中国的民航信息化建设

1、中国的民航信息化建设一：中国民航信息化的背景二：中国民航信息化的战略过程三：中国民航信息化的现状和前景分析背景：民航信息化建设从 “七五 ”开始起步，到目前有了较大的发展，在信息化基础设施建设、重要信息系统开发和运用、技术队伍的建设和人才培训等方面都取得了显著成绩，但与整个民航事业的发展仍不适应，与国际水平和信息化时代对民航的要求还存在相当大的距离.因此必须充分重视民航信息化工作，把民航信息系统建设作为民航发展的重要战略任务过程：1网络建设两大专用网中国民航已经形成了以空中交通管理服务为主的空管数据通信网和为航空运输服务的商务数据通信网为骨干的两大专用通信网络。空管通信网以自动转报、分组交换和

2、卫星通信为主，建有1 个主节点和7 个分节点以及45 套智能集中器，覆盖所有国际航路和国内干线航路，承担空中交通管制、航空气象与情报等业务传输和国际数据交换服务。商务通信网是民航计算机应用领域大型实时数据网络，其覆盖面遍及国内296 个城市和约80 个国外城市，网络用户终端数量超过28000 台，承担着客货运输业务数据传输。全国民航计算机广域网一期工程从1995 年开始，主要是实现民航总局内部联网。二期工程是建设地区管理局的局域网，其中，二期工程中总体投资2 亿元的“民航信息管理与办公自动化系统”将实现民航总局与七大管理局的联网。即将开始的三期工程将实现民航总局至各航站、机场间的互联。2业务应

3、用系统中国民航建设的信息系统主要包括订座系统、代理人系统、离港系统、货运系统、收入结算系统、空管信息管理系统、航空公司综合管理系统、机场综合信息系统和民航管理信息系统9 大系统。IT 产品的市场划分“九五”期间，在很多基建项目中， IT 部分投资都占到总投资的20%-30% 。 在空管信息管理系统项目中，IT 投入超过总资金的50%。 大型民用机场每年用于信息化建设的资金约在 3000 万元左右。经赛迪顾问对民航企业的调查分析，2000 年民航运输行业用于信息化建设的资金投入约为15 亿元人民币。民航的 IT 产品保有量在铁路、航空、 高速公路三种方式的交通业中占有较大的比重，其 IT产品的保

4、有量和2000年 米购量如表1。表1:民航主要IT产品产品台式PCIA架构服务器RISC服 务器路由器交换机保有量 8500076001200170011002000 年采购量 7500520190170140民航业的IT设备采购量在2000年继续保持平稳增长， 值得关注的是网络设备的采购量大幅增加，比1999年增加近100%,其它硬件设备采购量基本变化不大。目前，航空公司、机场业务信息系统使用的台式 PC基 本以旧M为主，其次为HP。在机场的离港系统中，有部分 Unisys的产品。另外，国内品牌联想由于自己的品牌优势也 占到6%的市场份额。（见图1）表1：民航主要T产品产品台式PC1课构服务

5、器RISC服务器路由器保有里85D0076D01200170011002口 0口年采购量口口520190170|l40图1民航业台式PC保有量品牌分布民航使用的服务器基本上都是国外产品，早期主要使用Unisys的产品。目前，IA架构服务器主要选择 旧M、HP、Compaq等品牌，RISC服务器主要以IBM、Compaq和Sun 为主。无论IA架构服务器还是 RISC服务器旧M都占首位， 份额都在40%以上。这主要是由于 旧M具有技术成熟、性能稳定的传统优势。民航在业务应用系统中采用大功率UPS 的特点非常明显，大功率 UPS 基本在 10KV A 以上， 最大功率达到了400KVA。因此， 梅

6、兰日兰在民航UPS 市场中占有绝对优势，市场份额达到了一半，IT 市场的发展1建设“十五”规划民航在“十五”期间机场建设方面，将继续改扩建一些干线机场，在中西部增加支线机场，预计到“十五”末，新增支线机场30 个左右，机场建设的快速发展必将增加民航业对主机、外设和网络产品的需求。2 WTO 的挑战加入 WTO 后， 我国民航将根据承诺减让表承担履行服务贸易总协定，逐渐开放航空运输市场，这将会影响到民航的航空器维修系统、计算机系统的发展，使民航业面临严峻的挑战。中国民航为了应对国外实力雄厚的航空公司和集团的强烈冲击，保住并开拓现有的运输市场份额，利用最新的 IT 技术降低经营成本，中国民航总局已

7、于1999 年开始投资建设自己的GDS （全球分销系统）。3航空企业的改革和重组2001 年 4 月， 中国民航直属航空运输企业和航空服务保障企业就重组改革公布了联合意向，组建五大民航企业集 团，如民航计算机信息中心与中国航空结算中心合并组建中国民航信息服务集团公司；中国航空油料总公司与中国航空器材进出口总公司合并组建中国民航保障服务集团公司。同时北京首都、上海虹桥、广州白云成立了机场集团；南京禄 口、福州长乐、武汉天河、海口美兰机场组建了有限公司。可以预见，航空企业未来的竞争将更加激烈，因而 IT 技术的应用也日益会受到重视。4信息化建设重点近期，民航业信息化建设的重点是：继续改造和完善两个专用网；加快建设全球分销系统（GDS） ；规范离港系统，扩大覆盖范围；完善货运系统；优化和扩充结算系统，实现订座、离港系统互联；空中交通管制系统应用信息技术，提高自动化水平和管制能力；航空公司有计划地开发收益管理系统；机场在航班信息系统的基础上，实现机场内的信息资源共享；民航管理信息系统要以数据库为核心，完善政府上网工程，实现与地区管理局联网；进行电子商务试点；解决 网络安全问题，保证系统和信息的安全。其中，发展电子商务和建设全球分销系统（