教案-船舶基本结构与总布置-船底结构及舷侧结构

1、江苏海事职业技术学院教 案教学单元（项目）名称：船舶基本结构与总布置船底结构及舷侧结构授课教师：班级:日期：学时数：2教学目标知识目标能力目标素质目标掌握船底结构舷侧结构构件的要求双层底的作用掌握船体构件的一般要求能识别肋骨的编号，能在船舶维修时运用教学重点及难点双层底的作用及双层底的构件肋骨及其编号肋骨间距要求训练任务或案例船底结构舷侧结构教学条件和资源准备多媒体教室，多媒体课件，船模课后任务1.及时复习今日内容；2.完成习题集相关部分练习题。教学体会教学过程设计主要步骤教学内容教学方法与手段时间分配复 习 船舶强度、船舶结构类型等知识课程导入船底结构是船舶的基础，同时还能存燃油淡水压载水等

2、讲授与实践一、船底结构船底结构是船体的基础，它参与总纵弯曲，承受水的压力、机器设备和货物的重力，进坞时又承受坞墩的反作用力等。因此，船底结构是保证船体总纵强度、横向强度和船底局部强度的重要结构。船底结构有双层底结构和单层底结构两种类型。（一）双层底结构双层底结构是指由船底板、内底板、内底边板、舭列板及其骨架组成的船舶底部空间。根据钢质海船入级与建造规范的要求，船舶应尽可能在船首防撞舱壁至船尾尾尖舱舱壁间设置双层底。1双层底的作用1）加强增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度；2）可用作油水舱装载燃油、润滑油和淡水；3）可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵横倾、稳性和提高空载时车叶和舵的效率

3、，进而改善航行性能；4）提高了船舶的抗沉性，万一船底板意外破损，内底板仍能防止海水进入舱内；对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力；5）还能承受舱内货物和机械设备的负载。2双层底的组成双层底按骨架形式的不同分横骨架式和纵骨架式两种。其主要组成部分有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。3内底板与内底边板内底板是双层底上面的水密铺板。内底板钢板的长边沿船长方向布置，其厚度分布与船底板相似，即船中0.4L区域较厚，向首尾逐渐变薄。在每一双层底舱的内底板上，设有呈对角线布置的人孔，以便人员进去检修。人孔上设有水密盖，封盖时应对角来回逐渐拧紧螺母。位于内底板边缘与舭列板相连的一列板称为内底边

4、板。它有下倾式、水平式、上倾式和曲折式4种形式。普通货船多采用下倾式，内底边板与舭列板组成污水沟。接近船首尾端或在客船上，一般采用水平式，舱内平坦，强度较好。散货船采用上倾式，以利装卸作业。曲折式强度好，用于经常航行于危险水域的船舶。除下倾式内底边板外，其他3种结构形式均应在靠后舱壁的内底板上设置污水井。（二）单层底结构按骨架形式的不同单层底结构也分横骨架式和纵骨架式两种。单层底结构主要用于小型船舶、老式油船及内河船舶。结构简单，施工方便，但抗沉性和防泄漏能力差。主要构件有中内龙骨、旁内龙骨、船底纵骨和肋板等。（三）船底塞为便于坞修时能排除舱内积水，一般在每一双层底舱，首尾尖舱及其他紧靠船底的

5、水舱内设置船底塞通常它设置在中桁材或中内龙骨两则（但不得开在平板龙骨上），距每一水舱后部的水密肋板前一档肋距处，并离开舱壁一段距离，以免被坞墩堵塞而无法拆装。为防止海水腐蚀及脱落，船底塞一般用锰黄铜或不锈钢制成，并应在拆装完成后、出坞前在船底塞外面用水泥封涂成一个半球形的水泥包图4-37横骨架式舷侧结构1-甲板横梁；2-甲板间肋骨；3-强横梁；4-强肋骨；5-舷侧纵桁；6-舭肘板；7-主肋骨；8-梁肘板二、舷侧结构舷侧结构是指连接船底和甲板的侧壁部分，主要承受水压力、波浪冲击力、舱内负荷、甲板货物、设备重力等，是保证船体的纵向强度、横向强度和侧壁水密的重要结构。（一）横向构件舷侧结构中的横向构

6、件统称为肋骨。1肋骨的作用肋骨的作用是支持舷侧外板，保证舷侧的强度和刚性。而与其他横向构件组成坚固的框架，则可达到保证船体的横向强度，防止船舶在摇摆和横倾时产生过大的横向变形。2肋骨的分类1）肋骨按其所在位置一般可分为：主肋骨、甲板间肋骨和尖舱肋骨三种。主肋骨也称为船舱肋骨，是位于防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间，在最下层甲板以下船舱内的肋骨。2）按肋骨的受力不同可分成普通肋骨和强肋骨两种。（二）纵向构件1舷侧纵桁舷侧纵桁多为横骨架式舷侧结构中设置的纵向构件。其腹板与强肋骨腹板同高，主要用来支承肋骨。遇主肋骨时，腹板开口让主肋骨通过；遇强肋骨时，切断舷侧纵桁使强肋骨保持连续。2舷侧纵骨舷侧纵骨是纵骨架式舷侧结构中的主要纵向构件，舷侧纵骨的作用是参与总纵强度，支持外板并承受舷外水压力，故在遇到强肋骨时穿过强肋骨的腹板保持连续，但在水密横舱壁处截断。（三）舷边舷顶列板与甲板边板的连接处称舷边。1圆弧连接法2舷边直角焊接法图4-38 舷墙结构1-舷墙板；2-舷顶列板；3-舷边角钢；4-甲板边板；5-支撑肘板；6-扶手