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文档简介

1、典型零件焊接操作技术焊接一实腹式吊车梁，高强结构钢，板厚8mm。形状如下:1、定位焊：焊接电流 220240A，电弧电压 2224V，缝长2030mm，间隔25300 ；2、焊接方案分析（1）零件组成 此吊车梁由腹板（1件）、翼板（2件）、 端板（2件）、筋板（10件）组成；（2）焊缝共80条 腹板+翼板4条、腹板+端板4条、 端板+翼板12条、筋板+腹板20条、筋板+翼板40条;（3）所在焊缝均沿吊车梁纵向十字中心线对称分布；（4）因先焊焊缝变形大，所以如按常规顺序焊接，吊 车梁焊后将会产生旁弯、下挠甚至扭曲变形；（ 5）引起上述变形的主要焊缝为腹板 +翼板（可引起下 挠、旁弯）、筋板 +腹

2、板（可引起旁弯） 、筋板 +翼板（可引起 下挠），端板与翼板、腹板焊缝影响不大；（6）焊接方案 为避免下挠，应先焊筋板与腹板焊缝，借以增强腹板刚 度，减少下挠，但又可能引起旁弯；为避免旁弯，筋板与腹 板先焊侧的焊缝可分 2 次完成，第 1 次只焊一面，待后焊侧 焊缝焊完后再焊留下的一面， 这样可利用后焊侧的双面同时 焊引起的焊接变形抵消先焊侧的焊接变形；焊接筋板与翼板时，采用两侧对称焊，均采用由内向外 焊；先焊的一方只焊单面，后焊的一方双面一次完成焊接， 焊完后再将先焊侧留下的焊缝焊完；焊接腹板与翼板焊缝时，工件立放，两面对称焊接；先焊方采用从中分段、退焊、跳焊；后焊方采用直两面对称直通焊，以

3、抵消先焊方产生的下挠变形；端板与腹板、翼板焊缝可在每一方焊缝焊完后再焊。3、具体焊接顺序（ 1）焊缝 1（翻转 90°， 筋板与腹板，平放，单面 1，左焊；）；（ 2）焊缝 2（翻转 180°，筋板与腹板，平放，双面，左焊；最后焊端板与腹板） ；（ 3）焊缝 1（翻转 180°，筋板与腹板，平放，单面 2，左焊；最后焊端板与腹板） ；（4）焊缝 3（翻转 90°， 筋板与翼板， 立放， 对称焊，由外向内，单面） ；（5）焊缝 4（翻转 180°，筋板与翼板， 立放， 对称焊，由外向内，双面；最后焊端板与翼板，焊缝7 分段退焊） ；（6）焊缝 3（翻转 180°，筋板与翼板， 立放， 对称焊，由外向内，单面；最后焊端板与翼板，焊缝 8 分段退焊）；（7）焊缝 5（翻转 180°，腹板与翼板， 立放，

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