塑胶粒子和塑胶件进货检验作业文件

1、山东海内特汽车部件有限公司 作业文件 标 题：塑胶粒子和塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:1/71. 目的制定本标准在于规范塑胶粒子、塑胶件来料和自制塑胶件品质检验，确保提供的产品符合客户的要求。2. 适用范围适用于塑胶粒子、塑胶件(带表面处理和不带表面处理)来料和自制的检验及其品质判定。本检验规范适用于客户未提出要求情况下本公司的来料、自制件检验作业，客户有提出要求时则参考客户之标准。3. 职责本检验标准由工艺部制定和修订升版，由品保部进货检验员IQC负责执行。4. 引用文件 抽样允收计划表、工程图纸、工程样板。5. 检验仪

2、器设备洛氏硬度计、含水率测试仪、百格刀、3M600胶纸、中华2H铅笔、螺纹通止规、拉力计、游标卡尺、高度尺、弯曲试验台。6. 抽样标准: 6.1 正常检验：外观依据GB/T 2828.1-2003 正常检检一次抽样方案，AQL接收质量限为2.5，尺寸每批抽测5PCS,每种性能与装配测试每批抽测3PCS。6.2 加严检验：外观依据GB/T 2828.1-2003 加严检检一次抽样方案，AQL接收质量限为2.5，尺寸每批抽测5PCS,每种性能与装配测试每批抽测3PCS。6.3 呆滞料：外观依据GB/T 2828.1-2003 正常检检一次抽样方案，AQL接收质量限为2.5，尺寸每批抽测5PCS,每

3、种性能与装配测试每批抽测3PCS。6.4 抽样方法：采用随机抽样，从不同包（箱）中随机抽取样品。7. 定义7.1 塑胶件测量面定义A测量面：暴露在外且在正常使用中可直接看到的主要表面，如后盖的正面。B测量面：暴露在外且在正常使用中不直接看到的次要表面，如镜壳、保持架的侧面。C测量面：正常使用时看不到，只有在产品拆解时才能看到的内表面，如M3000后视镜下底座。D测量面：在产品内部，在正常使用情况下用户看不到的表面，如调节机构。7.2 缺陷分类A.致命缺陷（CRI）：可能对汽车的操作者造成伤害、潜在危险性的效应，会导致与安全有关的失效或不符合政府法规；影响机械或电气性能，产品在组装后或在客户使用

4、时会发生重大品质事件的。B.主要缺陷（MAJ）：性能不能达到预期的目标，但不至于引起危险或不安全现象；导致最终影响产品使用性能和装配；客户很难接受或存在客户抱怨风险的。山东海内特汽车部件有限公司 作业文件标 题：塑胶粒子和塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:2/7C.次要缺陷（MIN）：不满足规定的要求但不会影响产品使用。 7.3 不合格品分类 A. 致命缺陷类不合格品：有一个或以上致命缺陷，也可能还含有严重或轻微缺陷的单位产品。 B. 严重缺陷类不合格品：有一个或以上严重缺陷，也可能还含有轻微缺陷的单位产品。C. 轻微缺陷类不

5、合格品：有一个或以上轻微缺陷的单位产品。7.4 塑胶粒子不良缺陷定义色差：与样板对比，出现颜色偏差。杂质：塑胶颗粒里混有杂物。粒度不均：塑胶颗粒大小不均匀。7.5 塑胶件素材不良缺陷定义缩痕：塑件表面局部由于填充不足或注塑压力保持不够而形成的凹坑。熔接线（结合线）：塑胶熔体在型腔中流动时，遇到阻碍物（型芯等物体）时，熔体在绕过阻碍物后不能很好的融合，而在塑胶件的表面形成一条明显的线。顶出痕、顶白(顶凸)：塑胶件顶杆区域因顶出力所产生的痕迹或凸起，比背景颜色白，常出现于顶针背面。破裂：因内应力或机械损伤而造成在塑胶件表面上的裂纹。油渍（油污）：在塑胶件表面残留的油污。指脱模剂、顶针润滑油与模具保

6、养用油所造成的污染。 翘曲及变形：塑胶件成型时受力不均或应力而造成塑胶件的形变，表现为平面不平，曲面不合规定半径。 飞边（毛边、披锋）：由于注塑工艺或模具原因,造成在塑胶件的边缘分型面处所产生的废边。凹凸点：由于模具的损坏等原因造成塑胶件表面上出现的高低不平。斑点（杂质）：在塑胶件表面和内部的细微粒和杂质。缺料（填充不足）：注料量不足。进胶口：工件的进料口。色差：产品实际颜色与标准的差异。拉痕（拉模、边拖花）：为射出时模具边拉拖造成，一般在零件边缘，也叫拉模。过火（烧焦）：射出过程中高温高压，材料燃烧留下的焦黑或黑痕，也叫烧焦或黑线。修饰不良：修理产品毛边或进料口不确实。银丝：斑痕或银灰色条纹

7、，射出料气泡造成，一般是因为潮湿空气被凝聚。异色条纹：颜色变化，可以是条纹或点。山东海内特汽车部件有限公司 作业文件标 题： 塑胶粒子和塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:3/7断裂：可依缺料表面的外观检测决定，如表面显示有扭曲，可能是断裂，若表面显示是光滑则可能是短射。气泡：由于原料未充分干燥，造成成型后产品内部有缩孔。脏污（积尘）：沾染异物。点缺陷：具有点形状的缺陷，测量尺寸时以其最大直径为准。 异色点：在塑料件表面出现的颜色异于周围的点。多胶点：因模具方面的损伤而造成产品表面有细小的塑胶凸起。亮斑：对于非光面的塑料件，由于

8、壁厚不均匀，在壁厚突变处产生的局部发亮现象。硬划痕：由于硬物摩擦而造成塑料件表面有深度的划痕。细划痕：塑料件表面没有深度的划痕。 流纹：产品表面以浇口为中心而呈现出的年轮状条纹。杂质：有异物混入原料中等原因，成型后在产品表面呈现出斑点。7.6 塑胶件喷漆不良缺陷定义颗粒：在喷漆表面上附着的细小颗粒。积漆：在喷漆件表面上出现局部的油漆堆积现象。龟裂：漆层表面有裂纹现象。桔纹：在漆层表面出现桔子皮状皱痕。透底：在漆层表面局部油漆层过薄而露出基体颜色的现象。剥落：在漆层表面出现涂层脱落现象。划痕：在漆层表面有线状划伤现象。毛屑（毛絮）：油漆内本身带有的，或油漆未干燥时落在油漆表面而形成的纤维状毛絮。

9、色差：漆层颜色出现与标准色板或客户封样件的颜色差异。点缺陷：具有点形状的缺陷，测量尺寸时以其最大直径为准。硬划痕：由于硬物摩擦而造成喷漆件表面有深度的划痕。细划痕：喷漆件表面没有深度的划痕,看上去不明显。阴影：在喷漆件或塑料件表面出现的颜色较周围暗的区域。鱼眼：由于溶剂挥发速度不适而造成在喷漆件表面有凹陷或小坑。多喷：超出图纸上规定的喷漆区域。山东海内特汽车部件有限公司 作业文件标 题： 塑胶粒子和塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:4/7手印：在产品表面或零件光亮面出现的手指印痕。异色点：在产品表面出现的颜色异于周围的点。雾状

10、：整个产品表面的光泽度不好，看上去像有一层雾。缩水：在塑料件表面有缩水，但喷漆后没有盖住或更明显。气泡：由于原料未充分干燥，造成成型后产品内部有缩孔。多胶点：因模具方面的损伤而造成产品表面有细小的塑胶凸起。7.7 装配组件不良缺陷定义嵌装裂缝：螺母等嵌装时产生的可视裂痕。断差：装配组合件装配后在接缝处配合面产生的错位。缝隙：装配组合件装配时的间隙超过标准间隙而产生的缝隙。变形：由于装配尺寸误差，毛边等原因而造成装配组合件变形现象。无法型合：如M3000后视镜支架下堵盖卡脚与下支座孔不对位无法装配等。8. 检验条件8.1 检验光源：40瓦双日光灯；8.2 检验视力：裸眼或矫正视力1.0以上；8.

11、3 检验距离：产品距日光灯8090CM；人眼距产品2535CM；8.4 检验视角：检视面与桌面成30-45°角；上下左右转动15-25°；8.5 检验时间：3-5S。9. 检验方法（1） 每批次来料检查塑胶粒子和塑胶件的颜色、形状、更改状态、材质牌号是否与图纸或样板要求相符。（2） 每批次来料检查塑胶粒子和塑胶件原材料材质检验单出厂检验报告是否填写正确，完善，最终品质判定是否合格；自产塑胶件需检查过程检验记录、过程监控记录、产品标识卡和工序流转卡是否填写正确、完善，如不齐全、正确，则要求报检车间补充完善后检验或拒绝检验。（3） 按抽样标准抽样，检查塑胶件有无明显披峰、划伤、

12、断裂、缩水、水口、变形、脏污等不良现象。（4） 塑胶件每批随机抽取3PCS样品，用型合（装配）性相对物进行组装，检查塑胶件有无组装不良。（5） 塑胶件每批随机抽取5PCS样品，按照检验作业指导书或样板，准备好卡尺、高度尺，对检验作业指导书中所标明的重点尺寸（图示中标注的尺寸），记录测试数据。对难于测量的尺寸，可以实配为准，用型合性相对物对其进行实配，检查有无过松、过紧、不到位的不良现象。（6） 如塑胶件有螺孔，用对应图纸规格尺寸的螺纹通止规对每批随机抽取每个螺孔号产品各3PCS进行测试。客户有规定检测方法的，按照客户规定检测方法进行操作。山东海内特汽车部件有限公司 作业文件标 题： 塑胶粒子和

13、塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:5/7（7） 供应商需要测试每批塑料粒子的熔融指数均符合规格要求（不同的材料熔融指数也不同），必须在出货报告里体现。（8） 每批塑胶粒子和塑胶件包装检查：检查供应商送货单、车间入库单是否填写完整、正确，检查有无混料，检查纸箱及内包装有无破损、受潮等不良，检查有无来料和半成品标识。备注：1、当对来料无法进行检验时，可根据供应商提供的出货检验报告对产品进行判定，并跟踪使用效果。2、本标准仅适用于来料及自产塑胶件检验的品质判定，若本标准中未涉及到的检验项目及内容，请参照相关的品质标准。3、当合同方对

14、本标准中的检验项目及内容存在分歧时，需经合同方共同协商，且本公司具有最终的解释权。9.1 外观具体判定标准9.1.1缺陷代码对照表代码NLWSDHDS名称（单位）数目（个）长度(mm)宽度(mm)面积（mm2）直径(mm)深度(mm)距离(mm)9.1.2塑胶件素材外观要求序号不良项目A测量面B测量面C测量面1点缺陷异色点D0.20mm , N2,且DS15mm D0.25mm , N2 且DS15mmD0.50mm , N2且DS15mm同色点D0.25mm , N2 且DS15mmD0.30mm , N2 且DS15mmD0.60mm , N2且DS15mm2外力损伤碰伤不允许不允许D0.

15、50mm , N2且DS15mm硬划伤不允许不允许L2mm，W0.1mm,N2且DS15mm3细划痕L2.0mm，W0.1mm, N1L3.0mm，W0.1mm，N1L5.0mm，W0.1mm ， N2且DS15mm4飞边H0.1mm且配合后无明显手感H0.10mm且配合后无明显手感。H0.20mm且不影响装配。5缩痕参照限度样品参照限度样品参照限度样品6熔接线参照限度样品参照限度样品参照限度样品7边拖花/拉模不允许参照限度样品参照限度样品8应力纹不允许参照限度样品参照限度样品9翘曲不允许参照图纸要求不影响配合效果时允许10色差参照限度样品，目测颜色无明显差异 11顶白/顶凸不允许不允许参照限

16、度样品12填充不足不允许不允许参照限度样品13银丝/流纹/烧焦不允许不允许参照限度样品14暗斑不允许参照限度样品参照限度样品15浇口不允许不允许参照限度样品备注：1） 直径小于0.10mm且间距大于15mm的点缺陷可忽略不计。山东海内特汽车部件有限公司 作业文件标 题： 塑胶粒子和塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:6/7 2）宽度小于0.02mm的细划伤可忽略不计。3）点缺陷包括异色点、杂质、多胶点、气泡等所有呈现点形状的缺陷，摸上去有手感的颗粒按异色点计算。4）且当本标准与实际效果有出入时，以限度样品为准。5) D测量面的外

17、观缺陷以不影响配合效果时允许。9.1.3塑胶喷漆件外观要求序号不良项目A测量面B测量面C测量面1点缺陷异色点D0.20mm , N2,且DS15mm D0.25mm , N2 且DS15mmD0.50mm , N2且DS15mm同色点D0.25mm , N2 且DS15mmD0.30mm , N2 且DS15mmD0.60mm , N2且DS15mm2外力损伤碰伤不允许不允许D0.50mm , N2且DS15mm硬划痕不允许不允许L2.0mm, W0.1mm, N2且DS15mm3细划痕L2.0mm且W0.05mm, N1L3.0mm，W0.1mm，N1L5.0mm，W0.1mm，N2且DS1

18、5mm4纤维状毛絮L1.0mm, W0.1mm且N1L2.0mm, W0.1mm, 且N1L2.5mm, W0.1mm，N2且DS15mm 5飞边H0.05mm且配合后无明显手感H0.10mm且配合后无明显手感H0.20mm且不影响装配6熔接痕参照限度样品7积漆参照限度样品8缩痕参照限度样品9多喷参照限度样品10桔纹参照限度样品11气泡不允许12阴影不允许13色差参照上下限度样品，目测颜色无明显差异 14手印（不可擦除）不允许15透底不允许16剥落 不允许备注：1）直径小于0.10mm且间距大于15mm的点缺陷可忽略不计。2）宽度小于0.02mm的细划伤可忽略不计。3）点缺陷包括异色点、杂质、

19、多胶点、气泡等所有呈现点形状的缺陷，如果摸上去有手感的颗粒按照异色点计算。4）当本标准与实际效果有出入时，以限度样品为准。5）D测量面的外观缺陷以不影响配合效果时允许。山东海内特汽车部件有限公司 作业文件标 题： 塑胶粒子和塑胶件进货检验作业指导书编号：HNT/QC-PB-04版本：A/0生效日期：2014.11.24页次:7/79.2 组装具体判定标准a) 螺母嵌装：无漏嵌装，螺母无下陷或浮高现象，镶嵌后无裂痕。螺母力矩：螺母嵌装后，用扭力螺丝刀测试大于或等于1.5kgf.cm为合格。螺母拉力：螺母嵌装后，用拉力计测试大于或等于7.5kg为合格。螺纹检测：使螺纹通止规检测,通端通、止端止。另：当图纸对螺母检验有特殊要求时，按图纸要求执行。 b) 组合件配合：组合件配合接口断差小于0.2mm，边缘及弯角配合断差小于1mm为合格，运动部位不允许有干涉及阻力。 另：当具体产品有特殊要求时，按特殊要求处理。 c) 扣位强度：组合件试装3次，垂直按压熔接线位置，扣位无明显变形及脆断现象。d) 熔接线强度：对有明显熔接线的产品对