工字钢每端设3人，一人利用撬棍轻点工字钢的底部，两人平推工字钢，两端同步推进，保证工字钢平稳、迅速正位。2.4.4中跨各区段施工安排A段施工：点前需切除工字钢榀榀间两头的连接筋，并对钢轨垫梁表面进行打磨，同时安装四氟乙烯板并涂黄油作为滑道；给点后拆除工字钢上部的竹胶板，再进行工字钢吊装拆除，另外同

10、时通过滑道将二区至四区加强区的工字钢滑移至一区位置用120吨吊车吊下，挂钩、摘钩及推移过程由专人负责。如下图施工流程：吊车自重60吨，伸臂后吊车尺寸为8m*12.9m，于京沪津山下行线南侧，作业半径20-22m，出杆长度30m，可吊重14t，于此区最重为2.92t，安全系数为14/2.92=3.51.4。佳能120吨汽车起重机起重性能表工作半径(m)主 臂 长 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.51618.319.418.41919.116.91815.815.815.216.816.3152013.213.814.114.213.42211.512

11、.412.212.111.72410.710.510.410269.39.298.5B段施工：在进行五区脚手架支墩左侧的连续梁梁体支架平台拆除时，支架高度保留到五区垫梁高度（支架平台再铺设两根钢轨垫梁，作为横梁推移的滑道），于I32a工字钢垫梁处涂摸黄油，点前将其连接筋切除，点内将工字钢平移推至支架平台处，横梁推移完毕后，点外用80吨吊车进行吊除，再将支架平台下降至方木墩面高度，便于下一点进行I32a横梁垫梁抽位。施工流程图如下： 脚手架支墩均进行斜拉钢绳锚拉于地面（远离既有线侧），待横梁吊除完毕后，进行支架拆除时，采用阶梯式方式拆除支架，增强拆除支架时支架的整体稳定性。其余各区支架均采用支架

12、加宽并进行阶梯式拆除。如下图示意。采用80吨吊车，作业半径15m，出杆长度30m，可吊重5.2t，于此区最重为2.56t，安全系数为8.1/2.56=3.161.4。80吨汽车起重机起重性能表主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m14.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.6C段施工：五区受既有京沪下行线梁底及新建桥梁底的影响，没有足够空间直接进行吊装拆除

13、工字钢，采用两种施工方法：第一，无须对接工字钢方式，采用一种抽拉工字钢装置进行施工，工具概图如下：抽拉装置中的扁担槽钢与U型钢板采用螺栓连接，剩余钢材连接处采用满焊方式，焊缝高度不少于10mm，图中所示将五区需抽拉的工字钢套于上工具图中的中间口中，在每榀工字钢端部穿一套工具即可，设置于工字钢端部，图中槽钢扁担担于相邻的工字钢上，限位角钢卡于工字钢上，扁担槽钢与相邻工字钢接触处涂摸黄油，减小摩擦力。抽拉装置做好后在地面进行模拟试验，检验工具的可行性并进行改进加强，使操作人员熟练掌握装置的操作流程，达到省时省力。点前：切除榀榀之间端头处的连接钢筋，抽拉装置置于钢拍垫梁处，拆除竹胶板连接铁皮。点内：

14、将竹胶板拆除，使用气焊切割榀榀间的限位钢筋，完毕后，使用5吨千斤顶顶起工字钢，使其离开钢轨垫梁2公分即可，此时一人将装置U口钢板套入工字钢提起卡位，两人将扁担槽钢抬起使钢板套入槽钢间，用螺栓栓结，即可进行平行推移出去。（此时，于5区右侧支架2人进行抽拉，工字钢底与钢管滚动即可。）时间情况允许，如此反复工序即可。使用方法如下图所示：第二，采用抽拉装置之后剩余的工字钢只能采用于五区右侧加设的支架，平台上的工字钢与五区的工字钢进行对接（此工序点前完成），采用厚15mm的钢板进行双面焊接工字钢，并于支架平台上用方木进行找平（使其平面与五区工字钢一齐）,人工进行抽拉。五区右侧搭设的支架平台顶面摆放若干根

15、钢管，作为抽拉工字钢的滚动支点。具体如下图所示：工字钢自重比：GI56a*(6+0.15)/(GI32a*（6-0.15）=7846.12/3700.73=2.1倍点外采用80吨吊车拆除工字钢，作业半径16米，出杆24米，可吊重8.1t，于此区最重为2.9t，安全系数为8.1/2.9=2.81.4。80吨汽车起重机起重性能表主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.8

16、15.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.6中跨吊车占位如图所示：2.5边跨贝雷梁拆除施工 由于边跨上跨粮食专运线（已封锁暂停使用）及南口路公路，拆除前对棚架正下方的南口路布设安全防护网及帆布，布置图如下：人工拆除上层加强弦杆及贝雷梁片，码放到58#墩小里程打侧处，码放整齐稳固，待一定量时采用25吨吊车进行吊除。贝雷梁拆除前需于跨粮运线门洞工字钢边焊限位器（采用三角角钢形式，如上图限位器），高度不小于1.5m，并在推移的每榀贝雷梁两侧（处于垫梁处）加设L型角钢，保证推移过程中整榀贝

17、雷梁的稳定性，使用千斤顶将贝雷梁顶起，塞入小滑板，再进行推移到钢管柱支墩左侧处，用350t吊车进行吊除。流程如下图：点外采用350吨吊车吊除拆除贝雷梁，作业半径22-24米，出杆36米，可吊重43t，于此区最重为20t，安全系数为43/20=2.151.4。三、物资准备序号项目规格型号单位数量备 注1吊车350t台1吊除贝雷梁2120t台1吊除工字钢垫梁、钢铂子380t台24撬棍把10推移横梁5麻绳5cm*15m条6揽风绳6电焊机台5备用1台7气焊台3台8黄油10Kg/桶桶10作滑道9发电机台1现场用电10碘钨灯盏6 照明11卷扬机抽拉长度不小于10米台4台抽拉工字钢贝雷梁12帆布2m*15m

18、卷10公路防护网四、施工组织机构1、人员组织机构为确保工程的施工质量及工期，成立以项目经理为首的施工领导小组，组织项目施工全面工作，项目组织机构如下：组长：路 亮副组长：张海峰副组长：王更福副组长：赵宏远副组长：李洪义施工组:郑 东高明远运输组:魏旺山安检组:丁 建物资组:裘 龙技术组:石玉庭2、施工任务划分及队伍安排组 长：路 亮全面负责施工中的机械、设备、人员的协调工作，并对施工安全负全责。副组长：李洪义、赵宏远、王更福、张海峰、负责施工中机械设备的调配，施工进度的控制，指挥施工按照施工方案及施工计划有序进行。技术组：石玉庭、江文彬、杨孝忠、刘文达严格按照施工方案进行现场指导，监督检查各项

19、技术数据。物资组：裘 龙、马金鹏负责拆除期间物资的保障工作。安检组：丁 建、史长江、李晓伟负责检查吊车工作状况及吊装横梁工作人员的安全，支架体系及起吊前的挂钩牢固情况，查除安全隐患。运输组：魏旺山、王久生负责横梁的运输工作。施工组：陈斌仁、谢书堂、刘 柱、高明远、郑 东第一组：负责棚架横梁、垫梁的吊卸工作。（高明远）第二组：负责区域的工字钢推移、挂钩等工作。（郑东）第三组：负责现场的安全防护工作。（陈斌仁、谢书堂、刘柱）五、安全保证措施5.1安全保证措施5.1.1人员保证措施1、所有进场施工人员必须经过既有线施工安全培训，经考试合格后方可进场；焊工、电工、吊车司机等特工种必须经过专门培训，持证

20、上岗。2、凡患有高血压、心脏病、晕高症等不宜登高作业者，不得从事高空作业。3、施工人员进入施工现场必须配备个人防护用品，并正确佩戴；包括安全带、安全帽、防滑鞋、绝缘手套等。3、给点前专职安全员对现场机械、用电、人员安全防护准备等情况进行全面检查，若发现违章作业、违章指挥，应立即制止；发现安全隐患，必须下令立即整改，同时上报项目部，并及时采取措施消除安全隐患。4、所有施工必须在设备管理单位监护人员监护下进行，监护人员不到位不准施工。5、工字钢吊卸和人工推移吊卸过程中必须有专人指挥，禁止与任何物体碰撞。6、消点前3分钟将所有机具、人员撤出棚架范围，消点前全面检查线路情况，确认无物侵限或占道后方可消

21、点。7、棚架横梁吊卸时必须保证横梁及吊车与高压电力线和接触网的距离大于2m。每次消点后不允许任何机械进入棚架施工范围进行吊卸、运输等作业。8、棚架顶外侧搭设护栏，防止人员坠落。5.1.2机具设备保证措施1、在作业前必须全面检查机具的性能，包括焊机、吊车、钢丝绳等。2、吊车作业前，必须进行试吊，确认吊车性能完好后方可进行作业。试吊时，缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等现象，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起1020厘米高以上时，再以正常速度起吊，降落时也必须缓慢下降。3、清除准备存放工字钢及吊车站位内的杂物，对吊车支腿位置进行夯实处理并整平，夯实后地基承载力大于180Kpa。4、遇风力大于5级、雷雨、大雾天气时，不得进行吊装作业。5、吊装施工完毕后，吊车收臂并退到安全位置。消点前经现场安质检员检查，