救生艇筏讲义

1、一、课程导入救生艇筏和救助艇是海上遇险后的主要救生设备，通过学习B02的课程，学生可以掌握在海上求生中的技巧，获得更多的求生知识，教学内容非常重要。首先我们从救生艇学起。二、新授课程 第一章 救生艇第一节 救生艇构造与性能定义：救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具、备品比较齐全的刚性小艇。一、救生艇的分类：1、按结构形式分类： 开敞式救生艇按结构形式分类 部分封闭式救生艇 全封闭式救生艇2、按材质分类： 镀锌钢质艇按材质分类 铝合金艇 玻璃钢艇3、按其功能分类 自扶正性能救生艇 按其功能分类 自供气系统救生艇 耐火耐高温救生艇 降落入水救生艇二、基本构造与各部名称基本构件

2、： 方形龙骨：纵向强度构件 艇壳板：保证水密，提供浮力 首尾柱：合拢构件 纵横座板：供人员乘坐和划桨座位 空气箱：提供剩余浮力 艇机和螺旋桨：推进装置 舵：保持和改变方向各部分名称：1、首柱 2、横座板 3、龙骨 4、艇壳 5、护舷材6、螺旋7、艇机 8、把手索 9、救生索 10、龙骨 11、尾柱 12、吊艇钩 13、桨叉孔 14、艇缘 15、纵座板16、空气箱护板 17、艇首踏板 18、艇机罩 19、舵 20、空气箱 21、座板支柱 22、艇底格板 22、脚踏板三、对救生艇的一般要求（一）构造： 1稳性：50%定额乘员从正常位置移至中心线一侧应稳定。 2干舷：足够，至少为100mm。 3浮力

3、：有一定剩余浮力。 4强度：a金属艇：1.25倍（人员+属具）重量，不产生剩余变形 b能经受至少3.5m/s的船舷冲击力，3米高投水。 C船速5节，能降落和拖带。（二）乘员定额 1不得超过150人 2乘员人数以正常姿势乘座时不妨碍操作 3有足够脚部活动空间（三）标记 1尺寸和乘员定额 2所属船舶名称和船籍港 3上空可见所属船名和艇号 4 救生艇的编号：左舷为双数，右舷为单数，由船首至船尾，由高层甲板至低层甲板（四）推进装置 1压燃式发动机 2设有手起动系统 3有离合装置，且可正、倒车 4 排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机 5设计上考虑漂浮物不损坏推进系统 6传动装置发动机及附件应有保

4、护装置 7不干扰艇内使用通讯设备 8电池有充电装置，电源电压不超过55V 9启动和操作发动机的防水须知（五）舾装件定义：装配在艇上与艇连接在一起并随时可用的器材或物品 1至少一个排水孔，每孔两个艇底塞 2有舵和舵柄 3艇外装设环状可浮救生索 4设水密柜或舱室（贮存属具等） 5吊艇钓可同时解脱，控制手柄为红色 6有照明光源（不少于12小时） 7反光带长300mm，宽50mm，反光距不少于500m 8控制与操舵位置视域足够 9艇底部有扶手（供落水人员用） 10有脱开装置（脱开前首缆）第二节 救生艇配备与属具一、配备：船舶上配有救生艇的数量及种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度

5、而定的。二、属具与备品1可浮桨一套。 2可浮水瓢1只，水桶2只。3救生手册1本。4操舵罗经1只。5海锚1只。6首缆2根，长度不少于15m。7太平斧2把，置于艇首尾部。8额定乘员每人3升的淡水。9额定乘员每人10000KJ的口粮。10不锈水勺1个，不锈饮水量杯1个。11降落伞火箭信号4支；手持红光火焰信号6支；橙黄色烟雾信号2个。12防水手电筒1支。13日光信号镜1面。14救生信号图解说明表1张。15哨笛或等效的音响号具1只。16急救药包一套。17每个人配晕船药6剂和清洁袋一个。18水手刀一把。 19开罐头刀3把。 20可浮救生环2个。 21手摇泵一台。22钓鱼用具1套23手提灭火器1具。24足

6、够数量工具。25探照灯1具，连续工作不少于3h。26带钩艇篙2支。27雷达反射器1具。28保温用具至少2具。29燃料足够满载的救生艇以6节的速度运转不少24小时。30启动和操作发动机的防水须知。第三节 存放检查与保养一、存放 原则：尽可能靠近生活区。 设集合站。 有照明。1不影响其它救生设备操作2当船舶不利纵倾10°及横倾20°或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线不少于2。3即可使用，且2名船员5min内完成登乘和降落的准备工作。4存放于安全并受遮蔽处。5远离推进器，船长80120m，离推进器距离大于艇长，船长120m以上，大于艇长的1.5倍。6应在降落设备

7、上存放。二、检查与保养（一）艇机的类型 压燃式四种程柴油机（二）工作系统和基本性能 工作系统（燃油、滑油、进排气、冷却、起 动）系统。 额定功率：1.47×104w （20马力） 转速：1500r/min（设齿轮箱离合器） 基本性能： 1启动系统在-15时，2分钟内起动艇机。 2艇机能在离水状态下运转不少于5分钟。 3艇内入水浸入到曲轴中心线时，仍能运转。 4艇速至少为6kn，拖带一只载足全部成员和属具的25人救生筏至少为2kn。（三）艇机的操作程序1起动程序1）打开机器冷却水的海水阀。2）将离合器操纵手柄处于停车位置。3）将调速器操纵手柄放在中速位置。4）接通电启动按钮于蓄电池之间

8、的线路。5）盘车，检查是否有异常响声。6）使减压阀处于减压位置，按启动按钮，当启动马达带动飞轮且有适当转速时，关闭减压阀。7）用手摇把起动时，应由慢而快的转动机器，当机器转到适当的转速时，关闭减压阀，并继续快速转动机器，直到马达启动为止。2运行程序1）启动后，一定要低速运转510分钟，对艇机机体加热，以减少机体各部件的热应力。2）注意观察滑油压力表的读数是否符合说明书的规定位置。3）注意检查高压油泵，曲拐箱和离合器的滑油的变化量。4）检查冷却水排出量是否正常。5）检查救生艇周围尤其是螺旋桨附近，是否有绳索和漂浮物。6）检查机器的排烟温度和颜色是否正常。7）经常手摸曲拐箱道门缸体的温度。3停机的

9、操作程序1）正常停车前要调节油门手柄逐渐减小油量，使转数缓慢地降下来。一般可使其运转35分钟后再停车，即将离和器操作手柄板至“停车”位置。2）关闭燃油阀，然后切断电源，最后关闭冷却水海底阀门。3）如果环境温度在0或0以下时，则停机后应使柴油机冷却水温度降至3040后再打开放水开关，且冷却水要放净。（四）救生艇的检查保养具体事项1）救生艇及属具设立专门帐册，每月清点检查一次。2）每周对所有艇及降落设备做外观检查。3）检查艇机燃油及润滑油是否足够，对艇机进行启动、正车和倒车操作。4）淡水每月更换一次。5）食品每半年检查一次。6）年度进厂修理时，对空气箱进行水密实验，取得救生艇合格证书。7）艇的内外

10、表面要每年油漆一次。8）每隔30个月吊艇索调头使用，吊艇索每隔5年都应更换。三、课堂总结 这节课学习了救生艇的相关知识，对以后的课有一定的铺垫作用，课后应注意课堂讲解的各项内容。4、 课后作业 完成习题集习题一、导入课程上一节课我们学习了救生艇的相关知识，对于它的结构分类有了一定的了解，这节课我们来学习救助艇的内容。二、新授课程第二章 救助艇第一节 救助艇的种类和性能要求定义：为救助遇险人员及集合救生艇筏而设计一、种类 1、刚性救助艇2、充气式救助艇3、刚性充气混合式救助艇二、一般要求1与救生艇相符 2长度3.88.5m 3至少乘座5个坐下人员和一躺下人员 4混合式应符合适用要求，主管机关认可

11、 5 除足够舷弧救助外，还有不少于15%艇长的延伸艇首盖。 6艇速6kn，至少保持4小时 7足够的机动性和操纵性（拖带时2kn） 8救助艇可以装设汽油驱动的舷外发动机 9拖带装置永久地安装在救助艇上 10设有存放小属具装置三、充气救助艇附加要求 1悬挂在吊艇钩或索时： （1）其强度和刚性足够 （2）强度在气温20±3，不使用安全阀应足以经受乘员及属具负荷的4倍 （3）其强度在气温-30，使用所有安全阀，应足以总负荷的1.1倍 2构造应能经受下列暴露： 在海上，存放在船舶开敞甲板时 在一切海况下漂浮30天 3其浮力至少有5个等体积的独立隔舱分隔的单独浮力胎或由两个不大于60%总体积的独

12、立胎提供。每个乘员体重以75kg计，坐在正常位置上，保证干弦的条件： （1）前部浮力舱放气 （2）一切海况漂浮30天 （3）一侧全部浮力舱和首舱放气； 4为每个额定乘员提供不少于0.17m3的体积 5设止回阀，放气阀，安全阀 6易受损部位，加防擦板条 7艇尾板嵌入救助艇的长度不超过20%总长 8有合适的加强片 9保持满充气状态第二节 救助艇的配备与属具一、配备1500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一艘救助艇。2500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇。3货船应至少配备一艘救助艇。4如果救生艇也符合救助艇的要求，则可将此救生艇组为救助艇。二、属具1足够数量的可浮浆或手划浆。2可浮水瓢1只。

13、3内有效罗经的罗经柜1具。4海锚1个5首缆1根。6长度不少于50m的可浮索1根。7防水手电筒1个。8哨笛或等效的音响号具1只。9急救药包1套。10可浮救生环2个。11探照灯1盏，光强为2500cd，连续工作不少于3h。12有效的雷达反射器1具。13保温用具2件。14便携式灭火器1具。每艘刚性救助艇的正常属具还应包括： 1带钩艇篙1支。 2水桶1只。 3小刀或太平斧1把。每艘充气救助艇的标准属具应有： 1可浮安全小刀1把。 2海绵2块。 3有效的手动充气器或充气泵1具。 4装在适当容器内的修补工具1套。 5安全艇篙1只。第三节 救助艇的存放检查和保养一、存放 1处在即可使用状态，且能在5分钟内降

14、落至水面。 2存放于便于降落和回收位置。 3不影响其它救生设备的使用 4如兼作救生艇，应符合救生艇存放的各项要求。 二、检查和保养 1按救助艇的维护保养须知进行维护保养。 2每周应对救助艇及降落设备进行目视检查，每周应对救助艇的发动机进行正车和倒车运转，总时间不少于3分钟。 3每月应按检查保养表中要求检查救助艇，包括救生属具。 4 吊艇索的两索端应相互调头，间隔不超过30个月，不超过5年应予换新。 5所有充气救助艇的修理和维护保养，应按照制造商的说明书进行 。三、课堂总结救助艇在遇险时是非常重要的救助设备，它的功能、分类、作用、配备、存放和保养是重点，课后应注意复习。四、课堂作业完成课后相关习

15、题集习题一、导入课程在救生设备中还有一种比较节省空间，轻便，功能较多的救生筏，救生筏因其使用方便的特点得到了航海者的亲睐，这节课我们就来学习这种比较重要而且常见的救生设备-救生筏。二、新授课程第三章 救生筏特点：体积小、重量轻、操作方便缺点： 无自航能力 翻覆时需人力扶正 浮胎易破损第一节 种类、结构与一般要求一、种类： 刚性 气胀式二、结构： 1上下、浮胎 2蓬柱 3篷帐 4双层筏底5平衡袋和提拎带 6充气钢瓶 7扶正带8海水电池 9安全阀，排气阀 10内外扶手绳 11示位灯和照明灯 12软梯或登筏平台 13进出口和门帘 14雨水沟单向阀：上浮胎内有两个单向阀通向篷柱，上浮胎损坏篷柱仍能保持

16、支撑状态，篷柱损坏，上浮胎也不会跑气三、一般要求：（一）构造1一切海况下暴露漂浮30天218m高处投水无损坏3至少4.5m高处反复蹬跳4属具+人员+1支海锚，以3kn被拖带5有固定顶蓬（二）乘员定额和重量 1 625人 260185kg（三）舾装件1内外侧装把手索2一根首缆至少长15m3顶篷上设人工控制灯（白色，12h）（四）吊架降落救生筏1载重后，经受不少于3.5m/s碰撞速度，3m高处投水不损坏2（客）能迅速登筏3（货）3分钟内登筏（五）自由漂浮装置1首缆系统：有效连续，有效脱离2薄弱环：不致轻易拉断，强度足够充气3静水压力释放器：自动释放（水深不超过4m）有泄水孔，海浪拍击不脱开。 四、

17、对气胀筏的要求（一）构造1主浮力舱：2个以上独立隔舱，单独止回阀充气， 其任一损坏，保证支持乘员。2筏底：不透气、保温，有手动、自动充气装置3充气一人完成，1820时1分钟，-30时3分钟4充气隔舱，经受3倍以上工作压力的压力5有登筏装置（二）乘员定额1充气后，主浮胎的容量/0.096后，得到的最大整数2横刨面内面积/0.372，得最大整数3空间充足（75kg/人）全穿救生衣（三）稳性1充气漂浮后，风浪中稳定 2倾覆后一人扶正33kn被拖带（四）容器1筏置于容器内，经久耐用，固有浮力充裕，船沉时从内部可拉出首缆并充气。2筏从容器脱开后，处于正浮状态3容器标明：厂名、号码、认可机关，乘员定额，S

18、OLAS，急救袋，最后检修日期，首缆长度，存放高度，降落须知等。（五）筏上标志1制造厂名或商标2出厂号码3制造日期4认可机关名称5最近一次检修站名称和地点6成员定额（字高不小于100mm）（六）吊架降落气胀救生筏1除以上要求外，挂吊钩或索时，应该受下列负荷： （1）20±3时，安全阀关闭下，重量的4倍 （2）-30时，安全阀打开下，重量的1.1倍2.刚性容器，加以固定第二节 配备与属具一、配备1.客船船舶种类全船救生筏的容纳人数国际25%500总吨以下（且总人数少于200人）100%或每舷150%2.货船船舶种类全船救生筏的容纳人数L85m100%L85m100%或每舷150%二、属

19、具（一）每只救生筏正常的属具如下：1可浮救生环1个2非折叠式小刀1把，乘员定额为13人或以上的应加配一把小刀3乘员定额不超过12人的配可浮水瓢1只，13人或以上的2只。4海绵2块 5海锚2只。6可浮划桨2支7开罐头刀3把8急救药包1套9哨笛或等效的音响号具1支10火箭降落伞火焰信号4支11手持火焰信号6支12漂浮烟雾信号2支13防水手电筒1支14雷达反射器1具15日光信号镜1面16救生信号图解说明表一张。17钓鱼用具1套18额定乘员每人不少于10000KJ的口粮19额定乘员每个人1.5L的淡水20防锈饮料杯1个21额定乘员每人48个小时的晕船药和清洁袋1个22救生须知23紧急行动须知24保温用

20、具至少2件（二）气胀救生筏的附加属具1修补浮力分隔舱破损的修补工具1套2充气泵或充气器1具3配备在气胀救生筏内小刀或剪刀应是安全型第三节 救生筏的存放与检查保养一、存放1不影响其它救生设备操作2尽可能靠近水面，不利纵倾10°，横倾20°或露天甲板边沿浸水时，离水线不少于2m。3处在即可使用状态，且2名艇员能在5min内完成登乘和降落的准备工作。4置于安全可遮蔽地方二、检查保养1每只救生筏检修间隔期不超过12个月，凡外观良好者可经船检局延长到17个月。2检修内容：外表质量检查，筏体质量检查，对舾装件及属具检查，一般筏使用年限为1015年。3筏检修后，水平安放在存放架上4快速脱

21、钩、固定绳索、首缆、卸扣、存放筒封条、绳塞等要每月检查一次。5切勿在存放筒外表涂漆、或加盖进行保护。6静水压力释放器每12个月检查一次，也可由船检部门同意延期至17个月。三、课堂总结这节课所学内容也是考试的一个重点，课后应该多注意救生筏与救助艇和救生艇的区别。四、课后作业完成习题集相关习题一、导入课程 在遇险事故中我们如果需要弃船，则需要执行弃船后的行动程序，救生艇筏的施放与回收是非常关键的一个环节，这节课我们就学习弃船后的救生艇筏的施放与回收。二、新授课程第四章 艇筏的施放与回收第一节 艇筏、助艇的施放装置一、吊艇架的种类 1旋转式 ：艇重不超过1400kg 2摇倒式 ：艇重不超过2300k

22、g， 有齿弧式、推杆式两种 3重力式 ：艇重超过2300kg， 分直杆式、滑轨式、叉形支撑式三种。 4自由降落入水式二、救生筏施放装置（一）抛投式筏架 1固定筏架 2滚动式筏架 3翻架式筏架（二）可吊式筏架：在客船上要求每5只筏至少配备一只可吊式筏架。 三、降落装置主要设备与配件1吊艇机： 常用电源或压缩空气作动力，还附有手动装置。 2吊艇索、吊艇滑车：吊艇索为柔软的镀锌钢丝索，长度应能与船舶最小吃水并向任何一弦横倾20°时足以到达水面。3稳索、止荡索：稳索存放时用，止荡索放艇时用四、降落设备一般要求 1每具降落设备在船舶纵倾到达10°，横倾到20°时，应能安全降

23、落救生艇筏或救助艇 2油船、化学品液货船和气体运输船，最后倾角超过20°时，降落设备在较低的船舷仍能操作 3降落设备不应依靠除重力或不依赖船舶动力的储存机械动力以外的任何方式来降落救生艇筏或救助艇。 4降落设备的布置应可由一个人自船舶甲板上某一位置和救生艇筏或救助艇内部某一位置来开动。 5降落设备的构造应仅需要最少的日常维护量。 6降落设备的绞车制动器应具有承受下列负荷的强度：（1）试验负荷不少于1.5倍最大工作负荷的静力试验（2）以最大速度下降，作试验负荷不少于1.1倍最大工作负荷的饿动态试验 7除绞车制动器外，降落设备及其附属设备的强度，应能承受不少于2.2倍最大的工作负荷的静力

24、试验 8构件和一切降落设备的配件，应用不小于最小的安全系数来设计。 9每具降落设备应尽可能在结冰情况下保持有效 10救生艇降落设备应能收回载有艇员的救生艇 11降落设备的布置应使人员安全地登上救生艇筏 12在救生艇筏和救助艇下降或使用动力吊起时，绞车的转动部分应不使手动装置手柄或手轮旋转 13满载救生艇筏和救助艇降落的速度，应不小于S=0.4+0.02H 式中：S 下降速度，m/s；H 从吊艇架顶部到最轻载航行水线的距离，m 14在降落设备上应采取某些措施，以确保不超过主管机关制定的最大下降速度 15每具降落设备应有制动器 16手控制动器的布置应始终处于制动状态 17吊艇索应于船舶最轻载航行，

25、不利纵倾至10°及向任何一舷横倾至20°时，使救生艇到达海面五、降落设备的其它要求1自由漂浮下水 从其存放地点自由漂浮脱开应是自动的 2自由降落下水 （1）不感到过度冲击力 （2）足够斜度和长度的刚性结构 （3）有效防腐蚀保护，降落中防摩擦起火或碰 击火花 3筏降落设备 有自动脱开吊钩第二节 救生艇筏的施放回收一、艇的施放与回收（一）施放 1施放程序 （1）准备工作（两人入艇） （2）放艇 （3）人员登艇 （4）继续放艇（启动艇机） （5）脱钩 （同时解脱首尾吊艇钩，否则先脱尾钩后脱首钩） （6）离开难船（200m处集结）2遥控施放（全封闭和部分封闭式采用）3自由降落下水施

26、放方法（1）自由降落 （2）自由漂浮 （3）重力式施放（二）回收 1准备吊艇 船舶减速，将救生艇置于下风舷，停车把定航向，带好艇首缆，使吊艇钩位于吊艇索正下方 2挂钩 艇首尾吊艇钩同时挂好，留两人，其余由登乘梯或救生索上船 3吊艇 4属具归位二、救生筏的施放（一）抛投法 1抛投之前检查舷外有无障碍物。 2检查首缆是否牢固地系在船舶的固定物体上，打开脱钩并抛开捆扎绳带。 3将筏抛入海中 4拉出充气绳筏开始充气。一般充气时间不会多于1分钟。 5待筏充胀完毕，人员登筏。 6人员利用登乘设备登筏，解脱首缆迅速离开船舶。（二）可吊式救生筏 1将可吊式救生筏搬到吊筏架下方，并将筏平放在吊臂下。 2解除舷边

27、的栏杆，检查舷边和水面上是否有障碍物和落水人员。 3松下快速脱钩到救生筏上，从筏内拉出吊环挂在吊钩上，关上吊钩开关，检查吊钩应显示在“安全”位置。 4将两根稳索系妥在舷边栏杆上或甲板羊角上。 5拉出短的充气拉绳。 6将筏吊起离开甲板，旋转吊臂至舷外，达到适合筏充胀后所需空间的位置。 7用力拉动充气拉绳使筏充胀成形，拉紧收紧索并固定登筏橡胶布。 8登筏的人员依次按要求登入筏内。 9人员全部登筏后，解开登筏橡胶布、收紧索、充气拉升及稳索，并收回筏内。 10松开吊筏架上的刹车，筏体开始以适当的速度下降，在距水面2m左右时，拉动快速脱钩的拉绳，此时筏并未脱离吊钩，只是打开脱钩的保险。 11待筏体降至水

28、面时，吊筏钩不受力便会自动打开。解掉首缆迅速离开船舶。（三）依靠静水压力释放器释放救生筏静水压力释放器一般都具有手动功能，主要有以下四种形式，其中，国产的是拉杆式。 1手揿式 2拉杆式 3旋转式 4拉环式当船舶带着装有静水压力释放器的筏下沉时，水压使气室的橡胶膜内凹，推动轴向内缩与杠杆支点分离，吊重钩受筏体本身浮力而旋转，挂重环脱离释放器，筏自动上浮，牵动充气拉绳自动充气成形，绷断易断绳，筏体漂浮在海面上。三、大风浪中救生（助）艇的施放回收（一）施放 1减速或停车，下风施放，必要时用镇浪油 2人员登艇时，拉12根绳索，备碰垫，用篙支撑 3浪较平稳时，松索，脱钩（浪谷时），紧急时砍断吊艇索。 4

29、艇机入水前启动起来（二）回收 1置大船下风舷，大船减速或停车，备碰垫 2吊艇索于适当高度，抛带缆车带艇 3松带艇缆，使艇钩处于吊艇索正下方 4前后同时，挂钩、起艇第三节 登乘设备与登乘方式一、登乘设备 1登乘梯 （1）设扶手 （2）踏板为硬木板，长不小于480mm，宽不小于115mm，厚不小于25mm，间隔300380mm （3）边绳为白棕绳，周长不小于65mm，无接头 2救生索（白棕绳） 架于横张索上，至少两根，每隔50cm有一索结 3快速撤离系统（气胀式）由单滑道或双滑道与登筏平台组成，紧急时，船舶内部操作，使其充胀成形，登筏平台直径8m，供42人或45人用二、登乘方法1救生甲板：艇筏降至

30、甲板时人员按顺序登艇 2利用登乘梯 一般不宜从5m高处跳水登艇筏，也不宜从高处直接跳入艇筏内。 3 利用快速撤离系统 1）首先将滑道及登筏平台充账成形且固定好，然后将筏抛下或吊下并充账成形，和登筏平台靠拢。 2）人员沿滑道至登筏平台，再从平台登乘救生筏，当救生筏人员满载时，就可以离开登筏平台。三、登乘顺序和秩序妇女儿童-老弱病残-其他船员-艇长三、课堂总结这节课学习了救生艇筏的施放和回收，施放装置、施放程序和回收程序是个重点，还有要注意登乘的设备和登乘方法。4、 课后作业完成课后简答题一、导入课程 在遇险事故中我们如果需要弃船，则需要执行弃船后的行动程序，这节课我们就学习弃船后的救生艇筏的操纵

31、与管理。二、新授课程第五章 弃船后救生艇筏的操纵与管理第一节弃船后救生艇筏的操纵一、救生艇离靠 1恶劣天气 困难：a、横浪中航行，易翻艇 b、顶浪时，艇首应会被压在浪下 要领：a、艇首与涌浪成20°30°航行 b、放海锚 c、掉头在几个大浪过后波浪较小的间隙中进行 2靠离航行中的船舶 （靠）要领：a、大船减速或停车 b、艇在大船下风船首前方，并平行行驶 大风浪时，灵活行动，防相撞或压入船尾，不可横过大船船头或在驾驶台盲区范围内。 （离）要领：a、操外舷舵 b、解缆 c、全速3靠离大船舷梯 （靠）要领：a、顶风顶流靠，尾部靠 b、摆好交角，慢速用篙 c、大风浪注意安全 （离）

32、要领：a、注意风流 b、用桨或机器 大风浪防压入大船尾部 4靠离码头 （靠）要领： a、选择有利靠泊位置 b、顶风、顶流、如风大于流则顶风靠 c、艇与泊位成30°40°，吹开风减10°，吹拢风增10° d、控制好余速（冲程艇长的34倍） e、靠好后迅速带缆，放碰垫 （离）要领：解缆、用篙撑，利用好倒车，注意风流，船或障碍之间距离二、使用艇首缆、海锚及其它设备设备及其作用 （一）艇首缆：可代替海锚索（二）海锚：保持艇首顶风顶浪；非机动艇抢滩时可使艇首迎浪，艇尾向岸划桨，艇尾先着岸；减缓漂流速度（三）镇浪油：减少浪花溅入艇内（四）舵桨：代替艇舵与海锚配合，抢

33、滩时用。不可在艇尾用舵桨划动水面控制艇首前进与转向。（五）艇用罗经：放在艇尾部，两种读数方法：圆周法，分为360°；罗经点，共32个，每点11度15分。2海锚施放回收（1）操舵，使艇首顶风顶浪（2）将海锚索末端系在横座板上，并将海锚投入水中。（3）使海锚索绳张紧，而回收索绳保持松弛状态。（4）卸下舵柄或艇舵，并将舵桨装在艇尾。装好后可利用舵桨保持艇首顶风顶浪状态，当海锚吃力后，即停止使用舵桨。（5）卸下艇帆和桅。（6）回收时只需拉回收索，使海锚倒置，顶端朝艇即可。三、荡桨（一）荡桨前的准备1就位：面向艇尾，与领桨手对齐 2报数 3撑开 4收碰垫 5上桨叉 （二）荡桨几个动作要领1预备

34、用桨 2放桨 3桨向前（桨叶与水面成3545°角，桨叶末端与水距离2030 cm）4一齐荡 （桨叶1/22/3入水） 5一齐退 6左进右退右进左退 7桨挡水 （桨叶1/3入水，与水面垂直） 8顺桨 （桨叶与水面垂直） 9平桨 （桨叶与水面平行） 10立桨（桨叶与艇首尾线平行） 11收桨（头桨先收）操舵术语：上风舵：舵柄向上风转动，舵叶偏向下风 下风舵：舵柄向下风转动，舵叶偏向上风 顺风棹樯：顺风转向 逆风棹樯：逆风转向第二节弃船后救生艇筏的管理一、淡水和食物的分配原则 （一）淡水 水是体内含量最多的物质，约占体重的60%以上；当失水达体重的1112%时就会导致死亡；人每天饮水量0.5

35、公升是维持生命活动的最低限度。 1失水的原因 2如何减少体内水分的损失 3如何辨别水质的好坏 4饮用水的保存时间 5淡水的适当使用 救生艇上每人配备3公升淡水，供满载人员七天之用（包括最初24小时内不供给淡水一天在内），救生筏中每人配备淡水1.5公升，可供满载人员四天用（也包括第一天不供给淡水在内）6饮水的来源 收集雨水，收集露水，生鱼体内水分，冰块，海水淡化7饮水的方法 遇险者第一天24小时不需进水和进食，从第二天开始每天最少分早中晚三次饮用0.5公升淡水。8 不饮用海水和尿 （二）食物不吃食物可以活30天，每天500卡热量不会感到饿，1000卡热量就可以维持体力。 1海上应急口粮成分 2食

36、物分配 在弃船24小时后，每日于日出，正午及日没时分，按规定分配口粮3次，如至第四天仍未获救，则自第四天起配额减少一半。 3海上如何获取食物 4食物好坏的辨别二、掌握低温效应及预防办法（一）低温 落水者遇到的最大的危险是“过冷现象”，水的导热速度比空气快26倍，体温下降到2426时发生死亡。（二）预防方法 1尽量 多穿衣服 2穿上救生衣 3避免直接进入水中 4尽快登上艇筏，避免不必要的游泳 5获救后设法取暖并保持干燥 6低温水中应采取的行动 一般不要从5米以上高度跳入水中，落水者要两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁，两臂交叉放在救生衣前面，尽可能的不动地浮着，这就是国际上有名的Help姿势（减少散热的

37、姿势）；不可饮用含有酒精的饮料。（三）合理使用救生服和保温用具1救生服：是指能减小穿着者在水中体热损失的保护物。在国外一般称为抗浸或抗暴露服。穿着者无需专门训练即可在2min内迅速拆包并穿好2救生服的热性能要求3保温用具在气温-30+20范围内正常使用。三、救助艇和机动救生艇集合救生筏并营救入水者和求生者的方法（一）救助艇和机动救生艇集合救生筏以利待救 为增加获救机会，艇筏保留在失事地点附近23天，有风浪时艇筏间保持2030米距离。（二）营救落水者和求生者的方法 1营救落水人员 船从上风接近落水者，到达适当位置后放下下风舷救生艇，慢速驶向落水者下风侧以避免艇首碰伤落水者。 2求生者的方法四、使

38、艇筏被发现和定位采取的行动（一）保持在难船附近海面待救（二）艇筏集结救生艇筏集结在一起，可以增大得救的目标位置。（三）使用定位设备 1卫星应急示位标（S-EPIRS）倒置安装在一个自动漂浮机械释放架上，当其处于24深的静水压力下将自动释放，翻过来浮于海面，发射立刻启动，直到捞出水面或倒置。 2搜救雷达应答器（SART） 在机载或船载雷达屏幕上的响应为径向12个亮点，范围8海里，从20高入水中不损坏3手提式应急无线电台能从15高处投入水中不致损坏。工作频率有500KHZ及8364KHZ可发射和接收键控信号，2182KHZ可发射和接收无线电话信号，自动键在500KHZ 及8364KHZ发送信号时，

39、每次先发送12长声信号，接着发出SOS（-）三次及长声信号（1015s）两次；2182KHZ发出连续短促的双声信号。发送时间最好选在国际规定的“无线电静默时间”，2182KHZ 的静默时间在每小时的整点及30分开始的3分钟内，500KHZ 为每小时的15分和45分开始的3分钟内（四）信号设备的使用方法1火箭降落伞火焰信号 垂直发射高度可达300以上，发出明亮红光，平均光强不小于30000cd，燃烧时间不少于40，降落速度不大于5m/s。2手持火焰信号 发出明亮均匀红光，平均光强不少于15000cd，燃烧时间不少于1分钟，浸入100mm水中历时10仍继续燃烧。将信号伸出下风舷外，并向下风侧倾斜3

40、漂浮烟雾信号信号罐放入下风舷外水中，喷出橙色烟雾，浸入100mm水中历时10仍旧喷烟4日光信号镜左手拿镜光两面右手拿瞄准环，通过观测孔和瞄准环的孔看目标。在强烈日光下可被10海里外的目标发现。三、课堂总结弃船后救生艇筏的操纵是这节课的一个重点，通过学习我们应该掌握求生的技巧，比如荡桨操作和机动救生艇操作。四、课后作业完成课后简答题和习题集习题。 一、导入课程在弃船求生后我们应该及时对受伤的求生者进行紧急的救助，因此掌握一定的急救知识对于航海者来说非常重要，这节课我们来学习弃船后对求生者的施救和急救。二、新授课程第六章弃船后对求生者的施救和急救第一节弃船后对求生者的施救一、船舶救助行动1救援船舶

41、在艇筏上风较近处停留2艇筏收起海锚防缠螺旋桨3艇筏与漂浮的落水者不要横在大船的船首方向4求生人员主动集结艇筏5从舷梯引水梯等设施上船二、直升飞机的救助行动1吊环：是最常用的一种设备2吊篮 3担架 4吊座 5吊网三、为了便于直升机的救助行动，船员应做好下列事项 1聚集在艇筏中央，防翻覆 2所有被吊升人员均应穿着救生衣 3伤病员勿穿宽松衣帽 4吊升设备先接触海水才能抓，防静电 5举旗示风向 6信号联络，勿吊升：手臂伸开平放，手指紧握，拇指向下；吊升：手臂向上伸在水平之上，手指紧握，拇指向上。 7最后一名遇险者关示位灯示位标四、直升飞机悬空与降落1直升飞机进行吊升之悬空高度一般距甲板（艇筏）约27，

42、调运区周围至少15内无障碍物。2直升飞机在无风的情况下其最大活动半径为150250海里五、救生艇抢滩救生艇在抢滩之前，首先应选择好抢滩地点和抢滩时机。 1抢滩地点：选择有坡度的沙泥质岸边 2抢滩时机：风浪较小的间隙 3操作步骤 在艇尾处放出海锚，风浪大时可在艇尾处施放镇浪油，控制艇身与波浪始终垂直，艇首朝岸滩（艇尾靠岸易损坏艇舵和推进器，而且舵和推进器会妨碍抢滩操作），艇被浪抬起时加速，尽可能多的坐在岸滩上，待浪稍退时迅速离艇，并设法系留救生艇。第二节弃船后对求生者的急救海上急救：是海上工作人员因海难、遇险和意外事故而发生意外伤害或急症，在未获得医疗救助之前，为防止病情恶化，对伤病员采取临时的

43、紧急医疗措施。一、急救箱的配备 1大船急救箱的配备 2救生艇筏上急救箱的配备 二、常用急救药品1外用药 红药水（也称红汞）不可与碘酒（也称碘酊）同时使用2抗休克药 3抗心绞痛药 4镇静与抗惊厥药 5降压药 6止血药7解热镇痛药 8抗胆硷药 9中枢兴奋药10抗菌药 11防暑中成药及其它三、人工呼吸法1口对口人工呼吸法此法效果最好，每分钟次2口对鼻人工呼吸法3仰卧压胸法4俯卧压背法5举臂压胸法四、心脏按压法1心前区叩击法（拳击复苏法）2胸外心脏按压法 病人仰面平卧在硬板或地面上，操作者在病人右侧，按压部位胸骨上2/3和下1/3交界处，使胸骨下压34厘米，一压一松为一周期，每分钟6080次，胸外按压

44、与人工呼吸次数比5：13药物复苏法五、出血与止血一个成年人约有40005000mL血液，一次性出血超过总血量30%就有生命危险1出血分类（1）按出血性质分 1）动脉出血:血液呈喷射状，鲜红色 2）静脉出血：紫红色，徐缓流出 3）毛细血管出血：鲜红色，水珠样流出或渗出（2）按出血部位 1）外出血 2）内出血2止血（1）加压包扎法适用于伤口较小的小动脉、小静脉及毛细血管出血（2）指压动脉出血止血法绝对禁止同时压迫两侧颈总动脉（3）止血带止血法只限于暂时止血（4）冷敷止血法一般用冰袋及冷湿敷两种方法六、休克（一）定义：是以微循环血流障碍为特征的急性循环功能不全综合症。（二）病因及分类中毒性休克心源性

45、休克低血容量性休克过敏性休克（三）临床表现（四）休克急救 七、昏迷（一）定义：系指生命体征存在而意识丧失，对周围环境缺乏反应的精神状态。（二）病因感染性病因非感染性病因（三）诊断（四）急救措施三、课堂总结在海上掌握一定的救生知识至关重要，我们应该掌握一定的对求生者的施救和急救措施，这样才能应对突发事件，特别是心脏复苏的操作。四、课后作业完成习题集相关习题。实操部分（一）救生艇、救生筏结构与属具的认识一、救生艇、筏的结构1、 内容：（1）开敞式救生艇的结构及各部位名称和功能（2）气胀式救生筏的结构及各部位名称和功能2、 形式：（1）教师现场介绍，然后个人观察对照认识（2）教师随时指导二、救生艇、

46、筏的属具及其使用1、 内容：（1）救生艇上配有的属具介绍（2）救生筏上配有的属具介绍（3）烟火信号的使用方法（4）日光信号镜的使用方法（5）雷达反射器的使用方法（6 海锚的使用方法2、 形式：（1）教师集中讲解演示，个人观看后操作（2）教师随时指导，及时纠正 (二)救生艇的收放训练一、艇机的结构，操作方法1、 内容：（1）艇机的结构及各部位名称（2） 艇机的操作程序2、 形式（1）教师集中讲解，示范、然后个人按操作程序操作。（2）教师随时指导、纠正。二、吊艇架收、放救生艇训练（开敞式救生艇、全封闭救生艇）1、 内容：（1）重力式吊艇架结构及各部分名称及操作方法。（2）放艇的操作a 放

47、艇的组织分工b 放艇的操作程序c 正确的放艇（3）救生艇的回收2、 形式：（1）十人一组，设一指挥员（2）编制应变任务卡，明确分工（3）教师集中阐明要领，明确操作程序，然后由指挥员依照程序组织训练（4）操作结束，集中讲评，对不正确处及时纠正三、自由降落式救生艇的收放训练1、 内容：（1）自由降落式救生艇及各部分名称及操作方法。（2）放艇的操作a 放艇的组织分工b 放艇的操作程序c 正确的放艇（3）救生艇的回收2、 形式：（1）十人一组，设一指挥员（2）编制应变任务卡，明确分工（3）教师集中阐明要领，明确操作程序，然后由指挥员依照程序组织训练（4）操作结束，集中讲评，对不正确处及时纠正（三）救生

48、艇的操纵一、划桨艇的操纵1、 内容：（1）登艇的方法（2）驶离（3） 荡桨的口令与动作要领（4）靠泊2、 形式：（1）十人一组，设艇长一名。（2）教师集中阐明动作要领，动作示范，然后由艇长指挥操练。（3）教师及时指导纠正，要求动作正确、整齐。二、机动艇的操纵（包括全封闭救生艇）1、 内容：（1）登艇（2）放艇（3）驶离（4）驾驶（5）靠码头2、 形式：（1）十人一组，艇长一名（2）教师示范，然后个人操纵（3）教师随时纠正（四）艇机操作程序   启动程序1.打开机器冷却水的海底阀。2.将离合器的操纵手柄处于停车位置。3.将调速器操纵手柄放在中速位置。4.接通电启动按钮与蓄电池

49、之间的线路。5.盘车，使艇机活动部件运转一下，检查是否有异响。6. 使减压阀处于减压位置，转动启动旋钮，当有适当转速时，关闭减压阀，启动完毕。7. 若用手柄启动时，应装上手摇柄，由慢而快地转动机器，当适当转速时，关闭减压阀，并快速转动机器，直到马达启动为止，取下手摇柄。    停机操作程序l1.正常停车前要调节油门手柄逐渐减少油量，使转速缓慢降下来。直至停转。2.脱开离合器，关闭燃油阀，切断电源，关闭冷却水海底阀。 （五）开敞式救生艇收放程序开敞式救生艇降放操作程序当被指派到一条救生艇之后，所有乘员须穿好救生衣，戴好安全帽、手套等应急所需物品有序地站在集结处等待救生艇操作指挥员的指示。当被命令可以登艇时，乘员快速且