船用齿轮论文船用齿轮 弹流润滑 接触理论 油膜

1、船用齿轮论文：船用大型齿轮接触与应力分布数值分析【中文摘要】船用齿轮减速器是船舶上应用非常广泛的一类机械,在调速轴系,柴油机喷油系统,绞锚机中都有它的身影。因此,齿轮的失效将会给船舶的正常工作带来不可估量的影响,船用齿轮的失效形式主要有点蚀,胶合,磨损,极少情况下会发生折断,此外,减小振动和噪声也成为目前人们所追求的目标。为了增加齿轮的使用寿命,改善其工作性能,就不能不对齿轮工作中的接触与应力分布问题进行研究,其中研究接触问题就必须研究齿轮的润滑状态,研究应力分布必须研究齿轮的强度分析,本文就是从这两个角度进行展开的。本文以某单级内河船用直齿轮为研究对象,引入弹流润滑理论,对该齿轮的接触润滑参

2、数进行了计算,应用强度理论,分析了齿轮的接触应力,以指导齿轮的润滑接触不当而出现的故障,论文的主要内容可概括如下：综述船用齿轮的应用与失效,对失效影响因素进行分析,指出润滑接触不良是引起失效的主要根源；建立运动与受力模型,应用弹流润滑理论对齿轮的润滑参数进行了计算,应用弹性力学与数学算法相结合,对齿轮齿面强度进行分析,并应用三维建模软件建立齿轮简图,导入ANSYS有限元分析软件中去,进行分析计算,得到齿轮的三维受力简明的结果。数值计算结果表明：随着计算区域.【英文摘要】Marine gear reducer is a class of machinery widely used on the

3、ship, There is its presence in the governor shaft, diesel fuel injection system and the anchor machine. Therefore, the failure of gear will bring immeasurable impact to the ship work, the failure of the main form of marine gear contain pitting, bonding, wear, when break occurs in rare cases, in addi

4、tion, reducing vibration and noise also become the goal by the people. In order to increase the service life of gears and improve its performance, it.【关键词】船用齿轮 弹流润滑 接触理论 油膜【英文关键词】Marine gear Elastic-hydrodynamic lubrication Contact theory Oil film【索购全文】联系 Q1：138113721 Q2：139938848【目录】船用大型齿轮接触与应力分布数值

5、分析摘要4-5Abstract5第1章 引言8-171.1 选题背景与研究目的及意义8-91.2 国内外研究现状综述9-16 船用齿轮的发展和应用9-10 船舶齿轮失效形式及其原因10-11 齿轮接触与应力分布研究现状11-12 润滑对船用齿轮工作的影响与润滑理论发展现状12-15 弹流润滑理论对齿轮接触应力的影响15-161.3 本课题研究的主要内容、关键问题和研究方法16-17第2章 建立齿轮润滑接触模型17-282.1 相关接触理论17-20 干摩擦接触理论17-18 Hertz接触理论18-202.2 润滑理论计算方程20-25 Reynolds方程20-22 油膜厚度方程22-23

6、粘度方程23-24 密度方程24 载荷平衡方程24-252.3 接触应力计算与强度分析理论25-27 齿面次表层应力25-26 相关机械强度理论26-272.4 本章小结27-28第3章 齿轮接触问题的相应算法及程序设计28-403.1 多重网格算法求解润滑方程28-37 润滑方程的无量纲化及其离散28-30 多重网格算法原理30-33 算法的具体实现33-373.2 次表层应力分量求解37-39 复化辛普森算法38-39 齿轮次表层应力分量的计算实施过程393.3 本章小结39-40第4章 数值计算结果与分析讨论40-554.1 齿轮传动基本参数计算40-444.2 齿轮润滑方程计算过程与结果44-464.3 次表层应力结果46-484.4 有限元分析结果48-54RO/E建模48-49NSYS应力分析49-52NSYS分析结果52-5