船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理评估规范20120908

1、驾驶专业评估规范船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理（适用对象：500总吨及以上船舶船长）1、评估目的通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。2、评估内容2.1 船舶操纵 锚泊操纵.1 抛单锚时的船舶操纵.2 抛八字锚的船舶操纵.3 抛一字锚的船舶操纵.4 抛平行锚的船舶操纵2.1.2 港内掉头操纵.1 顺流抛锚掉头.2 顶流拖首掉头.3 静水港拖尾掉头 靠、离泊操纵.1 无风、流时的靠泊操纵.2 无风、流时的离泊操纵.3 有风、流时的靠泊操纵.4 有风

2、、流时的离泊操纵.5 使用拖轮助操时的靠泊操纵.6 使用拖轮助操时的离泊操纵.7 船间并靠2.1.4 系离浮筒的操纵要领.1 系单浮筒的操纵.2 离单浮筒的操纵.3 系双浮筒的操纵.4 离双浮筒的操纵2.2能见度不良时的避碰应用 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响） 减速或把船停住 多船会遇综合避碰行动2.3 驾驶台资源管理（BRM） 计划.1 制定通过指定水域计划.1.1 计划的基本步骤.1.2 相关信息的获得与排序.1.3 可利用资源及使用安排.1.4 团队的组织、安排与沟通.2 制定“偶发事件计划”（contingencies plan）.2.1 预测“偶发事件”.2

3、.2 事件发生后的对策通过指定水域实际操作.1 资源与管理.1.1团队成员工作态度的识别与管理.1.2 团队成员的工作能力的识别与安排.1.3各资源的排序、组织、协调与使用.2 驾驶台团队工作.2.1 团队的协作与沟通.2.2 失误链识别与切断2.3.2.2.3 内部与外部通信.3 偶发事件与应急.3.1 判断与决策.3.2 应急事件的处理.3.3 偶发事件的处理.4 搜寻救助.4.1 扩展方形搜寻.4.2扇形搜寻.4.3多船平行航线搜寻.5特殊水域的操纵与避碰.5.1 顶流过弯时操船方法.5.2 顺流过弯时操船方法.5.3 狭水道中操船与避碰.6紧迫局面、特殊情况避碰2.3.2.6.1互见中

4、紧迫局面的避碰行动2.3.2.6.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准3.1 船舶操纵（40分）, 3.1.3任选一项，3.1.2, 3.1.4任选一项。 锚泊操纵（单锚、八字锚、一字锚、平行锚方式选一项）（30分）（1）评估要素进入锚地路线、锚位选择；(5分)船位、船速、艏向控制；（10分）根据水深和船舶条件选择抛锚方法；(5分)锚链长度控制；(3分)锚抓底判断；(2分)锚位校核。（5分）（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：30分；方法、操作或分析正确、比较熟练：24分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：18分；方法、操作或分析情况较差：12分；方法、操作或分析情

5、况差：6分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.1.2 港内掉头操纵（顺流抛锚、顶流拖首、静水港拖尾选一项）（10分）（1）评估要素船速控制；（2分）掉头方向选择；（2分）拖轮或锚的使用；（2分）车舵的使用；（2分）船位、艏向控制。（2分）（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.1.3 靠、离泊操纵（

6、靠、离泊操纵任选一项）（30分）（1）评估要素靠、离泊计划；（3分）船位、船速、艏向控制；（5分）车、舵或拖轮的使用；（5分）缆绳、锚的使用；（2分）安全速度和安全距离控制；（10分）过程总体评价。（5分）（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：30分；方法、操作或分析正确、比较熟练：24分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：18分；方法、操作或分析情况较差：12分；方法、操作或分析情况差：6分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 系离浮筒的操纵（系、离操纵任选一项）（10分）（1）评估要素靠、离操纵计划；（2分）船位、船速、艏向控制；

7、（2分）车、舵或拖轮的使用；（2分）安全速度和安全距离控制；（2分）过程总体评价。（2分）（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.2能见度不良时的避碰应用（10分）和3.2.2任选一项，3.2.3必选。 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响）（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等

8、）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对转向方向的要求和限制；考虑他船的行动，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。. 减速或把船停住（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的

9、种类、动态，判断会遇态势；规则对减速或把船停住的要求；行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 多船会遇综合避碰行动（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对转向、减速或把船停住的要求；考

10、虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.3 驾驶台资源管理（BRM）（50分）3.3.1 计划（10分）.1 制定通过指定水域计划（5分）（1）评估要素任务的明确（本次操作的具体任务及注意事项）；计划的可行性（分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵要求）；信息的完整性；资源

11、的利用和安排；人员的组织和安排（各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求）。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 制定“偶发事件计划” （5分）偶发事件包括：引航计划变更，通航拥挤，船舶设备故障，突遇能见度不良，货物移位等；应急事件包括：碰撞、搁浅或触礁、溢油、人落水、船舶失控（主机，舵机，失电）等。（1）评估要素明确可能发生偶发事件；明确偶发事

12、件的危害；偶发事件的应对程序；偶发事件的应对措施；偶发事件发生时人员的组织和安排（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.3.2通过指定水域实际操作（40分）.1 资源与管理（5分）（1）评估要素明确可利用的资源；资源的排序、组织、协调与使用；团队成员的工作能力和工作态度识别；团队成员的任务分配；团队成员的安排与管理；（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟

13、练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 驾驶台团队工作（5分）（1）评估要素团队成员的沟通；团队的协作；可能的协作失误及危害的识别；消除协调失误的措施；内部与外部通信。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不

14、能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3 偶发事件与应急（5分）（1）评估要素偶发应急事件识别；偶发事件或应急反应程序；偶发事件的决策；偶发事件的处理过程；事件的处理结果。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.4 搜寻救助（5分）.4.1，三项选一项.4.1 扩展方形搜寻（5分）（1）评估要素搜寻基点确定；搜寻方式的确定；搜寻航线和航程的确定

15、；搜寻操纵过程；落水人员搜寻结果。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.4.2 扇形搜寻（5分）（1）评估要素搜寻基点确定；搜寻方式的确定；搜寻航线和航程的确定；搜寻操纵过程；落水人员搜寻结果。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方

16、法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.4.3 多船平行航线搜寻（5分）（1）评估要素搜寻基点确定；搜寻方式和任务分配；搜寻航线和航程的确定；搜寻操纵过程；落水人员搜寻结果。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.5特殊水域的操纵与避碰（10分）.5.1，3.3两项任选一项，必选。.

17、5.1 顶流过弯时操船方法（5分）（1）评估要素操纵计划；船位、船速控制；车、舵的使用；拖轮或锚的使用；过程总体评价。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.5.2 顺流过弯时操船方法（5分）（1）评估要素操纵计划；船位、船速控制；车、舵的使用；拖轮或锚的使用；过程总体评价。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4

18、分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.5.3 狭水道中操船与避碰（5分）（1）评估要素操纵计划与实施；车、舵、锚或拖轮的使用；碰撞危险的识别和判断；对早、大、宽、清要求的理解和行动；航行安全及对规则的遵守情况。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及

19、时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.6紧迫局面、特殊情况避碰（10分）.6.1互见中紧迫局面的避碰行动（5分）（1）评估要素紧迫局面的判断；规则对采取行动的要求；采取适当的避碰措施；考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面；过程总体评价。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.6.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动

20、（5分）（1）评估要素紧迫危险的判断；规则对背离规则采取行动的要求；采取适当的紧急措施；考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失；过程总体评价。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。4.评估方法4.1评估形式利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者（学员）进行操纵、避碰以及驾驶台资源管理的能力，以综合评估方式进行（模拟场景及任务涵盖操纵、避碰与驾驶台资源管理）

21、。4.2成绩评定满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理三项各单项评估成绩均须达到及格分，否则视为不及格。4.3评估时间每人评估时间不应少于90分钟。驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理（适用对象：500总吨及以上船舶大副）1.评估目的通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。2.评估内容2.1 避碰规则应用和意图全面知识 互见中的避碰应用.1 追越局面的识别与行动.2 对遇局面的识别与行动.3 交叉相遇局面的识别

22、与行动能见度不良时的避碰应用.1 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响）.2 减速或把船停住.3 多船会遇综合避碰行动2.1.3特殊水域的避碰应用.1 狭水道的航行与避碰.2 分道通航制水域的航行与避碰2.2 驾驶台资源管理（BRM） 计划.1 制定通过指定水域计划.1.1 计划的基本步骤.1.2 相关信息的获得与排序.1.3 可利用资源及使用安排.1.4 团队的组织、安排与沟通.2 制定“偶发事件计划”（contingencies plan）.2.1 预测“偶发事件”.2.2 事件发生后的对策通过指定水域实际操作.1 资源与管理.1.1 团队成员工作态度的识别与管理.1.2

23、 团队成员的工作能力的识别与安排.1.3 各资源的排序、组织、协调与使用.2 驾驶台团队工作.2.1 团队的协作与沟通.2.2 失误链识别与切断2.2.2.2.3 内部与外部通信.3 偶发事件与应急.3.1 判断与决策.3.2 应急事件的处理.3.3 偶发事件的处理.4 救助落水人员的应急操作.4.1 单旋回操船救助.4.2 威廉逊旋回操船救助.4.3 斯恰诺旋回法救助.5紧迫局面、特殊情况避碰.5.1 互见中紧迫局面的避碰行动.5.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准3.1 避碰规则应用和意图全面知识（50分） 互见中的避碰应用（15分）.1追越局面的识别与行动（5分）（

24、1）评估要素会遇局面的判断（包括号灯号型的识别）碰撞危险的判断与识别；让路责任的确定；让路船的行动（早、大、宽、清要求，声号的鸣放）；直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2对遇局面的识别与行动（5分）（1）评估要素会遇局面的判断（包括号灯、号型的识别）碰撞危险的判断；避碰行动（早、大、宽、清要求

25、，声号的鸣放）；规则对转向方向的规定；两船协调行动。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3交叉相遇局面的识别与行动（5分）（1）评估要素会遇局面的判断（包括号灯号型的识别）碰撞危险的判断；让路责任的确定；让路船的行动（早、大、宽、清要求，避免横越他船前方，声号的鸣放；直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。（2）评估标准：方法、操作或

26、分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。能见度不良时的避碰应用（15分）（1）评估要素.1 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响）（5分）判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对转向方向的要求和限制；考虑他船的行动及船舶操纵性对避碰效果的影响，避碰措施符合规则以

27、及良好船艺要求，保证操纵安全。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 减速或把船停住（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对减速或把船停住的要求；行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。（2）评估标准：方法、操作或分析正

28、确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3 多船会遇综合避碰行动（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对转向、减速或把船停住的要求；考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法

29、、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.1.3特殊水域的避碰应用（20分）.1和3.1.3.2任选一项.1 狭水道的航行与避碰（20分）（1）评估要素碰撞危险的识别和判判断；对早、大、宽、清要求的理解和行动；“狭水道”右行规定；“追越声号” 、弯道航行时一长声声号的鸣放；不应妨碍的规定。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：20分；方法、操作或分析正确、比较熟练：16分；方法、操作或分析正确、熟练程度一

30、般：12分；方法、操作或分析情况较差：8分；方法、操作或分析情况差：4分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 分道通航制水域的航行与避碰（20分）（1）评估要素使用分道通航制的方法；穿越船的航法和规定；穿越分隔线或分隔带的时机以及沿岸通航带的使用；不应妨碍的规定；分道通航制航法与避碰的关系。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：20分；方法、操作或分析正确、比较熟练：16分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：12分；方法、操作或分析情况较差：8分；方法、操作或分析情况差：4分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不

31、能安全完成任务，均视为实操失败。3.2 驾驶台资源管理（BRM）（50分） 计划（10分）.1 制定通过指定水域计划（5分）（1）评估要素任务的明确（本次操作的具体任务及注意事项）；计划的可行性（分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵技术）；信息的完整性；资源的利用和安排；人员的组织和安排（各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求）。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能

32、安全完成任务，均视为实操失败。.2 制定“偶发事件计划” （5分）偶发事件包括：引航计划变更，通航拥挤，船舶设备故障，突遇能见度不良，货物移位等；应急事件包括：碰撞、搁浅或触礁、溢油、人落水、船舶失控（主机，舵机，失电）等（1）评估要素明确可能发生偶发事件；明确偶发事件的危害；偶发事件的应对程序；偶发事件的应对措施；偶发事件发生时人员的组织和安排（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全

33、完成任务，均视为实操失败。通过指定水域实际操作（40分）.1 资源与管理（5分）（1）评估要素明确可利用的资源；资源的排序、组织、协调与使用；团队成员的工作能力和工作态度识别；团队成员的任务分配；团队成员的安排与管理。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 驾驶台团队工作（5分）（1）评估要素团队成员的沟通；团队的协作；可能的协作失误及危害的识别；消除协

34、调失误的措施；内部与外部通信。（2）评估标准方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3 偶发事件与应急（10分）偶发应急事件识别；偶发事件或应急反应程序；偶发事件的决策；偶发事件的处理过程；（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差

35、：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.4 救助落水人员的应急操作（10分）.4.1，三项任选一项。.4.1 单旋回操船救助（10分）（1）评估要素反应程序；操纵过程；操纵结果；落水人员搜寻结果；减速接近落水者。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.4.2 威廉逊旋回操船救助（10分）（1）评估要素

36、反应程序；操纵过程；操纵结果；落水人员搜寻结果；减速接近落水者。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.4.3 斯恰诺旋回法救助（10分）（1）评估要素反应程序；操纵过程；操纵结果；落水人员搜寻结果；减速接近落水者。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作

37、或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.5紧迫局面、特殊情况避碰（10分）.5.1互见中紧迫局面的避碰行动（5分）（1）评估要素紧迫局面的判断；规则对采取行动的要求；采取适当的避碰措施；考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面；过程总体评价。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法完成0分，如果学员因操作不熟

38、练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.5.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动（5分）（1）评估要素紧迫危险的判断；规则对背离规则采取行动的要求；采取适当的紧急措施；考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失；过程总体评价。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。4.评估方法4.1评估形式利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者（学员）进行操纵避碰

39、以及驾驶台资源管理的能力，以综合评估方式进行（模拟场景及任务涵盖操纵避碰与驾驶台资源管理）。4.2成绩评定满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵避碰与驾驶台资源管理二项各单项评估成绩均须达到及格分，否则视为不及格。4.3评估时间每人评估时间不应少于30分钟。驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理（适用对象： 500总吨及以上船舶二/三副）1.评估目的通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。2.评估内容2.1 避碰规则应用和意图全面知识

40、 互见中的避碰应用.1 追越局面的识别与行动.2 对遇局面的识别与行动.3 交叉相遇局面的识别与行动 能见度不良时的避碰应用.1 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响）.2 减速或把船停住.3 多船会遇综合避碰行动2.1.3 特殊水域的避碰应用.1 狭水道的航行与避碰.2 分道通航制水域的航行与避碰2.2 驾驶台资源管理（BRM） 计划.1 制定通过指定水域计划.1.1 相关信息的获得与排序.1.2 可利用资源及使用安排.1.3 团队的组织、安排与沟通.2 “偶发事件计划”（contingencies plan）.2.1 预测“偶发事件”.2.2 事件发生后的对策通过指定水域

41、实际操作.1 资源的排序、组织、协调与使用.2 驾驶台团队工作.2.1 团队的协作与沟通.2.2 失误链识别与切断2.2.2.2.3 内部与外部通信.3 偶发事件判断与决策.4 救助落水人员的应急操作.4.1 单旋回操船救助.4.2 威廉逊旋回操船救助.4.3 斯恰诺旋回法救助.5 紧迫局面、特殊情况避碰.5.1 互见中紧迫局面的避碰行动.5.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准3.1 避碰规则应用和意图全面知识（50分） 互见中的避碰应用（15分）.1追越局面的识别与行动（5分）（1）评估要素会遇局面的判断（包括号灯号型的识别）碰撞危险的判断；让路责任的确定；让路船的行动

42、（早、大、宽、清要求，声号的鸣放）；直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2对遇局面的识别与行动（5分）（1）评估要素会遇局面的判断（包括号灯、号型的识别）碰撞危险的判断；避碰行动早、大、宽、清要求，声号的鸣放；规则对转向方向的规定；两船协调行动（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方

43、法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3交叉相遇局面的识别与行动（5分）（1）评估要素会遇局面的判断（包括号灯号型的识别）碰撞危险的判断；让路责任的确定；让路船的行动（早、大、宽、清要求，避免横越他船前方，声号的鸣放）；直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；

44、方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。能见度不良时的避碰应用（15分） 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响）（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对转向方向的要求和限制；考虑他船的行动及船舶操纵性对避碰效果的影响，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较

45、熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 减速或把船停住（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对减速或把船停住的要求；行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作

46、或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3 多船会遇综合避碰行动（5分）（1）评估要素判断碰撞危险（使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等）；雷达标绘或与其相当的系统观察；识别他船的种类、动态，判断会遇态势；规则对转向、减速或把船停住的要求；考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分

47、；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.1.3特殊水域的避碰应用（20分）.1，二项任选一项.1 狭水道的航行与避碰（20分）（1）评估要素碰撞危险的识别和判判断；对早、大、宽、清要求的理解和行动；“狭水道”右行规定；“追越声号” 、弯道航行时一长声声号的鸣放；不应妨碍的规定。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：20分；方法、操作或分析正确、比较熟练：16分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：12分；方法、操作或分析情况较差：8分；方法、操作或分析情况差：4分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时

48、完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 分道通航制水域的航行与避碰（20分）（1）评估要素使用分道通航制的方法；穿越船的航法和规定；穿越分隔带或分隔线的时机以及沿岸通航带的使用；不应妨碍的规定；分道通航制航法与避碰的关系。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：20分；方法、操作或分析正确、比较熟练：16分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：12分；方法、操作或分析情况较差：8分；方法、操作或分析情况差：4分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。3.2 驾驶台资源管理（BRM）（50分） 计划（10分）.1 制定通过指定水域计划

49、（5分）（1）评估要素任务的明确（本次操作的具体任务及注意事项）；计划的可行性（分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵技术）；信息的完整性；资源的利用和安排；人员的组织和安排（各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求）。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 “偶发事件计划”（contingencies plan） （5分）（1）评估要素

50、明确可能发生偶发事件；明确偶发事件的危害；偶发事件的应对程序；偶发事件的应对措施；偶发事件发生时人员的组织和安排。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。通过指定水域实际操作（40分）.1资源的排序、组织、协调与使用（5分）（1）评估要素明确可利用的资源；资源的排序；资源的组织；资源的协调；资源的使用与管理。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方

51、法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.2 驾驶台团队工作（5分）（1）评估要素团队成员的沟通；团队的协作；可能的协作失误及危害的识别；消除协调失误的措施；内部与外部通信。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：5分；方法、操作或分析正确、比较熟练：4分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：3分；方法、操作或分析情况较差：2分；方法、操作或分析情况差：1分；无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。.3 偶发事件判断与决策（10分）（1）评估要素偶发应急事件识别；偶发事件或应急反应程序；偶发事件的决策；偶发事件的处理过程；事件的处理结果。（2）评估标准：方法、操作或分析正确、熟练：10分；方法、操作或分析正确、比较熟练：8分；方法、操作或分析正确、熟练程度一般：6分；方法、操作或分析情况较差：4分；方法、操作或分析情况差：2分；无法