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文档简介
1、黄祁高速公路建设工程现 浇 连 续 箱 梁 支 架 方 案 编制: 复核: 审批: 安徽省交通建设有限责任公司黄祁高速公路路基工程第三合同段二一年十月现浇支架安全方案一、编制依据及参考资料1、建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008);2、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008);3、北京交科公路勘察设计研究院黄山至祁门高速公路施工图设计第3合同段工程桥梁工程施工图设计;4、路桥施工计算手册(人民交通出版社,周永兴等编著)。二、工程概况K16+007.5齐云山互通主线桥位于互通区主线内,桥梁起点桩号为K15+941.5,终点桩号为K16+073.5,桥梁全长132
2、米,设计交角为70度角,上部结构为5×25m预应力砼现浇箱梁,本桥右幅位于直线段内不变宽为单箱两室箱梁;左幅位于变宽段内单箱四室箱梁。箱梁梁高1.4米箱梁顶、底板厚为0.25米,中、边腹板分别为厚0.45米,两侧翼板悬臂长为2.0米,本桥五跨设为一联,全联仅在桥墩而及桥台支点截面处设置中、端横梁;端横梁宽1.5米、中横梁宽为2.0米。箱梁采用纵向预应力混凝土结构,预应力钢束采用19、16股钢绞线组成,均配以相应锚具。预应力均采用符合ASTM-270K级低松弛钢绞线,标准强度1860Mpa。箱梁采用C50混凝土。三、支架模板基本方案箱梁采用碗扣式满堂支架整联现浇施工。箱梁混凝土采用两次
3、浇筑成型工艺,第一次浇注箱梁底板及腹板,第二次浇筑顶板和翼板。整联纵向不分缝,一次浇筑完成。碗扣式满堂支架自下往上布设为:硬化路面C20砼底托(可调)支架构件(多层加长)顶托(可调)横(纵)向10工字钢纵(横)向方木(10×10cm)高强竹胶板(15mm厚)。1、支架 (1)支架构造连续梁支架立杆采用碗扣式支架,材料壁厚3.5mm,外径48mm。上下托均采用60cm高可调式上下托,剪刀撑采用外径48mm普通钢管,壁厚3.5mm。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用60×60×120cm(腹板段)和90×90×120cm(箱室段)的形式,局部加密。具体
4、布置如下:(1)、横梁处均为:1.2m(立杆横桥向间距)×0.6m(立杆顺桥向间距)×0.6m(横杆步距)(2)、腹板处布置:0.6m(横向)×0.9m(纵向)×1.2m(横杆步距)(3)、翼板根部:0.9m(横向)×0.9m(纵向)×1.2m(横杆步距)(4)、支架纵横向均设置剪刀撑,剪刀撑宽度不小于4道立杆且不大于7道立杆,剪刀撑与地面夹角45°60°之间。剪刀撑间距均为每隔5道设置一排,在支架外侧及分区连接处必设。所有剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外,在其中间要增加24个扣结点(5)、顶端和底部
5、设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑设置间距小于或等于4.8m。每一联碗扣件拼装之前,先根据具体墩高统计所需的工程材料数量,并根据分节高度控制标高,不足部分预先配齐。为确保支架的整体稳定,沿桥纵、横向立面设置剪刀撑,杆件顶、底部加设横杆。立杆上托安放10工字钢,工字钢上设10×10cm方木作为分配梁,方木间距30cm,在横梁处底方木间距20cm。在方木上铺设底模,底模采用15mm厚的高强竹胶板。梁端支承垫石四周用方木支撑底模。安装时根据高度选定方木厚度,用木楔调整楔死,待支架拆除时退楔拆除方木。支架搭设完毕,铺设底模板之前,应对支架进一次全面检查,包括杆件底座、纵横向剪刀撑联系。支架高程的
6、确定根据预压结果考虑砼未凝固前所有施工荷载对支架产生的弹性变形和非弹性变形。搭设支架时同时考虑预拱度的设置。预拱度根据梁体自重、预应力上拱度、模板及支架的重量即荷载对支架产生的弹性变形、非弹性变形等综合因素来考虑。 (2)支架拆除箱梁砼达到设计强度要求,预应力施工完成孔道压浆后,可拆除支架。拆除支架时应对称、均匀、有序地松动支架顶托进行。拆除按照先翼缘板后底板,先跨中后支点的顺序进行。当达到一定的卸落量后,支架便可脱离梁体,进行底模拆除,底模拆除完毕后拆除支架。2、模板模板具有足够的刚度和强度,并便于安装和拆卸,防止变形。模板由侧模、端模、内模和底模四大部分组成。模板在安装时,所有的拼缝均设双
7、面胶带贴紧,以防漏浆。底模:底模均采用15mm厚高强竹胶板制作,固定在支架顶部横向方木上。侧模:采用15mm厚高强竹胶板,固定在支架顶部的横向方木上。内模(内顶模):考虑到内模损毁较为严重,利用率低,为降低工程成本,内模采用木工板制作,加劲肋采用5×10cm方木,配合钢管形成环形骨架用以支承内模,确保箱梁内箱室的结构尺寸正确无误。内模支架顺桥向0.6m一道,横向0.9m。当第一次浇筑完后拆除腹板内模,在底板上搭设钢管架配合方木做竖向支撑,内顶模采用15mm厚竹胶板,顶板上每隔10m预留1个0.9m×0.9m的人孔,以便内模支架的拆除。端模:包括张拉锚台位置的端模与内外模骨架
8、连接,形成封闭端。四、脚手架的材质要求 l、钢管脚落地手架,选用外径48mm,壁厚 3.50mm,钢材强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样,送有相关国家资质的试验单位,进行钢管抗弯、抗拉等力学试验,试验结果满足设计要求后,方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,应符合建设部钢管脚手扣件标准JGJ22-85的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和
9、面应干整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。3、搭设架子前应进行保养,除锈并统一涂色,颜色力求环境美观。 4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网,网目应满足2000目100cm2,颜色应满足环境效果要求,选用绿色。要求阻燃,使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证,6、连墙件采用钢管,其材质应符合现行国家标准碳素钢结构(GB/T 700)中Q235A钢的要求。 五、脚手架的搭设流程、方法及注意事项 落地脚手架搭设的工艺流程为:场地平整、夯实基础承载力实验、材料配备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横
10、向扫地杆剪刀撑连墙件铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。支架模板搭设方法:本桥各联箱梁底面距地面最高为7.8m。支架采用碗扣式钢管支架,立杆沿桥纵向步距90cm,腹板处支架立杆沿桥横向步距60cm,箱梁底板横向步距90cm,翼缘板处横向步距120cm,步高1.2m,杆底设置下底托立于硬化地基之上;杆顶设32可调螺栓支托,支托上铺横向I10工字钢,间距90cm,横向方木上铺纵向10×10m方木,用于支撑底模,间距30cm;底模采用1.5cm厚胶合板。支架组装顺序是:立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接锁横杆。支架组装时,要求到多面层的同一方向,或由同向向两边推进,不得从两边向中间合龙拼装,
11、否则,中间横杆因两侧支架钢度太大而不好安装。为确保安全,在端梁处及腹板底部适当加密立杆。施工注意事项:1)、地基基础表面要坚实平整,垫板放置牢靠,排水畅通,不允许有松动现象。2)、所有构件都应按设计及有关规定设置。3)、在搭设过程中,应注意调整支架的垂直度,整架垂直偏差应小于1/500L,但最大不超过100毫米。4)、对于直线布置的脚手架,其纵直线度偏差应小于1/200L。5)、杆件的水平度,即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。6)、接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置,应确保接头锁紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆、斜杆等接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上
12、碗扣凸头扣紧,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,应检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有无砂浆等杂物。7)、碗扣式支架构件主要是焊接而成,故检验的关键是焊接质量,要求焊缝饱满,没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。钢管应无裂缝,凹陷、锈蚀。8)、支架的搭设和使用由专人负责,并设安全监督检查人员,确保支架的搭设和使用符合设计和有关规定的要求。9)、在使用过
13、程中,定期对支架进行检查,严禁在架上乱堆乱放,及时清理各层堆积的杂物。10)、不得将支架等物从过高的地方抛掷,不得随意拆除已投入使用的构件。11)、箱梁斜道爬梯支架必须与箱梁承重支架严格分开,并铺设宽度不得小于0.8米,坡度不得大于1:3,防滑条间距不得大于30厘米。箱梁承重支架纵横都要有剪刀撑,箱梁两边都要设人行通道并能互通,人行通道不得小于1米,并铺脚手板。12)、支架的外侧、斜道和平台,必须绑l1.2米高的护身栏杆和钉2030厘米高的挡脚板,并满挂安全防护立网。13)、拆除支架必须正确使用安全带。拆除支架时,必须有专人看管,周围应设围栏或警戒标志,非工作人员不得入内。拆除支架前应先进行检
14、查,必要时采取加固措施后,按顺序由上而下,一步一清,不准上下同时交叉作业。14)、拆除支架大横杆、剪刀撑,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人往下顺杆子。15)、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,严禁往下抛掷。六、脚手架计算书1、荷载计算(1)、模板自重:取F1=2.5KN/;(2)、箱梁荷载:箱梁底板面积:S=8.5×125=1062.5箱梁钢筋砼自重:G=999.9m3×26KN/m3=25997.4KN,查路桥施工计算手册;偏安全考虑,取安全系数=1.2,以全部重量作用于底板上计算单位面积压力: F2=G×r÷S=(25997.4&
15、#215;1.2)/1062.5=29.36KN/m2; (3)、施工设备及活载:取F3=2.5KN/m2; 查路桥施工计算手册;(4)、振捣砼产生的荷载:取F4=2.0KN/m2;查路桥施工计算手册; (5)、砼倾倒冲击荷载: 取F5=2.0KN/m2; 查路桥施工计算手册;荷载组合:F= F1+ F2+ F3+ F4+ F5=2.5+29.36+2.5+2.0+2.0=38.36KN/m22、底模强度验算碗扣采用90×90×120cm(横*纵*高)的布距,顶托上采用I10工字钢作为纵向分配梁,底模采用优质覆膜竹胶板,板厚h=15mm,其上采用10×10cm的方
16、木(净距30cm)作为横向分配梁,验算模板强度采用宽b=30cm平面竹胶板(取b=30cm宽板条作为计算单元)。1、 模板力学性能:(1)、弹性模量:E=0.1×105MPa (2)、截面惯性矩:I=bh3/12=8.43cm4 (3)、截面抵抗矩:W= bh2/6=11.25cm3 (4)、截面积:A=bh=45cm22、模板受力计算 (1)、底模板均布荷载:F= F2+ F3+ F4+ F5=29.36+2.5+2.0+2.0=35.86KN/m2 q=F×b=35.86×0.3=10.76 KN/m (2)、跨中最大弯矩:M=qL2/8=10.76×
17、;0.32/8=0.121KN (3)、弯拉应力:=M/W=0.121×103/11.25×10-6=10.7 MPa=11 MPa (4)、挠度:f=0.677qL4/100EI=0.677×10.76×0.34/100×0.1×105×8.43×10-8 =0.699mm f =300/400=0.75mm底模可以满足要求3、横向分配梁采用10×10cm方木,其中心间距为30cm,跨度按L=0.9米计算。木材的力学指标取下值(按照马尾松计算):应力=12 Mpa, =1.9Mpa 弹性模量E=9
18、15;103 Mpa,查路桥施工计算手册得知;q=38.36×0.3=11.51KN/m;M=qL2=×11.51×0.92=1.16KN.m;I=×10×103=833.3cm4;W=×10×102=166.7cm3;=6.96Mpa =12Mpa; Qmax= 0.6qL =0.6×11.51×0.9=6.21KN;= =0.931 Mpa =1.9Mpa=1.09mm f =900/400=2.25mm可以满足要求4、纵向分配梁采用I10工字钢,其中心间距为60cm,跨度按L=0.9米进行验算工字钢
19、的力学指标取:应力=140 Mpa, =85Mpa 弹性模量E=2.1×105 Mpa,由查路桥施工计算手册得知;q=38.36×0.6=23.02KN/m;M=qL2=×23.02×0.62=1.01KN.m;根据路桥施工计算手册查得I10工字钢翼缘宽度b=68mm,高度h=100mm,截面惯性距Ix=245cm4,截面抵抗距Wx=49cm3;=20.61Mpa =140Mpa; Qmax= 0.6qL =0.6×23.02×0.6=8.05KN;= =1.36Mpa =85Mpa=0.045mm f =900/400=2.25mm
20、可以满足要求5、碗扣支架承载力及稳定性验算(1)、单根立杆承载力验算 、单根立杆承重: 立杆规格重量表序号型 号规格(mm)重量(kg)备注13000型300016.4822400型240013.3431800型180010.1941200型12007.05横杆规格重量表序号型 号规格(mm)重量(kg)备注11800型18007.0821500型15005.9431200型12004.784900型9003.635600型6002.476300型3001.32支架按0.6×0.9m间距计算每根力杆承受的荷载计算:N=38.36×0.6×0.9=20.71KN30
21、KN碗扣支架立杆设计承重为:30KN/每根 、钢管抗压及抗弯强度为=140MPa,壁厚3.5mm,外径4.8cm,截面积4.89cm2,截面惯性距I=12.19cm4。查碗扣式钢管脚手架安全技术规范单杆承载力 =42.35MPa=140MPa单根立杆承载力满足要求。(2)、支架稳定性验算立杆承受由纵向水平杆传递来的荷载,因此N=20.71KN,由于大横杆步距(立杆的高度)为1.2m,立杆长细比=76由长细比=76可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.744由钢材容许应力表查得弯向容许应力W=145,查路桥施工计算手册附表3-20;所以,立杆轴向容许荷载N=Am××=489&
22、#215;0.744×145,查建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(5.3.3-2)=52753N=52.753KNN=20.71KN支架稳定性满足要求。综上所述,碗扣支架受力满足要求。二、横隔梁断面下支架承载能力验算现取互通主线桥右幅第1跨端横梁(宽1.5+3=4.5m)最大荷载支架进行受力计算。1、荷载计算(1)、模板自重:取F1=2.5KN/;(2)、箱梁荷载:、端横梁宽1.598m砼体积:V=1.5×1.4×9.046+3.5(翼缘板砼)=22.49m3;箱室变截面体积:1.5×3.0×9.046-=30.62m3;箱梁钢筋砼自重:G
23、=(22.49+30.62)m3×26KN/m3=1380.86KN偏安全考虑,取安全系数=1.2,以全部重量作用于底板上计算单位面积压力: F2=40.71KN/m2; (3)、施工设备及活载:取F3=2.5KN/m2;(4)、振捣砼产生的荷载:取F4=2.0KN/m2; (5)、砼倾倒冲击荷载: 取F5=2.0KN/m2;荷载组合:F= F1+ F2+ F3+ F4+ F5=2.5+40.71+2.5+2.0+2.0=49.71KN/m22、底模强度验算碗扣采用60×60×120cm(横*纵*高)的布距,顶托上采用I10工字钢作为纵向分配梁,其上采用10
24、15;10cm的方木(净距20cm)作为横向分配梁,底模采用优质覆膜竹胶板,板厚h=15mm,(取b=1mm宽板条作为计算单元)。E竹=9×103 Mpa 竹=40Mpa =1.9Mpa I=bh3=×1×153=281.25mm4;W= bh2=×1×152=37.5mm3;q=49.71/1000=49.71×10-3KN/m;M=ql2=×49.71×10-3×0.22=0.20×10-3KN.m;=5.3Mpa =40Mpa; Qmax= 0.6ql =0.6×49.71
25、15;10-3×0.2=5.97×10-3KN;= =0.60Mpa =1.9Mpa=0.21mm f =200/400=0.5mm可以满足要求3、横向分配梁采用10×10cm方木,其中心间距为20cm,跨度按L=0.6米计算。木材的力学指标取下值(按照马尾松计算):应力=12 Mpa, =1.9Mpa 弹性模量E=9×103 Mpaq =49.71×0.2=10KN/m;M=qL2=×10×0.62=0.45KN.m;I=×10×103=833.3cm4;W=×10×102=166.
26、7cm3;=2.7Mpa =12Mpa; Qmax= 0.6qL =0.6×10×0.6=3.6KN;= =0.54 Mpa =1.9Mpa=0.225mm f =600/400=1.5mm可以满足要求4、纵向分配梁采用I10工字钢,其中心间距为60cm,跨度按L=0.6米进行验算工字钢的力学指标取:应力=140 Mpa, =85Mpa 弹性模量E=2.1×105 Mpaq=49.71×0.6=30KN/m;M=qL2=×30×0.62=1.35KN.m;根据路桥施工计算手册查得I10工字钢翼缘宽度b=68mm,高度h=100mm,截
27、面惯性距Ix=245cm4,截面抵抗距Wx=49cm3,半截面面积距Sx=28.2cm3;=27.55Mpa =140Mpa; Qmax= 0.6qL =0.6×30×0.6=10.8KN;= =1.82Mpa =85Mpa=0.10mm f =600/400=1.5mm可以满足要求5、碗扣支架承载力及稳定性验算 (1)、单根立杆承载力验算立杆规格重量表序号型 号规格(mm)重量(kg)备注13000型300017.3122400型240014.0232100型210012.2141800型180010.751500型15008.9161200型12007.417900型9
28、005.68600型6004.3横杆规格重量表序号型 号规格(mm)重量(kg)备注12400型24009.821800型18007.531500型15006.441200型12005.25900型9004.16600型6002.97300型3001.8支架按0.6×0.6m间距计算每根力杆承受的荷载计算:N=49.71×0.6×0.6=17.89KN30KN碗扣支架立杆设计承重为:30KN/每根 钢管抗压及抗弯强度为=140MPa,壁厚3.5mm,外径4.8cm,截面积4.89cm2,截面惯性距I=12.15cm4。单杆承载力 =36.5MPa=140MPa单根
29、立杆承载力满足要求。(2)、支架稳定性验算立杆承受由纵向水平杆传递来的荷载,因此N=17.89KN,由于大横杆步距(立杆的高度)为1.2m,立杆长细比=76由长细比=76可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.738由钢材容许应力表查得弯向容许应力=145所以,立杆轴向容许荷载N=Am××=489×0.738×145=52328NN=17.89KN支架稳定性满足要求。综上所述,碗扣支架受力满足要求。七、安全施工保证措施1、建立安全生产保证体系(详见图1-1)、建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工
30、作。图1-1 项目部安全生产保证体系项目经理安质部部长项目总工安全生产副经理专职安全员工点技术负责人工班长班组安全员班组安全员班组安全员、本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由领工员(或班组长)负责,各作业点设安全监督岗。、按照我公司颁布的安全生产责任制的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。、实行逐级安全技术交底制,由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。项目部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查
31、,并作好记录。2、加强施工现场安全教育、针对工程特点对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。、对从事施工管理和生产的人员,全部进行安全教育;新工人上岗前一律进行三级教育;变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料先进行培训再上岗。、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验,严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对
32、上岗证要按期复审,并要设专人管理。、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握本岗位生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己,不伤害他人、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。3、认真执行安全检查制度项目部要保证检查制度的落实,要规定定期检查日期,参加检查的人员,项目部每旬进行一次;作业班组每天进行一次施工前安全交底,非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性较大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等都要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放
33、过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。4、确定安全管理目标和安全防范要点、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”,“三无”即:无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故;“一创建”即:创建安全文明工地。、根据本工程特点,安全防范重点有以下几个方面:防起重伤害事故; 防触电电击事故;防机械伤害事故; 防高处坠落伤害事故。5、主要施工项目安全技术措施、施工现场安全技术措施施工现场按符合防火、防洪等安全规定和文明施工的要求进行布置,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行
34、布置。现场道路应平整、坚实、保持畅通;危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志。规定的标牌,夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警,。现场的生产、生活区均要按政府部门有关规定设足够的消防水源和消防设施网点,随时检查设备完好状况,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由15-20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离按国家或公安部门的有关规定执行。氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。基坑周围应挂醒目的安全警示牌,夜间施工必须有充足的灯火照明。施工现场的临
35、时用电,严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行:1、临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。2、电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。3、变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4,变压器设护栏,设门加锁,专人负责,近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。4、室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫,并要安装漏电保护装置。5、各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。6、配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并应设门
36、加锁,专人管理。7、移动的电气设备的供电线,应使用橡胶套电缆,穿过行车道时,应穿管埋地敷设,破损电缆不得使用。8、检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。9、现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时敷设的电线路,不准挂在钢筋模板和脚手架上,必须安设绝缘支承物。10、未经同意,严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。11、严禁用其他金属丝代替熔断丝。、施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,
37、专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度,做到:1、工作前检查:A、工作场地周围有无妨碍工作的障碍物;B、油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备;C、安全操作机构是否灵活可靠;D、指示仪表、指示灯显示是否正常可靠;E、油温、水温是否达到正常使用温度;2、工作中观察:A、工作机构有无过热、松动或其它故障;B、按例保规定进行例保作业;C、认真填写机械运转记录;支架拆除(1)支架拆除时划分作业区,周围设警戒标志,地面设专人指挥,禁止非作业人员入场。(2)拆支架的高处作业人员应戴安全帽,系安全带,扎裹腿,穿软底鞋方允许上架作业
38、。(3)拆除顺序应遵守由上而下,先搭后拆、后搭先拆的原则。即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后小横杆、大横杆、立杆等,并进一步一清原则依次进行,要严禁上下同时进行拆除作业。(4)拆立杆要先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣,然后托住中间,再解端头扣。(5)拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。(6)大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道、小飞跳等,应在大片架子拆除前先进行加固,以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。 (7)拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线,以防止事故发生。 (8)拆下的材料,应用绳索栓住杆件利
39、用滑轮徐徐下运,严禁抛掷,运至地而的材料应按指定地点,随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。(9)在拆架过程中,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交待清楚后方可离开。7.2.3防止高处坠物措施(1)本工程桥梁支架平均高度7.5米,为了安全起见,在施工过程中在墩柱、桥梁边缘翼缘板处设置安全网或防护板。 (2)从事高空作业人员,定期进行安全教育和培训,提高施工人员安全意思。(3)从事高空作业人员,定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。 (4)高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内,较大的工具,
40、拴好保险绳。不得随手乱放,防止堕落伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。(5)双层作业或靠近交通要道施工时,设置必要的封闭隔离措施或设置护人员及有关施工标志。7.2.4保证人身安全措施所有参建工人均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,持证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗,严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。 过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志,夜间应挂警示灯。 施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。 施工脚手板不得有探头板。高空作业必须拴安全
41、带。患有高血压、癫痛病等人不得从事高空作业。7.2.5夜间施工安全保证措施夜间施工,要加强照明和安全防护工作,高空作业不允许安排在夜间施工。夜间施工要做好统筹安排,尽量避免交叉作业。 加强施工现场指挥力量,现场派专人指挥。 尽量缩短夜间施工作业时间,保证夜间施工作业人员有足够的睡眠,避免夜间作业人员出现疲劳状态,避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施,保证施工现场有足够的照明。 通道口加强防护,并设明显警示标志。八、施工安全应急预案8. 1防止高空坠落及坠物打击救援预案在施工过程中,发生物体坠落时,查明是否有人员受伤,如果没有人员受伤和伤亡,应及时安排相关人员查找原因,并安排专人
42、排除施工隐患。 施工过程中,如有人员受伤及时拨打急救电话120,抢救伤员,并通知相关单位主要负责人,项目部立即启动安全应急预案, 组织人员维护事故现场,查找事故原因,并安排专人排除施工隐患。8.2防止支架倒塌救援预案本工程各交口位置箱梁最高达到8m左右,均采用碗口支架,在施工过程中发生支架倒塌事件后,首先查明是否有人员受伤、伤亡,如有人员受伤及时拨打急救电话120,并封闭周边交通,疏散行人和车辆,项目部立即启动安全安全应急预案,成立应急突击小组,查明事故原因后,制定抢险方案,应急突击小组积极展开抢险,抢险完成后,经过安全、质检等人员检查,确定安全隐患以排除后,开放交通。8.3机械伤害事故的救援
43、预案对于一些微小伤,工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的,就近送医院。发生机械伤害事故后,迅速抢救伤员,使其脱离险境并拨打"120"急救电话(如为交通事故还应同时拨打"122"交通肇事报警电话) ,同时保护现场,防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施,防止受伤人员流血过多造成死亡。同时可就近送往医院救治。8.4火灾事故的救援预案火灾事故的救援原则是"救人重于灭火;先控制、后消灭;先重点、后一般"。发生火灾后,应立即组织人员施救、拨打"119"电话报警和撤离,撤离途中如有浓烟时,立即匍匐前进直至安全地带,以免烟熏中毒昏倒。烧伤人员应采取措施救治,如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等,有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸,立即将其抬至安全通风地带,进行人工呼吸, 恢复其心肺功能,在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。 如确认是电气火灾应迅速切断电源,以免事态扩大,切断电源时应戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时,抢险人员必
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