加油站工程灌池基坑开挖及支护方案

1、辽河油田建设有限公司灌池基坑开挖及支护方案项目名称：宁河大坨加油站一体化改造工程 编 制：审 核：批 准：实施单位：辽河油田建设有限公司日 期：目录一、综合说明 - 1 -1 、编制依据 - 1 -2 、现场施工条件 - 1 -3 、工程概况 - 2 -4 、施工重点难点 - 2 -5、主要工程量 - 2 -二、施工部署 - 2 -三、施工方案及主要施工方法 - 5 -1 、施工流程 - 5 -2、测量放线 - 5 -3 、钢板桩支护 - 6 -5、基坑开挖 后期基坑排水 - 8 -6 、安装直梯、安全护栏 - 8 -7 、基坑监测 - 8 -8 、拔桩 - 9 -四、施工注意事项 - 10

2、-五、质量保证措施 - 11 -六、文明施工保证措施 - 11 -七、施工安全保证措施 - 12 -八、应急措施 - 16 -、综合说明1、编制依据1. 宁河大坨加油站一体化改造工程施工图2. 现场勘探情况3. 以往类似工程经验4. 工程测量规范 GB 50026-20075. 建筑地基处理技术规范 JGJ 79-20126. 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-20137. 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50202-20028. 建筑施工安全检查标准 JGJ 59-20119. 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120201210. 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50

3、156-20122、现场施工条件1. 工程位置本工程位于天津市宁河区七里海镇八大庙坨村头2. 施工现场地理条件（1）环境、地貌地面标高± 0，场地平整（2）现场达到“三通一平”3. 施工现场主要资源供应条件（1）本地区经济较为发达，交通方便，施工材料的供应充足，运输方便。（2）我公司市场信誉良好，在材料和设备供应方面有多家良好的长期合作 单位，组织材料供应及时。3）我公司有一批良好的劳务合作队伍，劳力资源充足3、工程概况项目名称：宁河大坨加油站一体化改造工程项目业主： 中国石油宝坻销售分公司总承包单位：辽河油田建设有限公司 监理单位：天津天泉工程监理有限公司 设计单位：河北海川能源科

4、技股份有限公司 建设地点：天津市宁河区七里海镇八大庙坨村头本项目罐池为地下构筑物，顶面标高 0.400m,槽底标高为-3.972m，长度尺 寸14.992m,宽度尺寸11.954m,底板厚300mm垫层厚100mm由总图可知地面 标高为正负零。开挖深度为-4.372m，由于四个油罐基础相隔较近，四个基坑合 为一个大基坑开挖， 为保证基坑开挖安全及施工质量， 现拟采用钢板桩支护后进 行土方开挖，打设边线比图纸设计宽 1m，即17m*14m4、施工重点难点本工程因工期较短， 为保证工程的工期， 施工现场同时投入作业的机械设备 较多，因此在施工前必须规划好每台设备的作业范围与作业流程， 保证工程施工

5、 的顺利进行。5、主要工程量12m长36B工字钢打设350根土方开挖 1118m3 部分外运二、施工部署1 、指导思想及管理目标1 .施工指导思想坚持用户就是上帝的宗旨，精诚服务、精心组织、合理安排、科学管理、均衡施工、安全生产、确保本工程按期优质交付使用。2. 安全生产方针及安全管理目标（1）安全方针安全第一，预防为主，治理隐患，消灭事故；规范现场，文明施工；依法管 理，严字始终；落实责任，保证安全。（2）安全管理目标 保证施工中不发生三级以上重要事故， 避免高空落物、 触电等伤害事故的发 生。3. 质量方针及质量目标（1）质量方针： 质量为本、科技领先、工程优良、服务一流。（2）质量目标：

6、单位工程合格率 100%；单位工程优良率90%管道试压一次成功；电气测试试验合格率 100%；4. 工期控制目标 工期目标：日历天工期 11 天。5. 服务目标听从建设单位指挥， 服从监理单位监理， 密切与设计单位联系， 交付用户满 意工程。2、施工总体部署1. 施工布署原则先准备后施工、先支护后开挖、先地下后地上、先回填后拆除原则，合理安 排，科学组织，抓好交叉作业，保证按期优质完成工程任务。2. 施工阶段的划分根据业主要求的工期，现场工序作业的具体情况，拟将该工程施工划分为 4 个阶段， 共 11 天。各阶段的划分及完成主要工程量如下：第一阶段：为施工准备阶段， 包括施工设备、 施工队伍进

7、场， 灌池放线完成， 原储罐拆除完成完成，材料、设备定购完成。第二阶段：根据测量放线，对灌池边打设钢板桩第三阶段：钢板支护完成后对罐池进行土方开挖第四阶段：为工程收尾阶段，对槽底进行人工平整，开挖排水沟及集水坑， 安装直梯、护栏，对基底进行检查、换填等。3. 施工控制措施（1）积极组织，力求提前进场。（2）合理安排工序，搞好交叉作业。（3）选拔经验丰富、作风过硬、素质高的项目经理部、充分发挥本公司优 势，确保工期日标按期实现。（4）设备和原材料的供应是确保施工计划顺利实施工关键，要随时掌握设 备、原材料的到货情况，提高工程计划的预见性，搞好设备、原材料、半成品计 划、检验等工作，为工程连续、均

8、衡施工创造必要的物质条件。（5）主动做好与业主及工程监理的配合工作，建立密切的工作联系，及时 协调解决施工工程中影响工程进度、质量、安全、管理的所有问题，以保证工程 顺利进行。四）施工进度计划依据施工合同要求的工期， 根据施工部署的安排， 本着均衡施工的原则， 本 工程进度计划安装见附表 1。三、施工方案及主要施工方法1、施工流程测量放线一打钢板桩一土方开挖挖至基坑底设计标高一开挖排水沟一安装护栏2、测量放线1. 坐标及水准点校测根据业主提供的坐标依据和水准点， 我方在拿到控制点的数据后将提前进行 校测，并将校核数据制成测绘成果表。并按照图纸要求对灌池区进行放样。2. 测量总体要求施工前先检验

9、校正测量仪器； 同时要认真阅读设计图纸和有关技术资料， 仔 细核对各部分的尺寸和标高；施测过程中，按有关规范要求，确保施测精度，不 达到精度要求的必须重测； 要特别注意施测试的安全防护工作， 以免发生工伤事 故或损坏测量仪器工具； 对测量的标志做永久性地保护， 以免丢失或遭碰撞移位。3. 精度控制要求精 根据工程特点及建筑物工程施工测量规程测量精度要求如下：（1）工程定位：定位轴线偏差控制在 3mn以内。（2）高程测设：偏差控制在2mm以内。（3）大角垂直：偏差控制在3mm以内。4. 定位与高程控制（ 1 ）测量定位方案：根据业主提供的测量控制点，我方将结合施工图纸做 出测量控制网，并按放线操

10、作过程填写定位放线记录。(2)高程控制：根据聊城市规划部门和测绘院给出的水准点，建立施工现 场的水准控制点，根据施工场地平面布置图，利用原有建筑进行测设。(3) 定位桩的设置方案：定位桩规格采用5cnP< 5cmiX 50cm的木桩，护桩采 用砖及砂浆将其加固成40cmK 40cm见方高15cm的墩。5. 验线制度( 1 )本工程成立以工程部长为组长，放线员为负责人，土建工长、技术员 配合的放线制度。(2)每进行完一次施工放线工作后我方将派专门的验线员先行进行复测， 复测合格后报现场监理进行验线。6. 仪器及附件的配备和人员组成( 1 )测量仪器配备 全站仪 1 台、铅笔刀 2 把、水准

11、仪 1 台、红铅笔 40 只、50m钢尺2把、重锤2把、5m塔尺2根、工具袋2个、计算器2个、喷漆10罐。( 2)测量人员配备 设置专业测量负责人一名， 专业验线员一名， 并成立一 个测量放线班组。3、钢板桩支护1. 基坑支护结构设计按照放线位置，采用12m长36B工字钢进行打设，一顺一丁方式。2. 钢板桩打设( 1 )钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。 吊运时， 每次起吊的钢板桩根数不宜过多， 注意 保护锁口免受损伤。 钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上， 必要时对场地地基土 进行压实处理。在堆放时要注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 钢板桩每层堆放数量一

12、般不超过 5根，各层间要垫枕木， 垫木间距一般为34m且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m（2）钢板桩的打设 施工机械采用 40T 履带吊车， 配合振动锤施工。 单桩打入法， 一顺一丁方 式。从一角开始逐块插打，直至工程结束，这种打入方法施工简便，可不停顿地 打，桩机行走路线短，速度快。 先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩， 插桩时锁口要对准， 每插入一块 即套上桩帽，轻轻加以锤击； 在打桩过程中， 为保证钢板桩的垂直度， 用两台经纬仪在两个方向加以控 制； 为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板， 阻止板桩位移。 开始打设的一、 二块钢板桩的位置和

13、方向应确保精度， 以便起到样板导向 作用，故每打入1m应测量一次，直至全部完成。4、基坑开挖本工程基础埋深 -4.512m ，根据现场情况，拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由南向北进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础边向外1m （钢板桩边），以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。 根据设计基底标高以及施工范围内的 土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖， 把基础回填的土方堆放场地内， 其余多 的土方采用自卸车外运出去。 在基槽开挖期间， 测量人员密切配合， 随时施测基 坑边线及基底标高， 确保土方到位和不超挖， 挖掘机下至坑内清理坑间土清理距 基地标高200mm停止机械开挖，进行人工清理。5、基坑开

14、挖后期基坑排水基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水， 以防基坑被水浸泡。基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保 坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300X 300排水沟，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。开挖排水沟必须拉线进行， 确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m直径600800mm &安装直梯、安全护栏基坑开挖完成后，东西基坑边各安置一个安全直梯，基坑四周设置高度不低于1.2m的硬质围挡。7、基坑监测1. 本基坑监测项目包括支护结构的水平位移、周围地下管线的变形、地下水位、土体分层位移 等。

15、2. 监测点的位置及数量(1) 在基坑顶部各转角处应设置沉降、倾斜及水平位移观测点；(2) 支护板桩、支撑、围檩的应力及应变观测点应设置在受力较大位置， 数量及位置宜结合现场条件确定。(3) 地下水位的观测宜在基坑四周设四个观测井。(4) 基坑底部回弹及隆起观测视现场情况确定。3. 监测与测试的控制指标(1) 支护桩顶水平位移累计不大于 30mm位移速率不大于3mm/d(2) 桩身、围檩、支撑构件及立柱的应力值不大于设计值的80%(3) 周围道路及管线水平位移总量不大于 30mm（4）地下水位应低于设计指标。4. 监测要求（1）在围护结构施工前精确测定初始值。（2）施工中应加强对测试点及测试设

16、备的保护，防止损坏； （3）应采取有效措施保证测试基准点的可靠性及测试设备的完好，以确保 测试数据的准确性。（4）应及时向设计人员提供监测数据及最终测试评价成果，以便进行分析 及采取相应的防范措施。5. 监测周期从基坑土方开挖至基坑回填土。 在围护施工时， 正常情况下， 临近监测对象 每 2 天观测 1 次，当日变化量或累计变化量超警戒值时， 监测频率适当加密， 每 天观测 1次。特殊情况如监测数据有异常或突变， 变化速率偏大等， 适当加密监 测频率，直至跟踪监测。在地下结构施工阶段，各监测项目观测频率为23次/ 周，支撑拆除阶段 1 次/ 天。8、拔桩拔桩前灌池必须回填完成。（1）拢桩时，可

17、先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下 100300mm再与振动锤交替 振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如 500mr）i暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；（2）起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧 的压缩极限；(3) 供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率的1.22.0 倍；(4) 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min， 振动锤连续工作不超过 1.5h。(5) 桩孔处理：钢板桩拔除后留下的土孔应及时回填处理，特别是周围有 建筑物

18、、构筑物或地下管线的场合， 尤其应注意及时回填， 否则往往会引起周围 土体位移及沉降，并由此造成临近建筑物等的破坏。四、施工注意事项1、基坑土方开挖应遵循分层、平衡、适时的原则，分层高度应与内支撑的 竖向间距相对应， 以内支撑下 0.5 米深为分层界限。 采用机械开挖时， 坑底设计 标高以上10c m由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时施工垫层，严禁基 坑暴露时间过长。2、做好基坑内的排水工作，雨季施工必须准备足够的抽排水设备。3、支护板桩施工应采取有效措施控制好桩位、垂直度及保证咬口及转角处 的闭合。4、钢板桩支护及拔除设专人监督，防止出现安全事故。5、土方开挖期间，应采取有效的管理手段

19、及可靠的保证措施防止挖土机械碰撞支护结构，基坑四周严禁堆土或堆载，地面施工荷载不超过15Kpa。6、应作好可能发生事故的预防和抢险准备工作。施工时发现地质情况与钻 探资料相差较远，应立即会同业主、设计、监理等单位商量研究解决。7、加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。五、质量保证措施1、成立质量保证管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理、总工 程师为副组长，项目部各相关岗位、各专业作业队长为成员的质量管理组织机构， 具体负责工程质量管理的实施。 把工程质量管理摆到施工生产的首位， 明确各级 管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。2、建立质量保证管理制度

20、 施工中严格按照质量体系认证的要求科学组织施 工，建立和落实各项质量管理规章制度， 使施工作业标准化， 对施工质量和工程 创优提供坚强保障。3、坚持持证上岗制度按照国家、地方政府有关文件要求，主要工序、工种 的上岗人员均要经资质等级部门专业考核持证上岗， 实行全体施工人员挂牌上岗 制度，明确各级管理和施工人员的责任，加强施工管理，保证工程施工质量。4、质量事故申报制度按照甲方有关质量事故的处理规定和集团公司质量认 证中关于“不合格品控制程序” 的有关要求制定项目部质量事故申报制度。 若施 工中发现不合格品， 由项目安质检人员填写不合格品通知单， 通知项目经理、 技 术负责人及按照不合格品评审职

21、权上报负责部门形成不合格品评审处置报告， 同 时上报业主、 监理等。根据业主审批的不合格品处置报告由项目经理负责处置方 案的实施。六、文明施工保证措施1、施工现场要严格执行分片包干和个人岗位责任制，做到整个现场清洁、 整齐、文明。2、施工现场道路和场地必须平整、坚实，并有排水措施。道路畅通，不得 尘土飞扬。3、各种材料及构件应按要求，分类码放整齐，合理保管。4、工人作业点必须保证活完料净，场地清洁整齐。5、制定现场工程成品保护措施，不得有可磕碰和损坏现象。6、厕所卫生要有专人保洁；办公室、生活区保持整洁卫生；生活垃圾定点 集中，及时清理。7、食堂内外整洁卫生，严格执行食品卫生法，坚持“三证”上

22、岗制， 职工饮水卫生，确保现场开水供应。8、贯彻国家、地方有关法规，建立责任制。9、硬化道路地面定时洒水降尘，设专人冲洗带泥土的外出汽车车轮。在出 口处设冲洗池和沉淀池，每量车出去前进行清洗。10、为避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，将运土车上的土拍实，并 盖上苫布。11、严格控制强噪声作业时间，每日 22 时至次日 6时，禁止强噪声施工， 施工采用低噪声振捣器。12、所有进出现场的运输车辆， 必须车状良好， 尾气排放符合抚顺市交通管 理部门的规定。13、土方运输时要严密遮盖，防止遗洒。严禁超载运输，对意外原因产生的 遗撒及时处理。七、施工安全保证措施1、贯彻国家与地方有关法规，建立项目部

23、安全责任制及相关管理办法。2、安全生产的教育与培训计划的制定， 未经培训人员， 严禁进入现场操作，特殊工种必须持证上岗。设备操作应严格执行三定制度（定机、定人、定岗位）和操作规程，其他人员不得乱动3、进入施工现场的人员不准光脚、穿拖鞋、穿高跟鞋，必须戴好安全帽， 并且要系好安全帽的下颚带，上下基坑要走人行安全通道。（4） 施工现场一切安全防护设施，不准擅自拆改或做它用。4、非本工种职工严禁乱摸，乱动各类机械，电器设备。5、进入现场禁止打闹，严禁酒后操作，防止发生意外。6、土方开挖前，确保施工现场明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点和走向，并采用明显标记表示，严禁在离电缆1m距离以

24、内的作业,7、按照现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落 坑中。施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。8、装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞 车辆，严禁车箱有人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，驾驶室内严禁有人。9、运输作业要遵守交通规则，不得超载和超速。车辆在工地倒车时，应设 专人查看车后，再鸣笛倒车。挖土装卸作业必须设专人指挥车辆。10、在施工中遇到下列情况之一时应立即停工， 待符合安全条件后方可继续 施工：1 ）挖土区土体不稳定，有发生坍塌危险时；2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨时；3）地面翻浆冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时

25、；4）工作面净空不足以保证安全作业时5）施工标志、防护设施损坏失效时。11 、已挖完的基槽，在雨后要仔细观察土壤情况，如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，要及时排除险情后方可施工。12、基坑开挖完成后在两端设置安全爬梯，四周设置护栏。13、基坑土方开挖应遵循分层、平衡、适时的原则，分层高度应与内支撑的 竖向间距相对应， 以内支撑下 0.5 米深为分层界限。 采用机械开挖时， 坑底设计 标高以上10c m由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时施工垫层，严禁基 坑暴露时间过长。14、做好基坑内的排水工作，雨季施工必须准备足够的抽排水设备。15、支护板桩施工应采取有效措施控制好桩位、 垂直度及保证咬口

26、及转角处 的闭合。16、土方开挖期间， 应采取有效的管理手段及可靠的保证措施防止挖土机械碰撞支护结构，基坑四周严禁堆土或堆载，地面施工荷载不超过15Kpa。17、应作好可能发生事故的预防和抢险准备工作。 施工时发现地质情况与钻 探资料相差较远，应立即会同业主、设计、监理等单位商量研究解决。18、加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。19、深基坑专项安全措施1 深基坑施工属于负高空作业，必须遵守高空作业之规程。施工过程中及 时作好基坑口的临边围护，禁止高空抛物、严防坠落。2. 进入工地一定要戴硬质反光安全帽， 操作工必须手戴防护手套， 电工戴电 工专用绝缘手套。3. 用机械开挖时， 应设专人

27、盯测， 以防坑底和坑侧超挖。 坑底的控制标高应 比设计标高提高 1530 厘米，坑壁的控制线应比设计标线提高 1015厘米或先 打桩后挖土，机械挖完后，再用人工清坑。4. 对设内支撑的基坑， 在每层土开挖中， 同时开挖的部分， 在位置及深度上， 要保持对称，防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进行，高差不宜过大。土 质越软，高差应越小。5. 基坑开挖到设计标高后， 一定要将支护桩根部的淤泥清挖， 否则会造成支 护桩倒塌。6. 基坑底面不能暴露时间过长。 基坑开挖中间间歇间过长， 变形会随着时间 不断增加。这种情况下，应考虑增加支护结构的强度。7. 遇有粉、细砂层时，要采用恰当的排水方式， 以防

28、产生流砂造成基坑塌陷。8. 如果基坑开挖后， 不能立即进行下一道工序施工时， 可在基坑设计标高之 上，预留 100 厚的一层土不挖， 待下一工序开始前， 再用人工开挖至槽底的设计 标高。否则在下雨时，基坑会浸水坍塌。9. 验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。20、打拔钢板桩安全措施1. 吊车或震锤工作时发现异常，应立即停车检查。2. 吊车作业点地面应平坦，地面不平应垫平，防止翻车事故。若地面松软， 支承脚底部应铺垫板。3. 吊桩时要用专用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身， 并轻起轻放。打拔桩前要检查 震锤是否夹紧，防止应震锤未夹紧损坏钢板装或造成事故。4. 不得在架空输电线下面打拔桩。 在高压线附近工作， 吊臂端应离开高压线 2m以上。5. 作业范围内严禁站人，以防各种突发事件造成事故。6. 打拔桩严禁超负荷作业， 不准超力矩， 仰角也不得超过限度， 以防“翻车” “折臂”事故。7. 不得在风力超过 6 级及大雨、雪、雾等恶劣天气下作业；大风来临，现场 吊机应收臂卧放，材料及其它设施采取遮盖、压紧等措施。8. 严禁非司机作业。 回转操作要平稳地接触回转离合器，