上市培训全新bmw x6产品介绍

1、The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第1页仅供内部使用SheerDriving PleasureBMW X6上市培训上市培训The BMW X6 2010年年6月月 BMW 中国中国培训学院培训学院第第 1页页新产品上市培训新产品上市培训.BMW X6.第一款全能轿跑车（第一款全能轿跑车（SAC).配备动态驱动力分配系统配备动态驱动力分配系统.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第2页BMW X6. 什么是全能轿跑车?宝马为什么要研发这款车? 全能轿跑车全能轿跑车(SAC): 是一款结合了跑车设计理念和高性能运动型多功能车是一款结合了跑车设计理念和高性能

2、运动型多功能车(SAV)车型特点车型特点的混合型汽车的混合型汽车. X6开创了一个全新的细分车型市场，并在动态驾驶性能和外观设计两方面给与其近似的开创了一个全新的细分车型市场，并在动态驾驶性能和外观设计两方面给与其近似的SUV/SAV产品树立了新的标杆产品树立了新的标杆. 强化了宝马公司在创新方面的行业领先地位强化了宝马公司在创新方面的行业领先地位.Sports ActivityCoupeSports Activity CoupeX6 The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第3页X6的产品定位和三大卖点是什么?X6是一款融合了轿跑车和SAV特点的全能轿跑车.创新创新BMW X

3、6 第一款全能轿跑车第一款全能轿跑车. 灵性驱动无灵性驱动无限限.创新，独特的外形创新，独特的外形 设计，融设计，融合了合了Coupe的优雅灵动与的优雅灵动与SAV的孔武有力的孔武有力 无与伦比的驾驶操纵性能，拥无与伦比的驾驶操纵性能，拥有凌厉的加速，敏捷的过弯以有凌厉的加速，敏捷的过弯以及出色的稳定性及出色的稳定性可与可与SAV相媲美的多功能相媲美的多功能性和舒适性性和舒适性The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第4页BMW X6.第一款全能轿跑车 (SAC).BMW X6 代表了：代表了：一种全新的汽车设计理念，并为这一全新的市场领域奠定一种全新的汽车设计理念，并为这一全

4、新的市场领域奠定了基础。了基础。一种独特的设计风格。一种独特的设计风格。大型双门轿跑车的奢华与艺术气质。大型双门轿跑车的奢华与艺术气质。SAV 的空间与多功能性。的空间与多功能性。跑车的动力性和灵活性。跑车的动力性和灵活性。高品质、动感和雅致的内饰。高品质、动感和雅致的内饰。豪华级车辆的选装配置。豪华级车辆的选装配置。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第5页BMW X6. 目标客户.年龄年龄: 3555 (内在内在/内心年轻内心年轻)性别性别: 90%男性男性家庭家庭: 23家庭成员家庭成员, 01孩子孩子职业职业: 名人名人, 企业家企业家, 私营业主私营业主; 高层管

5、理者高层管理者行业行业: IT, 金融财务金融财务, 房地产房地产, 建筑设计建筑设计性格特点性格特点: 关注自身，不断寻求新的挑战，为更高的成功不断努力，不妥协关注自身，不断寻求新的挑战，为更高的成功不断努力，不妥协.与与X5目标客户的区别目标客户的区别:家庭家庭: X5客户可能有客户可能有12孩子或者更大的家庭组成孩子或者更大的家庭组成.性别性别: X5的女性用户比例要高于的女性用户比例要高于X6.性格特点性格特点: X5客户更偏向于客户更偏向于“平衡的平衡的” 和和 “分享分享” 多于多于 “关注自身关注自身”; 他们喜欢和他们喜欢和家人与朋友分享快乐家人与朋友分享快乐.The BMW

6、X6 2010年6月 BMW中国培训学院第6页BMW X6.诉求.顾客内心心理诉求顾客内心心理诉求: “我做任何事情都站在人群最前面我做任何事情都站在人群最前面, 我第一个发现机会并坚决抓我第一个发现机会并坚决抓住它住它. 我喜欢不同的事物和更有活力的事物我喜欢不同的事物和更有活力的事物, 比如一辆开在街上让所有人回头的车比如一辆开在街上让所有人回头的车.”功能层面诉求功能层面诉求: 个性化个性化, 令人兴奋其他车没有的的外部设计令人兴奋其他车没有的的外部设计. 本级别中最佳的运动性本级别中最佳的运动性和操控性和操控性; 新技术新技术.情感层面诉求情感层面诉求: 前所未有的新概念前所未有的新概

7、念; 独有的设计独有的设计, 强壮强壮, 现代现代, 运动运动, 强劲强劲. 与与X5目标客户的区别目标客户的区别:顾客内心心理诉求顾客内心心理诉求: X5顾客更偏向于顾客更偏向于“控制控制” 多于多于 “自我表现自我表现”. 功能层面诉求功能层面诉求: X5是在运动灵活多功能性之间寻求最佳的平衡是在运动灵活多功能性之间寻求最佳的平衡. 创新技术创新技术; 与他人分享与他人分享乐趣的能力乐趣的能力.情感层面诉求情感层面诉求: 我可以掌控每件事我可以掌控每件事; 我喜欢和家人与朋友分享快乐我喜欢和家人与朋友分享快乐.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第7页BMW X6.定位

8、.精华：精华：第 1 款全能轿跑车（SAC）：唯一一辆可以随意驰骋的轿跑车。第二重特质：第二重特质：SAV 特色特色第一重特质：第一重特质：轿跑车风范轿跑车风范SAV 的多功能性。可搭乘：4 个成人 + 4 个高尔夫球袋。态度：“走自己的路”。轿跑车的动力性。轿跑车的灵活性。轿跑车的设计风格。道路行驶可靠性。独特性。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第8页BMW X6.沟通的重要原则. 新的发动机型号命名方式（内部使用）：新的发动机型号命名方式（内部使用）：例如：例如：X6 N63 双涡轮双涡轮 V8 汽油发动机：汽油发动机：X6 xDrive50i。 “xDrive”

9、始终小写始终小写 x 且没有空格。且没有空格。 “BMW X6”不带其他后缀的车型系列总称。不带其他后缀的车型系列总称。 “xDrive50i” 发动机型号代码始终由发动机型号代码始终由“xDrive”和和写在同一行写在同一行的型号名称组成并且始终不加空格。的型号名称组成并且始终不加空格。 不使用以下缩写：不使用以下缩写： SAC 始终使用全称始终使用全称 Sports Activity Coupe（全能轿跑车）（全能轿跑车） DPC 始终使用全称始终使用全称 Dynamic Performance Control（动态驱动力分配（动态驱动力分配系统）系统）The BMW X6 2010年6月

10、 BMW中国培训学院第9页BMW X6.设计风格.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第10页BMW X6.前部设计风格. 水平线条彰显了动力、宽度和风度。 特殊造型的车轮罩和宽大进气口凸显了跑车风范。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第11页BMW X6.侧面设计风格.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第12页BMW X6.侧面设计风格.动感轿跑车车顶弧线轿跑车风格的后悬长轴距长发动机盖短前悬The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第13页BMW X6.后部设计风格. 水平线条和明暗区域共同构成尾部造型。 线条使

11、人产生车身高度降低和宽度增加的视觉效果。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第14页BMW X6.后部设计风格. 车顶尾部简洁的扰流边 动感的镀铬排气尾管 防撞护板凸显了 X 系列的车型特征 The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第15页BMW X6.设计风格总结. 短前悬。 长发动机室盖。 发动机盖到 A 柱之间平缓过渡。 优雅丰满的车顶弧线。 扁平的车窗轮廓。 加长的轿跑车线条。 强劲有力、造型独特的车轮罩。 运动风格的上车身。 大进气口体现了极具运动风格的前部设计。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第16页BMW X6.与 BM

12、W X5 的区别.1983 mm*在后桥两侧车轮侧面测量得出；由于调整了 E71 的车轮侧面而导致差异1933 mmThe BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第17页BMW X6.与 BMW X5 的区别.1690 mm1766 mmThe BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第18页BMW X6.与 BMW X5 的区别.减弱X5加强显著稍稍稍稍显著更具动感的比例，全新设计更具运动风格火花点火发动机的性能更强重心更低标配运动底盘更偏重于动态性能后部登车受限，但座椅位置更加动感后排头部空间减小行李箱空间使用受限滚动噪声更加明显，行驶声音更具动感设计风格 外型比例价值/

13、印象/内饰动态性能0-100 km/h 加速转弯操控舒适性 乘坐舒适性人体工程学内部空间运载舒适性声响例如：在“人体工程学”一栏，BMW X6 与 BMW X5 相比各有所长：减弱后部登车受限，增强座椅位置更加动感。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第19页BMW X6.与 BMW X5 的区别.减弱X5加强显著稍稍稍稍显著更具动感的比例，全新设计更具运动风格火花点火发动机的性能更强重心更低标配运动底盘更偏重于动态性能后部登车受限，但座椅位置更加动感后排头部空间减小行李箱空间使用受限滚动噪声更加明显，行驶声音更具动感设计风格 外型比例价值/印象/内饰动态性能0-100 k

14、m/h 加速转弯操控舒适性 乘坐舒适性人体工程学内部空间运载舒适性声响例如：在“人体工程学”一栏，BMW X6 与 BMW X5 相比各有所长：减弱后部登车受限，增强座椅位置更加动感。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第20页BMW X6.内部设计风格：运动功能. 标准跑车方向盘上带有换挡拨片。 仪表显示采用清晰的计时器形式。 真皮膝部支撑可在采用运动模式过弯时提高舒适度。动态驱动力分配系统 直接显示在驾驶员视野范围内。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第21页75% 的 BMW X6 购买者来源于喜好 SUV/SAV 的人群. 销售来源：基于上一代

15、车型.MKL+ SUV/SAVGKL+ SUV/SAVMKL+ 旅行轿车旅行轿车MKL+ 轿车轿车GKL+ 轿车轿车GKL+ 双门轿跑车双门轿跑车筛选：价格、SUV 次级市场、购买潜力65%10%5%5%5%10%计划的 BMW X6 销售量（100%）The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第22页BMW X6.技术亮点 - 驾驶和操控性能. 第一款采用双涡轮技术和第二代汽油直喷系统的 BMW 4.4 l V8 发动机 以及 3.0 l 直列式 6 缸汽油机 - 动力增强，油耗降低。 BMW 智能全时全轮驱动系统 xDrive - 确保最佳灵活 性和牵引力。 动态驱动力分配系

16、统可以最大限度地确保灵活性、 稳定性和牵引力（BMW X6 的标准配置）。 配备 Servotronic 的主动转向系统- 确保轿车的操控性能。 6 挡运动型自动变速箱 - 换挡时间非常短，几乎没有动力中断的情况。 跑车方向盘上带有换挡拨片（BMW X6 的 标准配置）。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第23页BMW X6.技术亮点 - 配置. 兼具大型双门轿跑车的性能和优雅以及 SAV 的多功能性。 比中级轿车的后部头部空间更宽敞。 拥有很多存储区域和设备。 大容量、多功能的行李箱 - 570 至 1450 升。 后视摄像机 - 停车入位更加方便、安全，通过缩放功能轻

17、松连接挂车。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第24页BMW X6.动力性能.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第25页全新 BMW 车型名称.首次应用于 BMW X6.突出强调智能全时全轮驱动系统突出强调智能全时全轮驱动系统 xDrive。4.4 升（升（N63）407 bhp，600 Nm 双涡轮双涡轮 V8 汽油发动机：汽油发动机： “X6 xDrive50i” 3.0 升（升（N54）306 bhp，400 Nm 双涡轮双涡轮 R6 汽油发动机：汽油发动机： “X6 xDrive35i” The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学

18、院第26页BMW X6 xDrive50i.带有第二代汽油直喷系统的 4.4-l-V8 双涡轮发动机.规格规格BMW X6 xDrive50i：4395 cc300 kW (407 bhp)600 Nm/1750-4500 rpm0 - 100 km/h 加速加速 5.4 s13.8 l/100 km328 g CO2/km特点特点 新研发的 V8 双涡轮发动机 转速达到 1750 rpm 以上时，扭矩可达 600 Nm 采用压电喷嘴的第二代高压汽油直喷系统 符合 ULEV II（美国）和 EU4 尾气排放标准 气缸列之间的涡轮增压器套件经过优化客户利益客户利益 即使在低转速时也能提供较高扭矩

19、，动力输出更加强劲 效率更高 输出功率显著提高，油耗降低 与同级别所有竞争车型相比，具备更出色的性能和油耗数据。 同级车型最佳The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第27页BMW X6 xDrive35i.3.0 l 直列式 6 缸双涡轮发动机.规格规格BMW X6 xDrive35i：2979 cc225 kW (306 bhp)转速转速 1300 5000 时，时，扭矩达到扭矩达到 400 Nm0 - 100 km/h 加速加速 6.7 s12.1 l/100 km286g CO2/km 输出功率和扭矩增大 动力性和灵活性增强 响应性能出色 油耗降低 费用降低 排放值减小

20、 重量减轻 重量分配更均衡 动力性和灵活性更出色 首次在 X 系列中应用：直列式 6 缸双涡轮发动机 在整个发动机转速范围内都保持高扭矩 拥有同级别中输出功率最大、扭矩最高的发动机 在相同功率的同级别车型中油耗最经济 符合 EU4 尾气排放标准特点特点客户利益客户利益The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第28页BMW X6. 标配换挡拨片的 6 挡运动型自动变速箱.技术亮点技术亮点变矩器离合器经过优化后变矩器离合器经过优化后可减少打滑、可减少打滑、实现快速换挡并实现快速换挡并降低油耗降低油耗 换挡非常顺畅，几乎没有动力中断。 可在使用换挡拨片的运动模式和自动舒适驾驶模式间进

21、行选择首次在 X 系列中应用：方向盘上安装换挡拨片电子换挡开关客户利益客户利益特点特点The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第29页95.05.56.06.57.07.58.08.59.010111213141516176 缸缸225kW208kW200kWCayenne LCI213kWFX35油耗油耗 l/100km l/100km0-100 km/h sX6 xDrive35iML 350BMW X6 汽油发动机系列.在动力和油耗方面同级车型最佳 (欧洲市场数据).5.412.510.96.7300kWX6 xDrive50i8 缸缸220kW287kW232kW283

22、kW225kWCayenne S LCIRR Sport V8RR Sport V8 机械增压FX45ML 500298kWCayenne GTS LCIThe BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第30页BMW X6.技术亮点 - 智能轻型结构. 铝合金发动机室盖 合成材料的前侧围板 铝合金曲轴箱壳体 客户利益 动力性能卓越 油耗降低The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第31页BMW X6.动态驱动力分配系统.“如果 BMW X6 入弯时打方向过多，就像划船转向时朝一侧划得过多。”Jrgen Brack， 负责 BMW X6 动态行驶性能 动态驱动力分配系统动

23、态驱动力分配系统 xDrive 动态驱动力分配系统动态驱动力分配系统 xDrive xDrive The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第32页BMW X6.动态驱动力分配系统.具有以下好处：具有以下好处： 转弯速度更快，操控性更灵活。转弯速度更快，操控性更灵活。方向稳定性更好，牵引力更大，安全性更高。方向稳定性更好，牵引力更大，安全性更高。 车辆对转向命令反应更迅速。车辆对转向命令反应更迅速。 转向反应更准确，没有转向不足现象。转向反应更准确，没有转向不足现象。例如：左转弯时，右后车轮对地面施加的作用力增大。因此，动态驱动力分配系统使右后车轮加速转动（增加驱动力矩） - 在

24、施加负荷和减速制动时。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第33页BMW X6 动态驱动力分配系统.仪表板上的显示屏.仪表板上的显示屏可显示出智能全时全轮驱动系统 xDrive 和动态驱动力分配系统如何分配驱动力。传动系统和各车轮以示意图方式表示。通过一个发光条显示出当前的驱动力分配情况。发光条越长，相应车轮的驱动力越大。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第34页BMW X6 动态驱动力分配系统.客户利益.1. 灵活性增强：转弯速度更快，对转向命令反应更主动。灵活性增强：转弯速度更快，对转向命令反应更主动。2. 行驶稳定性提高行驶稳定性提高 - 改变车

25、道和负荷状态发生变化时。改变车道和负荷状态发生变化时。3. 牵引力增强牵引力增强 - 在各种路面状况下（左在各种路面状况下（左/右，例如积雪右，例如积雪/柏油路面）转弯柏油路面）转弯和直线行驶时。和直线行驶时。驾驶乐趣显著提高。驾驶乐趣显著提高。注意： 根据相关法规要求，不能使用缩写 DPC，必须始终使用全称“动态驱动力分配系统”。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第35页BMW X6.技术亮点 - 发动机，变速箱，底盘. 首次亮相：BMW 首次采用双涡轮 8 缸发动机。 首次亮相：首次在 X 系列中采用双涡轮直列式 6 缸发动机。 首次亮相：首次在 X 系列的方向盘上采

26、用换挡拨片（所有 BMW X6 的标配） 首次亮相：动态驱动力分配系统（所有 BMW X6 的标配）。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第36页BMW X6.功能和配置.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第37页BMW X6.行李箱容积.570 l500 l450 l540 l450 lThe BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第38页BMW X6.行李箱. 570 1450 l 的行李箱空间可满足各种变化需要。 采用双级充气支撑杆的背门可以开启到两个不同的自定位置，从而避免在车库或多层停车场内发生碰撞（开启高度达 2287 mm）。

27、行李箱底梁采用优质钢板。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第39页BMW X6.行李箱盖自动开启功能. 选装“行李箱盖自动开启功能”后，可在 iDrive 菜单中设置多达 5 级的行李箱盖限位位置。 自动开启和关闭行李箱盖： 从驾驶舱操控（按钮）。 使用遥控器。 按压背门上的一个按钮。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第40页The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第41页The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第42页The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第43页BMW X6. 后视摄像机. 特点：

28、特点：后视摄像机后视摄像机 功能：功能：后视摄像机可在进行电子均衡处理的中央后视摄像机可在进行电子均衡处理的中央 iDrive 显示屏上显示显示屏上显示 120广角图像。图像上的交互式轨迹路线表示所计算的空间要广角图像。图像上的交互式轨迹路线表示所计算的空间要求。无论何时挂入倒车挡，或手动按压驻车按钮，它都会与驻车距求。无论何时挂入倒车挡，或手动按压驻车按钮，它都会与驻车距离监控系统一起自动启用。离监控系统一起自动启用。 客户利益：客户利益：倒车时不必担心看不到低矮物体。倒车时不必担心看不到低矮物体。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第44页BMW X6.BMW + 竞争

29、对手 - 静态对比.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第45页主要竞争对手Infiniti FXLR Range Rover SportBMW X6 USP：X 系车型的安全性系车型的安全性 - 最佳的主动和被动安全性。最佳的主动和被动安全性。运动设计风格运动设计风格 - 第一款全能轿跑车（第一款全能轿跑车（SAC）运动风格行驶动力特性运动风格行驶动力特性 - 在动力性和灵活性方面同级车型最佳。在动力性和灵活性方面同级车型最佳。BMW X6 的主要竞争对手和独特卖点（USP).与竞争对手不同的典型特征. 注意：注意：2008 年新车型！年新车型！Porsche Cayen

30、ne GTSThe BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第46页Infiniti FXLR Range Rover Sport主要竞争对手BMW X6 的主要竞争对手.概览.+ 运动设计风格运动设计风格 挑战性的价格策略挑战性的价格策略 动力性能动力性能 内饰质量内饰质量 操控性操控性 美国以外的品牌知名度美国以外的品牌知名度 品牌形象品牌形象 操控性操控性 动力性能动力性能 油耗油耗 标准配置标准配置 投放市场时间较长投放市场时间较长 品牌形象品牌形象 相对新型相对新型 油耗油耗 动力性能动力性能 操控性操控性注意：注意：2008 年新车型！年新车型！Porsche Cayenn

31、e GTSThe BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第47页BMW X6.静态分析.根据检验标准检查各竞争车型并与 BMW X6 进行对比。内部设计内部设计效果效果/环境环境空间感空间感/好感因素好感因素布局清晰布局清晰/以驾驶员为本以驾驶员为本质感（视觉上质感（视觉上/触觉上）触觉上）材料材料/颜色颜色彰显品牌个性彰显品牌个性发动机室发动机室外观外观整洁整洁/布局清晰布局清晰质感（饰板质感（饰板/布线）布线）外部设计外部设计整体外观整体外观比例比例表面表面车轮车轮/轮辋轮辋工艺质量（喷漆抛光，间隙工艺质量（喷漆抛光，间隙测量）测量）具有品牌特色的外形特征具有品牌特色的外形特征T

32、he BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第48页BMW X6.静态分析.驾驶员位置驾驶员位置座椅位置座椅位置/视野开阔视野开阔座椅舒适性座椅舒适性/横向保持性横向保持性/座垫座垫座椅座椅/方向盘方向盘/后视镜调节后视镜调节扶手扶手以驾驶员为本以驾驶员为本方向盘（握持性，位置）方向盘（握持性，位置）人体工程学（开关数量人体工程学（开关数量/可触性）可触性）驾驶舱布局清晰驾驶舱布局清晰功能性功能性/可变性可变性登车（前排登车（前排/后排）后排）前排前排/后排空间后排空间行李箱（尺寸，负载能力，行李箱（尺寸，负载能力，结构）结构）行李箱的可变性行李箱的可变性根据检验标准检查各竞争车型并

33、与 BMW X6 进行对比。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第49页BMW X6.静态分析的其它要点.21364行李箱容积行李箱容积5后排头部空间后排头部空间7动态性能动态性能控制系统控制系统膝部支撑膝部支撑The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第50页标准行李箱容积标准行李箱容积X64 个高尔夫球袋个高尔夫球袋 + 4 名乘员名乘员3 辆山地自行车辆山地自行车 + 3 名乘员名乘员570 升升RR Sport535 lP. Cayenne540 lVW Touareg555 l注意：X5620 l销售话术建议：销售话术建议：展示行李箱容积（展示行李箱

34、容积（“比很多传统比很多传统 SAV 都要宽敞），折叠并收起行李箱盖板，放倒都要宽敞），折叠并收起行李箱盖板，放倒分体式后排座椅靠背。分体式后排座椅靠背。54BMW X6: 静态分析.大容积行李箱.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第51页6后排头部空间后排头部空间（带天窗版本）（带天窗版本） X6944mm Audi A5914mm MB CLS924 mm MB C-Class942mm注意：X5973mm5销售话术建议：销售话术建议：让客户进入车辆后排，强调头部空间（让客户进入车辆后排，强调头部空间（“比一般双门轿跑车、甚至比很多中级轿车比一般双门轿跑车、甚至比很多

35、中级轿车都要宽敞都要宽敞”）。）。BMW X6: 静态分析.充裕的头部空间.The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第52页 动态驱动力分配系统功能在车载电脑区域内显示（启用按钮位于仪表左侧）。 膝部支撑与座椅同色 仪表源于 6 系 LCI。销售话术建议：销售话术建议：动态驱动力分配系统是所有动态驱动力分配系统是所有 BMW X6 的标配。它可以提高车辆灵活性、稳定性的标配。它可以提高车辆灵活性、稳定性和牵引力。真皮膝部支撑进一步体现了运动驾驶风格。和牵引力。真皮膝部支撑进一步体现了运动驾驶风格。BMW X6: 静态分析.动态驱动力分配系统和膝部支撑.8The BMW X6 2

36、010年6月 BMW中国培训学院第53页BMW X6: 动态驱动力分配系统.客户利益.3.牵引力增强牵引力增强 - 在各种路面状况下（路面结冰）转在各种路面状况下（路面结冰）转弯和直线行驶时。弯和直线行驶时。1.灵活性增强：转弯速度更快，转向反应更主动。灵活性增强：转弯速度更快，转向反应更主动。2.驾驶稳定性提高驾驶稳定性提高 - 转向操控时。转向操控时。客户试驾客户试驾封闭路段封闭路段The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第54页BMW X6: 动态驱动力分配系统.客户试驾.试驾准备工作：试驾准备工作：试驾前将一条合适的邻近试驾路线编入导航系统。将计算机显示屏切换为动态驱动

37、试驾前将一条合适的邻近试驾路线编入导航系统。将计算机显示屏切换为动态驱动力分配系统模式。力分配系统模式。The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第55页DecAugOctNovJul2008JunMayBMW X6:上市计划.总览.SepJanFeb2009OverallSOP China: 50i上市上市 Destination X .(Jul. 03th)SOS China 35i JanFebMarAprSOP China: 35i SOS China 50i DecAugOctNovSep中国首次亮相中国首次亮相 北京车展北京车展 (April 20th)20071上市

38、前导上市前导 (af. Spring festival)234Model launch (t.b.d.)全球首次亮相全球首次亮相 (底特律车展底特律车展)The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第56页POS:窗贴办公室宣传画信息墙室外挂旗室内挂旗配置表背景板平面广告:BMW X6: 上市计划.POS & Advertising. 上市计划 投放时间: 7月 媒介类型: 全国类杂志 媒体: 中国汽车画报，动感驾驭，高尔夫大师，商品评价，汽车族 形式/位置：封面折页 促进销售计划 投放时间：9月 媒体类型：全国类杂志；CCTV；户外媒体 媒体：计划中，未确定 形式：CCT

39、V 45” ; 全国类杂志 内折页；户外形式 未定The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第57页创新BMW X6 全能轿跑车 .发布及试驾活动.2008 X之旅新闻发布会暨创新BMW X6全能轿跑车发布会日期: 2008年7月3日参与者: 40-60个BMW邀请的媒体 25个X之旅赞助商邀请的媒体地点：杭州大剧院创新BMW X6全能轿跑车媒体试驾日期:2008年7月4日参与者:40-60 个BMW邀请的媒体试驾路线：杭州，梅灵路至龙井路The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第58页DecAugOctNovJul2008JunMayE71发布.经销商上市安排.

40、SepJanFeb2009活动/会展JanFebMarAprDecAugOctNovSep首次亮相Destination X 2007全国发布全国发布 (Jul. 03rd)经销商市场部经销商市场部经销商产品上市会经销商产品上市会 The BMW X6 2010年6月 BMW中国培训学院第59页目的目的 为为X6上市创造广泛市场影响，同时引发潜在用户的兴趣及关注上市创造广泛市场影响，同时引发潜在用户的兴趣及关注 树立产品形象，提高知名度及产品独特卖点树立产品形象，提高知名度及产品独特卖点 促进销售线索促进销售线索 引导至官网寻求经销商联系和申请车书引导至官网寻求经销商联系和申请车书 配合线上及

41、线下活动同时进行，以产生协同效应配合线上及线下活动同时进行，以产生协同效应投放细节投放细节 4月月20日日X6在官网在官网 上的产品网站已经上线上的产品网站已经上线 官网视频板块及宝马视频网站官网视频板块及宝马视频网站X6上市发布活动上市发布活动; X6设计理念设计理念; X6设计师访谈设计师访谈 网络广告选择相关频道及高端垂直网站，集中在新闻、汽车、体育、论坛网络广告选择相关频道及高端垂直网站，集中在新闻、汽车、体育、论坛/博客及财经类博客及财经类- 门户网站的新闻、财经、体育及汽车频道：门户网站的新闻、财经、体育及汽车频道： 新浪及搜狐新浪及搜狐- 汽车类垂直网站汽车类垂直网站: 中国汽车网，爱卡，太平洋汽车网等中国汽车网，爱卡，太平洋汽车网等 - 财经及新闻类垂直网站财经及新闻类垂直网站: FT中文网中文网, 和讯和讯, 新华，凤凰新华，凤凰- 搜索引擎搜索引擎: 百度（同时也在它百度（同时也在它MP3频道进行推广）和谷歌频道进行推广）和谷歌- 即时通讯即时通讯: MSN BMW X6:上市计划.电子行销.X6 Mini-siteVodcastBMW web.tvThe BMW X