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1、桁架吊装施工方案(编号: )2 / 15第一章编制依据 1第二章工程概况 2第三章吊车计算选用 3第四章吊装工艺流程 4第五章吊装施工技术措施 5第六章施工组织措施 9第七章施工质量保证措施 11第八章安全、文明保证措施 11第一章编制依据1、新建1号转载点至卸载点带式输送机栈桥施工图纸;2、钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001);3、建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002;4、工程建设安装工程起重机施工规范(HG20201-2000);5、起重机械安全规程(GB6067-85);6、汽车吊性能表:400吨汽车吊图片:400吨汽车吊性能表:Q的 uDIN ISO谆七e1
2、5-(ID203 rrI黑出636 fn41J (T物Su肥4中Sf.orrA3 a4L565523322S 曾8?1O1的177221呻 1浅 但期 飞112171160313 州44f567 a g1012141618156142 侬11657157141127 僭球 腔 TO61寓14酊甜 6C期 局勰5 乱5122:怕 瞅崂 S&7371G1羯*74?新5 33531纳国7566S3 出 5C竭5C.5 与5 3E m5 ru 二割325,&23.721,973 隗66 的5347醛币 淞35器 然浦2 26J025,12v22,7 21君20,4 击出59
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4、1m高,支座标高13.48m,共由四板桁架组成。分别为:新建1号转 载点至2号支架钢桁架4,跨度39.579m (D轴);2号支架至拉紧间钢桁架 3,跨度29m(为轴);拉紧间至1号支架钢桁架1,跨度40.881m(轴); 1号支架至煤什石卸载点钢桁架 2,跨度53.468m (02)轴)。2 / 15第三章 吊车计算选用一、单机整体吊装法单机整体吊装法以吊装钢桁架1(跨越铁路段)为例。1、吊车位置选址:根据现场工地实际情况, 吊车位置选在余吾热电公司场区内、 电缆沟北侧原硬化混凝土地面,此位置离钢桁架1 中心吊点位置距离30m。2、吊车工作臂长:钢桁架1吊装高度HIi凝土支架牛腿标高13.4
5、8m若冈桁架1高度3.7m+安 装间隙0.5m+吊纯高度8m=25.68m。吊车臂长二,(302+25.682) =39.49m3、起吊重量=钢桁架1重量29t+吊钩重量1t=30t4、吊车选用:根据以上参数:作业半径 30m,汽车吊工作臂长39.5m,起吊重量30t。参 照汽车吊性能参数表选用400t汽车轮胎吊车,作业半径 30m,汽车吊工作臂长 41.1m,起吊重量为31t,满足要求。二、双机抬吊整体吊装法双机抬吊整体吊装法以吊装钢桁架2( 1 号支架至煤矸石卸载点段)为例。1、吊车位置选址:根据现场工地实际情况, 吊车位置选在煤矸石卸载点北侧的晾晒场地, 吊车位置离吊点位置距离15m。2
6、、吊车工作臂长:钢桁架2吊装高度H=混凝土支架牛腿标高13.48m若冈桁架1高度3.7m+安 装间隙0.5m+吊纯高度5m=22.68m。吊车臂长二,(152+22.682) =27.2m3、单吊车起吊重量=钢桁架2重量37t/2+吊钩重量0.5t=19t4、吊车选用:根据以上参数:作业半径15m,汽车吊工作臂长27.2m,起吊重量19t。参 照汽车吊性能参数表选用 120t 吊车, 作业半径16m, 汽车吊工作臂长28.5m, 起 吊重量为19.4t,因此选用2台120t汽车轮胎吊车双机抬吊,满足要求。其余两极钢桁架跨度、重量均比这两极钢桁架小,施工难度相对较低,同理 可得:钢桁架4采用两台
7、80t汽车吊抬吊,钢桁架3采用一台120t汽车吊整体吊 装。第四章吊装工艺流程1、吊装工艺流程:2、钢桁架吊装顺序:根据工程现场实际情况和土建进度安排,钢桁架吊装作业分成4次:第一次:钢桁架4,跨度39.579m (5(6轴);第二次:钢桁架3,跨度29m (5轴);第三次:钢桁架1,跨度40.881m (轴);第四次:钢桁架2,跨度53.468m (轴)。吊装顺序及平面示意图见附图。第五章 吊装施工技术措施一、吊装前的准备1、吊装前的最后检查:索具、工具是否齐全,符合安全要求。所有钢桁架编号, 控制线是否齐全。 安全设施是否齐备, 道路是否平整, 起重设备是否完好。2、根据工程情况及工程顺序
8、,在吊装之前,施工区域应提前标出所有的轴线及标高并画出平面布置图, 注明轴线及预埋件的复核尺寸, 用水平仪对预埋件顶面进行测量并用垫板找平, 做好施工场地的平整及布局工作, 保持施工现场电源、道路的畅通及架子的搭设工作。3、对关键控制点进行复核,复核后,及时在支架预埋件安装位置画线,并在支架预埋安装部分设置焊接定位角钢, 画出钢桁架支座底板的中心线, 做到标记齐全,位置准确、色泽鲜明。根据设计标高,拉通长钢丝轴线,作为吊装高程及轴线控制准线。4、轴线、标高复核:钢桁架结构安装前对混凝土支架、结构轴线和标高再次进行检查,并应符合如下要求:( 1)支架之间与栈桥有安装联系的主体结构间距符合标准要求
9、。( 2)支架之间与栈桥有安装联系的主体结构垂直度符合标准要求。( 3)认真检查预埋件位置是否准确,预埋螺栓误差不得超过2mm。5、钢桁架吊装前,应对桁架两侧杂物进行清理,吊车吊装位置的场地进行平整,便于吊装作业。6、吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育,吊装指挥人员、焊工、 起重工、 司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书, 否则严禁进入施工吊装现场。7、为了保证钢桁架吊装的安全和质量,吊装前必须具备以下条件:( 1)编制专项吊装施工方案,并向操作人员进行技术和安全交底。( 2)进场起重机械检验合格,并报审监理部门。( 3)钢桁架组装检验批,报验、验收合格。( 4)混凝土支
10、架结构及与栈桥有安装联系的主体结构全部施工结束,并有工序交接资料。(5)认真检查组装好的钢桁架构件是否放平、垫实,防止变形扭曲。(6)起重工必须认真检查好吊具,如钢丝纯、卡环、倒链等吊具。(7)吊装工作必须有专人人员指挥吊装。二、吊装机具及绳索的选择1、起重机的选择(1)选择的依据:安装高度、构件重量及外形尺寸;施工现场条件;安全 性能要求;施工成本要求。根据上述依据结合现场实际计算(详见第三章 吊车计算选用),钢桁架吊装 选用吊车一览表如下:在舁 厅P工程部位外形尺寸(m)重量(吨)安装标图选用吊车备注1轴53.468X 3.2 X 5.73713.48120吨两台2区轴40.881X3.2
11、X5.72913.48400 吨f3轴29X 3.2X3.11613.48120 吨f4(5轴39.579X 3.2X3.1258.7 13.4880吨两台2、钢丝绳的选择依据起吊重量和高度钢丝纯采用吊车随车配备的50 mm钢丝绳,避免吊装作业时扭结和旋转。三、吊装施工技术措施1、吊车就位吊车驶入钢桁架起吊位置后,全部伸展支腿,每个支腿用4根300mmX250mmX 1200mm的木枕垫起,防止吊车支腿塌陷。2、钢桁架的绑扎(1)在地面上将钢桁架上下弦水平支撑、竖向支撑等拼装成整体,一次进行吊装,有利于保证其吊装稳定性。(2)钢桁架绑扎时,两边吊索要等长,吊点要绑扎牢固,吊点位置对称、 准确。
12、单机整体吊装采用四点绑扎法,双机抬吊采用八点绑扎法。(3)吊装时钢桁架上绑扎圆木杉或木方,作为临时加固措施,绑扎时垫上 破布,防止损伤桁架表面漆膜。卡环要把绳索卡死,不能出现松扣现象。为使桁架吊起后不发生大的摇摆,桁架两端底部需用缆风绳控制,以便保持平衡。钢桁 架吊点的布置见下图:钢桁架吊点示意图单机整体吊装钢桁架吊点示意图双机抬吊3、钢桁架的起吊(双机抬吊法)(1)在钢桁架吊装就位前,必须将混凝土支架上安装部位的预埋件清理干 净。再次测量各支架牛腿、结构的标高、轴线,当支架牛腿支座标高或水平度不 符合要求时,可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。(2)钢桁架起吊前由制作位置吊到混凝土支
13、架下临时停放位置,使用(120t或80t)两台汽车轮胎式起重机进行抬吊。(3)桁架在起吊前进行试吊。两台吊车起吊各自的试吊高度,均为钢桁架 底部离地面200mm300mm左右,这时钢桁架重量全部负载到两台吊车上,观 察吊车的运转情况,检查各钢丝绳受力是否均匀,持续5分钟,再看有无下沉现象,如情况良好,可正式起吊。双机抬吊时,吊车驾驶员必须熟练掌握抬吊中配合程序,起升和下降时,两台吊车应基本保持速度一致。( 4)在起吊过程中,两台吊车必须相互配合,吊车司机应时刻注意指挥人员的哨音和旗语, 严格遵守以哨音和旗语的命令, 还应密切注意钢桁架, 使其在 空中平稳。( 5)吊装过程中,吊装作业人员服从现
14、场指挥人员的统一指挥,非吊装人员不许接近现场。( 6)现场指挥吊装人员必须是经验丰富之人,如有必要,可设置正副两人指挥, 正指挥在下面负责全面指挥, 副指挥站在混凝土支架上指挥钢桁架的就位工作。4、钢桁架的就位( 1) 桁架起吊的速度应均匀缓慢, 同时将桁架上的缆风绳固定在各个角度,使起吊中不致摆动。 当由水平状态逐渐倾斜时, 应注意绑绳处所垫的破布、 木块 等是否滑落。( 2)当桁架逐渐落到支架、结构安装位置上时应特别小心,防止损坏预埋板的承力面, 并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。 此时可以察看桁架支座底板的中心线也支架、 牛腿结构上预埋件的中心线是否吻合, 并在桁架悬吊状态下进行调整。(3)
15、桁架提升超过建筑物结构或混凝土支架、安装位置约300mm500mm,然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位,安装对位应以建筑物的定位轴线为准。因此在钢桁架吊装前, 应用经纬仪在支架、 结构安装位置上放出定位轴线。 如截面中线与定位轴线偏差过大时,应调整纠正。桁架对位后,立即进行临时固定。临时固定稳妥后,吊车方可摘去吊钩。( 4)校正和最后固定钢桁架就位采取低端先做临时固定,而后继续起吊高端就位,桁架经对位、临时固定后,主要校正桁架垂直偏差。 (适用钢桁架4)规范要求:垂直度偏差不大于h/250,且不应大于15mm;相邻两结构支架之间、 支架与建筑结构物上, 安装栈桥支腿的预埋钢板的设计标高的高差,
16、 不应大于L/1500,且不应大于10mm。检查时可用铅锤或经纬仪,校正无误后,立即用电焊焊牢作为最后固定,焊 接时采用对角施焊,以防焊缝收缩导致桁架倾斜。钢桁架栈桥就位图如下:钢栈桥就位示意图第六章施工组织措施、主要人员、设备使用计划1、设备机具使用计划表在舁 厅P设备材料名称单位数量备注1汽车轮胎吊车台5400t一台、120t两台、80t两台随车配套吊索、卡具2经纬仪台1R-3253水准仪台1KL2324钢卷尺把150m5电焊机台4BX1-500 型6气焊工具套22、劳动力使用计划在舁 厅P工种单位数量备注1起重工人42电工人23气割工人24焊工人45管理人员人26普工人10、现场吊装组织
17、机构在舁 厅P岗位姓名职务或工种备注1总指挥项目经理2副指挥项目副经理3技术负责人技术负责人4安全指挥专职安全员5吊车指挥起重工第七章 施工质量保证措施本工程严格按照 ISO9001 的管理目标标准执行,达到在施工前、起吊、就位等工序上不出现任何质量问题,符合规范要求为止。具体措施如下:1、施工准备阶段的质量保证措施:建立完善的质量保证体系,实施质量否决制度,在吊装期间做到各负其责,严格三检,层层把关,把质量事故消灭在萌芽阶段,对技术难点进行攻关。2、吊装前的质量保证措施:吊装前,项目经理、安全员必须在现场进行监督,发现问题及时下令停止,配合总指挥的工作,最终达到“分工明确,有章可依”的目的。
18、3、施工吊装阶段的质量保证措施:配置专职的质量检查员,进行跟班跟点的质量检查和吊装工作检查验收,应遵守设计和施工质量验收规范的要求。4、土建施工负责:建筑物及支架结构混凝土的强度应符合设计要求;轴线偏差、柱顶标高、外形尺寸不得超差;预埋件位置、平整度应符合设计要求。5、钢结构施工负责:( 1)根据土建提供的现场实测位置尺寸,对施工现场与钢桁架吊装有关的构件进行分中、弹线、抄平,清理预埋件上的杂物,并将钢桁架吊装所使用的各种工具事先准备齐全。( 2) 保证钢桁架结构的几何尺寸, 对钢桁架及零部件的型号尺寸进行复核。保证钢桁架安装的垂直度,位移;桁架安装时焊接及紧固的质量。( 3)钢桁架吊装前,质
19、检人员对钢桁架构件进行检查,复核,检查合格后及时通知监理检查,经监理检查合格后方可进行吊装。第八章 安全、文明保证措施1、成立安全文明施工领导小组,项目经理为组长,技术负责人或工地负责人为副组长,项目部管理人员为组员,以“安全第一、预防为主”的指导思想,建立本工程的安全文明施工保证体系。14 / 152、吊装期间,项目部安全员应对所有参与吊装的人员进行安全教育,安全技术交底,还应对劳保用品进行检查(安全帽、安全鞋等) ,对高处作业人员的安全带的质量进行严格检查,以免出现不安全事故。3、高处作业人员配带安全带时,应严格遵守“高挂低就”的原则。4、钢桁架安装后,必须检查连接质量,必须在连接确实安全
20、可靠后,才能松钩或拆除临时固定工具, 受拉、 受剪焊缝要达到满焊, 焊缝高度符合设计要求时,方可松钩。5、参加吊装的各专业工种应服从现场的统一指挥,负责人在发现违章作业时,应及时劝阻、制止,对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。6、起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业中,如机械(吊车)遇突发故障,应及时将吊物放置在安全的地方,再整修机械,知道确定机械没有问题时,再进行起吊。7、吊装钢桁架1(跨越铁路段)前,本施工方案需经过铁路运营部门铁路处、铁路使用部门余吾煤业公司审核,并在施工时,与铁路运营单位密切联系,施工工期安排在无列车通行空档期。吊装时,组织以上单位验收、检查。8、吊装作业区域挂设安全警示牌,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。9、吊装施工时设专人收听天气预报,当风速达到15m/s( 6 级以上)时,吊装作业必须停止,并做好风雷雨雪天气前后的防范检查工作。10、禁止在高空抛掷任何
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