汇报材料-2标2016-09-29监理.docx

1、许昌至禹州地方铁路许昌至角子山段和禹州角子山至郑县黄道段监理例会汇报材料中国铁建中铁建大桥工程局集团许禹铁路一期二段工程2标项目部2016年9月29日汇报材料各位领导下午好!现将许禹铁路一期二段工程2标目前施工情况汇报如下:工程概况主要工程有：禹州角子山至郑县黄道段DK17+750-DK24+486线下工程，包括安良隧道1座，全长2155m,剩余1655m；全线中桥1座（88.57延米），公路跨线桥3座（153.75延米）,盖板涵1座（70延米）,标段区间路基土方28235m石方23398m级配碎石3199m3；站场土方68318m3石方341568m级配碎石12073m3o合同总价9312.

2、9万元，合同总工期16个月。二、投入施工人员、机械车辆设备1、项目部管理人员43人，已进场施工人员共279人，其中安良隧道施工人员178人。2、根据总体施工计划，目前进场施工队伍7个,其中土方队伍2个，隧道队伍4个，桥涵施工队3个。其他施工队伍已经选定，根据现场情况适时进场。3、目前进场机械型号及数量如下:名称型号单位数量挖掘机220、320、360、365台8装载机ZL50台6汽车吊20/25T台1三、许禹铁路一期二段2标9月份施工计划完成情况电焊机Za15气割机台5弯曲机1空压机20m3台6通风机110KW、132KWZa8衬砌台车9m台2发电机500KW、850KW3磔运输车10m3台4

3、出楂车6m3辆10拌和设备750L台套2拌和设备500L台套2翻斗车25m312翻斗车15m38喷浆机7m3台8凿岩机YT-28把30推土机3压路机台5通勤车辆14根据业主下发的9月份施工生产计划，我单位积极组织，通过采取明确分工、加强组织协调、增加备用设备、激励机制、减少工序交叉干扰等一系列措施，安良隧道、路基施工进度满足计划要求，9月份具体施工完成情况如下：1、安良隧道本月计划完成开挖190米，目前进口掌子面为DK19+075,出口为DK20+032,本月进口开挖目前开累完成69米，出口开挖目前开累完成83米；二衬本月计划完成140.8m,目前实际完成10板，共88m。2、黄道站场石方计划

4、完成石方开挖100000m3,实际完成开挖100000m3,利用石方填筑100000m3o3、高门崛公路中桥计划完成桩基开挖12m,实际完成12m。4、DK238+978涵洞计划完成基础700m3,实际完成700m3,墙身计划完成600m3,实际完成600m3o5、王英沟中桥计划完成挖基1519m3,实际完成0m3,原因是征地未完成，不能施工。四、10月份施工生产计划1、安良隧道计划完成开挖190m。2、安良隧道计划完成支护190m。3、安良隧道计划完成二衬105.6m，计12板。4、黄道站石方开挖利用150000m3,视征地情况调整。5、高门崛公路中桥，墩身3根。6、DK238+978(l-

5、5m)涵洞剩余工程全部完成；7、王英沟中桥桩基完成12根，桥台基础径完成；8、DK237+947后湾框架小桥及牵出线小桥基础玲完成；五、存在的问题及采取的措施1、安良隧道进口进入浅埋段，受泥岩、裂隙水的影响，进度缓慢，根据现场情况，为保证掌子面排水、车辆行驶顺畅、结构成环稳定性，上导浇筑临时仰拱混凝土。2、DK237+800-DK239+775段路基土石方因无利用方于9月10日全面停工，尽管现在新增改线征地已放样，但是由于前期原单位遗留问题、对原征地界有异议等问题，DK237+800-DK241+515段不能施工。3、铁路桥通用图设计院未提供；黄道段变更设计的施工蓝图恳请尽快下发。4、DK23

6、8+978(l-5m)涵洞进出口道路改移问题未确定，也未征地。王英沟村从DK238+978(1-5m)涵洞至众和建材处公路方案及征地；5、线路内的通信线杆、高压塔等附属物迁未改。6、DK240+460涵洞处改移道路方案未确定。7、DK239+025-DK239+150线路左侧开挖线超过征地界5m,DK239+050.DK239+175处站房设计边线在设计开挖线以外，不满足要求。8、隧道出口CPI090、091、092、093控制点设计院未提供高程。9、急需提供DK237+000-DK241+515纵断面高程。10、进口高炯村民以民房震裂为由阻工；以上1-10问题严重制约了我标段站场土石方及结构

7、物的施工进度，鉴于我标段2017年6月30日的合同工期目标，目前剩余工程量大，工期紧迫，恳请贵公司加大黄道站场的协调力度，为黄道站场全面施工创造良好的环境，我单位也将全力配合业主及郑县指挥部协调中的相关工作。8、2016年7月27日，铁四院相关设计人员到我标段现场进行了相关问题的答疑，并提供了部分控制点的坐标和高程，我标段根据铁四院所提供的CPI094、CPI095>CPI096、BM047、BM050点高程对铁二院的GP04、GP05、GP06、GP07、GP08进行了复测，发现高程差值最大为52cm。目前我标段按原铁二院北京54坐标系统及原铁二院提供高程点对施工现场进行测量放样控制，

8、鉴于我标段隧道、桥涵、站场土石方等工程已全面展开，为避免和减少因控制点偏差可能造成的返工损失，请贵公司给予回复为盼！9、黄道站场土石分界线，请设计尽快出结果；10、现场存在的质量问题(1) 针对业主、监理检查提出的隧道进口排水问题，我单位积极组织，对下导及仰拱进行了跟进，目前排水顺畅、车辆行驶顺畅。(2) 二衬安全距离超标的问题，我单位于9月23日进场一台12m台车。六、安全及环水保方面1、严格执行民用爆破物品运输及使用安全管理规定的要求,在爆破物品的领取、运输、存放、使用及退库等方面，配备专职人员对施工工班进行盯控，保证了隧道及路基现场的施工安全。2、隧道进出口及黄道站场安排专车对便道洒水，确保施工车辆行驶过程中不扬尘，尽可能减少施工对当地环境的影响。3、加强高边坡防护工程施工的安全防护措施，