治超工作会议纪要

1、治超工作会议纪要4】源头治超工作会议记录o六年（四月份）源头治超工作促进会纪要时间：2016年4月1日下午地点：永兴煤业治超办公室参加人员：组长郭有章、副组长薛宁献、副组长薛书松、成员何建忠、何安、余小隆、张俊以及相关人员。会议内容：本次会议由矿区治超领导组织传达、落实上午在矿区召开的源头治超工作推进会的会议精神。总结分析我矿区当前源头治超工作中存在的问题和不足，全面、认真、细致、安排部署了下阶段主要工作。会议首先提到：1、凡超55吨的车辆为非超限超载车辆一律不许上路。凡七轴以上车辆（含七轴车）为非法车辆一律不准上路。其他车辆按国家规定：二轴车辆车货总量不得超过20吨；三轴车辆车货总量不得超过

2、30吨；四轴车辆车货总量不得超过40吨；六轴车辆车货总量不得超过55吨。2 、治超工作坚持公司统一领导，公司治超领导组要加强对门卫、装载、计重、开票人员进行治超工作的培训和教育，为公司源头治超的直接责任人，承担源头治超义务，严格把头，认真履行，严格按照治超工作相关规定进行计重、装载、开票、不得为超超载和禁载车辆提供虚假证明，依法履行源头治超义务。凡被责任倒查一经确认的，对涉及相关责任人一律扣除当月工资，视其责任大小处以2000-5000元的罚款，并追求分管领导的责任。3 、认真学习宣传贯彻各级政府治超工作法律法规和办法，自觉同公司治超领导组保持高度一致。严格执行治超工作“五不准”。门卫、装载、

3、开票、计重人员均应认真填写道路运输车辆源头登记表要求做到及时、准确、整齐。做好统计工作，注重积累，妥善保存治超档案，按规定向有关部门报送相关信息并接受各级治超人员的监督检查，如实提供有关情况和资料。山西交口永兴煤业有限公司二。一六年四月【篇二：治超工作与会议心得】转眼间来这里工作已经七个年头了，对于我们治超员来说，每个人都怀揣着自己的理想和梦想来到了这里，我们都很幸运能得到这份工作，希望在本职岗位上作出一番成绩，为太原高速公路保驾护航，做好服务工作。第一、提高业务知识能力。做为一名治超检测员最基本的首先是必须熟练掌握治超工作中的法律法规和治超的相关政策，掌握第一手资料；其次不断的加强业务知识的

4、学习，不断的了解治超工作新动态，发现新问题；要不断总结经验，自我反省，弥补自己的业务知识的不足，在薄弱环节和掌握不够透彻的方面加强学习。第二、加强职业道德素质。治超检测员不但是一名执法者，更是一名服务者，在工作中我要从自己的言谈举止等各方面严格要求自己，尊敬司乘人员，不断的从自身发现问题，寻找问题，纠正错误，总结经验；工作中对车辆一视同仁，态度和蔼，对超限超载车辆讲清政策及规定，指明劝返路线。做到文明执法，不徇私舞弊、廉洁自律，做到“六不准”，执法过程中文明用语，笑脸相送。第三、服从领导、听从指挥。在工作中服从领导统一安排，无论队长、点长交给的各项工作任务都要做到尽职尽责完成，遇到特殊情况及时

5、汇报，逐级上报，及时与领导沟通，不因为小事斤斤计较，调整好心态，不带情绪上班，做好角色转变，学会换位思考。总之，治超工作无小事，我们必须以高度的责任心，强烈的服务意识，做好治超检测工作。工作中不失去信心，思想上不放松要求，站好每一班岗，服务好每一位司乘人员，克服一切困难，以一颗平常的心态做好治超检测的各项工作，让治超工作稳步推进。【篇三：源头治超工作例会-欢迎来到天津市交通运输委员会官方网站】天津市交通运输和港口管理局源头治超工作例会会议纪要（2009年8月27日）2009年8月27日，交通运输和港口管理局治理车辆非法超限超载办公室召开源头治超工作例会。会议由局治超办主任李中同志主持，各区县交

6、通运输管理部门源头治超领导小组主管局长（处长、所长）及治超办公室负责人出席了会议。交通运输和港口管理局巡视员、局源头治超领导小组组长王昌军同志出席会议并讲话。首先，东丽区、西青区、津南区、河西区、河北区、塘沽区等区县交通运输管理部门分别对货源企业采取派驻运管人员、检查组巡查、与相关部门联合治理等方面汇报了近期源头治超工作进展情况。部分区县就在治超工作中存在的问题及下一步工作提出了建设性意见。与会同志认真学习了市治超指挥部8.25治超工作例会精神。会议认为，敬威副秘书长的讲话客观地总结了前一阶段我市治超工作的情况，体现了市政府对治超工作的决心。目前我们在源头治超方面虽然做了一些工作，但对治超工作

7、的成绩和效果一定不能估计过高，不能满足现状。我们要按照敬威副秘书长所讲的，要始终保持高压态势，不松劲，不动摇。孙玉栋副处长传达了市政府督查室关于做好全市治超工作进展情况材料报送工作的通知，要求各区县按照市政府督查室通知精神和具体要求，认真总结前一阶段源头治超进展情况，于9月1日前报局治超办公室。李中处长对各区县源头治超工作强调三点意见。一是要进一步提高认识，变“要我治”为“我要治”。当前我市桥梁损坏情况已相当严重，如果不加强治理，后果会相当严重。二是要认清形势。对于当前的治超情况，我们不能盲目乐观，这仅仅是一个开始。实事求是地讲，目前路面上超限超载车辆仍然不少。态度决定力度，力度决定效果。各级

8、运管部门要将辖区内负责的货源企业底数摸清，必要时可与工商部门加强沟通。要充分掌握货源企业基本情况，并认真加以分析，分别采取派驻、巡查、定期抽查等不同方式对货源企业加强监管。三是要统一思想，加大力度。要克服为难情绪，对于客观存在的资金紧、人员少等问题，我们要采取各种措施，多途径、多渠道尽量解决，但绝不能以此为借口，削弱我们治超的决心和力度。我们要少讲困难，多做工作，盯死，死盯。四是要克服观望态度。市政府颁发的市政府第19号令，表明了对治超工作的决心。依法治超是一项长期任务，通过近一阶段的集中治超，要逐步完善源头治超的体制机制，形成治理超限超载长效机制。王昌军同志对下一阶段治超工作提出要求。他说，9月1日至5日，市政府督查组将在全市范围内对治超工作进行联合督查检查。各区县运管部门要于近期对上报的货源企业及重点运输企业进行一次自查，确保设备安装、派驻人员办公地点