第一章 编组站调车驼峰(1)

1、第一章 编组站与调车驼峰 第一章 编组站与调车驼峰 第一章 编组站与调车驼峰 第一章 编组站与调车驼峰 第一节 编组站概述编组站定义：铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组、出发和其他列车作业，并为此设有专用驼峰调车设备的车站。 编组站主要任务：根据列车编组计划的要求，办理大量货物列车的解体和编组作业；对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。故它有“编组列车工厂”之称。 第一章 编组站与调车驼峰 一、编组站的分类及车场配置v根据其性质和作用不同，编组站可分为：路网性编组站 （大）区域性编组站 （中）地方性编组站 （小）第一章 编组站与调车

2、驼峰 一、编组站的分类及车场配置路网性编组站 主要担负路网中远程列车的解编作业任务。设置在有3条及以上主要铁路干线的交汇点，编组2个及以上远程技术直达列车（通过一个以上编组站的列车），每昼夜解编6000辆及以上车辆。区域性编组站 担负一定区域内列车的解编作业任务。设置在有3条及以上铁路干线的交汇点，主要编组相邻编组站直通列车，每昼夜解编4000辆及以上车辆 。第一章 编组站与调车驼峰 地方性编组站 担负管内地方车流的解编作业任务。设置在有3条及以上铁路干、支线的交汇点，或工矿区、港湾区、大城市附近，主要编组相邻编组站、区段站、工业站、港湾站间的直通、区列车，每昼夜解编2000辆及以上车辆。 第

3、一章 编组站与调车驼峰 位 置任务衔接方向日均有调中转出入车驼峰控制设备站型路网性编组站（15个）路网、枢纽地区重要地点承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车3 个及以上6000辆以上自动或半自动单、双向纵列式双向混合式区域性编组站（17个）干线交会的重要地点承担较多中转车流改编作业编组较多的直通和技术直达列车3 个及以上4000辆以上半自动或自动单向混合式、纵列式双向混合式地方性编组站（17个）干支线交会点和枢纽地区或港口、工业区承担中转、地方车流改编作业编组2个及以上去向2500辆以上半自动或其它单向混合式、横列式第一章 编组站与调车驼峰 v编组站的车场配置到达场调车场出发场

4、到发场等第一章 编组站与调车驼峰 编组站根据其货运量，改编作业量不同而具有不同的设计规模，同时考虑编组站所处的地理位置。其车场有如下数种配置 ：横列式编组站纵列式编组站混合式编组站第一章 编组站与调车驼峰 向、级、场、式“向”指调车系统单向：上、下行改编车流共用一套调车设备双向：两套调车设备分别承担上、下行改编车 流解编作业“级”指在车站一个调车系统内纵向排列的车场数。一级二级三级第一章 编组站与调车驼峰 “场”指全站主要车场的总数。“式”指车场互相排列的形式横列式：上、下行到发场与调车场并列配 置。DFBDF第一章 编组站与调车驼峰 纵列式：主要车场顺序排列。混合式：部分主要车场纵列、另一部

5、分车 场横列。DBDFDBF第一章 编组站与调车驼峰 横列式编组站-所有车场都横向排列 如图1-1所示。称“一级三场”式编组站：因其三个车场的平行配置在同一“级别”上。图1-1第一章 编组站与调车驼峰 纵列式编组站-同一调车系统内的到达场、调车场，出发场是纵向排列的。 如图1-2所示。因其三个车场纵向顺序排列，形成“三级”式配置，故又称“三级三场” 式编组站。 图1-2第一章 编组站与调车驼峰 混合式编组站-各车场既有纵列配置又有横列配置的编组站 如图1-3所示，到达场与调车场为纵列配置，而调车场与出发场则为横列配置 图1-3第一章 编组站与调车驼峰 另外，上下行列车的到、解、编、发，按一个方

6、向设置的编组站，称为单向编组站，按两个方向设置的编组站，称双向编组站，因此： 单向（双向）纵列式 单向（双向）横列式 单向（双向）混合式第一章 编组站与调车驼峰 图1-4第一章 编组站与调车驼峰 二、编组站的作业过程 编组站运输生产也和工厂企业生产一样，有一个生产程序。这个生产程序称为技术作业程序。如课本图 1- 5所示，为三场纵列式单向编组站技术作业流程框图。该流程图是对有改编列车的技术作业过程；若是直通列车，即不需要改编的列车，只需在到达场作列检、货检等工作后就直接发车。第一章 编组站与调车驼峰 编组站主要作业过程由货车信息管理和作业控制两大部分组成货车信息管理：主要有列车到达确报前的列车

7、预确报的接收；列车到达确报和现车确认核对；编制解体作业计划；编组后的现车确认；向邻站发列车预确报以及货报和编制统计报表等。作业过程控制：主要有到达场办理接车进路；接车；到达列车的技术、商务检查；摘风管；本务机车入库；调车机车牵挂待改编车列准备进行解体作业；推送车列至驼峰调车场进行解体等。第一章 编组站与调车驼峰 从流程图中可以看出，对整个运输环节起较大影响的是解编作业。因此，解编作业自动化是实现编组站自动化的核心。 第一章 编组站与调车驼峰 三、编组站的主要设备主要设备： 调车设备、行车设备、机务设备、车辆设备、货运设备、货车信息管理设备和列、调车作业过程控制等。调车设备：编组站的核心设备。它包括调车驼峰、调车场、牵出线、辅助调车场等。行车设备：指接、发列车的到发线路。如到达场、出发场、到发场等。机务设备：指用以对机车进行各项整备和修理作业的线路和设备。编组站一般均设机务段，而且规模较大。 第一章 编组站与调车驼峰 车辆设备：车辆设备是指