发动机怠速控制节能器

1、 威笛汽车科技 发动机怠速控制节能器使用说明书 发动机怠速控制节能器使用说明书安装前请详细阅读并理解本使用说明书请在有一定汽车电工基础的修理厂或汽车装饰店进行安装请在确认原车没有任何故障的情况下进行安装辽宁盘锦威笛汽车科技有限公司Http：/E-mail：weiwan98目录第一章 车技师发动机怠速控制节能器简介 第二章 车技师发动机怠速管理软件的安装步骤 第三章车技师发动机怠速控制节能器安装线路图. 第四章 发动机怠速管理软件使用方法. 第五章 举例说明. 第一章 车技师发动机怠速控制节能器简介11 原理：发动机怠速控制节能器，就是通过微电脑的自动控制,降低发动机的怠速来达到节能的目的。通过

2、提取发动机的转速信号（点火信号，喷油信号，曲轴信号，或凸轮轴信号等等），直接控制发动机的怠速阀。利用电脑软件对发动机的各种工况的怠速（冷车怠速，热车怠速，空调怠速，热车时间），根据您的需要，进行人性化调节。可以尽可能的调小发动机的怠速-达到节能的目的；也可以调高发动机的怠速-汽车发烧友用以提高车辆的驱动性能。12 功能：降低怠速，减少排放，节能环保。13 特点：结构简单，安装方便，修改灵活，不需改动原车任何电路。14 适用车型：凡是有以下怠速阀的车型：两线或三线的比例调宽怠速阀，四线或六线步进电机怠速阀。怠速阀如图： 两线比例电机 三线比例电机 四线步进电机 六线步进电机第二章车技师发动机怠速

3、管理软件的安装步骤。 第一步，打开软件光盘，双击Volume，如图2-1所示 第二步, 双击Setup，如图2-2所示。 第三步, 正在安装时如图2-3所示。第四步, 双击Next，如图2-4所示。第五步, 双击Next，如图2-5所示。第六步, 正在安装时如图2-6所示。第七步, 双击Finish，如图2-7所示。第八步,安装完毕后，通过USB线把节能器接到电脑，连续点击下一步，安装好USB驱动，再点击AutoIdle怠速控制软件，直到Device绿灯亮如图2-8。 图2-1 图2-2 图2-3 2-4 图2-5 图2-6 图2-7 图2-8第三章车技师发动机怠速控制节能器安装线路图31 安

4、装线路图 图3-1 两线比例调节怠速阀 图3-2 三线比例调节怠速阀 图3-3 四线步进电机怠速阀 图3-4 六线步进电机怠速阀 接线实图如下： 两线比例电机接线图 三线比例电机接线图 四线步进电机接线图 （AABB型） 四线步进电机接线图（ABBA型）六线步进电机接线图第四章 发动机怠速管理软件使用方法：发动机怠速管理系统介面介绍：如图4-1 图4-1发动机怠速管理系统主要分为以下五个部分：4-1 基础设定基础设定是指根据具体驱动的对象和驱动方式而确定的相应手段。驱动方式：是指比例调宽电机和步进电机的选择。控制方式：是指手动调节和自动调节的选择。脉冲周期：是指驱动信号频率的选择，一般比例调宽

5、的选择100HZ，步进电机选择300HZ。分频系数：是指提取的转速信号的频率，就是发动机曲轴每转一周信号的个数。当曲轴转一周有1个信号时选择1，有2个信号时选择2,当曲轴每转两周有一个信号时选择0。4-2 参数设定：是自动控制微电脑计算公式的参数设定（最好不要调节这些参数）。4-3 目标设定：目标设定是根据客人需要进行的冷车怠速，热车怠速，空调怠速和热车时间的具体设定。冷车怠速：是当发动机在冷车温度时的最大怠速，当发动机温度高于所设定的冷车温度时，实际冷车怠速将根据所测温度按一定比例降低怠速，直到发动机的温度达到热车的温度。热车怠速：是指当发动机达到所设定的热车温度时的怠速。升温系数：是指人为

6、的设定热车时间。系数越大，热车时间越长，反之热车时间越短。降温系数：是指人为的设定发动机停机后，温度每降一度所需的时间（秒）。基本开度：是限制怠速阀的最小开度，防止发动机因怠速过小而易于熄火。最小开度因车而易。最大开度：是限制怠速阀的最大开度，防止发动机怠速过大。最大开度因车而易。空调开度：是开空调时的最小开度，用于增加空调怠速的反应速度。空调怠速：是限制空调的最大怠速。4-4 最终显示当点击时，用于显示当时发动机的怠速，怠速电机的开度。4-5 手动开关当基本设定内的“控制方式”选择“手动调节”时，通过调节手动开关，可以直接调节怠速阀的开度，并在“最终显示”上显示怠速阀的开度。4-6 其他 当

7、灯亮时，说明电脑和节能器通信成功，可以读取或写入节能器数据。 当灯不亮时，说明电脑和节能器通信失败，不能读取或写入节能器数据。点击时可读取节能器内的数据。读取成功后显示： 这时点击数据读取成功。点击时可将当前的数据写入节能器内。发送成功后显示： 这时点击数据发送成功。点击时可将当前的数据保存到相应的文件夹。点击时可读取相应的文件夹里相应车型的数据。 点击时最终显示才能显示发动机的转速和怠速阀的开度。点击时退出系统。当时，比例调宽手动调节开关 可以手动调节怠速阀开度。 当时，步进电机手动调节开关 可以手动调节步进电机的开度。 是步进电机手动归零开关，当点击它时节能器认为当前步进电机开度为零。安装

8、注意事项； 1，安装前首先确认您爱车的怠速电机的方式，是比例调节电机还是步进电机，是比例调节电机的还确认是两线的还是三线的电机；是步进电机的还要确认是四线的还是六线的。（最好到修理厂进行确认，或者在购买时确认一下节能器是否和您的爱车型号对应。） 2，是比例调节电机的请在怠速控软件介面上选择“比例调宽”，是步进电机的请选择“步进电机”。一般情况下二线或三线的多为比例调节电机，电机通过旋转的方式调节怠速阀的开度；四线和六线的多为步进电机调节电机，电机是通过伸缩的方式调节怠速阀的开度。 3，是比例调宽的脉冲周期请选择100；是步进电机的请选择300。 4，一般转速信号从点火器或高压线圈处提取点火信号

9、，是两缸共用一高压线圈的分频系数选择1（发动机曲轴每转一周点一次火）；是每缸一个高压线圈的分频系数选择0（发动机曲轴每转二周点一次火）；要是从其地方提取信号请确认发动机曲轴每转一周有几个信号，并写入相应的分频系数。 5，确认比例调宽和步进电机不同的比例系数，积分时间，微分时间，循环周期等等要和以下数据一致。 6，客人只要购买与自己车型相应型号的产品就可以直接装车上使用。一般出厂时设定怠速为700转/分。如果想进一步降低怠速时才需要用调节软件进行修正。 7，一般客人只需写入冷车怠速数据，热车怠速数据，和空调怠速数据即可。第五章 举例说明：车型：现代索纳塔2.0,怠速电机为三线比例调宽电机.1,安

10、装时请确认节能器怠速阀插头是否和原车一式，确认原车怠速工作正常，没有抖动现象，最好能清洗怠速阀和节气门体。2，安装好调节软件，通过USB线把电脑和节能器连接，连续点击下一步，安装好USB驱动，当灯亮时，可以读取节能器内的数据。确认读取的数据是，如果不是，可以照此改过来，然后点击，然后显示，再点击其中的，表明数据发送成功。3，把原车怠速阀插头取下，插上节能器插头，从点火线圈的点火信号线接发动机转速信号。该车点火方式为每两缸共用一个点火线圈，发动机曲轴每转一周点火一次，因此分频系数选择1。如果转速信号是从发动机的曲轴传感器提取，由于发动机曲轴每转一周有58个信号，那么分频系数选择58。要是用其它信

11、号依此类推。修改完后同样点击。4，接上空调信号，接空调信号时建议接空调开关信号，对于开空调时不受发动机转速限制的车辆，可以从空调泵提取空调信号，用于空调提速。（就是开空调时不管发动机转速有多小，空调泵都能正常工作。有些车开空调时发动机先提速，在达到一定转速时空调泵才工作，这时就需要接空调开关信号，否则开空调时由于转速低而没有信号，节能器就不能自动提速，这时空调只能是在人为加油后方能工作。）5，接上电源，注意电源要直接从电瓶接，这样电脑才不至于失去记忆。（主要记忆的是发动机的水温，断电时电脑内的其它数据没有改变。）6，启动发动机，点击，注意观察原车的发动机转速是否和节能器调节软件内的转速一致。如

12、果不一致检查分频系数是否选对。7，发动机怠速设定：注意：要在发动机水温正常（80-90度C）后进行设定。1） 最小开度和最大开度的确认和设定：首先选择，点击，通过手动调节怠速阀的开度，确认发动机能稳定工作的最小怠速500转/分时的怠速阀开度24，记下基本开度和手调至发动机2000转/分的开度是50，记为最大开度。并把相应的数值写入并点击。以上数据是实测数据，一般因车而异。2） 输入冷车怠速1200、热车怠速600、冷车温度10、热车温度80，如图，热车怠速也因车而异，有的可以最小设为400转/分，比如六缸的别克车。3） 输入空调怠速开度和转速：打开空调开关，确认空调泵工作，这时调节手动开关当调到35时发动机还能正常工作，发动机转速为700转/分。这时可以设空调开度为35，空调转速为700转/分。如。然后不要忘了把手动调节改为自