汽车发动机振动与噪声控制

1、汽车发动机振动与噪声控制复习资料第一章 声学基础及噪声1. 声波的产生机理；2. 声波的分类：横波、纵波；平面波、球面波、柱面波；3. 声音的传播特性：反射、透射、折射、衍射；4. 声音的衰减频率特性及其原因；5. 什么是声辐射；主要的简单声源：单极子声源、偶极子声源和四极子声源。6. 什么是噪声；声场参数的定义、联系与区别（声压P、声强I、声功率W）。7. 什么是介质的特性阻抗，它所表示的实际物理意义。8. 声级的定义（声压级、声强级和声功率级）。9. 声级的简单加减运算。10. 倍频程，1/3倍频程，频普分析的概念。11. 噪声主观评价的指标；响度，响度级的概念；认识并理解等响曲线。12.

2、 计权声级的概念；A计权声级的含义。第二章 机械振动基础1. 振动的概念（机械振动、机械振动系统）；振动系统的三要素。2. 单自由度振动系统的方程；频率、原频率、周期计算公式；3. 阻尼的概念（阻尼、阻尼系数、临界阻尼系数、阻尼比）；不同阻尼比条件下振动的特性（强阻尼、弱阻尼、临界阻尼）。4. 受迫振动在不同频率比、阻尼比下的振动特性。5. 振动状态的描述（模态、振动响应）；理解模态的概念（固有频率、阶次、振型）。第三章 噪声与振动的测量1. 噪声测试的环境（消声室、半消声室、混响室、半混响室）。2. 噪声测试系统构成。3. 常用的噪声测试设备（声级计、麦克风、频谱分析仪器等）。4. 常用的振

3、动测试设备（加速度计、力传感器、阻抗头、力激励设备）5. 发动机噪声的测量方法；发动机进排气噪声的测量方法。第四章 噪声与振动的控制原理和方法1. 噪声控制的三要素(声源、传播途径和接受者.2. 从传播途径上控制噪声的常用措施有吸声、隔声、消声、隔振等。3. 什么是吸声？吸声系数的定义；多孔材料吸声原理；多孔吸声材料的频率特性。4. 共振吸声结构的三种类型：薄板共振吸声结构、穿孔板共振吸声结构和微穿孔板共振吸声结构；各自的吸声原理。5. 隔声降噪法的定义、原理及常用的方法。6. 透声系数、隔声量的定义。7. 单层壁隔声的频率特性（劲度控制区I、阻尼控制区(共振区II、质量控制区III、吻合效应

4、区和质量控制延续区IV）。8. 什么是吻合效应？吻合效应产生的原因。9. 双层墙隔声量的估算。10. 消声器的分类及其消声原理和常见结构：阻性消声器（消去中高频噪声），抗性消声器（消去中低频噪声），阻抗复合式消声器。11. 振动控制的常用方法（隔振、阻尼）；隔振的评价指标（振动传递率T）。第五章 发动机及动力总成传动系统NVH1. 发动机噪声的分类（燃烧噪声、机械噪声、空气动力噪声）。2. 发动机对车内噪声的辐射：结构声和空气声。3. 什么是阶次？阶次产生的原因；阶次的计算；认识阶次图。4. 发动机噪声振动四个源：不平衡惯性力、不平衡惯性力矩、惯性力产生的扭矩、气体压力产生的扭矩。5. 燃烧噪

5、声的频率特性；影响燃烧噪声的因素。6. 机械噪声的分类。发动机活塞敲缸产生的原因及频率特性。7. 为什么要控制发动机的整体模态和局部模态？控制的方法有哪些？8. 变速器的啸叫和敲击产生的原因，及控制方法。9. 什么是声品质？声品质的评价指标有哪些？第六章 发动机进气系统NVH1. 基本概念及其相互关系：传递损失、插入损失、声压级差、声压级。2. 进气系统的常见消声元件：赫尔姆兹消音器（谐振腔），四分之一波长管，空气过滤器。3. 排气系统常见消声元件：抗性和阻性消声器。4. 扩张消声器消声量和频率的控制因素（扩张比、扩张腔长度）。5. 赫尔姆兹消音器主要结构参数（容器的容积V、连接管道的长度、连

6、接管道截面积、主管的截面积）对传递损失（消声频率和消声量）的影响；6. 四分之一波长管结构参数（管径、长度、主管直接）对传递损失的影响。7. 发动机进气口三种安装位置的优缺点。8. 三种不同进气歧管结构对进气噪声的影响（等长度分管、中心连接分管、尾端连接分管）。9. 影响空滤器传递损失和中心频率的因素(容积太小、空气过滤器的长度、插入管的长度。10. 进气系统的振动与辐射噪声控制方法。第七章 发动机排气系统NVH1. 发动机排气噪声的主要噪声源：空气动力噪声、冲击噪声、辐射噪声、气流摩擦噪声。2. 温度对排气消声器消声性能的影响（频率和消声量）。3. 排气系统尾管噪声的特性。4. 中间管道对排气