生态城基础设施项目施工组织设计

1、生态城基础设施项目施工组织设计2013目 录1 总体施工方案1.1 施工准备方案1.2 施工组织计划1 工程内容2 施工部署3 施工程序4 施工临时便道及排水5 施工临建设施6 施工用电、水、照明及通信1 测量工程2 道路工程3 桥梁工程4 管线工程5 绿化工程1 河道工程2 吹填工程3 防潮堤工程1.3 人力物力投入1.4 验收组织及资料2 项目目标3 项目工作分解结构4 发包计划5 采购计划6 保证措施6.1 质量保证措施6.2安全文明施工6.3 工期保证计划7工程项目组织管理1总体施工方案本项目总体施工方案的编制，旨在为XXX 生态城基础设施项目BT 采购投标阶段提供较为完善的纲领性文件

2、。在施工阶段，我们将结合以往类似工程施工管理经验，对投标阶段施工组织设计作适当调整，以便更好地指导工程施工管理，确保优质、按期、高效、低耗、安全、文明地完成本工程项目的建设。1.1 施工准备方案一、技术准备工作1、图纸会审：本工程一旦确定由我公司中标承建，签订工程合同后，立即组织有关施工管理人员认真阅读、研究图纸，并在此基础上组织图纸自审，并根据先后开工顺序及建设单位的安排参加图纸会审，领会设计意图，保证后期施工顺利进行。2、编制单位工程施工组织设计或主要分部工程施工方案。上报公司审批，经批准后实施。3、根据施工预算和工程进度计划，编制材料采购供应计划，半成品、成品的加工定购计划、机械设备使用

3、计划。4、按公司质量管理要求，制定质量、进度、安全控制措施，建立本工程质量保证体系，编制质量、安全控制规定。二、现场准备工作1、根据施工现场情况，敷设施工临时用水管，建设施工临时用电线路，搭设临时生活、生产用房。2、组织施工机具、材料、施工劳动力进入现场。机具安装后要调试，材料按指定位置堆放，对劳动层要做好质量安全意识教育工作。3、办理工地保险：开工前应到工地所在地的保险公司投保短期限和人身意外险，以便万一发生意外事故后可由保险公司承担损失，避免赔偿纠纷。1.2 施工组织计划1、工程质量：我公司在投标过程中明确质量总目标：确保工程质量合格，争创优良工程。2、工期：730日历天3、安全与消防：在

4、整个施工期间，无重大伤亡事故；防护检查达标，杜绝发生火灾事故。4、机械利用率：80%，机械完好率：90%。1、施工指导思想根据XXX 生态城基础设施项目BT 采购项目招标文件和项目勘察设计实施方案的有关要求进行总体部署，工期以网络计划进行控制，施工技术进行动态管理，施工质量以ISO9002质量管理体系进行控制。运用先进的施工技术，采取科学的施工管理，进行精心施工。同时，我们将本着再增信誉，再立新功的思想，创出一流的水平、一流的工程，达到让业主满意、社会放心的施工总目标。为确保施工总体目标的实现，我们的指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、设备一流、严格监控、优质安全、确保工期、文

5、明施工、争创一流。2、管理措施在施工过程中，为顺利实现以上目标，我们采取如下管理措施：（1）将该工程列为本公司重点工程之一。发挥我公司传统优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工程顺利完成。（2）组建高效、精干、强有力的施工组织管理机构XXX 生态城基础设施BT 项目项目公司，选配高素质、勇于打攻坚战的项目经理和管理人员，实行项目经理负责制，合理调配人、材、物等生产要素，优化施工程序。（3）发挥设备优势。我们公司拥有先进的筑路工程设备及配套机具，施工作业的机械化程度高，为加快工程进度及确保工程质量提供了强有力的后勤保障。（4）用技术熟练，纪律严明。经多个大型市政工程锤炼的能打

6、硬仗的高素质的作业队伍在该项目工程进行施工。（5）发挥我公司在市政工程施工上的技术优势。在本工程上大量推广应用新技术革新，优化施工工艺，在重点部位运用已有的科技成果和成熟工艺、方法，攻克技术难关。（6）发挥我公司管理上的优势，特别是善于进行工程总承包现场管理的丰富经验强化职能统筹协调，综合管理。1 工程内容本次投标范围为XXX 市XXX 生态城基础设施项目XXX 答疑文件 中关于XXX 市XXX 生态城基础设施建设工程中规定的道路工程（其中包括软基处理、18座跨河桥、2处下穿通道、配套管线工程、电力工程、绿化工程、交安工程等项目）、跨湾桥2座、防潮堤工程、河道整治工程、吹填造地工程及其他附属工

7、程项目。2 施工部署为便于工程管理，按期完成工程施工，根据XXX 生态城基础设施项目地质水文情况、施工内容以及施工位置将该工程划分为几个施工段进行施工，平行施工、流水作业。根据市政工程及港口航道工程将本项目划分为两大方面。其中将港口航道工程单独划分为A 施工段；市政工程划分为B 、C 、D 三个施工段。各施工段划分如下：一、港口航道工程A 施工段：负责整个工程区域内的吹填工程、防潮堤工程以及河道整治工程，考虑项目整体施工时间短，施工强度高，吹填区主要以XXX 规划防波堤和河流为边线。开工后先进行XXX 西侧和东侧临时围堰的修筑。围堰完成后进行吹填施工，XXX 东、西两侧吹填同时进行。施工顺序由

8、北向南，最后吹填入海口附近区域。XXX 东、西两侧由北向南依次吹填到设计标高。二、市政工程B 施工段：此施工区域主要布置在XXX 西路以西，XXX 河以北的区域。 C 施工段：此施工区域主要布置在XXX 河以东、XXX 以西、XXX 南路以北的区域。D 施工段：此施工区域主要布置在XXX 东路以及XXX 以东的区域。 市政工程施工段划分见下图： 3 施工程序各工程项目施工程序详见下表：表一：道路工程施工程序 表二：跨河桥工程施工程序 表三：跨湾桥工程施工程序 表四：防潮堤工程施工程序 表五：吹填工程施工程序 4 施工临时便道及排水一、施工临时道路为保证整个工程的顺利进行，考虑施工使用需要，在各

9、施工道路一侧铺筑6m 宽、50cm 厚的砖混料临时便道。1、场地清理：将便道范围内堆土、废弃物清理至指定场所。2、施工放样：场地清理完毕后，挖方路段施工前测量人员放出中线及临时便道两侧边线。3、摊铺碾压砖混：将原状土路基进行推平、碾压后开始砖混便道的铺筑，共分两层铺筑，松铺厚度位30cm ，压实厚度为25cm ，先用推土机进行摊铺，后用振动压路机进行碾压，每层碾压遍数不少于3遍。二、临时排水系统：为保证雨水及场地降水的排放，在各便道附近单侧设排水沟，原则上就近汇入支渠。支线排水沟深1m ，底宽1m 、坡比为1：1。排水沟穿临时道路预埋钢筋混凝土管。5 施工临建设施本项目共分为四个施工段，各施工

10、段分别有各自的施工主线，各施工段临时营地及临时施工设施拟分别建设。6 施工用电、水、照明及通信一、施工用电本段范围内电力通讯设施较为齐全，路线附近有高压电网通过。根据拟投入机具的功率大小，拟在预制场和沥青拌和站投入符合临时用电要求的变压器，以备工程之需。同时考虑到各种结构物施工的连续性，为防止因停电而造成停工，各作业点配备紧急发电机以备急用。二、施工用水生活用水采用搭接临近自来水管道供水的方式来保证生活水量。生产用水采用打水井供应。三、施工照明夜间施工采用发电机配合碘钨灯。四、施工通信项目部安装程控电话、传真机和网络，并利用手机；各施工段利用手机及对讲机沟通，以保证各方联络渠道的畅通。1 测量

11、工程一、测量准备1、与建设单位办理交桩点手续，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点交桩记录表”作为施工测量放线的依据。2、了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点、施工部署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件、做好内业计算工作。3、进行测量仪器的检定，检校专用仪器的配备，准备测量资料和表格。4、建立定位依据的桩点与道路平面控制网、标高控制网及平面设计图之间的对应关系，进行核算。5、为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点，根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许

12、范围内平差分配得各控制坐标点，这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护或设置在施工现场旁边的永久建筑物上。设置的坐标控制网及各水准点每隔一个月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。二、测量工作总体安排及仪器设备根据工程的总体部署，项目部设置技术部，测量工作具体由技术部负责，负责整个项目测量工作的协调；配备水准仪，经纬仪，红外线全站仪。三、测量放线在路基垫层施工前，根据路面宽度、土方回填厚度计算出路基坡脚宽度。沿道路纵向每隔10米测设路基中、边线桩。四、测量技术标准 即：测量精度达到CGJ44-91、JTJ061-85、JTJ063-91、JRJ063-85等相关规定的要求。五、测量保证措施坚持先

13、整体后局部和高精度控制低精度的工作程序，先测设场地整体的平面控制网和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部建筑的定位，放线和标高测设，做到依据正确，方法科学，严谨有序，步步校核，结果正确。在测量精度满足工程需要的前提下，力争做到简便、快捷、测设合理、科学。测量记录做到原始、正确、完整、工整，坚持测量作业的计算工作步步有校核。2 道路工程一、软基处理本工程采用水泥搅拌桩进行软基处理。水泥搅拌桩按梅花形布置，桩径为 50cm ，水泥掺入量暂定为 60kg/m，施工前应通过试验确定水泥用量及施工工艺，水泥搅拌桩 28 天强度大于1.0Mpa 。1、水泥搅拌桩施工工艺流程2、主要施工方法（1）施工前的

14、准备场地准备。搞好场地的三通（路、水、电）一平（将场地内的地表杂土、腐植土、硬土层、旧路面清除并平整、压实，场地内局部地洼的地方分层回填粘土并按设计要求压实），在两侧砌筑临时排水边沟，探查地下是否有障碍物，如有即进行清除或迁移。测量定位。根据设计要求的桩间距测放桩位，并用木桩标识。如因地下障碍物或与桩基础位置相冲突等原因需要改动原设计位置，需经得设计、监理的同意。材料选择。水泥采用 32.5R 普通硅酸盐水泥，水泥进场必须备有合格证，并按规定进行材料试验。试桩。先按不同的地质段进行试桩，以掌握现场的成桩经验和技术参数，试桩数不少于 5 根。根据各地段设计桩长，对钻杆以米为单位用红油漆进行标识，

15、杆上标明数字以便掌握钻进的深度。（2）搅拌桩成桩 桩机对中。用吊机将搅拌桩机移吊到桩位上方，调正导轨垂直度，钻头对正桩位。预拌下沉。待搅拌机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起吊钢丝绳，钻入0.5m 后开动空压机，喷压缩空气，使钻头沿导轨逐渐切土下沉到设计深度，钻进的速度根据试桩确定的参数并由电机的电流监测标控制，如果下沉的速度达不到要求，即从输浆系统补给清水以利钻进。制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定的深度时，开始按设计确定的水灰比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒进入集料中。提升喷浆搅拌。搅拌机进入持力层 0.5m ，提升钻至设计加固深度后，反向旋转，开启灰浆泵将水泥浆压入路基中，边喷浆边旋转，边

16、按试桩确定的提升速度提升搅拌机，停浆面比设计桩顶标高高出 50cm 。重复上、下搅拌。再次将搅拌机边旋边沉入土中，至设计加固深度再将搅拌机提升出地面。清洗。向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，将管路中残存的水泥浆清洗干净，清除搅拌头上的土。重复上述步骤，再移机进行下一桩的施工。操作人员将每根桩的钻进时间、提升时间、提升速度、提升的次数、钻进的深度等进行记录。（3）质量保证的技术措施保证垂直度：设备就位后，必须平整，并确保施工过程中不发生倾斜、移动。要注意保证机架和钻杆的垂直度，如发现偏差过大，及时调整，垂直度偏差控制不超过1.5%。桩机就位：必须对中，对中误差不得大于 10 厘米。水泥浆不得

17、离析，水泥浆停置时间不超过 2 小时。如停置时间过长，不得使用。确保加固强度和均匀性： 严格控制喷浆量，搅拌桩的施工应连续进行。输浆阶段必须保证足够的输浆压力，连续供浆。一旦停浆，将搅拌头下沉到停浆点 0.5 米以下。待恢复供浆后再喷浆搅拌；如停工 40 分钟以上，必须立即进行全面清洗，防止水泥在设备和管道中结块，影响施工。 严格控制搅拌时的下沉和提升速度，保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌，控制搅拌提升速度控制在 0.50.8m/min。遇到地下障碍物的处理方法：施工过程中，如遇到地下障碍物使钻杆无法钻进时，及时通知监理、设计人员，及时采取补桩措施，保证施工质量。（4） 质量通病防治喷料不

18、足：加固土桩、桩体加固料的剂量少于室内配方试验所要求的剂量（水泥用量小于 55kg/m），使桩体强度达不到设计强度。A 、原因分析a 、供浆不连续，由于机械故障出现听浆事故；b 、钻头提升速度过快，超过成桩试验所标定的提升速度；c 、操作人员失误在尚没喷浆时，就进行提桩作业；d 、室内配比试验的水泥品种或标号与施工现场所用的水泥品种或标号不同； e 、室内配比试验用的试料土与施工现场地基原状软土含水量，土质差异大。B 、预防措施a. 室内配合比试验，试料土的采集其土样与含水量，应与施工现场原状软土一致。当施工现场所用的水泥品种与标号同室内试验所用的不同时，对每一种不同规格的水泥应备样进行配合比

19、试验；b 、操作人员在施工过程中，应随时记录压力、喷入量、提升速度等有关参数的变化，当现场喷入量不足时，及时下沉复喷，至满足设计要求；c 、严格控制喷浆标高，不得无故中断停喷，严禁在尚没喷浆的情况下进行提升作业。若因由于各种原因造成喷浆中断，重新喷浆的搭接长度应大于 1m 。 d 、水泥浆制备设备必须配置送料计量装置，并记录瞬时喷入量和累计喷入量，严禁无喷入量计量装置的设备投入使用。C 、治理方法a 、在施工过程中，供料必须连续，拌和要均匀，一旦由于机械故障或停电而停喷应使水泥浆搅拌机下沉至停降面以下 0.5m ，待恢复供浆后在喷浆提升。 b 、成桩后经检测喷料不足，视强度损失情况予以重新补桩

20、。桩体施工搅拌不均匀A 、原因分析a 、机械故障或停电造成在喷入水泥浆过程中施工中断；b 、钻头提升速度均衡，而软土基各层次密实度差异造成喷入量的差异； c 、软土基在不同浓度的喷入阻力的差异，一般讲深度俞深，阻力俞大；d 、操作施工时，未要求进行桩头部分复拌，即提升出地面桩头部分不均匀；B 、防治措施a 、供料必须连续，拌和必须均匀，储料罐容量应不小于一根桩的用量加规定的备用量。当储量不足时，不得进行下一根的施工；b 、操作人员必须按规定对桩头部分进行复拌，使水泥浆与地基土均匀拌和。C 、治理方法a 、施工过程中，供料必须连续，拌和要均匀。一旦由于机械故障或停电而停喷应使水泥浆搅拌机下沉至停

21、降面以下 0.5m ，待恢复供浆后在喷浆提升。 b 、成桩后经检测，拌和不匀时，应关闭发送器，再次将钻杆下沉至要求的深度，在搅拌提升至地面，以保证拌和均匀。3、搅拌桩的检验（1）采用N10轻便触探的方法进行自检：按规范规定的N10的有效检验深度为 4m 。用钻孔，每延米钻孔0.7m ，用N10做0.3米进行检验。（2）用轻便触探N10检验水泥粘土桩身的强度：一天龄期成桩的N10击数大于 15 击时为满足设计要求；7天龄期成桩的N10击数大于原天然地基的N10击数1倍以上者亦为满足设计要求。（3）搅拌桩抽样检测数量要求在成桩 3d 后，采用轻便动力触探（N10）检查每米桩身的均匀性。检测数量为施

22、工总桩数的 1%，且不少与3根。成桩28天后，采用复合地基载荷试验检查搅拌桩复合地基的承载力，检测数量为桩总数的0.5%；经触探和载荷试验检验后对桩身质量有怀疑时，应在成桩30d 后，用双管单动钻机取芯样作抗压强度检验。二、土工格栅铺设150 塑料土工格栅选用单向拉伸塑料土工格栅（PP ）TGDG150，其技术要求为：拉伸屈服力150KN/m，屈服延伸率10%，2%伸长率时的拉伸力62KN/m，幅宽为 2.5m ，必须一次拉伸成型。 钢塑土工格栅选用单向焊接双向伸钢塑土工格栅CATT30，其技术要求为：纵、横向拉伸屈服力30KN/m，屈服延伸率3%，2%伸长率时的拉伸力27KN/m，筋带的间距

23、15cm ，幅宽4.5m ，格栅结点处必需采用超声波焊接。 土工布可选用 200g/m2，针刺土工布，其技术要求为：断裂延伸率40%，抗拉强度10KN/m，CBR 顶破强度1.8KN ，渗透系数2*10-2m/s；1、土工格栅施工工艺流程2、主要施工方法（1）土工格栅铺设前，按要求将水泥搅拌桩桩头挖至设计标高，并铺一层厚为 20cm 砂垫层。（2）土工格栅在平整下承层上按设计要求的宽度摊铺，土工格栅上下面填料不得有损坏土工格栅的尖石、树根等物。（3）土工格栅横向铺设。铺设时必须绷紧，拉挺，不得有扭曲或坑洼。（4）土工格栅采用铅丝绑扎，搭接宽度不小于 0.1m 。（5）土工格栅铺好后，按要求及时

24、在其面上摊铺厚度为 30cm 的中粗砂层。为避免已铺好的土工格栅长期暴晒，土工格栅铺设后与其上的级配碎石摊铺的间隔时间不应超过一周。（6）禁止一切施工车辆和施工机械直接行驶或堆放在已铺好的土工格栅上。（7）施工中随时检验土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等瑕疵时，视其程度修补或更换。（8）土工格栅上摊铺中粗砂，从两边向中间，碾压时应自中间向两边进行。3、质量控制及要求（1）基本要求土工格栅质量符合设计要求，在平整的下乘层上全断面铺设，土工布应拉直平顺，紧贴下承层；端部施工要符合设计要求；土工格栅连接强度应达到设计要求。（2）质量检查标准：土工格栅施工质量检查表 三、路基填筑（1）填前准备及表土清

25、理路基填筑施工流程图见下图：修筑临时施工道路，临时道路宽度不小于5m ，设路拱1.5%，坡向路外侧。采用推土机或装载机进行表土及杂物清理，清表土采用装载机装自卸汽车运到弃土场。 （2）路基填筑试验段施工在正式填筑之前，选择具有代表性的路段作填筑试验，取得填筑各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。填筑试验需要确定的技术指标有：确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标； 确定每层填土最佳松铺厚度；确定机械的最佳合理配置；确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；确定每层填土从上土到报验所需的时间。（3）路基填筑施工一个施工段分四个工作区施工，分上土区、摊铺区、碾压区、检

26、查区，进行流水作业，每区前一工序完成后进行下一工序施工。根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm ）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位。填筑时每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基完工后外观几何尺寸满足设计要求。上土：在经过验收合格的填筑层上，采用挖掘机挖装自卸汽车运输至施工面，由专人指挥卸料。上土时，注意在有效压实厚度内人为有意识地调整路基中部位置的土层厚度，以利雨季排水。推平：路基上土达到50cm 后，采用推土机进行往复整平至平顺，人工进行配合；以后每

27、填层虚铺厚度控制在30cm 以内；压实厚度不超过20cm 。含水量调整：碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围要求。当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，反复进行直至含水量达到要求，根据施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.51%；对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量符合要求；含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。碾压：待填料摊铺整平并且含水量在最佳含水量±2%时进行碾压。碾压采用先轻后重的方法进行，首先用光轮压路机快速静压两遍，同时采用平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后用振动压路机

28、碾压46遍，再用光轮压路机碾压24遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式碾压。碾压时，光轮压路机每排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠4050cm；纵向宜重叠11.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用1.51.8km/h，以后用2.02.5km/h（具体数据将根据碾压试验确定）。碾压中如发现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。试验检测：路基填筑料经检查试验合格后，方可使用。施工中，严格按试验测定的填料最大干容重和最佳含水量等技术指标控制填筑质量。质量检测视填筑料情况采用环刀法、灌砂法或核子密度仪法检测。现场检测频率为每间隔20m 检

29、测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。路基整形及交工验收：当路基填筑到最后一层时，采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。（4）主要施工技术措施积极做好各种填料的试验工作，所有试验资料真实可靠并报请监理工程师审批，及时成为质量控制的依据。认真做好施工中的测量控制工作，对挖、填方区的边线、高程、坡率等及时进行动态控制，严禁超挖超填，各项测量结果均须由技术负责人

30、把关并及时报监理工程师审批。填石路段要严格控制各种粒料含量的级配，以保证填石路基压实度，采用合理的方法及时逐层检测，石方段主要采用灌砂法结合弯沉仪检测。土方段采用环刀法、核子密度仪等进行检测，所有检测仪器应得到监理工程师认可后使用。严格根据规范和质量检测评定的方法及频率进行质量检测。每道工序经自检合格后方可报验，确保报验合格率100%。四、水泥稳定级配碎石（石屑）基层本工程中，车行道下基层采用厚为15cm 的4%水泥稳定石屑层，上基层采用厚为35cm 的 6%水泥稳定级配碎石层，人行道基层采用厚为 15cm 的 6%水泥稳定石屑层，如下图示： 排水工程施工完毕后，即可进行 4%水泥稳定石屑下基

31、层（人行道 6%水泥稳定石屑层）施工，4%水泥稳定石屑层施工完毕并养护至设计强度后进行 6%水泥稳定级配碎石基层施工。 水泥稳定石屑及水泥稳定级配碎石混合料均采用集中厂拌，用自卸车将混合料运至施工现场，采用稳定土摊铺机摊铺，振动压路机碾压密实。1、施工工艺流程 2、主要施工方法 （1）材料准备水泥。采用普通硅酸盐 425 号立窑水泥，所用水泥必须有出厂合格证及化验报告，否则不得使用。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。石屑。石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于 3%，最大粒径不超过 1cm 。碎石：压碎值不大于 30%，有机质含量不超过 2%，最大粒径不超过 31.5m

32、m ，集料中应少含或不含有塑性指数的土。稳定层混合料拌和采用自来水。 （2）机械准备检查拌和机、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。 （3）混合料拌和由实验室进行配合比设计，在开工前 7 天提交监理工程师批准。 在场外设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑（级配碎石）、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。（4）混合料摊铺对表层粘性土路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳定层的设计厚

33、度用边桩拉横断面线，机动车道稳定层分两层摊铺（石屑稳定层一次性摊铺，碎石级配稳定层分两层摊铺），人行道水泥稳定石屑层一次性摊铺，每层摊铺的虚厚度 2025cm 。摊铺采用摊铺机进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如井位四周，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在 1015cm ，并用打夯机夯实。松铺的厚度根据松铺系数（1.31.35）×稳定层厚度定。 （5）混合料碾压混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用 8t 压路机对路基进行稳压，稳压次数 2 遍，再用 15t 的压路机碾压 68 遍。

34、碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为 1.51.7km/h，后 68 遍为 2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2 后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。碾压施工时，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度4.5MPa 。若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。 接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一

35、段摊铺；或预留 50cm 不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。（6）养护摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。如平均气温低于 15，养护期为 7天，平均气温高于 15，养护期为 3 天，期间禁止车辆驶入。（7）基层的质量标准 （8）质量控制点 稳定层的压实控制最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。稳定层的坡度控制根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。 五、 侧平石、人行道砖1、侧平石安装 （1）施工工艺流程（2）主要施工方法 测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石、缘石边桩，直线部分桩距为 10

36、15m ，曲线部分为 510m ，路口转弯弧位为 15m ，在边桩测放侧平石的高程。侧石安装先检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座砼，砼找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm ，内侧上角挂线，让线 5cm ，缝宽 1cm 。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背砼，并用振棒振捣至密实。安砌时卧底砂浆虚厚 2cm ，内侧上角挂线，让线 5cm ，缝宽 1cm 。经校核边线及高程无误后，向前施工。平石安装按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。铺砌后淋水养护三天。 质量要求 2、人行道砖铺砌本工程中，人行

37、道砖采用混凝土预制块，人行道砖下设 1：3 砂浆卧底层 2cm ，下设15cm 的水泥稳定石屑基层。（1）施工工艺流程 （2）试铺在大面积铺砌人行道砖前，选择一段长为 50m 的路段进行试铺。 在试铺段完成后，邀请设计、业主及监理单位的相关人员到场进行验收，合格同意后再按试铺段的工艺要求全面铺砌人行道砖。（3）人行道块铺砌测量放线。侧平石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔 5m 左右测放水平桩，以控制方向与高程。基层的检查。清除稳定基层的杂物，测定密实度，合格后铺 1：3 砂浆层找平。人行道块铺砌在水泥稳定层上虚铺 2cm 厚 1：3 砂浆卧底层，然后开始铺砌人行道预制件。先进行放线

38、测量，放出纵横坡及边线，每 5 米进行纵横挂线，然后 35 先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂垫层，然后再铺回预制块。不许向预制块底塞垫碎砖石。 施工过程中，严格按设计图纸铺砌人行道块，按照设计铺砌彩色路面图案。 人行道块铺砌不勾缝。铺砌后养护三天方可通行。铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。人行道面的横坡控制在1%。（4）质量控制点 转弯处侧石的顺直度； 无障碍通道的接顺； 人行道的平整度。3 桥梁工程一、钻孔灌注桩施工1、施工工艺流程（

39、1）施工测量在开工前做好测量放线和平面网、水准网布设，其主要测设方案如下： 在桥梁施工各阶段，除了建立平面控制网，还要建立高程控制网。作为施工阶段高程放样依据。为满足精度要求，水准网布设成一闭合网。为施工方便，我们再在基点的基础上设立若干施工水准点。基点是永久性的，既要满足施工要求，又要满足变形观测时永久使用。而施工水准点仅用于施工阶段，尽量靠近施工点。按规范，我们施工部分按四等水准测量的精度施测。对基准点及沉降观测点采用二等水准测量法进行测量。同时测量结果及时上报监理工程师批准。（2）护筒埋设：护筒采用钢护筒，其内径比桩径大2040cm ，根据本工程实际情况，护筒宜适当加长。护筒中心轴线位于

40、桩位中心，并严格保持护筒的竖直度。埋设护筒的方法如下：先在桩位处挖出比护筒外径大0.51.0m 的圆坑，将底部整平夯实，然后安放护筒，在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，护筒顶端要高出原地面不少于0.3m 。（3）泥浆制备：根据地质情况，选用塑性指数大于25，小于0.005mm 的颗粒含量大于50%的粘土制浆，对于地质不好的较深桩用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔；施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。（4）钻孔：根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。钻机就位后，为防止堵塞钻头的吸渣口，应将钻头提高

41、距孔底约20cm 30cm ，将真空泵加足清水，关紧出水控制阀和沉淀室放水阀使管路封闭，打开真空管路阀门使气水畅通，然后启动真空泵，抽出管路内的气体，产生负压，把水引到泥石泵，通过沉淀室的观察窗看到泥石泵充满水时关闭真空泵，立即启动泥石泵。当泥石泵出口真空压力达到0.2MPa 以上时，打开出水控制阀，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环后，启动钻机慢速开始钻进。在硬粘土中钻进时，用一档转速，放松起吊钢丝绳，自由进尺。在高液限粘土、含沙低液限粘土中钻进时，可用二、三档转速，自由进尺。在砂类土或含少量卵石中钻进时，应用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。遇地下水丰富

42、易坍孔的粉质土，应用低档慢速钻进，减少钻锥对粉质土的搅动；同时应加大泥浆相对密度和提高水头，以加强护壁，防止塌孔。开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。（5）检孔：钻进中，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于设计孔径，长度为孔径的46 倍。每钻进58m 、接管及通过易缩孔的土层时，都必须检孔。（6）钻孔作业注意事项：钻孔作业分班连续进行, 经常对

43、钻孔泥浆进行试验，不符合要求时随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应拾取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质图核对。升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时要防止碰撞护筒、孔壁、挂钩和护筒底部。拆装钻杆力求迅速。因故停钻时，孔口应加盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。桩的钻孔和开挖，在中心距离5米以内的任何桩在砼浇注24h 以内均不得施工，在钻孔时，为防止影响邻孔已灌注砼的质量，施工时可采用跳打法施工。在整个钻孔过程中，派专人做好详细记录，并派12人检查和补充泥浆，同时控制孔内水头。（7）清孔：终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。回旋钻机成孔施工时, 清孔用换浆法和吸泥法两种方法配合进行。当

44、钻至设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，清孔过程中不断加水降低泥浆比重，直至泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。待钢筋笼安装完毕后，检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合规范要求。在清孔过程中，要保持孔内水头，防止坍孔。（8）制作安装钢筋骨架：钢筋骨架采用现场绑扎或焊接，钢筋在钢筋加工成型后直接吊装入孔。钢筋绑扎时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用分节制作和安装。钢筋骨架四周外侧，事先按设计要求安装垫块，以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。钢骨架安装采用汽车起重机，起吊采用两点吊法，防止钢筋笼变形。在吊起后，如发现有弯曲要整直

45、，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁，直至下到设计标高，同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端要支撑和加固，支撑系统要对准中线，防止浇注砼时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。当最后的混凝土初凝时，应割断钢骨架的吊环，使钢骨架不影响砼收缩，避免钢筋和混凝土分离。（9）灌注混凝土：混凝土由运输车运至井口，直接倒到料斗里。首批混凝土采用储料斗和溜槽灌注。灌注桩采用导管法灌注，导管为钢管，直径25cm ，每节长为1.5m ，在灌注砼前，要对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，合格后，分段拼接，用吊车吊入孔内拼成整体。导管入孔时用丝扣接头接长下放，当导管底部离孔底3050公分时，停止接管，

46、然后安装漏斗，准备灌注砼。灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在26m 。在灌注砼过程中要做好详细记录。导管提升应勤提缓提，保持位置居中，轴线垂直逐步提升，当砼灌至护筒顶端时，排出含有淤泥等杂质的砼，溢出新鲜的砼时，停止灌制，拔出导管，拆下的导管立即冲洗干净，堆放整齐。砼灌注到顶面要高出设计桩顶约0.81.0m 。砼灌制完成后，立即拔出护筒，拔出的护筒应清洗干净，移至下一桩位埋设。首批混凝土的数量计算：首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置

47、深度（1.0m ）和填充导管底部的需要。（10）钻孔灌注桩易产生的问题及处理措施：孔口坍塌原因：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底；开钻阶段泥浆不浓，钻进过快，致使护筒刃脚下钻孔护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态，或钻机安放不当，孔口压力太大后外力碰撞致使护筒松动等。处理措施：及时回填粘土，草袋加固护筒后继续钻孔；当护筒有偏斜移位时，则拆除护筒，填死钻孔，待沉淀密实重新埋设护筒再钻；若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1米以下。孔内坍塌原因：泥浆比重不够, 未形成可靠护壁；孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力差；钻头撞击孔壁，破坏了护壁泥皮；钻头长时间快速空转或循环泵量过大

48、，致使水流冲刷护壁泥皮等。处理措施：坍孔不严重可加大泥浆比重继续钻进，严重时则回填重钻。 缩孔原因：塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或钻头严重磨耗使孔径越来越小。 处理措施：钻头上下反复扫孔，使之扩大。流砂原因：钻孔进入流砂层，泥浆比重不够，静水压力过小。处理措施：增大泥浆比重，提高孔内水头，必要时可投放粘土块，用钻头冲击将粘土挤入流砂层内，以加强护壁，堵住流砂。糊钻原因：粘土层中钻进的进尺过快，钻渣加大，循环液泵量不够，泥浆比重过大。处理措施：控制进尺，减慢钻进速度，加快泥浆循环，严重时提出钻头清理。钻孔偏斜原因：钻机底座不平或已发生不均匀沉降；钻杆受压弯曲或接头不直；地层分界处软硬不匀或岩面倾斜

49、或卵石大小悬殊致使钻头所受阻力不匀；扩孔较大处，钻头摆动，偏向一边。处理措施：弯孔严重时，可用钻头上下反复扫孔纠正；偏斜严重，则需回填并待其沉淀密实后重钻。（11）灌注桩成型检测灌注桩浇注完成达到28天龄期后，对灌注桩进行承载力、应变检测。二、桥墩柱施工墩柱施工方法：1、土方开挖：土方开挖前应先进行施工降水。土方开挖采用1m3挖掘机进行开挖，8T 自卸汽车配合运输，弃土运输至业主指定地点。2、截桩施工：钻孔灌注桩凿除分两次进行。第一次采用风镐粗截，然后采用人工将桩顶修凿至设计标高，截桩后桩顶混凝土要求密实无疏松。3、施工缝处理：墩柱施工前，将墩柱范围内承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质及

50、预埋钢筋上附着的水泥浆，经凿毛处理后混凝土表面采用水冲洗干净，加强基础与墩台身的连接效果。4、钢筋施工：钢筋在现场钢筋加工场地下料，人工在灌注桩预留筋上绑扎。根据本合同段桥梁墩柱工程特点，先将钢筋绑扎（焊接）成形后再安装模板。5、模板施工：模板采用定型钢模板，由项目部委托专业公司加工制作，载重汽车运输到施工现场，人工辅助汽车吊安装就位，支撑体系采用钢管脚手架。模板安装结构尺寸、平整度、垂直度等必须满足设计和规范要求。为确保墩身混凝土外观优良，模板应具有相当的钢度和强度，并且能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。模板安装前，应进行检查，要求模板内表面平整、光洁。模

51、板每次使用前在内表面涂刷脱模剂后再安装。6、混凝土施工：混凝土熟料采用商品料，搅拌运输车运输到浇筑现场，由混凝土输送泵入仓，人工使用软轴插入式振动器振捣密实。混凝土必须连续浇筑完成，分层下料，分层振捣，层厚30cm ，混凝土表面收水后，木抹提浆，人工收光。7、养护及拆模：采用覆盖塑模养护方式。养护期不少于14昼夜。混凝土终凝后，覆盖塑膜，洒水养护, 始终保持混凝土表面湿润。待养护达到拆模条件以后，即可以拆模板，拆模过程中注意边角混凝土不能碰落。三、系梁、盖梁施工系梁、盖梁均采用自制整体钢模拼装，支撑采用脚手架、满堂红支架及悬空支架相互结合做为作业平台及支撑结构，吊车配合施工。1、模板：盖梁模板

52、全部采用定型钢模板，以保证混凝土的光洁平整。盖梁侧向支撑采用间距100cm ，14的对拉螺栓与花篮螺栓联合固定。在墩柱顶以下适当位置预留销栓孔，孔内穿90mm 钢轴，以放置砂盒和工字梁，做为盖梁施工的承重结构。2、钢筋制安：盖梁钢筋在加工场点焊成型，采用16t 汽车吊整体吊装就位与墩顶钢筋骨架点焊固定。运输及吊装过程中，防止钢筋扭曲变形。3、混凝土施工：盖梁混凝土浇筑时，混凝土采用混凝土搅拌运输车运输，16t 汽车吊借助吊罐入仓，分层浇筑，层厚30cm ，插入式振捣器振实。四、预制空心板制作、安装预制空心板在工地预制场预制，混凝土采用商品混凝土，混凝土由搅拌运输车运输到位。梁底模采用水磨石，侧

53、模用大块定型钢模，配备16吨吊车用于模板安装、拆除。梁板预制应和吊装顺序相适应。1、预制空心板台座：预制场应碾压密实，台下垫碎石，砖砌基础底座，水泥砂浆抹面，用水准仪严格控制平整度，场区内作好排水设施，制梁场区内地面按1%排水坡设置，并于四周和存梁台座中间设置排、截水沟，保证养护水及雨水及时排出。为了周转利用底模，事先在底模上均匀涂刷无色隔离剂。2、绑扎钢筋：钢筋的绑扎顺序为先底腹板，待内模立完后再绑扎顶板钢筋，每个断面的钢筋接头不超过50%，并按规定错开。3、模板工程：空心板侧模由机械加工厂制作的多个具有独立结构的单元组成，每个模板由5mm 钢板作成，由角钢作为平肋、竖向肋加固，模板顶部设置

54、拉杆以便紧固两侧模板，侧模的钢模板加固牢固使其不易变形。内模采用高强度泡沫材料加工成定型内模，沿梁长每隔1.5m 需加设一道定位铁丝，与梁体结构钢筋绑扎联系，从而起到控制内模位移的作用。沿梁长每隔5m 左右加设一道防浮装置，与梁槽联系，从而控制上浮，当砼灌筑高度达到梁高2/3时，取掉防浮装置及垫木，以便梁顶混凝土灌筑。4、砼的浇筑：混凝土采用商品混凝土，运输至预制场后，用吊车完成其垂直运输、把砼料倒入仓中。浇筑方法：采用水平分层浇筑法，每层控制在2030cm以内。第一层浇筑1/3梁板长，第二层开始跟进浇筑直至梁板顶。梁板顶注意拉毛，以利铺装砼的浇筑。采用附着式振捣器振捣，局部配以插入式振捣器振

55、捣，振捣时注意插入式振捣器不要振到模板上，浇筑时要制备砼试块，拆模后进行洒水及覆盖养护；在砼达到一定强度后，对预制梁顶面进行拉毛处理。梁体砼采用表面覆盖自然养护法进行养护，湿度控制95100%。5、砼的养护：拆模后，自然温度大于10，应对梁板砼表面洒水养护，洒水时间不得少于7天，洒水养护次数随气温变化而定，白天不宜超过2小时一次。向阳和向风面多洒一次水，洒水次数应能使砼表面保持充分潮湿为度。6、空心板梁吊装：在预制场主要采用1台50吨吊进行装车，用拖车进行水平运输，平车上布置有用槽钢焊成的两个钢架，两个钢架既作垫梁之用，又作运梁时的加固支撑之用；运至桥位处再用双吊车抬梁吊装就位。安放时注意以下

56、几点：（1）、根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中心线、梁端头横线及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。（2）、在每片梁的两端标出竖向中心线。（3）、落位时，在梁侧面的端部挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的梁侧边缘来检查和控制顺桥向及横桥向位置。（4）、在梁端的顶部中心线挂锤根据梁端面上的竖向中线检查梁是否垂直。五、搭板施工工艺1、测量放样：用全站仪准确放出搭板中线、边线，水准仪测量搭板高程。2、绑扎钢筋钢筋使用前除锈、去污、调直，在加工场制成半成品后运至现场。现场绑扎，钢筋绑扎牢固，符合图纸和技术规范要求。3、支立模板支立模板前，在钢筋上绑好垫块，以保证钢筋保护层厚度。垫块采用高标号砂浆提前制作。采用钢模板，模板支立牢固。模板内表面平整、光洁，并涂刷适量脱模剂。模板接缝严密不漏浆。4、浇筑砼砼由砼搅拌运输车送至现场。砼浇筑前全部钢筋、模板应清理干净，不得有滞水、锯末等杂物，经监理工程师检验合格后方可浇筑。采用插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔，振捣至砼表面停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆为止。砼浇筑完毕应在收浆前对顶面二次压光，并及时拉毛