汽车底盘构造与维修试题B 含答案

1、汽车底盘构造与维修试题B答案 一、选择题15分 1、对汽车总体构造影响最大的是 ( C。 （A）底盘形式； （B）电气设备； （C）动力装置； （D）车身结构。 2、汽车变速器的功能是 ( D 。 （A）变速度； （B）变转矩； （C）变方向； （D）变速度变矩变方向。 3、离合器从动盘内毂外边缘的波形片的作用是 ( A 。 （A）具有轴向弹性； （B）防止翘曲； （C）避免系统共振；（D）具有变刚度。 4、离合器踏板自由行程是汽车重要的参数之一，它的数值是 ( B 。 （A）12cm； （B）24cm； （C）46cm； （D）6cm。 5、万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于（ C ）。

2、（A）不等速万向节； （B）准等速万向节； （C）等速万向节； （D）挠性万向节。 6、汽车齿轮变速箱运行时，除（ D ）不转，其余轴、齿轮都在转动。 （A）中间轴； （B）输出轴； （C）输入轴； （D）倒档轴。 7、变速器后安装超速传动装置，此装置是（ B ） 装置。 （A）齿轮传动； （B）行星传动； （C）万向传动； （D）链条传动。 8、一般轻型轿车如捷达桑塔纳夏利等前轮盘式制动器的形式是（ C ）。 （A）全盘式； （B）定钳盘式； （C）浮钳盘式； （D）风冷盘式。 9、能使转向轮具有自动回正功能的前轮定位是（ A ）。 （A）主销后倾； （B）主销内倾； （C）前轮外倾； （D

3、）前轮前束。 10、广泛应用于轻、微型汽车上的动力转向装置的形式是（ A ）。 （A）齿轮齿条式； （B）循环球式； （C）蜗杆曲柄指销式； （D）蜗杆滚轮式。 11. 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为 （ A ）转向器。 A. 可逆式； B. 不可逆式； C. 极限可逆式； D. 极限不可逆式 12汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由 （ ）来保证的。 . 转向主拉杆； . 转向梯形； . 转向器； . 转向摇臂 13目前大多数轿车都是采用 （ D ） 。 A边梁式车架； B中梁式车架； C综合式车架； D承载式车身 14电控液力自动变速

4、器，换档阀的工作由 （ B ）控制。 A. 主油路调压阀；B. 换挡电磁阀；C.手控制阀； D.节气门阀 15. 液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于（ B ） 。 A. 多了一个涡轮； B. 多了一个固定不动的导轮； C. 多了一个锁止离合器； D. 多了一个单向离合器 二、判断题（10×1=10） 1、制动器固定元 件和旋转元件工作表面间的摩擦力即为汽车的制动力。( × 2、左右车轮若装的是鼓式制动器，则维修时左右可以互换。( × 3、在动力制动系中，驾驶员踩踏板的力，就是制动能源。( × 4、汽车前轮的四项定位都是可以调整的。( × 5、

5、汽车动力转向装置可以完全代替机械转向器。( × 6、设置了动力缸和动力活塞的转向器，即为动力转向装置。( 7、汽车动力转向装置的液压部分与汽车上其它液压装置是一体的。( × 8、一般说来，汽车档位高的驱动力低，实际油耗也低。( 9、“雨天路滑，慢速行驶”说的是汽车最大减速度是与地面附着系数成正比。( 10、凡能使汽车行驶时增加其不足转向特性的因素，都可提高汽车的操纵稳定性。( 三、填空题（50×0.5=25分） 1汽车底盘由 传动系 ； 行驶系 ； 转向传 ； 制动系 四大系统组成。 2汽车行驶系一般由 车架 ； 车桥 ； 车轮 和 悬挂（架） 四部分组成。 3许

6、多轿车的转向节是中空的，这是因为它的前桥是 转向驱动桥，外半轴需从其中穿过 。 4万向节按其特性分为 不等速万向节 ； 准等速万向节 ； 等速万向节 三类。 5汽车离合器是连接发动机和传动系的部件，其作用是： 传递或断开从发动机到变速器传动系的动力 。 6膜片弹簧离合器与一般的离合器 结构基本 相同，可不同的是 压盘弹簧 ，用蝶形弹簧替换螺旋弹簧。 7离合器的主动部分是由 飞轮 ； 离合器盖 ； 分离杆 和 压盘 组成的。 8轿车等中，轻型货车上采用的离合器大都是 膜片弹簧离合器 而EQ1090货车用的是 螺旋弹簧离合器 。 9汽车同步器基本原理是利用 锥形面摩擦 使接合套或花键毂与待啮合的齿

7、轮同步。 10传动轴高速旋转，会产生剧烈振动，它与万向节装配时必须满足 动平衡 的要求。 11车轮装车桥上，车桥通过 悬架 与车架或承载式车身连接。 12现代汽车几乎全部使用 低压 、 子午线 轮胎。 13汽车悬架由 弹性元件 ， 减振器 ， 导向机构 三部分组成。 14盘式制动器的优点是 散热性好 、 制动灵敏 、 质轻 、驱水性更好 。 15传动系的基本功能是将发动机的动力 传递给驱动轮 和其它需要动力的部分。 16后驱轮动桥，一般由 桥壳 ， 半轴 ， 主减速器 和 差速器 组成。 17汽车转向桥如兼有驱动功能，则它应是 断开式的 转向驱动桥。 18许多轿车其半轴分成两段：这是因为 这些

8、轿车前桥是转向驱动桥 。 19汽车上普遍应用的十字轴万向 节，它主要由 十字轴 和 两个万向节叉 组成。 20摩擦式离合器的主要零件是： 飞轮 ， 从动盘 ， 压盘弹簧 ， 离合器壳 和盖 以及离合器操纵机构。 21膜片弹簧离合器有其特殊的优点，广泛用于 轿车和轻、中型货车 ，甚至某些重型汽车也使用。 22驾驶汽车时脚不能放在离合器踏板上，这是因为 脚的自然重量会使分离轴承碰到分离杆常此以往会导致离合器打滑 。 23汽车的动力性指标主要有 最高车速 、 加速时间 、 最大爬坡度 。 四、简答题（4×5=20） 1轮间差速器 答：装于两驱动轮间的差速器，称为轮间差速器。 2汽车传动系中

9、为什么要装离合器? 答：(1.保证汽车平稳起步。离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。在汽车起步前，先要起动发动机。这时应使变速器处于空挡位置，以卸除发动机负荷。（2分） (2.保证换挡时工作平顺。（1分） (3.防止传动系过载。（1分） 3转向角比例控制 答：与转向盘转向角成比例， 在低速区是逆向而在中高速区是同向的对后轮进行转向操纵控制。 4汽车传动系有几种类型? 答：汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 5自动变速器的基本检查都包括哪些项目？ 答：（1）油面的检查 （2）油质的检查 （3

10、）液压油的更换 （4）节气门拉锁的 检查和调整 （6）怠速检查 （7）空挡起动开关及强制降挡开关的检查。 五、问答题（5×6=30） 1用液力变矩器特性曲线图说明液力变矩器可以代替变速器实现自动变速。 答：流力变矩器是由转动的泵轮、涡轮及不动的导轮构成的。泵轮转速 相当于发动机转速，涡轮转带 即为汽车车速如图所示，当 < 时，导轮有反作用转矩Md； < 时，Md为正，Mw=Mb+Md， = Md=0 Mw=Mb； 当 < < 时，Md为负，Mw=Mb-Md 可见液力变矩器的转矩是随涡轮的速度而变化的，涡轮转速高，转矩小，涡轮速度氏，转矩大，因此，液力变矩器可以

11、代替变速器实现自动变速。 2对转向系统有哪些要求？ 答；（1）优越的操纵性 （2）合适的转向力 （3）平顺的回转性能 （4）要有随动作用 （5）减少从道路表面传来的冲击 （6）工作可靠 3从改善汽车制动性能出发，论述汽车制动系为何要配计量阀，比例阀及ABS装置？ 答：汽车理想的制动状态是使前后轮同时制动，处于将要抱死又未完全抱死状态，要求前轮制动力占总制动力的6070后轮占4030，如果行驶中汽车在制动时前轮先抱死，汽车将失去转向能力；若后轮先抱死， 则会出现侧滑甩尾，甚至急转调头，发生交通事故，这时汽车制动的安全性能不利。 为避免上述现象的发生，可在汽车配置计量阀，保证前后轮制动器同时制动，

12、配置比例阀可保证前后轮制动力的比例。配置ABS防抱死装置可保证汽车制动时车轮处于将要抱死又未完全抱死这一制动最佳状态，如上图所示，可使汽车在重载或空车时的线（制动力分配线）处于I曲线（前后轮同时抱死滑移线）的下方。 4影响汽车操纵稳定性的因素有哪些？ 答：汽车操纵稳定性与汽车前后轮侧偏角差值有关，当（12）>0，可增加汽车不足转向特性，提高汽车操纵稳定性，因此，凡是能增加或减小不足转向特性的汽车结构参数都是影响汽车操纵稳定性的因素。它们是：（1）质心位置的影响：质心前移，会使前轮侧向力Fy1增大，因而增大前轮侧偏角（Fy=k），从而增加了不足转向；反之，质心后移，则可减少不足转向。（2）

13、汽车轮胎特性：如轮胎的侧偏刚度低的，弹性变形大，在车轮受到侧向力时，因弹性变形的不对称性会产生稳定力矩，阻碍车轮偏 转增大不足转向特性；（3）前轮驱动的汽车，因车轮驱动力本身的稳定力矩有阻碍车轮偏转作用，也增加不足转向特性；（4）悬架的机械特性：悬架刚度低弹性好时，其在受到侧向力时侧倾弹性变形，形成阻碍偏转的稳定力矩，增加不足转向量；（5）转向系结构参数的影响：如发生转向系与悬架运动的干涉，车轮定位参数变化，都会增加转向量对汽车的操纵稳定性不利。 5机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 答：机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）所组成。 机械式传动系各

14、装置的作用： （1）离合器：它可以切断或接合发动机动力传递，起到下述三个作用1）保证汽车平稳起步；2）保证换挡时工作平顺；3）防止传动系过载。 （2）变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用： a.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作； b.在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶； c.利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。 （3）万向传动装置由十字轴、万向节和传动轴组成。作用：变夹角传递动力，即传递轴线相交但相互位置经常变化的两轴之间的动力。 （4）驱动桥：由主减速器、差速器、半轴等组成。 a.主减速器的作用：降速增扭；改变动力传递方向（动力由纵向传来，通过主减 速器，横向传给驱动轮）。 b.差速器的作用：使左右两驱动轮产生不同的转速，便于汽车转弯或在不平的路面上行驶。c.半轴的作用：在差速器与驱动轮之间传递扭短 6如何