“共享单车”业务流程中的财务风险操纵研究

1、“共享单车”业务流程中的财务风险操纵研究“共享单车业务流程中的财务风险操纵讨论 引言 共享经济成为当今时代的快速进展，共享单车运营模式是共享经济的其中一种表现形式之一，该领域的企业呈“井喷式增长，随着其规模不断地扩大，该领域的市场竞争激烈。共享单车企业在谋取利润的过程中会面临各种风险，由于在各项财务活动中受难以意料或操纵的因素影响，其财务风险尤为突出。1 问题的提出很多共享单车企业本应在共享单车市场上占据一席之地，但在运营一段时间后，许多企业都被爆出内部资金运转存在问题，例如拖欠供应商货款、挪用用户押金、没有融资渠道及来源。财务风险归根结底来自于对资金的不合理使用，导致资金链断裂。本文主要探讨

2、共享单车企业的业务流程治理中财务风险的存在形式。共享单车业务流程是依附企业价值链条上的一系列活动，包括选购、生产、销售等。业务流程是为了到达企业的特定目标由不同的人员分工，并根据其应有职责共同合作完成的活动。而共享单车帮助的业务流程主要是由為主要业务流程提供相关服务等一系列活动构成，包括治理、财务、内部后勤服务等活动。2 业务流程中的相关财务风险财务风险具有综合性，不仅贯穿企业资金整个运动过程，还受其内部各个方面以及企业环境中的各种因素影响。其次财务风险客观存在，它可能会给企业的生存带来威逼也可能带来机遇。由于财务风险不能完全消除，我们只能实行相应措施进行防范以使财务风险对企业造成的损失降到最

3、低。2.1 缺乏合理的财务治理机制财务风险存在于企业有关资金运动的一系列活动中。共享单车企业是一种重资产模式，各地区间的选购本钱包括共享单车的买价以及支付共享单车的选购费用，例如运输费、装卸费、保险费、包装费、入库前的选择整理费用。与当地物资选购本钱相比，共享单车外购选购本钱较高。全球化经济给各国经济所带来的优势：ofo企业本身不参加单车的生产，而是主见选购各地配件来造车，选购生产所需的材料和配件不能从当地供应，即ofo企业的外地选购本钱是远远大于当地供应的。因此这就会凸显共享单车企业财务方面资金支出的风险。各共享单车企业缺乏选购治理方面敏捷度，增加企业财务风险。共享单车企业需要提前向自行车厂

4、商预订，在上报和运输过程中需要大量的时间，就会出如今投放的过程中由于市场生产需求的改变而造成的共享单车囤积或损失。2.2 高管层忽视财务风险，盲目进行决策财务风险的客观性极强，它贯穿于企业的生产经营活动中。很多企业治理人员认为企业规模增大所带来的经济效益会提高，但是规模过大也会出现治理失效等弊端，产生规模不经济。企业以猎取利润为目的，通过不断地向共享单车供应商下订单来获得共享单车在市场上的最大数量投放来占取市场最大份额。一方面，高管忽视财务风险，挪用用户押金，盲目扩大生产及产品优化升级，导致资金大额支出。另一方面，受共享单车投放规模不经济影响，共享单车企业在向市场上投放大量单车时，未能精确计算

5、市场用户的需求量，导致共享单车过度饱和，估计偏离实际。这些都会造成财务资金等资源的浪费。很可能会出现资金链断裂的财务风险。2.3 共享单车投放市场，资金效益低由于社会道德的缺失以及投放市场后没有相应的治理措施，造成共享单车出现实体性损耗、功能性损耗、经济性损耗。其一，众多品牌的共享单车投放市场，企业之间竞争激烈，相继推出骑行优惠活动，加上其运营本钱高，共享单车盈利来源渠道少使得共享单车获利较低。其二，共享单车属于企业的固定资产、非流淌资产，具有变现能力差等特征，这就会导致企业有一大笔资金以固定资产的形式锁定在共享单车中而不能在市场上流通转化成现金。这就加大了共享单车企业的流淌性风险与变现能力风

6、险。假如该企业筹资活动受阻或者得到的投资来源少，企业很可能出现重大的财务风险甚至会面临破产倒闭。3 “共享单车业务流程中的财务风险监管的完善3.1 科学建立合理的财务治理机制针对共享单车缺乏全球性风险操纵机制和敏捷的治理能力这些问题，财务风险操纵治理需要各个部门之间的互相协调。因此，共享单车应建立部门机制，规范各部门的工作职责，以猎取最大经济效益。各部门互相协调、相互合作，如选购部门准时将选购状况反映给财务部，财务部将市场上对共享单车的需求状况准时进行调整，并与选购部商议做出恰当的选购决策。而投放部门负责共享单车的投放以及对共享单车进行维护治理。内部人员分工明确，各部门之间互相合作、互相制约，

7、形成内部有效敏捷的治理机制。其也是规避财务风险很好的方法之一。3.2 提高治理人员的决策能力决策正确性是财务工作胜利的影响因素之一，主观决策或阅历决策都会增加决策失误的概率。加强企业高管的素养要求及其业务治理能力，坚持客观、公正、正确的决策方法，在为企业做决策的过程中应充分考虑各个业务流程影响决策的关键因素。宜构建正确的数学模型或实行恰当的方法分析市场状况，并提出相应的解决方法。为评选最优解决方法，企业须与内部治理层进行商讨对各个可行方案进行严谨的分析与评价。尽可能排除治理人员的主观臆断因素，提高决策质量能够关心企业更好的规避财务风险。3.3 加强共享单车的投放后期内部治理企业要加强自身风险治理建设，大力推动研发创新、拓宽共享单车的收入渠道。促进竞争力的提高，共享单车企业还应加强与同行的合作，以强强联合来促进市场的进展。提高企业的变现能力，例如共享单车车身广告变现、流量变现等方式。由于企业之间的激烈竞争，各品牌共享单车为扩大市场份额而盲目投放共享单车，影响了城市交通秩序与各行业的在相应市场的健康进展。企业内部还应构建共享单车后台治理系统，全方位的反馈各型号共享单车投放地点及其状况，准时预报市场供求改变，敏捷的满足客户需求。4 结语“共享单车行业属于资金密集型的行业，这些行业需要有