上承式移动模架作业指导书

1、目 录1.编制目的12.编制依据13.适用范围14.标段内桥梁工程概况15.施工前的准备36.技术要求37.施工程序与工艺流程37.1 施工程序及原理3移动模架的安装3移动模架使用方法57.2 移动模架施工工艺88.施工要求98.1移动模架的预压98.2模板预拱度的调整98.3钢筋、预应力筋的施工98.4混凝土施工108.5预应力施工118.6管道压浆129.劳动组织1310 移动模架施工技术措施1410.1结构安装1410.2结构使用1410.3钢筋和模板的制作及安装1510.4预应力管道1510.5混凝土浇筑1510.6混凝土的养护1610.7其他注意事项1611.材料要求1712.设备机

2、具配置1813.质量控制及检验1813.1质量要求1813.2检验标准1914.安全及环保要求2114.1安全要求2114.2环保要求21移动模架作业指导书1.编制目的 编制移动模架施工作业指导书的目的是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。2.编制依据新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段）站前工程施工图铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009 226号）。高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）等铁路工程施工标准规范和技

3、术指南。3.适用范围适用于宝兰客专BLZQ-1标段移动模架施工。4.标段内桥梁工程概况新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段）站前工程BLZQ-1标段内含特大桥2座、大桥2座、中桥4座。本段桥梁均位于桥隧相间地段，箱梁孔数分散，简支箱梁施工时根据地形及桥梁墩台的分布特点因地制宜选择支架现浇或移动模架方法施工。标准跨度桥梁（32m、24m）均采用双线整孔箱型简支梁，共计68孔，48孔拟采用移动模架法施工，20孔采用支架现浇施工。用移动模架法施工的简支箱梁数量及位置详见“表2-1标段内移动模架施工位置及数量表”全标段移动模架施工法的梁体工程计划工期见“表2-2施工进度计划表”表2-1标段内移动模架施工

4、位置及数量表序号工程名称起点里程终点里程24m简支梁（孔）32m简支梁（孔）工程主要形式主要施工方法1东星村特大桥DK637+809.81DK638+510.813193-24+19-32m预应力双线简支箱梁移动模架现浇2清姜河特大桥DK646+427.14DK647+923.581259-32m简支箱梁+（40+56+40）m连续梁+1-32m+1-24m+12-32m简支箱梁+（60+100+60）m连续梁+3-32m简支箱梁+（40+56+40）m连续梁+（40+64+40）m连续梁悬臂挂篮现浇连续梁，移动模架现浇简支箱梁表2-2 桥梁施工进度计划序号桥名孔跨形式梁部施工开始时间结束时间

5、工期(天)工装1东星村大桥3-24m+7-32m简支梁2013/3/162013/10/27226 移动模架1-112-32m简支梁2013/10/282014/7/3249 移动模架1-22清姜河特大桥9-32m简支梁2013/6/12013/12/22205 移动模架2-11-32m+1-24m+12-32m简支梁2013/12/232014/9/28280 移动模架2-23-32m简支梁2014/9/292014/11/2760 移动模架2-35.施工前的准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。应制定施工安全保证

6、措施和应急预案。对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 起重机等设备到位并能正常使用；移动模架已拼装并预压合格；钢材、地材等原材料到位并检验合格；混凝土配合比试验已完成6.技术要求6.1拼装完成的造桥机必须经过检算，满足强度、刚度及稳定性要求。6.2移动模架在移动过程中须有抗倾覆措施，抗倾覆稳定系数不小于1.5。7.施工程序与工艺流程7.1 施工程序及原理MZ900S型移动模架造桥机是根据铁路客运专线32m/24m双线整孔箱梁的设计和施工特点而研制，采用上行式结构，能自行完成支腿过孔移位，主梁上设置防雨、防晒顶棚，适应全天候施工要求。本移动模架分为承重主梁、导梁、前后支腿

7、、纵移辅助支腿、挑梁、吊臂、吊杆及导轨、侧模板、侧模架及底模、底模及底模架导杆、墩头散模、拆装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构体系。工作原理：主梁在支承油缸及托辊轮箱的支撑轮作用下，可实现升降及纵移动作；底模架及底模板在液压油缸开启机构的作用下完成底模架、底模板的横移开启及闭合的动作；模架通过挑梁、吊臂及吊杆悬挂在主箱梁底面，利用每组吊臂和侧模架之间的可调螺栓调节模板的预拱度，按设计要求调整梁底的线型、高程。移动模架的安装结构安装移动模架造桥机采用支架法安装，在搭建好的临时支架上逐节吊装造桥机主梁并拼接，主梁拼接完成后吊装挑梁、模架及模板等结构

8、。临时支架现场自行设计安装，要求：单个支架承载力不小于25t，沉降小于10mm；根据需要拉设横向缆风绳；根据需要在支架顶设置调节千斤顶。造桥机拼装单件最大起重量约19.8t。根据现场施工环境及条件的不同，有2种拼装方案，分别为桥位上拼装和路基上拼装。如首跨处在桥梁中部开始施工，则采取桥位上拼装方案；如首跨桥台后方为路基（长度大于30m），则采取路基上拼装方案。我项目移动模架均采用在桥位上拼装，桥位上拼装造桥机的程序为：在前墩安装前支腿顺桥后向墩顶拉缆风绳，桥台处安装后支腿和辅助支腿，在桥台和墩之间搭建临时支架（找平穿中、每支架拉缆风绳）逐节由后向前吊装后3、后2、1、前2、前3号主梁及后端6号

9、主梁（梁内装沙袋25T配重）逐节悬梁拼装导梁4、导梁5拼装牛腿、挑梁、吊臂、拼装底模架、底模、底模架导轨、侧模架、侧模、内模、吊杆、散模、走道等附属结构完善液压、电气系统等并调试检查验收后投入使用。桥位上拼装是在首跨施工的位置上拼装造桥机，现场可以根据其施工环境和具体条件选择相应的拼装方案或施工组织设计酌情处理。液压系统的安装与调试开机前应检查油箱内液压油在油标上的刻度线之上,将系统所用的液压件及附件以及油管路、接头等都放在煤油中清洗干净，然后按液压系统原理图及管路布置图接好，要特别注意各个管路接头连接部位一定要对正拧紧。前、后支腿及辅助支腿泵站电机线均接好，开模泵站电路按电器原理图接好，溢流

10、阀的调压手轮逆时针旋转全部放松调压弹射。将电动机与油泵间的联轴器分离开，点动一次电动机，观察其旋转方向是否与柱塞泵允许旋向一致，正确后联轴器再接牢。把柱塞泵上面的漏油孔回油管接头卸开，向泵腔中注满洁净的液压油，的同时，用手搬动联轴器让泵转动几圈，漏油管再接牢固。通电使电机运转，打开压力表开关，对于前、后支腿及辅助支腿液压系统，需要前后交替扳动多路换向阀手柄，对于开模液压系统，需要向电磁换向阀发指令，左右交替通电，使系统所控制的油缸伸缩到位后，旋转溢流阀调压手轮，慢慢加压并观察压力表指针，使前、后支腿扩辅助支腿液压系统的泵站压力达到25MPa，开模液压系统泵站压力达到16MPa，如此反复几次，观

11、察每个运转过程是否准确正常，此时输油管路及各连接部位不能有漏油、渗油现象，然后将溢流阀防松螺母拧紧，关闭压力表开关，停止电机转动。电气控制系统的安装整个电气系统由主配电柜、主干电缆、分支电缆、五个分线盒、11个插座箱以及各个用电设备组成。电缆电源经主配电柜配电后，固定设备（卷扬机和辅助支腿）直接从主配电柜用4*4平方电缆供电。移动设备中，电动葫芦用4*2.5平方电缆经钢绳滑轮牵引后供电。主干电缆从主配电柜引出后，穿过主梁及导梁腹内，沿途与五个分线盒搭接，引出五组分支电缆，各分支电缆穿出主梁开孔，沿挑梁左右臂向立柱下端的插座箱供电，前、后支腿需要用电时，用自带8米电缆向就近插座箱取电。开模液压泵

12、站、照明投光灯、安全灯及震动器均从其位置附近的插座箱取电。导梁最前端也设有一个插座箱，用作造桥机跨孔时向前支腿提供电源。主配电柜内还备有一个RS625插座，以方便后支腿在末端位置时就近取电。整机供配电系统采用三相五线制，各用电设备均设置漏电保护器作为隔离、短路、漏电保护。所用电缆三相用四芯、单相用三芯，均采用国标YC型重型橡套电缆或UP橡套电缆明敷方式敷设（非标禁用）。7.1.2移动模架使用方法 施工流程图拆除吊杆及模架对接螺栓螺栓拆除墩顶散模预应力张拉辅助支腿伸出与桥面顶紧后支腿吊挂前移支承油缸收回脱空脱模后支腿油缸顶紧紧整机纵移10.7m10.710.7m底模架横移开启并锁定后支腿油缸收回

13、底模架横移关闭前支腿吊挂前移并安装整机纵移22m浇注箱梁混凝土前后支腿油缸顶升安装吊杆并调模绑扎钢筋、安装内模支座安装32m标准跨施工步骤及方法步骤一A、箱梁张拉完毕。拆除墩顶散模及墩顶处侧模对拉设施；B、拆除吊杆、拆除底模架中部纵横向连接螺栓和底模与侧模连接螺栓。C、辅助支腿油缸伸出与桥面顶紧，后支腿油缸收回脱空并吊挂前移至指定位置；D、辅助支腿及前支腿支承油缸收回脱空，整机下降0.27m；E、底模架横移开启并临时锁定，准备第一次前移过孔。步骤二A、启动造桥机纵移机构，整机前移10.7m后停止；B、造桥机后支腿油缸伸出与主梁转换支点牛腿顶紧，解除前支腿与墩顶间锁定；C、后支腿油缸伸出顶升0.

14、1m，前支腿脱空，准备吊挂前移。步骤三A、辅助支腿与桥面竖向预应力筋或桥面预留吊杆孔锁定；B、前支腿脱空后吊挂前移至前墩顶指定位置安装，并将立柱与墩顶临时斜拉杆张紧，与墩顶预埋件间锁定，经检查确认无误后，后支腿油缸收回，准备第二次前移过孔。步骤四A、启动造桥机纵移机构，整机前移22m后锁定；B、横移关闭底模架，连接底模架中部和底模与侧模间螺栓；C、前后支腿油缸顶升0.27m至工作状态并锁定；D、安装吊杆并调整预拱度，模板测量并调整，拆除前支腿立柱临时斜拉杆；步骤五A、绑扎底板、腹板钢筋及预应力筋；B、安装拆装式内模；C、绑扎顶板钢筋及预应力筋；D、浇筑箱梁混凝土并养生；E、混凝土养生至张拉强度

15、，进行预应力张拉作业。 末孔箱梁施工移动模架造桥机施工每座桥的末孔箱梁时，箱梁本身施工工艺与正常孔跨相同，但因操作空间发生变化，其内模及前导梁移动拆除工艺与正常孔跨施工也有区别。末孔箱梁施工时，其内模不再象正常孔跨一样移至下一孔箱梁施工，而需逐段移出拆除。为此，要求施工桥台时，支承垫石水平线以上部分暂不施工，留出空间便于末孔箱梁施工时内模拆除，也可考虑在末孔箱梁顶板预孔洞，施工完毕后将内模分段从预留孔拆出。同样，造桥机前导梁也存在类似的问题，施工末孔箱梁时不再象正常孔跨一样往前移至下一孔位，而需逐段拆除。可在距桥台一定距离处搭设临时支墩，在模架移至末孔位置的过程中，逐段拆除前导梁，直至主梁就位

16、。 造桥机转场末孔箱梁施工完成后，整个模架系统均不再前移，需采用吊装设备直接拆除，拆除时依次拆除电气系统、液压系统、内模及侧模架、底模、吊杆、爬梯及走道、防护棚、辅助支腿、导梁、承重主梁，前后支腿，装运转场。7.2 移动模架施工工艺工艺流程见下图“移动模架造桥机施工工艺流程图”支座安装拼装模板、预压纵移过孔系统检测、调整移动模架就位模板调整，预拱度设置、施工放样穿束钢筋制作作绑扎底、腹板钢筋，布置预应力孔道安装内模穿束钢筋制作绑扎顶板钢筋，布置预应力孔道混凝土拌和浇筑混凝土制作试件养护压试件拆内模检查孔道张拉预应力筋压浆封锚移动模架落架、脱模桥面系施工移动模架造桥机施工工艺流程图8.施工要求8

17、.1移动模架的预压移动模架在安装完成第一次使用前，通过等载预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。为保证预压荷载的合理分布，采用等荷载砂袋进行预压。自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，每排设七个点，布设于底板及翼板，并进行编号。预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），以后每天观测一次，直到支撑变形稳定为止。支撑变形稳定后，将预压砂袋卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高。根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度（反拱）。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之

18、和，为预拱度（反拱）的最高值。其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。移动模架预拱度的调整是施工中的重点难点，务必引起重视以确定本工程移动模架施工最佳预拱度值。根据计算的挠度值，每次浇筑混凝土时，挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。8.2模板预拱度的调整移动支撑系统预拱度的调整是施工中重点，移动支撑系统挠度值的来源要考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况。移动支撑系统的挠度值主要有四部分组成：A.混凝土自重产生的挠度值；B.由后悬臂端变形产生的挠度值（浇注第二孔以后各孔时方考虑此值）；C.预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算；D.牛腿沉降

19、产生的挠度值。8.3钢筋、预应力筋的施工钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处。对于简支梁，由汽车吊或塔架吊装至桥面上胎架内进行绑扎；连续梁可在桥位现场绑扎。简支梁钢筋绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋成网片吊装，安装内模后吊装顶板钢筋网，预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。施工中严格控制波纹管定位钢筋网位置，确保管道圆顺，钢筋骨架内预埋钢件支立内模。钢筋砼净保护层要满足设计要求，合理设置同标号砼垫块，捆扎牢固。梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。预应力孔道采用波纹管成孔，金属波纹管的接长采

20、用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm。接头装置避开孔道弯曲处，管两端用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。8.4混凝土施工在满足设计要求的前提下，充分考虑混凝土的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。掺用外加剂、粉煤灰，磨细矿碴粉以减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。采用无潜在碱活性的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。混凝土由桥梁附近混凝土拌和站供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车或布料机配合混凝土泵泵送入模。梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分

21、层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑拐角、后底板、再腹板、最后顶板。具体浇筑顺序见下图。- 底板拐角 -底板 -腹板 -顶板混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用50型插入式振动器进行振捣。梁面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面防水层的铺装质量。在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12小

22、时内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。当环境温度低于5时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。8.5预应力施工预应力张拉按设计要求采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求。计算钢束理论伸长值，清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等。在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果

23、计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。锚具在使用前，试验室应按预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）中的有关规定，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后方能使用。千斤顶使用前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。压力表精度不低于1.0级，表面最大读数为张拉力的1.52.0倍，校正期限为7天；当用0.4级时，校正有效期为1个月；压力表发生故障后必须重新校正。千斤顶、压力表、油泵配套校正使用，并按相应的管理制度进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序

24、为：00.2k（测伸长值初值）张拉到控制应力k（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）回油锚固（测回缩量）。梁体混凝土强度达到设计强度，且混凝土弹性模量达到相应值方可进行张拉。箱梁如出现有严重蜂窝、空洞或其它严重缺陷，经修补后其混凝土尚未达到张拉规定强度时，均不允许进行张拉。箱梁张拉，按设计要求的张拉顺序用千斤顶在梁的两端同步、对称地进行，并以油压表读数为主，伸长值进行校核。回油锚固后，测量两端伸长值之和不得超过计算值±6。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过一丝。8.6管道压浆张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余

25、钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5。压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压3min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。压浆注意事项：一是管道压浆时一定要注

26、意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净；二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。施工过程中每道工序所需时间9.劳动组织9.1劳动力组织形式：采用架子队组织模式。9.2施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行配置如下每孔箱梁施工人员配置表序号名称人数备注1现场负责人12技术主管13专职安全员24施工员25工班长26技术、质检、测量、试验人员47钢筋工班一88钢筋工班二89模板工班一810模板工班二811混凝土及张拉压浆工班一812混凝土及张拉压浆工班二813杂工6负责人、技术人员、专兼职安全

27、员为正式职工，其他人员为劳务工。10 移动模架施工技术措施10.1结构安装1)、未经技术人员和设计部门的认可，不得对结构进行改动；2)、连接螺栓应按设计要求的规格和数量上满拧紧；3)、用作销轴的螺栓不宜拧紧，必须采取防螺帽脱落的措施，最好使用可穿开口销的螺栓；4)、因错孔等原因使得连接螺栓的数量不得不缺少时，每个连接面的螺栓缺失数不得超过总数的5，且每块连接板的螺栓缺少数不得多于1颗；10.2结构使用1)、遇8级以上风力，停止混凝土浇筑；风力大于6级时造桥机不得过孔施工，各构件应处于锁定牢固状态；2)、前后支腿工作时，必须将底面与墩顶和梁面预埋件锚固锁定，并指定专人检查确认无误后，方可进入下一

28、工序；3)、所有钢筋绑扎完毕后，应指派专人重新对所有吊杆的连接状态予以复检、拧紧，并检查钢筋绑扎完毕后各吊杆的标高值，与理论计算值间偏差值应控制在±3mm以内为准，也可以根据现场实际情况酌情调整；4)、混凝土浇筑顺序尽量由前端向后端施工，并保证左右两侧腹板及翼缘混凝土对称下料，偏载不大于5，以保证主梁结构受力均匀，变形一致；5)、外侧模架的开启顺序应严格按照操作规程办理，以免损失模架的外形尺寸，造成残余变形；6)、造桥机主机纵移时，两侧的纵移油缸操作要同步进行，并溜丝保险；7)、造桥机主机纵移时，在启动卷扬机前，必须指派专人检查并确认钢丝绳处于张紧状态，当前支腿到达前方墩顶后，应指派

29、专人检查前支腿横梁与墩顶立柱的连接状态，确认无误后主梁方可继续纵移；8)、只要前支腿或后支腿纵移到位，应尽快解除牵引器与支腿间的连接，以防主机纵移将卷扬机钢丝绳崩断发生事故。10.3钢筋和模板的制作及安装A.模板的制安箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，并在模板混凝土面面板上涂脱模剂，保证混凝土表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。B.钢筋制安a.每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。b.钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。c.钢筋的加工制作在加

30、工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。d.钢筋骨架按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。10.4预应力管道采用波纹管成孔，严格按设计坐标准确安设，每隔0.5m加设一道定位钢筋以确保管道位置准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。10.5混凝土浇筑A.所有混凝土原材料必须合格，砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度、安定性试验。B.混凝土配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因混

31、凝土水化热过高引起开裂。C.浇筑混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，涂脱模剂，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。D.混凝土浇筑从跨中向两端，按水平分层、斜向分段，一次浇筑完成。混凝土在混凝土工厂集中拌制，用混凝土输送泵泵送至待浇梁体，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。E.浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土510c

32、m左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。F.指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法、结果。10.6混凝土的养护混凝土终凝后，及时进行养护，大面积混凝土养护不及时，容易产生裂缝。采用棉毡覆盖混凝土表面保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，保证混凝土质量；当环境温度低于5时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。10.7其

33、他注意事项A.采用的预应力钢绞线，使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。B.锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。C.预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。D.张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力

34、表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。E.钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。F.张拉：张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。两侧对称张拉，不平衡束不超过一束，采取二端张拉，张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。G.压浆采用真空压浆工艺、封锚： 终张拉全部完成后，进行孔道压浆，以防止预应力筋锈蚀或松驰。压浆由一端压入，当另

35、一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口继续压浆，保持3min，关闭压浆阀，等水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀，最后进行封锚。11.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：11.1施工用水的水质应符合工程用水标准； 11.2钢筋进场时，必须对其型号、数量及屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验等各项指标进行全面检查，符合相关要求后方能使用； 11.3水泥、粗细骨料等必须符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（铁建设2010240号）的相关要求。11.4外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。 11.5预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，满足相关规范要求后方可使用。 11.6预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，满足规范要求后方可使用。12.设备机具配置13.质量控制及检验13.1质量要求13.1.1移动模架必须有足够的强度、刚度及稳定性。13.1.2墩