踏板车磨合期保养

1、踏板车磨合期保养尘埃落定 老生长谈的事情了,虽然磨合期只有区区 1500KM ,但磨合期若使用得 当基本上可以使发动机的寿命发挥的极限,反之则可能缩短一半!在这里我说几点 较为关键的地方1、预热:每天行车前一般要预热发动机几分钟,冬季为 3-5分钟,夏季 1-2分 钟,预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜,减少零件表面磨损,如何 判断发动机已充分预热呢,有二种简单的方法:一是用手掌靠近排气管尾部,感觉 发动机排出的气体较热且较粘;二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感,如顺畅则 预热良好,在冬季启动车辆时相当明显。2、控制车速:完整的磨合期应是 3000KM ,但在 1500KM 以内车速

2、不要超过30KM ,尽量不要带人,尤其是胖子!真要带人则要控制在 25KM 的速度以内。许 多摩友认为在磨合期快到 800KM 的时候要拉一拉极速,要不然以后车速上不去, 这点基本上是没有什么理论依据的, 50排量的车极速也就是 70KM ,想要体验肾 上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。3、定期润滑:润滑油更换周期:300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可 了, 1500KM 以后就是按正常周期更换, 1000KM 换一次 齿轮油更换周期: 1000KM 3000KM 以后按正常周期更换 3000KM 换一次另外润滑油在夏季和冬季 是有区别的,夏天用粘一点,冬天用稀一点。

3、本人夏季使用 嘉士多活能(20W-50 冬天使用金壳(15W-40 两种油都不错,就是贵了些,在 28-30元之间。 但这个钱是省不得的,千万不要图省钱去买一些低价油、散装油,除非你想两年就 换一次车,更换润滑油时最好在热车时更换,这样可以使脏油放的比较洁净。齿轮 油金城厂门市部的就不错, 10元一支。4、行驶时间 新车使用后尽量在城市里开,不要出远门,磨合期内夏天每半小 时要停车休息 5-10分钟左右,冬天一小时要停车休息 5-10分钟,虽然很烦,但对 发动机的保护是相当有帮助,避免出现过热。二、车辆保养1、正确的启动方法:早晨行车前先不急打开电门,可空踩脚踏杆数下,可使 气缸多吸入些可燃混

4、合气,然后再将钥匙拨至点火位置,用脚启动车辆。(电启动 在早晨冷车时不易点着,对启动电机也会造成一些伤害这里有个技巧,先慢慢的 轻踩,会听到咔哒咔哒的声音,轻踩不动了则代表启动齿轮已吻合好,然后快速的 踩到底并要迅速将脚收回,需要用瞬间爆发力! MM 们可就吃苦了 ,正常情 况下 1-3次就可启动发动机。停车时也不要突然把点火关掉,慢松油门后等发动机 至怠速状态后再熄火。(很多人等红灯时就有这种不良习惯2、油门的自由行程和加减油门手法:油门自油行程是指发动机处于怠速状态 到车辆能正常行驶扭动手把的距离,一般 2-6MM 是最合适的,太短行车容易发冲 且提速过快,极不安全;太长加速过慢,手臂也不

5、舒适。加减油门一定要慢提慢 放,切忌急加油门或急收油门,对于皮带类助力车来说相当容易损伤发动机,我们 常常在影片中看到摩托车手在车辆发动时猛加油门再猛收油门,使排气管发出一种 比较好听的 嗯 嗯 的声音,这绝对是导演对摩托车使用一种误导!3、化油器的调节 化油器是摩托车中最关键的部件,它对怠速、加速、油耗、 稳定性所起到的影响是非常重要的,化油器在出厂时就调节好了,不需要用户做太 多的调整,原则是能不动则不动,除非你会调节清洗。下面介绍一下皮带踏板车最 常用的等柱真空式化油器的简单调节方法:打开座垫下方的盖子后,就可以看到化 油器,在正下方有一十字型的螺丝钉,按顺时钟方向旋动则怠速提高,逆时针

6、方向 则将低。在冬季时就会起上用处,冬季天冷,燃油不容易挥发,增加怠速则可以保 证发动机不熄火,反之到夏季时可调低一些,以免浪费燃油。在化油器左侧方向有 两个一字型螺钉,一个是放油螺钉,用来将沉积在化油器低部的脏油和水放掉, (如车辆正常则不需要去拧,另一个是调节混合比的螺钉,混合比在出厂时已设 置好,基本上不需要去改动,但厂商为便于新车启动良好往往会把混合比调的高一 些,过了走合期后则可以调低一些,节油往往就是靠这个来完成的。顺时针方向燃 油供给减少,逆时针则增加。混合比螺钉厂商都会用彩漆刷上,以做区别。 另外 关于清洗化油器在这里不做介绍(过于复杂,对新手来说不易掌握 化油器的两 端分别连

7、接的是进气喉管和空滤进气管,平时要检查两个管口是否有松动,发现松 动后则要拧紧 在进气喉管的右侧也有一根小管叫负压管,要是掉下来的话车子 也是启动不了的。4、空滤器的保养 空滤器的内部是两层海绵体组成的,起过滤空气的作用,时 间长了以后(视车辆使用的环境而定会使滤芯(海绵体堵塞,从而影响气和油 之间混合配比,带来加速不畅等一些故障,一般在使用 2000KM 以后需要对滤芯 进行一次清洗,方法如下:用毛刷去除表面的灰尘或者用不燃性清洗剂浸泡并轻轻 搓洗,凉干后把滤芯放在干净的机油中浸泡,取出后待机油稍干后再复装至空滤壳 里即可!另外空滤器在进气管部分还有一根细软管,另一头是连接曲轴箱的,要注 意

8、是否松动或堵死,松动容易让灰尘进入发动机,堵死则会让发动机过热无力。 5、蓄电池的保养 目前踏板车常用蓄电池电压为 12V ,比早期的 6V 要强的 多,在种类上分为免维护型和可维护型,在这里重点介绍一下可维护型蓄电池,蓄 电池在使用过程中是不停进行充放电,利用车辆进行充电所需要电流基本上要在 35/KM以上的时速才能充入电能,夜间开灯行驶比白天正常行驶所充入的电量要 小得多,有些摩托常期在低速状态下行驶,以至造成蓄电池不断放电而亏电,亏电 的现象表现为电启动打滑失灵,喇叭声音沙哑,最终让畜电池提前报销,这时就需 要对畜电池进行补充充电,一般车行都有此类设备,充电一天即可恢复电量,价格 2-3

9、元,与车行关系好些基本上是免费的。可维护型蓄电池在使用 3-6月以后,可 拆开蓄电池上部的封条或者是螺帽来检查一下电池液面的高度,如低于下刻线(一 般电池壳上都会标注上下刻度则需要添加纯水或蒸馏水(白开水、矿泉水、自来 水严禁使用,加注至规定刻度再按常规方法进行补充充电即可。6、车身表面的保养 车辆时间长了表面的塑料板会失去光泽从而发暗,在这里 向大家介绍一种简单的保养方法,买一瓶喷雾型车用蜡和一块海绵,每半个月对车 身做一次打蜡保养,打蜡前需要将车身清洗干净,待塑料板全干后用喷雾型车用蜡 对其均匀喷涂,待蜡稍干后用海绵进行打磨,会越擦越亮,其优点是可在塑料板表 面形成一层蜡膜,减少空气和雨水

10、对塑料板的腐蚀,对轻微的划伤起到保护作用, 本方法对挡风玻璃和头盔面镜的保养同样有效7、行车前例行检查事项 早晨大家都习惯启动就走,但多花几秒种时间进行检 查对车辆安全还是非常必要的,下面介绍一些简易的方法:1、轮胎气压检查,不 喜欢用手压可用脚踹,脚踹是用脚压在车轮外侧用力蹬一下,如车胎不下陷就没事 啦,经常用可以训练出自已的蹬感。 2、润滑油检查:如果不喜欢去拧油标尺那么 可以在启动行车后先以低速行驶,听发动机响声,感觉突然变大有可能是润滑油过 少。(另外可参考本贴 一、磨合期保养 1、预热中的内容 3、油量检查:如油表 显示油过少不要有侥幸心理,早晨属冷车启动,肯定要费些油,二来在上下班时间 车开不快,也费油,这样就会造成行驶的里程比实际估算的要少,如附近没有加油 站则更为糟糕,不要把用油量算的过于紧,目前踏板车都不带备用油箱,万一在路 上因缺油熄火你就有的推了。皮带车推行是越推越慢,皮带变冷后阻力是相当大 的,冬天也可以让你出一身汗,喜欢锻炼身体的朋友可以试试。 4、刹车检查:用 手捏拄刹把,坐在车上看看能不能将车往前推,推不动代表刹车正常,这项检查也 是平时容易疏忽之处,毕竟安全对自己和家人来说是非常重要的。 5、照明系统检 查,装有防盗报警器的车子就简单一些了,可能通过遥控解锁来观察车灯是否闪 动,顺便也检查一下大灯,城市里晚上光线较亮,不开大灯问