凝结水泵检修规程

1、凝结水泵检修规程1.1 设备概述及规范概述NLT350 400 X 6型凝结水泵为立式筒袋式结构，其 整个转子由：泵轴、中间轴、传动轴、叶轮、轴套等组成。 通过轴端卡套、固定套、键将三根轴联接，转子重量及剩余 轴向力经泵与电机联轴器联接后，由电机的轴承承担，由6道径向轴承径向定位。静止部件由下轴承座、导流壳、变径 管、泵座、中间轴承等主要零件组成。从液体流动情况看， 由进水部分、工作部分、出水部分组成。工作部分由下轴承 座到末级导流壳之间的零件组成，每级叶轮进、出口方向各 装一只密封环，首级叶轮的密封环进口装在导叶衬套上，出 口侧装在首段导流壳上，末级叶轮的密封环进口装在首级导 流壳尾端，出口

2、装在末段导流壳上。该泵属于大流量设计， 小流量应用。其目的也是为了改善抗汽蚀性能，叶轮用分半 卡环作为轴向定位，填料密封室内装有填料环，高压软化水 在填料环内进行密圭寸。外界的空气不能进入泵体，从电机向 下看，泵的转向为逆时针方向。技术规范型号：NLT350- 400 X 6额定工况最大工况流量：765m3/h850m/h扬程：290m280 m转速：1480r/min1480r/min效率：80%80.5%必需汽蚀量：2.69m3.1m轴功率：765kw800kw1.2检修工艺泵的拆卸121.1 在联轴器相对位置和联轴器螺丝做好记号，拆去联轴器螺丝，如转子下沉，应测量联轴器平面间隙31并做好

3、记录。121.2 拆去电机与支座的固定螺丝，平稳地吊出电机，如 接合面上有调整垫片，应分别做好记号及记录，以便组装时取下泵端联轴器上的调整垫片， 测量厚度3 1做好记 录，然后测量联轴器端面至支座平面的距离：3 3,联轴器高于支座平面为正，反之为负，做好记录。1.2.1.4 卸出与泵座有关的管路及泵座固定螺丝，吊出泵体， 在圆筒体上盖好专用设备盖板，以免检修人员或工具等到掉 入筒体内。122泵的解体122.1 将泵体吊出后移至检修场地，应用吊主、副钩将立 式泵体平放到准备好的枕木上，松去下轴盖上调整螺丝的背 帽，旋动调整螺丝使转子向上移动达工作位置，确定工作位 置，即测量联轴器平面至支座平面的

4、距离H，H= 8 i+8 2。1.2.2.2 将转子向下移动至叶轮轴向与密封环接触为止，此 移动量为转子的半串动量，拆卸下轴承座，再次测量转子的 串动量，为总串动量并做好记录。1.2.2.3 松开联轴器背帽上的止动螺钉并旋下背帽，用拉码 把联轴器拆下，注意切勿损伤联轴器上的螺丝孔、配合止口 和平面、轴头中心孔要保护好，取出档水圈、填料压盖、盘 根。1.2.2.4 在中间接管下垫上枕木， 拆去与泵座的联轴器螺丝， 吊泵座沿轴向脱离传动轴，轴承支座可暂不吊下，支承泵轴以防泵轴弯曲。1.2.2.5 备用一根$ 159 x 3.5mm的钢管，在支承座处用专用 木块将传动轴在中间套管里面支承至原来高度，

5、然后取下支 承座，再将准备好的钢管从传动轴端套入传动轴，把钢管与 传动轴间用木板塞满，这时在钢管的另一头处利用专用的起 重工具吊起，使泵传动轴支承架处的木块能够轻松拿出为好。拆卸中间接管与泵间连接螺丝，然后用吊车平稳地将接管移出专用套管起重吊起端，当接管移出两米左右时，用枕木在中间接管及传动轴下各做牢固支承，此时，可以把套管、专用钢管连同吊架一起轴向地移出传动轴。122.6拆去固定套和键的固定螺丝，将固定套向中间移动。当卡套露出时，固定套不再移动，取下卡套，传动轴和中间 轴脱离，吊走传动轴放至枕木上。拆去变径管，在吊离中间 轴时，应更换枕木支承点，用同上方法拆去中间轴与泵轴的 固定套、卡套。1

6、.2.2.7 拆去末级导流壳的螺丝，导流壳向出口拆离，然后 拆去轴套与叶轮的联接螺丝，使轴套脱离叶轮，露出的分半 卡环取下，末级叶轮也朝出口方向拆离泵轴。测量首级叶轮 在导流壳内的串动量并做好记录，拆去诱导轮衬套与首级导 流壳的联轴器螺丝，从首级导流壳上取下，再将首级叶轮与 泵轴朝进口方向拆离，与等级导流壳脱开，首级叶轮的拆卸 与末级叶轮拆卸方法相同，拆下轴上的零件的同时，也需拆 下键，以便于下一个零件的拆卸，在拆卸过程中必须注意不 能损坏密封表面和定位止口。测量结合面垫片厚度并做好记 录，有关零件要做好记录。1.3各零件的清理检查清理检查转子131.1 检查泵轴、中间轴、传动轴表面镀铬层是否

7、脱离或 剥落，键槽周围是最容易剥落的区域，轴头装配卡套的露颈 根部应保持圆角，应无裂纹，必要时着色探伤，轴端螺纹完 好，与背帽配合松紧合适，需测量轴的长度。131.2 检查卡环、固定套、卡套，将两根轴联接后，两轴端 面应有一定的间隙，但卡套与缩颈的轴向平面应有过盈配合00.05mm ,卡套为二半结构，装在轴上与缩颈的径向接触， 在检查固定套时要注意键槽的倾角部位是否有隐裂缝。131.3 清理检查叶轮首级是否有汽蚀现象，如汽蚀损伤较深，可对该区域进行打磨补焊，并对补焊修光。严重时应更 换新件，新的诱导轮需做静平衡试验，其最大半径处不平衡 重量小于10g，去重厚度不得超过盖板厚度的三分之一。流 道

8、表面应光滑，无残留的型砂及铸时产生的毛刺，否则应打 磨。其内孔与轴配合适当。叶轮口环的表面如有磨损应修整。如密圭寸环间隙过大应配制新的泵体密圭寸环。1.3.1.4 清理检查各轴套，各轴承挡轴套，表面产生的毛刺 或磨损后与内孔产生的偏心，必须修整并配制新的轴承，轴 套磨损严重时必须更换。1.3.1.5 清理检查分半卡环：分半卡环装入轴上缩颈其端面 应为±0.02mm的装配公差。径向尺寸不得大于叶轮定位轴套 环形槽，拆卸时产生的毛刺必须修整，以免装配时受影响，变形或损坏应换新的。1.3.1.6 清理检查联轴器：联轴器是铸造件，在拆卸时不能 用过大的力敲击，其内孔与轴为过渡配合。接合面和配

9、合止 口不得有毛刺等损伤情况，否则要给予修整。联轴器与销孔 的配合较小，因此内孔与销钉表面必须光洁，拆装时孔口产 生的毛刺必须修整。二联轴器之间的垫片是调整转子轴向定 位用的。由于二联轴器为刚性联接，因此要求必须保证调整 垫片的平行度。131.7 清理检查各传动键：键装入轴的键槽中不能松动， 使用铜棒轻击装入。键与轴套和叶轮的配合间隙应合乎标 准。固定套的键其上面的螺纹应完好，固定螺丝旋上扣不能 有松动或滑扣现象。静止部件的检修1.321 清理检查下轴承座：下轴承实际也是泵的进入口， 轴承装配座有立筋支撑在中间，其中一根立筋内有轴承润滑 水孔。因此在轴承装配后，润滑水孔应畅通并保证润滑水能 进

10、入轴承内。检查立筋是否有裂缝，如有裂缝应及时焊接或 更换。1.3.2.2 清理检查导流壳：检查衬套表面有无汽蚀现象，如 汽蚀严重时应及时更换。与下轴承座接触的径向接合面上的“0”型圈必须换新。各段导轨接合面不能有损伤，流道部 分保持光滑。1.3.2.3 清理检查密封环：密封环表面应光洁，磨损较严重 时须修光，与叶轮配合间隙应合乎标准，超标应换新，在装 配新密圭寸环时不允许用手锤直接敲击。应垫上木板或紫铜 棒，以免损坏或产生毛刺。132.4 清理检查轴承：轴承为氟树脂或聚四氟制成，内孔 开有八条轴向贯通的水槽，使水从中流出，起到润滑和冷却 作用。水槽断面不对称，在轴的转动与轴承面形成一个楔角。 因此在装配时要注意到这个问题。泵座上的轴承内径还开一 条环形槽通密封水。当轴承与轴套配合间隙超过1.00m时应更换新轴承。轴承装入后有压盖将其轴向压紧。压盖与轴承 接合端面有一防转销钉，六道轴承分别装在：泵座一只，两 件中间轴承座各装一只，导流壳装一只，下轴承座装一只， 填料层下部装一只。1.325 清理检查变径管：变径管连接末级导流壳，使液体 在此将速度转变为压力能，该部件上没有易损件，宏观检查 裂缝即可。中间轴承座其立筋与轴承壳体的连接处是否有裂 缝，外圆为上、下零件联接时中心基准，因此在修整和清理 时不能随意改变其尺寸；二端接合面平等度直接影响到装配 质量，一旦要对二平面修理