2022年关于安全驾驶的心得体会优秀范文10篇

1、高品质文档2022年关于安全驾驶的心得体会优秀范文10篇 今日想和大家共享的守于平安驾驶的心得体会优秀范文10篇，盼望可以帮到有需要的人，接下来就让我们一起来看一下吧。 平安驾驶心得体会(一)： 做为一名客运驾驶员，保证平安驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证平安驾驶，的确是一件说来简洁做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与很多老师傅比起来，我还只是一名学校生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同争论。 保证平安驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通平安法、学

2、习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。学习道路交通平安法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养，并且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通平安法是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。 这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比如在生活中，我比较喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路

3、上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的职责。 可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速大路上禁止农用车行驶。 由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出平安驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的平安，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的驾驶员，必需要明确自驾车的类型是

4、否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车平安的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。 在保证人身生命财产平安的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。 可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅削减了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素养。这有时很

5、难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身必需要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有 的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且非常顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我便利的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不行是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。

6、是平安驾驶的因素之一。 对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必需的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的掌握自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧急状况下，是否能够掌握住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的平安还要做到车内人员没有摔伤磕碰。 这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要

7、在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是侥幸麻痹造成的。 尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是全部驾驶员一生追求的境界。 学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经受回想一下，是非常有必要的。 我尝试着做了，发觉果真很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经受的事情，看有什么状况时能够避开的，有什么是能够连续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅

8、仅提高自我的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条阅历给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的阅历的确值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。因为我究竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的平安驾驶员，为首都的道路交通平安做一点自我力所能及的事情。 平安驾驶心得体会(二)： 最近一段

9、时期，我参与×××校驾驶员培训班学习。经过理论学问和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和平安驾驶等基础学问有了进一步的理解和熟悉，对平安驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必需做到遵章守纪、态度仔细、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。 1、理论学习阶段，首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问，平安驾驶从那里开头。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论学问等。道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章，我们必需学好，这是对自我负责，对家人负

10、责，也是对社会负责。我经过反复仔细的阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺当经过了科目一理论考试。 2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧急又兴奋，不知如何是好。好在教练很有急躁，一步一步的开头教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样掌握以及用哪只脚掌握，还有方向盘怎样转相宜等，之后就是练习走直线，学会掌握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得仔细认真，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺当的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是仔细倾听教练讲解，认真观看学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，仔细订正错误操作;二是

11、学会用好离合器，掌握好车速，这是场练的保障;三是必需学会看"点、线"，这是精确完成动作的核心;四是调整心态，坚决信念，坚持练习。 3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必需要平和，不要紧急。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，××驾校学员×××恳求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好平安带。向考官报告："预备完毕，恳求考试"4、考官批准后打左灯，看左镜，踩

12、离合，挂一档，松手刹走车。假如后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、依据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，假如路况幻想，加到五档也能够，但要记住，千要掌握车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必需要减速!假如是三档的话，松一油门即可，假如是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。 经过十字路口时要左右观看路况。7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，留意看左镜观看后

13、方车况，还要留意对面车况，留意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会遇到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必需要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必需要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得假如车灯还在闪，必需要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，平安带摘掉后，先看左后视镜观看后面的车况再推下车。 4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜

14、绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严峻交通违法行为。 平安是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕布满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的敬重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行! 平安驾驶心得体会(三)： 我叫xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下头就平安行车工作，谈一点自我的体会： 一、仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保

15、证不了平安，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。 因而，我认为仅有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。所以，我非常重视部门每周一的平安训练会。我认为平安会不但要参与，并且要理解平安训练的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命平安，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次平安学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，

16、就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不贴合标准，共性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观看，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。 2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要共性留意车速，持续中速行驶，并与前车持续必需的平安距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。 记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级大路莱阳段四周时，心想，尽管夜深

17、人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。 一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变，给平安行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行

18、车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都明白，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，所以，每次出车前，都认真的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我依据载货的重量及路面状况，准时停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。 今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，

19、装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速大路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂消失了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我立刻惊出了一身冷汗，假如不准时停车检查发觉问题，一旦上了高速大路，车速一快，后果不堪设想。 我马上联系单位派人抢修，避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自我的货物能平安运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情舒服，显得路面非常宽广，所以，每次出车回到，即使是

20、再累，我总是坚持一要洗车， 二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。 每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是依据车辆在大路上的行驶状况，发觉故障部位，准时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，把握车辆的结构，积累修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细讨论车辆构造，使我具备了排解一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故竞赛中

21、，多次获奖。 四、不疲惫开车，不违章行驶 因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应共性留意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲惫呢我认为，应依据自身的身体力行，自行调整，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲乏时，应准时查找平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充分的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做

22、法和体会。虽然我在工作中取得了一些成果，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，留意做好本职工作。 平安驾驶心得体会(四)： 本人xxx，现年26岁，在xx驾校学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心负责的教育下，渐渐把握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍旧是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平常训练中教练所教授的学问! 心得体会想以平安驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平常骑自行车肯定是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命平安，是一件非常非常需要仔细和严厉对待的问题。明白此道理，就心

23、里本着对自我负责和别人负责的态度开头仔细学习机动车驾驶了。期望将来仔细负责驾驶，平安驾驶! 关于平安方面，主要有以下几点体会： 一、理论考试的学问点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶平安，也是对自我和别人的负责。 二、在驾驶时间中，教练平常教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观看，全认平安时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，精确的转好每一个弯道，当然，肯定不能压线或路基，这样是非常担心全的，且不能占道路行驶。 三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记

24、得带喇叭，提示有车辆经过，留意平安，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时预备好应对突发状况。 四、汽车的档位运用，起步用一档，慢慢地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以掌握，特别在下坡路段时，假如是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位掌握上下坡的速度，该减档时坚决档，反之亦然。 五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，平安时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提示被超车辆，当然，期间还要留意前方是否平安。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观看，留意速度，留意车与车之间的平安距离。

25、 六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认平安再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教育我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按平安警示灯、最终熄火，下车时留意观看。 七、在夜间行驶时，车辆起步仍旧要严格根据起步挨次开头，步骤：一、左转向灯，二、将档位依据地形挂入正确档位以预备起步、三、鸣号提示(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观看，倒车镜里的观看和伸出头观看。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。 最终本人有

26、几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不行超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟识，以便很好的在道路上正确平安行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，仔细严谨的态度驾驶，观看，行车速度、对突发状况的准时正确反映和处理非常重要。 以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有很多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战阅历，成为一个有驾驶意识，态度，阅历的平安驾驶者。 平安驾驶心得体会(五)： 20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未消失过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年

27、平安，我想是因为我喜爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟把握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素养、思想素养、身体素养。只要这样，平安就会有保障。关于怎样把握，下头我讲讲我的阅历技巧。 一、最简洁的平安行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有平安感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有平安感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况简单的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。 二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为心情失控而放松了平安意识，开车不能遗忘平安第一。 三、留意心细，

28、心细打算平安。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车，专注行驶，准时全面认真观看路面状况，提前打算和打算。 前后左右的动态，要在大脑里准时打算精确，准时处理。持续车辆与物体要有必需的平安距离。给自我留有一点的平安空间。 四、规法规矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。 五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相见，自我要有明确的思维打算，选取相宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，掌握相宜的时间和地

29、点保证平安的交会。假如视线良好，道路宽敞，路上又没有行人，不存在平安隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备平安条件时，还是要慢，不然就太危急了。该慢时慢，该快时就快。 六、要能自我掌握。作为驾驶员必需要学会自我掌握好自我的心情，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响平安。 七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好平安车，时时敲响平安的警钟。平安就是硬道理，听从指挥听从支配。 八、不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。 九、准时实行有效的措施，坚决的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造平安隐患。

30、平安驾驶心得体会(六)： 平安行车学问之一，不要开快车。慢，也是第一个最简洁的平安行车学问。 作为才开车的伴侣，对这方面相关的一些平安行车学问，同样要了解清晰，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。 怎样细心 要谈平安行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是： 慢点开! 细心点! 怎样细心? 这就比如，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们能够先观看一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安平稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。假如我们什么也

31、没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫细心。 当我们细心时，我们是这样开车的： 第一、今日平安意识很强。 第二、今日会稍许慢一点。 第三、今日开车特别仔细负责。 第四、今日开车会细心谨慎，留意预防万一。 第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。 作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么缘由?这两个问题，说说你的看法，怎样样?不一样的观点，这两个问题，很简洁，或许能够这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。 但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意

32、)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。 发生事故的缘由找到了，那么只要我们开车时：一、好好细心一点(应付麻痹大意)。二、稍许慢一点(应付开得快)。三、再加上规法规矩地遵守交通法规(应付违章)。这样开车，是比较平安的吧。 还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福 开车时怎样才算细心?开车时的细心，简要如下。也就是开车时要： 一、慢一点。 二、专心开车。 三、准时全面认真观看路面情景。 四、提前处理路面情景。 五、不作任何危急担心全的确定和打算。 六、留意与四周全部的路面情景坚持足够的平安距离。 七、礼让三先。 八、好好细心预防。 九、遵守交通规章。 十、坚持良好车况。 再简洁一点

33、的话，最起码做到两点： 一、观看路面情景时要细心周到。 二、开车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。 这也是细心和紧急的不一样之处。紧急会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而细心不一样，细心是指我们做好了我们该做的事情，该仔细观看的我们都观看了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭细心预防的我们都细心预防了。做好了才算是开车细心。 平安驾驶心得体会(七)： 做为一名公交车驾驶员，保证平安驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证平安驾驶，的确是一件说来简洁做来不易的事情。 就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与很多老师

34、傅比起来，我还只是一名学校生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同争论。保证平安驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通平安法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。 学习道路交通平安法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养，并且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通平安法是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，

35、更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比如在生活中，我比较喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。 比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速大路上禁止农用车行驶。 由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此

36、可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出平安驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的平安，“各行其道”更为重要。 “正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的驾驶员，必需要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车平安的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括很多，有车让人，车让车。 车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产平安的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而

37、谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅削减了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素养。 这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。 在礼貌驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身必需要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且非常顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也

38、是非常娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我便利的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。 这不行是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是平安驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必需的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的掌握自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。 车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧急状况下，是否

39、能够掌握住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的平安还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能 ，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。 行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是全部驾驶员一生追求的境界。 学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅

40、王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经受回想一下，是非常有必要的。 我尝试着做了，发觉果真很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经受的事情，看有什么状况时能够避开的，有什么是能够连续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。 这样做不仅仅提高自我的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条阅历给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的阅历的确值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的

41、驾驶工作进行一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。因为我究竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的平安驾驶员，为首都的道路交通平安做一点自我力所能及的事情。 平安驾驶心得体会(八)： 近年来随着汽车工业的迅猛进展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”交通事故。严峻的交通事故越来越引起人们对交通平

42、安状况的高度重视。平安性也成为汽车设计的重中之重，平安带、平安气囊、ABS等先进的平安设施层出不穷。而在交通平安诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或削减交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的平安驾驶技术、紧急事故处理方法原则及平安意识训练和指导至关重要。 我院车辆平安管理与驾驶直接关系到干警生命平安和财产平安，作为驾驶员应切实增加职责意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障平安用车之需。同时还应树立平安行车意识，自觉遵守平安管理规定，并努力提高驾驶技术，用心驾驶、细心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而

43、在工作单位营造“平安第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。 近日，我参与汽车指导驾驶员的学习，其注意对驾驶员的平安操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的熟悉到平安的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践阅历，并结合汽车指导驾驶员相关理论学问，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保平安驾驶的心得体悟。 首先，在遇到紧急情景时，驾驶员要坚持头脑冷静、机灵镇静，不慌张失措。这是实行正确避险措施的先决条件。一个胜利的驾驶员必需具备良好的心理素养，在避险时，心理素养好的驾驶员能够化险为夷，完全避开事故的发生或

44、者将事故损失降到最低程度。 其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等详细紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，依据现场的详细情景，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹把握，实行敏捷的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，削减交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。 最终，平安意识是保证平安最起码的条件，是驾驶员的素养的详细表现。所以驾驶员必需从思想上重视行车平安，然后付诸行动。在行

45、车中依据道路、车辆等情景，驾驶好车辆，不开快车、英雄车;做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把平安放在首位。 平安驾驶心得体会(九)： 最近一段时期，我参与了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习，对交通法规和平安驾驶等基础学问有了进一步的理解和熟悉。对平安驾驶有了更深刻的体会。 随着我国综合国力的不断增加，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车快速进入评测百姓家，成为工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法规，做平安驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自我的力气

46、，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。 在我们的日常生活和座车出行时，常常会看到大路两旁树立着高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请留意交通平安”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。 平安行车看起来是很简洁的一件事，里面确有必需的道理，就像老师傅开车一样，一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。所以，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避开危急事故在我们身上重演。 以下是我