汽车发动机构造与维修总复习题

1、汽车发动机构造与维修总复习一、填空题4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_进气_ 、_压缩_ 、_作功_ 、和_排气_。5、汽油发动机一般由_曲柄连杆机构_、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、_点火系统_和_起动系_组成。6、曲柄连杆机构由_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_等三部分构成。7、发动机各个机构和系统的装配基体是_机体组_。8、活塞连杆组由_活塞_、_活塞环_ 、_活塞销_、和_连杆_等组成。9、活塞环包括_气环_和_油环_两种。10、在安装气环时，各个气环的切口应该_错位_。12、 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_上_，外圈切槽向_

2、下_ ，不能装反。13、活塞销通常做成_空心_圆柱体。14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_全浮式_。15、连杆由_小头_、_杆身_和_大头_三部分组成。连杆_小头_与活塞销相连。16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_点火_正时和_配气_正时的依据。18、气门式配气机构由_气门组_ 和_气门传动组_组成。19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转_2_周，各缸的进、排气门各开启_1_ 次,此时凸轮轴旋转_1_周。20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_锁片_或_锁销_ 固定的。21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有 下置式 、

3、 上置式 和 中置式 等三种。22、气门由_头部_和 _杆身_两部分组成。30、按冷却介质不同，发动机冷却方式有_风冷_和_水冷_31、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是_水泵_32、汽车发动机润滑系所用的润滑剂有_机油_和_润滑脂_两种。33、发动机的曲柄连杆机构采用_压力润滑_和_飞溅润滑_相结合的润滑方式。34、机油细滤器有_过滤式_和_离心式_两种类型。35、机油泵常见的结构形式有齿轮式和转子式机油泵。二、判断题（对的打“”，错的打“x”）1、活塞行程是指上、下两止点间的距离。 （ ） 2、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。 （ ）3、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开

4、启的。 （ X ）5、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。 （ X ）6、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。 （ ）7、对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。 ( X )8、汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。( )9、当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 ( )10、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 ( X )11、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。 ( X )12、在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。( X )13、为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截

5、锥体。 ( X ) 14、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。 ( X )15、扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。 ( ) 17、采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中自由转动。（ ） 21、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。 ( X ) 22、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。 ( X )23、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，发动机功率下降。( )24、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。 ( )28、气门重叠角越大越好。 （ X ）29、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关

6、闭是依靠气门弹簧实现的 （ ）31、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。 （ ）32、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（ X ）35、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。 （ ）36、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。 （ ）46、发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。 ( )47、曲轴箱窜气的主要成分是HC。 ( )48、汽油蒸气的主要成分是HC。 ( )49、废气在循环系统主要是降低Nox的排放。 ( )50、发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的( X )51、为

7、防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。 （ X ） 53、为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。 （ X ）54、润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。( X )55、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。( X )56、润滑系主油道中压力越高越好。 （ X ）57、细滤清器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤清器过滤的润滑油直接流向机件的润滑表面。 （ ）58、润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。 （ X ） 59、更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。（ ） 三

8、、选择题1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。A.180° B.360° C.540° D.720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。A.180 B.360° C.540° D.720°3、6135Q柴油机的缸径是( D )。A.6lmm B.613mm C.l3mm D.135mm4、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。A由中央对称地向四周分几次拧紧 B由中央对称地向四周分一次拧紧C由四周向中央分几次拧紧D由四周向中央分几次拧紧5、对于铝合金气

9、缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在( B )状态下拧紧。A热状态B冷状态 CA，B均可 DA，B均不可6、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( A )的椭圆形。A长轴在活塞销方向 B长轴垂直于活塞销方向 CA、B均可DA、B均不可。7、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( D )。A矩形环 B扭曲环C锥面环 D梯形环9、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( D )。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加110按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( A )行程下止点位置。A进气B压缩 C作功D排气16、曲轴与凸轮轴之间的传

10、动比为( A )。A、2:1 B、l:2 C、l:l D·4:117、设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为( C )。A、 B、 C、+ D、 20、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( B )。气门的升程 B气门的运动规律 C气门的密封状况D气门的磨损规律21、下述各零件不属于气门组的是（ D ）。A气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴22、下述各零件不属于气门传动组的是（ A ）。A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴23、进、排气门在排气上止点时（ D ）。A.进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关

11、C.进、排气门全关 D.进、排气门叠开29、发动机的正常工作温度应在水温表( C )A3040° B6070° C8090° D低于100°31、水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ C ）控制。A.风扇 B.百叶窗 C.节温器 D.分水管32、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ C ）。A.只有大循环 B.只有小循环C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环33、活塞与气缸壁之间的润滑方式是( B )。A压力润滑 B飞溅润滑C脂润滑 D压力润滑和飞溅润滑同时进行34、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ C ）。A.使机油

12、不经过滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道D.使机油流回机油泵四、名词解释1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比2、发动机的工作循环：发动机的活塞在气缸内往复运动时，完成了进气、压缩、做功和徘气4个工作过程，周而复始地进行的过程。3、配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。4、进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。5、进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前已经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。6、气门间隙：发动机冷态装配时，在不

13、装用液力挺杆的配气机构中，气门组与气门传动组之间必须留有一定的间隙，这一间隙称气门间隙12、怠速工况：指发动机对外无功率输出的稳定运转工况。此时，发动机的节气门开度最小，汽车处于空挡，发动机只带动附件维持最低稳定转速。13、废气再循环：它将部分废气引入气缸内与可燃混合气混合参与燃烧，从而使燃烧速度减缓，燃烧温度降低，以减少燃烧过程中氮氧化物的生成。14、涡轮增压：它是利用发动机排放废气的能量去冲击装在排气系统中的涡轮使之旋转，同时带动压力机一同旋转，并压缩空气强制送入气缸内。15、压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。16、飞溅润滑：利用发动机工作时，运动零件

14、飞溅起来的油滴或油雾来润滑零件表面的润滑方法。17、16V240G发动机:V指的是气门，气门形式为V型排列,是四个缸每个缸有四个气门(两个进气门和两个排气门),一共是16气门。240是排量为2.4升,G为工程机械用。18、过量空气系数：是指燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比。19、喷油泵的速度特性：喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时，喷油泵每一个循环供油量（）随转速变化的规律。五、简单题1、曲柄连杆机构有何功用？答：曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。其主要功用是将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩，从而输出动力。2、曲轴箱有几种结构形

15、式？各有何特点？答：气缸体下部包围着曲轴的部分称上曲轴箱。曲轴箱有三种结构形式：曲轴箱底平面与曲轴中心线平齐的为平分式，此结构形式便于加工，多用于中小型发动机上；曲轴箱下平面位于曲轴中心线以下的为龙门式，此结构形式强度和刚度均比平分式大，但工艺性较差，多用于大中型发动机；隧道式的主轴承座孔为整体式，其强度和刚度最高，但工艺性差，只用于少数机械负荷较大、采用组合式曲轴的发动机。3、活塞的组成及各组成的作用（1）活塞顶部。它是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力（2）活塞头部。主要用来安装活塞环，以实现气缸的密封和传热（3）活塞裙部。它对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力5、配气机构有

16、何功用？答：配气机构的功用是按照发动机的工作需要，定时地开启和关闭进、排气门，使新鲜混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，气缸内的废气及时排出。13、分析冷却液温过低的原因及处理方法（1）百叶窗关闭不严。检修百叶窗及控制机构；（2）风扇离合器接合过早。检修或更换风扇离合器；（3）温控开关闭合太早。检修或更换此开关14、润滑系的基本组成有哪些？各有何功用？答：发动机润滑系的组成基本相同，主要由以下基本装置组成：（1）油底壳。其主要功用是贮存润滑油。（2）机油泵。其主要功用是建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。（3）油道。其主要功用是将机油泵输出的压力润滑油输送到各摩擦表面；油道在气缸体

17、与气缸盖上直接铸出或加工在一些零件内部，可分为主油道和分油道，主油道一般是指铸造在气缸体侧壁内、沿发动机纵向布置的油道，其它油道均为分油道。（4）滤清器。其主要功用是滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。（5）限压阀。主要功用是控制机油压力。（6）机油压力传感器和油压表。主要功用是检测并通过仪表显示机油压力15、什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。通常用环形图表示配气相位图。16、气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。间

18、隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。26、试述冷却水路大循环和小循环的路线。大循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器散热器水泵小循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器水泵30、一般发动机采用那些润滑方式？由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度的要求也就不同，因而要采取不同的润滑方式。（1）压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面