吊车架梁施工方案完整

1、吊车架梁施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）济南至广州国家高速公路平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案中国中铁编制:复核:审批:中铁隧道集团平兴高速公路九标项目经理部目录1 工程概况 12 特点、重难点分析及对策 . 23 施工总体部署及进度计划 . 24 施工准备 35 施工方案 36 质量保证措施 67 安全保证措施 78 应急预案 11吊车架梁施工方案1工程概况平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+58Q终点桩号K1664+35Q全长18。77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁 26座。具体见桥梁 梁板明细表。本方案编制依据为本标段实施性施

2、工组织设计、施工图纸、规范等。桥梁梁板明细表骨口. 序号桥梁名称梁板型式单位数量1螺子塘通道桥10m空心板片202荷树高架桥20m箱梁片323荷树通道桥16m空心板片204教礼立交E匝道一桥20m箱梁片245黄泥塘通道桥10m空心板片206叶塘服务区A匝道一桥25m箱梁片127叶塘服务区D匝道一桥25m箱梁片218井下通道桥10m空心板片369苏京通道桥16m空心板片2010下洋通道桥16m空心板片6011朝阳中桥16m空心板片6012县道X002跨线桥25m箱梁片2713叶塘立交A匝道一桥16m空心板片2114叶塘立交A匝道二桥16m空心板片3015叶塘立交D匝道一桥16m空心板片1216叶

3、塘立交F匝道一桥16m空心板片2117岗围通道桥16m空心板片4018同心通道桥20m箱梁片2719鸭池通道桥16m空心板片8020学堂岭通道桥10m空心板片20骨口. 序号桥梁名称梁板型式单位数量21赖塘背通道桥16m空心板片2022麻岭河大桥20m箱梁片4823长兴围通道桥16m空心板片2024上潘屋通道桥20m箱梁片2425盘安围通道桥10m空心板片2026基上通道桥16m空心板片202特点、重难点分析及对策通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特 点、重点及难点归纳如下表。工程特点、难点、重点与对策骨口. 序号特点、难点和重点对策1战线长、桥梁工程分布范围广，施

4、工组 织难度大重视施工方案策划，组建强有力施工 管理班子，强化资源投入,采取多段平 行作业，确保施工安全。2线路1次跨省道S226,1次跨县道X002,多次跨乡村道路，施工安全保障难度大制定详细的安全技术保障措施和各种可能发生的应急预案3桥梁工程量大，桥梁、梁板形式多样。细化技术方案，严格方案审批程序；严格落实各项安全措施3施工总体部署及进度计划3。1施工总体部署根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设； 大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设， 叶塘立交A匝道是我标 段向外的运梁便道，

5、所以A匝道桥条件成熟时立即架设3.2施工进度计划根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署， 空心板架设平均1 跨12天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为 2021年3 月25日 2021年9月10日，工期165天。4施工准备4.1设备准备我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。 移梁设备为2台50t 的龙门吊.名称型号起重重量出场日期车牌号吊车1中联 ZLJ5500JQZ100H100T2021年5月粤 L43826吊车2中联 ZLJ5450JQZ80H80T2021年3月粤 L345954。2道路准备根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路

6、段，将路基进行重新 压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。 从梁场存梁区 到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装 载机进行桥墩间架梁场地的施工。运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受 损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。4。3人员准备梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、 车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名.4.4支座安装橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座， 支座安

7、装前检 查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。4。5梁板验收存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁.5施工方案施工顺序：支座垫石检查 T安装支座 一梁板运输一梁板吊装5。1移梁梁板在预制场用两台龙门吊进行吊装。考虑到同一跨梁的排水横坡，在梁 板吊装时就直接按车的行走方向进行吊装。梁板吊装好后 ,立即对梁进行加固， 特别是边梁的话，用方木进行支持 ,后直 接用钢丝绳进行捆好 .梁场指挥人员事先拟定起梁顺序 , 并编号。在起吊过程中， 由专人进行指挥， 严格按照编号进行起梁， 在将梁平稳放到运梁车后， 再进行下一片梁的起吊准备 工作。5。2 梁板运输梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移

8、至导梁前端 ,垂直落放在运输平车上 , 采 用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出， 将梁板吊至安装位置 .运梁之前, 先检查梁板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊 运过程中，要注意起吊的平稳； 在运输中构件要平衡放正， 采用方木等作为支撑， 防止倾覆 , 并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见， 门架移动，起吊大梁 , 横向就位等均需缓慢进行。运输之前,先检查梁板是否固定牢靠 ,待检查确认后再进行运梁。 梁板运梁过 程中,牵引车和挂车的车速应慢而稳 .车辆转弯、掉头等应在路面平整、 回转半径 满足拖挂车要求处进行， 对不平路面或边

9、坡较大的路面， 应提前整修， 否则不得 通行.运梁过程中注意事项：1）运输时的支撑点位置应与梁板在安装时的支撑点相同，确保运输过程中 梁板正确受力。2）通过道路交叉口时 ,排专人维护交通秩序， 保证车辆能安全、 顺利的通过 路口。3）车辆在行驶过程中，配专人观测护送 , 防止发生意外。5。3 梁板架设运梁车未到达现场之前 ,现场提前做相应准备工作：1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定 ;2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度;3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除;4）工作前空负荷运行5分钟以

10、上，检查工作机构运行是否正常，安全装置 是否可靠；待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确， 如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。现场吊装施工措施：1）吊装前在汽车吊支腿下铺设枕木或钢板。2）试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待达到梁板 重量1半时,第1台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开 梁车时，两吊车同步

11、缓慢起吊，当梁板升起距梁车 5 10cm后，两吊车停顿3-5 分钟无问题后，再进行吊装作业。3）梁板架设就位：当梁板升起距梁车 1m左右后，吊车停止动作，待梁板 平稳后，运梁车缓慢驶离。当梁板吊至盖梁上相应编号位置时，两吊车同时下方， 待梁板距盖梁顶10-15cm时，校正好支座等后，两吊车同时缓慢落钩，梁板就位。4）梁板固定：焊接钢筋使梁板固定，并在外侧挡块位置处，用木楔塞紧。5.4质量检验标准梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中 心偏 位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度（）1。2吊垂线：每孔检杳3片梁3梁（板）顶面纵向高程（mm+8, -5

12、水准仪：抽杳每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面咼差（mr）8尺量：每相邻梁（板）支座安装实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法及频率1支座中心与主梁中心线偏位（mm2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm10经纬仪或拉线检查：每支座3支座咼程（mm+5水准仪：每支座4支座四角咼差（mm）承压力w 500kN1水准仪：每支座承压力500kN26质量保证措施6.1质量目标单位工程一次验收合格率达到100%单位工程验收优良率达95%以上。确 保工程达到国家、建设部现行的工程质量验收标准 .杜绝工程质量重大、大事故 的发生,全标段工程质量确保全线创优目标6.2质量控制机构项目部成立质量管理

13、领导小组组长：汪祥平副组长：柳学伟成 员：赵夕洪 冷祯文 徐军兴 陈雷 曾辉 吴昊 李航6。3质量检测及控制程序质量检测及控制建议班组自检、分队专职质检员自检及项目部专业质检工程 师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工 程师的质量检查，社会质量监督.6。4梁板架设施工技术措施1）垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。2）预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线 摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。3）板梁安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应 控制均匀。4）安装预制梁板

14、时设专人负责指挥 ,统一协调步骤 ,遇有下雨刮大风天气 ，严 禁架梁施工。5）预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时 加固措施 .7 安全保证措施7.1 安全管理目标杜绝责任死亡事故，重伤率小于 0。3%0；负伤率小于10%0,杜绝特种设备 责任死亡事故；杜绝重大道路交通事故。7.2 安全组织机构项目部成立质量管理领导小组组 长 : 汪祥平 副组长：柳学伟成 员 : 赵夕洪 冷祯文 徐军兴 陈雷 曾辉 吴昊 李航7。3 一般要求1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制 , 责任落实到人。各项经济承包 有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施 . 有劳务使用和机械租用

15、安全 生产协议书。2）工人应掌握本工种操作技能 , 熟悉本工种安全技术操作规程 .3）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。4）安全检查要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危 险岗位 . 安全检查有记录对查出的隐患应及时整改 , 做到定人、定时间、定措施。5）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次 的周一讲评安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。6）所有进入工地施工现场的人员 （ 特别是桥梁施工现场） 都必须配戴安全帽、 安全带、安全手套，严格执行“三保” “三不放过”（安全隐患不放过，安全操作不放过, 安全事故责任人不放过 ）。7

16、）认真贯彻“安全第一，预防为主”方针 , 严格执行安全生产法 ，严格 相关操作规章制度 , 确保安全生产。7.4 施工人员安全措施1）凡参加吊装作业的人员持证上岗， 挂牌作业 , 对高空作业人员进行体格检 查，不宜高空作业的坚决不作安排。2）高空作业面、工作平台满铺脚手板 ,四周装好栏杆扶手 ,须挂安全网 .3）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。4）高空作业挂好安全带 , 安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。5）吊索安装时 , 注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。7.5 移梁安全措施1）移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底.2）移梁作业前，预制班必

17、须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、 轨距等，加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道地基无沉陷 , 轨 道上无障碍物 . 行走时应确认两侧驱动同步 , 发现偏移， 必须停车检查、 调整。空 车行驶时，吊钩应离地面 2。5 米以上。3）机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械 设备, 认真检查电力电缆线路。4）加固处理存梁地基 , 备好枕木、方木、垫板、木楔等材料。5）吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。6）开始起吊前， 运行线路的地面有人或落放吊装物时， 应铃示警 .严禁吊装 物从人员上方越过 .吊车行驶时， 吊物离周围障碍物的距

18、离必须大于 50厘米。停 歇作业时 , 必须将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空中。7）移梁作业时 ,必须统一指挥 , 起重机的起重量不得超过其额定起重量的 80。9）龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时 , 应先吊离地面进行试吊， 确认 吊挂平衡时 , 制动良好、机构正常后 ,再缓慢提升、运行 . 严禁同时操作三个控制 手柄.10）龙门吊机运行时 , 严禁人员上下和检修设备。11）龙门吊机运行中突然停电时 , 必须将开关手柄放置到 “ 0"位。吊物未放至地面或索具未脱钩前 , 操作人员不得离开操作室。12）严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。13）当吊装的重物接近限位器 ,大

19、、小车临近终端 ,大车临近其它起重机时， 应减速慢行。 严禁用反向操作代替制动、 用限位开关代替停车操作。 严禁用紧急 开关代替普通开关 .14）操作人员应在规定的安全通道、 专用站台或扶梯上行走或上下。 大车轨 道两侧除检修外不得行走。 严禁在小车轨道上行走。 严禁从一台吊机跨越到另一 台吊机上。15）龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具 .16）停止作业后，必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。7。6 梁体吊装安全措施1）吊车作业前 , 必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时 ,吊 车要缓慢起吊 ,并由专人负责检查吊索、 吊具及梁体情况 ,检查是否有变形、 断丝 等不利因素,发

20、现问题及时停止起吊 ,待处理后继续作业。 每次挂钩时，应确认其 是否牢靠，避免脱钩 . 正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起 1020 厘米高以上时， 再以正常速度起吊 , 梁降落时也必须缓慢下降。2）在梁两端各拴两根引导绳 ,起吊时设专人拉牵引绳， 防止梁板摆动， 保证 梁在空中稳定。3）用于吊装的设备 , 工具应进行严格的检查 ,确保其质量状态完好。4）参战指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时 .5）参与施工的作业人员班前严禁饮酒。保证足够的睡眠时间，保持旺盛的 精力投入架梁工作。6）在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。7）梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。8

21、）梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度 , 避免人员、机器疲劳。9）严禁夜间进行吊装作业 , 光线不好时设置充足的照明。10）雷雨天气禁止吊装作业 , 同时电器设备设防雨罩。11）吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳 .12）作业现场严格防护，减少施工干扰 , 与施工无关的人严禁进入现场。13）风力大于 5 级时，应停止吊装作业7。7 吊车操作安全措施1）驾驶员、起吊司机必须持证上岗 , 应熟练掌握起吊操作规程 .2）起吊前应对吊车进行认真检查，确保吊装状态良好。3）作业中应有一名专职安全检查进行监督检查 .4）严禁酒后驾驶。5）起吊时，必须将吊车支腿支撑牢固，并由吊车负责人进行检查确认，确 保架

22、梁安全 .6）吊装时吊钩必须处于在空心板梁中心位置起吊 , 严禁斜吊。7）起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。8）起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必须松紧一致 , 质量良好。9）在吊装过程中，严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以及其他建筑物，并与其 保持一定的安全距离 .10）吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。11）认真执行“十不吊”原则，确保吊装安全。7。8 高空作业安全措施1）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应高 处作业的人员严禁进行高处作业；2）凡参加高处作业成绩的人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿 软底鞋，严禁酒后登高，同时应清除鞋底的泥沙和油垢；

23、3）高处作业设备必须搭设稳固、材质优良；4）严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板，高空脚手不得有空缺、折 断等缺陷 , 栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和安全栏杆 ,及时清理 上面的泥垢、沙石；5）登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登 , 不准用起重机吊运人员；6）尽量避免上、下层同时垂直作业，否则各层应设置档板，高处作业现场 下方严禁有人；7）严禁向下或向上抛掷工具、材料，严禁在脚手架上进行较大冲击性作业;8）脚手架和平台上禁止堆放材料 , 人员不得过于集中， 以免因负荷过大而发生事故；9) 六级以上强风、 雨雪天气夜间， 应停止高处作业， 如需作业应由安全和工 程技术部门制定相

24、应的防护措施；10) 高空临边作业应设置安全防护网或安全栅栏 .8 应急预案8.1 组织结构组 长 : 汪祥平副组长: 补正发 柳学伟成 员：赵夕洪 冷祯文 徐军兴 吴昊 陈雷 曾辉 李航8.2 职责 组长：项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，负责紧急情况处理的指 挥工作。副组长: 是应急救援领导小组第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作 的配合工作和事故调查的配合工作。组员：组织实施现场抢救行动，及时向指挥部报告抢险进展情况。8。3 应急组织措施应急救援组织机构图1) 高空坠落应急处置(1) 去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。(2 )在搬运和转身过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使

25、脊柱伸直， 绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫(3)创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌做填塞，以免 导致颅内感染。(4 )颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片血 凝块。口腔分泌物等，同时松解伤员的颈.胸部纽扣。若舌已后坠或口腔内异物 无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。(5)复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣.6）周围血管伤 , 压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效 . 当上述方法无效时可 慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不

26、超过 1 小时为宜，做好标记， 注明上止血带时间 .（ 7）有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量 .（8）快速平稳地送医院救治。2）物体打击应急处置（1）当发生物体打击事故后 , 尽可能不要移动患者，尽量当场施救。抢救是 重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。（2）发生物体打击事故后，应马上组织抢救伤者 , 首先观察伤者的伤情况、 部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。与呼吸、心跳停止者，应立 即进行人工呼吸， 胸外心脏挤压。 处于休克状态的伤员要让其安静、 保暖、平卧、 少动，并将下脂抬高约 20 度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（3）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应

27、平卧，面部转向以侧， 以防舌根下坠或分迷物、呕吐物吸入 , 发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再 搬运。遇见有凹陷骨折、 严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现， 创伤处用消 毒的纱布或情结布等覆盖伤口， 用绷带或布条包扎后， 及时送就近有条件的医院 治疗.（4 ）如果处在不宜施工的产所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬 运时尽量多找一些人来搬运 ,观察患者呼吸和脸色的变化 , 如果是脊柱骨折，不要 弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量 将患者放到担架或平板上进行搬运 .3 ）触电事故应急处置（1 ）截断电源，关上插座上的开关或拔出插头。如果够不着插座开关

28、，就关 上总开关 . 切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是开关漏电。（2） 若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、木板之类的，用扫 把或木椅等将伤者拔离电源，或用绳子、裤子或任何干布绕过伤者腋下或腿下， 把伤者脱离电源。3）如果患者呼吸停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压 . 切记不能给触电的人注射强心针（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤 , 或感到不适，必须打 叫救护车或送 医院抢救。（5 ）高空出现触电事故时 , 应立即截断电源 ,把伤者抬到附近平坦的地方，立 即伤人及时抢救 .（6） 现场触电的原则： 迅速、就地、准确、坚持。争分夺秒使触电者脱离电源 ; 就地必须在现场附近就地

29、抢救、 病人有意识后送医院抢救 .从触电时算起 ,5 分钟 以内及时抢救，救生率 90左右 .10 分钟以内抢救，救生率 6。15%希望甚微： 准确的人工呼吸 , 动作必须准确；坚持只要有百万分之一希望就要百分之百努力 抢救。4 ）机械伤害应急处置（ 1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备埙坏的程度、 人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。（2）划出事故待定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速 核实拌合楼上作业人数， 如有人员被压在倒塌的设备下面， 要立即采取可靠措施 加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。塔吊基础施工方案一、编制依据1、QTZ63型塔

30、机说明书2、根据勘察研究院岩土工程勘察报告的建设场地层划分；3、设计图纸及施工组织设计中的总平面布置图。二、工程概况复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米， 教学楼为4层，为14班型小学校，一四层为普通教师，教 师业务用房、会议室等.本工程室内外高差 0.45米，一层层高为 4。2米,二 四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为 17米.工程基础采用筏板基础 ，场地为中硬场地土 ，场地类别II类，底板加厚0。3m筏板，十字梁高度为1。2m埋深03。6m.三、工程地质情况塔吊基础直接作用在持力层上 ，基础底标高为-3.5m.四、主

31、要施工方法(1) 基础开挖由于基槽土方方量大， 采用机械开挖人工清理， 基槽宽为6500mm、深度为3.1 m ,采用1: 0。35放坡。挖槽过程中， 随时用钢巻尺对基槽宽度进行检查， 不够时及时修整。用水 平仪测量槽底标高，最后再进行侧面和底槽的修整， 以便下 道工序施工.（2）垫层施工浇筑塔吊基础垫层，混凝土强度等级为C15，厚度为100mm.（3）基础模板吊车基础支模采用清水模板支模方式（4）塔吊基础选型基础形式为基础交叉梁，交叉梁下面加 300mm厚筏板 吊车附图9<bAAyo204g22290A-A%1800QTZ63塔吊基础平面及配筋图(5)塔吊基础混凝土浇筑砼标号为C35,

32、浇筑时，先将振动棒放入基槽中，在慢慢B-B地脚螺栓82004 20 z901200 放入砼 , 振捣时间要充分，保证砼的密实度。连续作业分批 浇筑到顶。 最后用木抹子压实、 抹平表面不得有松散， 砼浇 筑完 12 小时内，对砼用麻包加以覆盖 , 并浇水养护 .(6 )塔吊基础的保护与排水措施混凝土承台上砌井，井内净空 3米X3米，井顶面高距承 台顶面1。5m.井壁为370厚砖墙，用水泥砂浆砌筑。井内 设良好的排水措施 .(7) 塔吊基础避雷接地措施避雷接地设施 : 在塔机基础节两侧各设一组地线，用三根50mm2 5米长的镀锌钢管间距 5米连成一起垂直埋入地 下，用40 X 4mm的镀锌扁钢将3

33、根钢管焊接，按搭接面 2。5 倍的截面积满焊，焊口刷涂防腐沥青，两组接地体连至塔 身时, 必须分别做遥测断开点 . 然后将扁钢固定在塔吊支脚 的 2 个螺栓上。项目部电工进行遥测 , 接地电阻实测值不超 过4 Q,做好记录。(8) 质量保证措施1 、承台混凝土均采用预拌混凝土，其混凝土强度等级严 格按照方案要求 .2 、搅拌好的混凝土及时由厂家运至浇筑地点入模浇筑， 浇筑前要检查混凝土是否分层离析， 由试验员检查坍落度是 否合格，控制混凝土坍落度144mm- 160mm要保证混凝土拌 合物的粘聚性和保水性 .3 、混凝土振捣工要做到 “快插慢拔” ，保证混凝土振捣密 实。4 、混凝土表面的水平

34、度不大于 1/1000 。5 、承台的钢筋应进行复试，复试合格后方可使用 .6 、钢筋隐检合格 , 并做好隐蔽检查记录 .7 、承台混凝土在浇筑完毕后 12h 以内加以覆盖并浇水保 湿养护。 混凝土养护不得少于 7 天。浇水次数应能保持混凝 土处于湿润状态。8 、基础承台混凝土要留设两组同条件养护试块 , 留设一组 标准养护 28d 混凝土强度抗压试块， 作为塔吊基础验收的依 据之一。六、安全注意事项（1 ）、塔机安装按说明书进行，必须符合安全要求，禁止 违章作业。（2）、塔机使用前必须经检查验收。（ 3） 、塔机司机必须遵守“十不吊”要求。（4）、塔机吊物时要避免吊物从居民楼楼顶越过。（5）

35、、立塔、顶升时必须设安全区，并有专人指挥。（ 6）、任何情况下禁止对塔机进行油漆作业.（7）、风速超过60km/h，禁止吊物、顶升。（ 8）、需要列换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料放到容器内回收9）、禁止将各种废弃物丢弃在工地七、塔吊基础稳定性验算根据现场实际需要及塔吊工作特性，考虑 QTZ63 塔吊的 性能参数，按塔吊技术性能查资料可知 : 塔吊自重为 36。 2T=362KN基础自重为 1.2 X 1。2 X 7。 7 伙 2 X 24=532。224KN 活荷载为最大起吊重量 6T=630KN基础倾覆力矩为：工作状态：M仁1699KN M非工作状态 :M2=2289K

36、N M基础稳定性验算：本基础所受荷载主要为竖向力和力矩， 因此，应按承受偏心 荷载作用计算。根据建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）的规定：偏 心荷载作用时，基础底面压力应符合下列要求：Pmaxc 1.2f 当ew b/6时，Pmax=（ F+G） /A+ M /W （ 2）Pmin=（ F+G）/A-M/W （ 3）当 ew b/6 时， Pmax=2（ F+G）/3Bca （4）F为地基承载力设计值，Pmax为基础底面边缘的最大压力设 计值；Pmin为基础底面边缘的最小压力设计值；e为偏心矩， e=M/（F+G）； F 为上部结构传至基础顶面的竖向力设计值； 为基础自重设计值；

37、A 为基础底面面积； M 为倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩 和最大起重力矩；W为基础底面的抵抗矩；Be为垂直于力矩 作用方向的基础底面边长 ;a 为合理作用至基础底面最大压 力边缘的距离。 F 为塔吊自重及起重的荷载 . 现验算以上各式：由于塔基平面为正方形，边长Be为6。0m,故基础底面的抵抗矩为：Wx=Wy=Be3/6=20.833m3作用于基础底面的倾覆力矩设计值M为： 工作状态下： M1=1699.0KN M 非工作状态下：M2=2289。 0KN M工作状态下 a=BC/2-M1/(F+G)=2.5 1699/ (580+810)=1。28m可见，由于在工作状态下，e=1。22m&g

38、t;b/6=0。83m,故在工作状态下：Pmax=2( F+G)/ (3Ba)=2 x (580+810 ) / (3 x 5。 OX 1.28 ) =144.8Kp.在非工作状态下： a=BC/2-M2/ (F+G)=2。 52289/(500+810 ) =0.75m，可见，由于在工作状态下，e=1o 75m> b/6=0。83m, 故在非工作状态下： Pmax=2(F+G)(/3BCa)=2x (580+810)(/3 x 5.0 x 0。 75)=2321.9Kpa吊车吊装施工方案工程编号:批 准:安全编 写:年 月曰年月一、概述1.1前言本方案适用于* *工程项目现场吊车安装施

39、工作业，根据现行国家或行 业标准、规程、规定中对项目工程的有关要求* *工程施工图纸和厂家技术 说明书，为保证施工有序进行和安全生产，特拟定本施工方案。1。2编写依据序号标准及规范名称颁发机构1* *公司配网施工工艺标准* * *公司2中国南方电网有限责任公司电网建设工程施工作业指导书* * * * 公、司3* *书* * * *公司* * * *编委会4* * * *公司基建工程强制性条文实施管理办法*5* *公司配网工程精细化设计施工工艺标准* * *公司1。3工程概况:* * *1.4本方案相关施工内容：1、吊装水泥杆；2、吊装变压器等电气设备。1。5计划施工时间：年 月 日至 年 月

40、日二、施工组织2。1现场施工人员组成现场施工人员组成人员职责施工总负 责人负责本工程施工方案及安全技术措施的审查 是安 全施工的组织者、指挥者作为承包商的代表，接受并 贯彻执行项目法人、建设单位有关工程质量、安全及 施工进度方面的指令，做好统筹和协调工作。安全负责人负责工程中本班组安全监护及监督检查工作， 处理 本班组施工人员的安全保护和防止事故等冋题。监督 现场作业人员严格按照国家安全生产的各项规章制 度、操作规程进行施工，检查并督促作业现场安全措施的实施，负责对危险点作业人员的监护，组织班组的 安全学习和文明施工。施工技术 负责人负责工程中本班组施工技术指导工作。执行国家有 关技术规程规范

41、，组织本施工队的技术交底，主持处 理工程中出现的技术问题从技术上指导和保证安全工 作.工作负责人施工班组全过程施工的组织者、指挥者，负责本工 程的施工质量、安全检查与监督工作，负责施工进度 并保证施工过程中的设备和人身安全，检查施工现场 安全措施的落实并向本班组全体作业人员进行安全技 术交底，监督作业人员遵守劳动纪律、严格按安全操 作规程施工，结合实际进行安全思想教育，及时汇报施 工中出现的问题等。特别注意监督工作人员不得越过 围栏进行工作，并在巡检人员指定的活动范围内活动。特殊工种 作业人员（吊车司机）服从现场负责人指挥、监督，认真做好本岗位的安全 工作,严格按照国家安全生产的各项规章制度、

42、操作规 程进行施工，坚持“三不伤害”原则，不断提高自我 保护能力，有权制止他人违章作业，有权拒绝执行违 章指挥。施工人员：服从现场负责人指挥、监督，认真做好本岗位的安全 工作,严格按照国家安全生产的各项规章制度、操作规 程进行施工，坚持“三不伤害”原则，不断提高自我 保护能力,有权制止他人违章作业，有权拒绝执行违章 指挥。2.2施工流程及人员准备工序名称工作人数负责人数监护人数水泥杆吊装变压器吊装、施工技术措施:3。1施工准备3.1。1技术准备：按规程、厂家安装说明书、图纸、设计要求及施工措施编制3。1。2人员组织：核查技术负责人、安装负责人、安全质量负责人和技术工 人已到位；3。1.3机具的

43、准备：按施工要求准备机具并对其性能及状态进行检查和维护； 本工程所需吊车载重量为：16吨.施工材料准备：在开工前完成所有材料的清点和外观、性能检查。3.2 吊车安全操作规程3.2 。1 起重机司机3。2。1。1 起重机司机专门训练 , 经有关部门考核合格，发给合格证，方准上 岗操作, 严禁无证人员操作起重设备 .3。2。1.2 进行起重作业前 , 起重机司机必须检查各部装置是否正常 , 钢缆是否 符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起 重机各工作部件带病运行 .3。2.1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合 , 服从指挥人员的信号指挥。操 作前必须先鸣喇叭。如发

44、现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作 中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后 , 方能继续工作。3。2.1.4 起重机只能垂直吊起载荷 , 严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 3。2。1。5 起重机在进行满负荷起吊时 , 禁止同时用两种或两种以上的操作动 作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。 严禁吊拔埋入地面的物件 , 严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 3。2。1。6 起重机在带电线路附近工作时 , 应与其保持安全距离，在最大回转 范围内，允许与输电线路的最近距离见下表， 雨雾天气时安全距离应加大至

45、 1.5 倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。3.2。1。7 起重机严禁超载使用 , 如果用两台起重机同时起吊一重物 , 必须服从 专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等 , 其物件的重量不得超过两机所允 许的总起重量的 75. 绑扎吊索时，要注意负荷的分配 ,每车分担的负荷不能超 过所允许最大起重量的 80。3。 2。 1.8 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过 限把钢缆拉断或吊臂后翻。 在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时， 卷扬滚筒上的钢缆应至少保留 3 匝以上。3。2。1。9 工作时吊臂仰角不得小于 30°, 起重机在吊有载荷的情况下应尽量 避免吊臂的变幅 , 绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆 .3。 2。1。10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。3.2. 。11 停工或休息时 , 不准将吊物悬挂在空中 .3。 2.1.12 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄 放至中位。3。 2.2 指挥人员3.2.2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥 信号时, 应设中转助手，准确传递信号。3。2。2.2 指挥手势要清晰 , 信号要明确，不准带手套指挥。3.2 。2.3 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有