标致307电子燃油喷射系统故障检修

1、精选优质文档-倾情为你奉上福建船政交通职业学院毕 业 论 文(设计)题目： 标致307电子燃油喷射 系统故障检修 姓 名： xxx学 号： xxxxxxxx专 业： 汽车电子技术年级(班级)：11汽车电子技术1班 指导教师(职称)： xxxx 系 (部)：汽车运用工程系二一四 年 六 月目录摘要：现代工业的不断发展，电控燃油喷射系统也有了很好的发展基础。电控燃油喷射系统的作用取决于控制系统，而控制系统主要由传感器、控制器和执行器组成。控制系统的复杂程度直接导致现代汽车维修作业的困难性。汽油机能正常起动必须具备四个要素：足够的点火高压与能量；恰当的混合气空燃比；正确的点火正时；正常的气缸压缩压力

2、。大部分的汽车发动机故障维诊断则是围绕这几个方面，逐一检查！本文主要介绍标致307电子燃油喷射系统的基本组成，工作原理，详细的介绍了标致307电子燃油喷射系统的一个故障案例的诊断与维修。关键字：标致307，电子燃油喷射系统 ，无法启动 前言随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术，新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论标致307电子燃油喷射系统的故障诊断与检修方法。汽车燃油喷射系统性能的好坏直接影响汽车的行走和动力性能的发挥，及时发现与排除制动系统的故障，保持汽车制动系统的良

3、好技术状态你，对确保汽车行使安全是非常重要的。在汽车使用中，制动系统难免出现这样，那样的故障，直接影响汽车的安全行使。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究制动系统故障现象，原因，探索制动系统故障的排除方法和车轮制动器的检修，具有重大而现实的意义。1、 标致307的简介9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。1在1997年广州标致505退出中国7年之后又一次进入。这次他的先头部队就是自上市以来已经获得了16项最佳车型奖项，200

4、2年欧洲年度风云车第一。虽然国产307的是经过改造的三箱车307 4p，仅在阿根廷和中国销售。但是307特有的令人无法忘怀的高速驾驶性能和出色的弯道性能以及人性化的设计以及一少有的高实用性一定会慢慢得到国人的喜爱！根据“”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆，世界保有量仅次于保有量第一的高尔夫四代。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。2、标致307电

5、子燃油喷射系统2.1 标致307电子燃油喷射系统介绍标致307电子燃油喷射控制系统（简称EFI或EGI系统）以一个电子控制装置（又称电脑或ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。 此外，电子控制燃油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，也提高了汽车的使用性能。 电子控制燃油喷射系统的喷油压力

6、是由电动燃油泵提供的，电动燃油泵装在油箱内，浸在燃油中。油箱内的燃油被电动燃油泵吸出并加压，压力燃油经燃油滤清器滤去杂质后，被送至发动机上方的分配油管。分配油管与安装在各缸进气歧管上的喷油器相通。喷油器是一种电磁阀，由电脑控制。通电时电磁阀开启，压力燃油以雾状喷入进气歧管内，与空气混合在进气行程中被吸进气缸。分配油管的末端装有燃油压力调节器用来调整分配油管中燃油的压力，使燃油压保持某一定值，多余的燃油从燃油压力调节器上的回油口返回燃油箱。 进气量由驾驶员通过加速踏板操纵节气门来控制。节气门开度不同，进气量也不同进气歧管内的真空度也不同。在同一转速下进气歧管真空度与进气量成一定的比例关系。进气管

7、压力传感器可将进气歧管内真空度的变化转变成电信号的变化并传送给电脑，电脑根据进气歧管真空度的大小计算出发动机进气量，再根据曲轴位置传感器测得信号计算出发动机转速。根据进气量和转速计算出相应的基本喷油量。电脑根据进气压力和发动机转速控制各缸喷油器通过控制每次喷油的持续时间来控制喷油量。喷油持续时间愈长，喷油量就愈大。一般每次喷油的持续时间为210ms。各缸喷油器每次喷油的开始时刻则由电脑根据安装于离合器壳体上的发动机转速，曲轴位置，传感器测得某一位置信号来控制。这种类型的燃油喷射系统的每个喷油器在发动机每个工作循环中喷油两次，喷油是间断进行的属于间歇喷射方式。 2.2标致307电子燃油喷射系统的

8、优点 标致307的电子燃油喷射系统采用博世公司的ME7.4.4系统，它采用了多点燃油喷射，燃油不再是喷到进气管内再输送到各个进气歧管，而是在每个气缸的进气歧管末端各设置一个燃油喷嘴，这样一来油气混合气所经过的路程大大缩短，提升燃油喷射的精确度和效率。特别是电子节气门的出现使得ECU可以对发动机动力输出进行更全面的控制，进一步提升了燃油经济性。ME7.4.4系统的原理如图1.所示其中油门踏板位置传感器、电动节气门体是MP5.2系统（BOSCH MP5.2系统主要用在富康车上）中没有的，进气温度和进气压力传感器、油泵和燃油压力调节器分别合成了一体，供油管路中减少了回油管。图1.ME7.4.4系统原

9、理ME7.4.4系统是一套歧管喷射系统集成了电子节气门控制，控制对象为空气、燃油和点火角度其物理模型是以扭矩为中心的控制参量和接口，引入了先进的扭矩和混合气协调机制，能满足美国ULEV和欧洲IV排放标准。采用了OBDII和EOBD故障诊断标准，是开放式模块化的发动机管理系统。该管理系统不仅控制喷油和点火，还要兼顾很多复杂的功能，如启动、怠速、三元催化器加热、发动机最高转速限制、增压压力控制和零部件过热保护等控制功能，还要接受来自驱动系统和车辆动态控制系统的请求，如防震颤控制、巡航控制、最高车速限制、变速箱控制的换挡优化和牵引力控制等3、标致307电子燃油喷射系统的组成与工作原理3.1标致307

10、电子燃油喷射系统的组成标致307电子燃油喷射系统由供油系统、进气系统和电子控制系统三个子系统组成。3.1.1进气系统、进气系统的组成进气系统由空气滤清器、电子节气门、进气管、进气压力传感器和进气歧管组成发动机工作时，进气压力随节气门开度而变化。当节气门开度增大时，由于进气节流作用减少，进气压力增大，反之，当节气门开度减少时，进气压力减少。即进气压力与发动机的负荷和进气量有关。、进气系统主要零部件的结构电子节气门总成电子节气门总成（如图2所示）：电子节气们是有加速传感器、执行电机和2个节气门阀片位置传感器组成。电子节气门的作用：是控制发动机的进气流量，决定发动机的运行工况。电子节气门一方面执行来

11、自电控单元的指令调节节气门开度以控制进气量，同时还可以输出反映节气门位置的信号，供系统监控节气门的实际开度。图2.电子节气门总成电子节气门系统的工作原理：驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到

12、节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。3.1.2燃油供给系统燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量。标致307燃油系统由油箱、电动燃油泵、集滤器、压力调节器、滤清器、喷油嘴及供油总管等组成，（如图3所示）。燃油由燃油泵从油箱中泵出，经过滤清器，除去杂质及水分后，再送至压力调节器，以调节压力。这样具有一定压力的燃油流至供油总管，再经各供油歧管送至各缸喷油嘴。喷油嘴根据ECU 的喷油指令，开启喷油阀，将适量的燃油喷于进气门前，待进气行程时，再

13、将燃油混合气吸入气缸中。 图3. 燃油系统装在供油总管上的燃油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持油路内的油压约高于进气管负压300kPa。此外，为了改善发动机低温启动性能，有些车辆在进气歧管上安装了一个冷启动喷油器，冷启动喷油器的喷油时间由热限时开关或者ECU 控制。3.1.3 电子控制系统（1）电子控制系统的功能：是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量。（2）电子控制该系统的组成：由传感器、电控单元(ECU)和执行器三部分组成，（3）电子控制该系统的工作原理：信息处理模块接受来自加速踏板位置传感器的电压信号，经过处理后得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱

14、动电路模块。驱动电路模块接受来自信息处理模块的信号，控制电机转动相应的角度，使节气门达到或保持相应的开度。电机驱动电路应保证电机能双向转动。4.1故障现象一辆行驶里程约5万km，配备1. 6L发动机的标致307手动档轿车的车主反映早上钓完鱼后回家行驶到途中自行熄火了，怎么也打不找火了起动机有工作，试了好几次，估计有10多次吧，还是不行，就不敢在打了再打下去车就亏电了，溜车发动也不行。没办法只好打电话给我们4S店，在听完车主的描述后我们建议他叫保险公司将车子拉回我们店检查。4.2 故障分析从车辆在行驶中自行熄火而又无法起动的故障现象分析，导致发动机无法起动的主要原因有以下几个方面：故障车蓄电池电

15、源供电不正常或保险盒损坏不能提供正常的工作电源；发动机电控制单元（1320）、智能控制盒（BSI）内部存在故障；油路存在故障，比如汽油箱中汽油不足或汽油泵工作不正常；机械部件引发的故障，比如气缸压力不足，正时皮带断裂或错位；还有最常见的电控线路存在断路、短路或线路插接器松脱或其它因素引发的故障原因。4.3故障诊断接车后：采用先易后难的诊断方法，先检查蓄电池的电压为12.37V ，正常。起动车辆无着车现象，线路和其它连接部位检查也未发现异常。由此怀疑控制系统有故障，因此使用诊断仪DIAGBOX对车辆进行整体检测，诊断结果只有智能控制盒（BSI）里边有个故障描述：发动机保险丝盒，燃油泵控制电路故障

16、。故障检查：既然DIAGBOX已经诊断出故障部位，就从燃油系统电路开始检查。（1）.首先从标致SERVICEBOX维修网站中调取燃油系统电路图（见图6所示）。根据电路图先检查汽油泵的F5号保险丝，结果正常；（2）.万用表检查保险盒到油泵控制单元之间的线路情况，线路完好，无异常现象。（3）.既然线路完好那有可能是油泵坏了。打开点火开关听了下油泵，汽油泵没有工作迹象。（4）接着检测汽油泵插接器处的电源，结果6V/NR （ 6针脚黑色）插接器中线号为1235L供电线的3号针（见图4）电源缺失。由此判断故障部位在保险丝或汽油泵上，即保险盒和油泵控制单元这2个部件必定有问题；（5）.先检查保险盒情况，断

17、开保险盒上28V/GR （28针脚灰色，见图4）插接器时，发现插座上均有少量水迹，隔壁28V/MR （28针脚褐色，见图5）接插器也有水迹而且更严重甚至有锈蚀现象。（6）.拆下后把水吹干净，装好原保险盒再次试车，车辆还是无法起动。（7）.因此采用换件试验法，从其它同型号车上直接对调1个保险盒做替换法测试，装好试车，车辆正常起动。图4、燃油系统供油电路4.4故障排除为了判定故障是否彻底排除，试车50km后，车辆的行驶无异常。然而，再次断开保险盒上28V/MR及28 V/GR插接器时，发现28V/MR插接器还是有少量水迹。这里边的水迹检查时已经吹干了而且现在既没下雨也没洗车。这水应该是雨刮水。为了

18、搞清这水的来源，我们调取来雨刮器洗涤泵电路图（见图5示）。图5.雨刮洗涤器电路图从电路图来看出：这水应该来自前风挡玻璃雨刮器洗涤泵，接下来拔下2V NR插接器，发现1号针脚里都是，现在又有个问题了那雨刮器洗涤泵的水怎么与汽油泵线路扯上了关系？为了搞清楚这个问题，先将保险盒上28V/MR插接器里边的水和前挡风玻璃雨刮器洗涤泵插接器的水分别吹干，再次接好，接上电源，打开雨刮器喷水2min左右后，断开电源，拔下保险盒上的28V/MR插接器，发现里边又有少量的水迹。由此可以确定：雨刮器洗涤泵的电路存在故障。面对这个我想不出个因为所以然的问题只好请教技术专家。技术专家给出的解释是由于雨刮器洗涤泵的插接器

19、密封不良渗水，在使用雨刮器喷水时，由于虹吸现象虹吸是一种流体力学现象，可以不借助泵而抽吸液体。处于较高位置的液体充满一根倒U形的管状结构（称为虹吸管）之后，开口于更低的位置。这种结构下，管子两端的液体压强差能够推动液体越过最高点，向另一端排放，主要是由万有引力让虹吸管作用，产生的压力差通过雨刮器洗涤泵的2V/NR插接器的1号针或2号针慢慢渗透到保险盒28V/MR的插接器中由于保险盒上28V/MR连接器和燃油泵28V/GR连接器相邻，随着行驶里程的增加，雨刮器洗涤泵中的水渗漏到保险盒中，慢慢腐蚀保险盒一侧线路插接器的针脚，这样导致车辆在行驶中熄火，而再也不能起动的故障。因此，更换保险盒和雨刮器洗

20、涤泵后试车，故障现象消失。故障解决4.5故障小结雨刮器洗涤泵和电喷系统这2个看似互不相关的电控回路，由于故障而紧紧联系在一起，看似偶然，实则必然。随着现代轿车电控系统线路的不断增加，“七分诊断，三分修理”的理念依旧是汽车检测与诊断的主要方向，这对我们维修人员的技能水平和实践经验的要求越来越高，因此，我们不仅需要要在实践中不断地自我学习和探索，更需要不断地接受专业培训，并以此作为技术平台，展开技术大交流和大探讨，对于以后学习可以真正起到传、帮、带的作用，从而有效地提高我们对汽车维修的整体水平。5、结束语通过这次写论文让我了解了更多标致307电子燃油喷射系统的知识，特别是电子控制部分这一块。而且我

21、们在分析故障时也不能太想当然，要多联系做到全面思考。现在电控燃油喷射系统的主要作用取决于控制系统，而控制系统主要由传感器、控制器和执行器组成。在写论文时，我也查阅了许多的标致307电子燃油喷射系统相关的知识，很多都是相关连的。通过通过在书店、图书馆以及互联网查阅相关资料，了解了标致307电控燃油喷射系统的起源和发展过程，并且加深了对标致307电控燃油喷射系统的工作过程、控制系统的认识，熟悉了标致307电控燃油喷射系统系统的结构。并且，使我将原来所学的知识系统化、理论化、实用化，对如何使用已有知识及获取相关资料方面的能力又有了提高，也使我的视野更加的开阔了，还给即将毕业的我增加了一部分新的知识。【参考文献】1 李栓成,舒华，汽车电子控制装置使用维修技术, 金盾出版社,20052 汤姆 德恩顿，汽车电气与电子系统， 江苏科学技术出版社,2005 3 吕彩琴，汽车发动机电控技术， 国防工业出版社,20094 王林超