日本三菱对部分重型卡车及起重机底盘的离合器壳体实施

1、日本三菱对部分重型卡车及起重机底盘的离合器壳体实施召回日本三菱扶桑卡客车株式会社近日致函国家质检总局，称该公司已向日本国土交通省提交关于部分重型卡车及起重机底盘的离合器壳体的召回报告。由于出口中国的同型车辆也采用了相同的离合器壳体，因此决定对涉及中国的车辆同时实施召回措施具体内容如下：1 涉及中国市场的车型及台数三菱扶桑重型卡车合计3211台(前次召回的前轮轮毂对象车辆中的一部分)。型号见下表:型号底盘号范围及生产时期台数FV415HFV415H-A30001A402911681991年5月1日1996年7月30日FV415JFV415J-A30429A4219617131991年8月23日1

2、996年9月24日FV415KFV415K-A30103A3010621991年12月2日1991年12月3日FV415MFV415M-A30031A40027261993年1月21日1995年2月13日FV415PFV415P-A30002A403232751991年6月25日1996年9月9日FV415RFV415R-A30001A40057631991年11月5日1996年9月4日FV425MFV425M-B20061B20070101991年4月10日1991年4月10日FP415EFP415E-A30261A40133871992年2月28日1996年8月5日T850FT850F-A

3、30001A40010971992年6月18日1994年11月4日T850JT850J-A30001A40026581991年9月25日1996年6月6日T850LT850L-A30001A40025351992年4月7日1996年3月14日T850NT850N-A30001A401206771991年5月24日1996年7月20日合 計3211三菱扶桑起重机底盘合计2639台(含有前次召回的前轮轮毂的部分车辆)。型号见下表:T850N-A30107A400021992年10月30日1994年2月25日型号底盘号范围及生产时期台数K103K103-2014930002121984年8月3日19

4、85年1月31日K203K203-23019B0098616171984年7月9日1996年2月26日K203NZK203NZ-30011500028301984年9月13日1990年2月20日K253K253-2055220581301984年7月25日1984年8月23日K303K303-20087B002223071984年10月4日1995年10月4日K354K354-30019B002102111984年7月16日1995年7月21日K402K402-30023B001371531984年10月25日1995年10月24日K503K503-30013B003012321984年7月2

5、6日1995年7月19日K602K602-3000750000261985年2月19日1986年9月24日KJ505SKJ505S-B10002B10034231995年11月22日1996年9月4日KS305RKS305R-B10004B1001481996年1月29日1996年9月10日KS505SKS505S-B10014B10024101996年8月24日1996年8月30日合计26392 故障原因因发动机与变速箱的结合部(离合器壳体)有刚性不足的情况，以及变速器主轴后部花键与输出法兰的咬合间隙不适。随着使用年数的增加该咬合间隙的逐渐增大，在高速行驶时，造成驱动系统的振动加剧，有可能导

6、致离合器壳体发生裂痕。在此状态下继续使用车辆，严重时有可能造成离合器壳体破损，导致变速箱或传动轴脱落、损伤周围零件，使车辆无法正常行驶。(故障位置说明参见附件-1)3 改进措施1) 在发动机与离合器壳体间安装强化部件提高强度。对于离合器壳体有裂痕或损伤的车辆，更换离合器壳体(铝质壳体)并安装强化部件。对无法安装强化部件的车辆，将更换离合器壳体(铸铁壳体)。2) 测量输出法兰与传动轴连接部的轴心偏差。偏差在规定值以外时，需更换变速器主轴、输出法兰及主轴轴承。3) 对轴心偏差在规定值以内的车辆，还将测量主轴后部花键齿的厚度，并根据测量结果更换与之相应的输出法兰。当花键齿厚度低于规定值时，需更换变速

7、器主轴、输出法兰及主轴轴承。4) 检查与变速器相接的传动轴万向节十字轴的旷动情况。存在旷动时，需进行垫片调整或更换十字轴。5) 检查传动轴。传动轴的曲翘和轴偏摆在规定值以外时，需更换传动轴总成。另外，因更换零件的供给需要较长的时间，在此期间首先对召回辆实施以下临时措施： 检查离合器壳体。对有裂痕或损伤的车辆更换离合器壳体(铝质壳体)。 对固定输出法兰的有槽螺母实施再紧固作业，并进行上述4)、5)的检修作业。4 检修措施该公司自6月的第一周起在全国范围内通过报纸公告用户，请用户见到公告后，立即前往就近的维修站接受免费检查，三菱卡客车公司将对有故障的车辆采取临时措施。提请用户切勿超载、超速使用车辆。在行驶过程中，万一发现车辆有异常振动异常噪音，请立即将车辆停靠在安全场所，迅速与该公司联系。免费更换工作将从9月正式开始实施。附件资料-1:故障位置说明图附件资料-2:特约维修网点一览表故障原因：因发动机与变速箱的结合部(离合器壳体)有刚性不足的情况，以及变速器主轴后部花键与输出法兰的咬合间隙不适。随着使用年数的增加该咬合间隙的逐渐增大，在高速行驶时，造成驱动系统的振动加剧，有可能导致离合器壳体发生裂痕。此外，当离合器壳