混凝土施工质量控制与管理1

1、混凝土施工质量控制与管理混凝土技术在当前来说是一项应用较为成熟的技术，近年来，随着高速铁路施工对质量标准要求的提高，铁路工程混凝土施工全部采用自动化拌合站集中搅拌，在我们单位，积累了一定高性能混凝土施工经验，混凝土施工质量比以往有一定程度的提高，但也有一些问题反复出现，如混凝土工作性能不良、混凝土强度不合格、混凝土外观质量差等。这些问题一般由技术措施、材料质量管理、施工过程管理等综合因素引起，要解决这些问题，要从加强原材料质量控制、提高人员技术素质与施工管理着手，提高混凝土施工水平。一、原材料质量控制与管理材料管理的目的是保证进场原材料质量合格、质量指标波动小、经济效益最优。要做好料源地选择、

2、综合成本分析、采购合同、采购计划与实施、日常报检等几方面工作。1、料源地确定：确定料源地时，应了解原材料生产工艺、产量，并经取样检测合格后再确定是否采购和使用。混凝土原材料要注意碎石和机制砂的生产工艺。粒形较好的碎石一般采用二级破碎（一级通常为鄂式破碎、第二级为反击式破碎，然后经震动筛筛分分级）。要避免使用鄂式破碎石机一次破碎生产的碎石。机制砂我们有多年的使用经验，但效果不好，主要是机制砂石粉含量高、粒形差。机制砂建生产线时，最好使用冲击式制砂机，制出来机制砂粒形较好，颗粒级配较合理，二是要使用水洗或除尘设备除掉机制砂中的一部分石粉。2、综合成本分析：原材料采购要考虑合理低价和混凝土的综合成本

3、，不能只考虑单种材价格是否最低。明显低于正常价格的材料一般质量不合格或质量波动大，常导致混凝土不合格。水泥强度波动影响到水泥用量，高效减水剂与细骨料、水泥、粉煤灰适影响高效减水剂的掺量。材料选择时，一是要综合考虑单价、质量波动情况与原材料间的适应性。3、材料采购合同的质量保证条款材料采购合同要明确材料质量要求和不合格材料处理的相关要求。技术指标可与现行指标一致或更高，对特殊指标如水泥强度要规定波动范围。供应商在合同中应保证其供应的所有材料是合格材料，当供应商提供不合格材料造成我方损失的（包括不合格材料处理费用和构配件的返工费用），要进行赔偿。如果对供应商没有不合格处理赔偿的规定或有规定执行不严

4、格，供应商就会把不合格材料不断地供到工地上去。4、材料计划与采购 材料采购应提前计划、提前采购，为材料检测、处理留够足够的时间，避免使用不合格或温度较高的材料。水泥、粉煤灰进场时往往温度较高，在夏季气温较高时使用热水泥拌制混凝土出气温度就会较高，水化反应快，坍落度损失快，会引起严重的质量问题。在夏季、水泥、粉煤灰进场后往往需要一段时间降温。5、进场材料的日常质量控制材料质量要控制好，需要物资部与试验室配合好，一是物资部门在材料进场后按批次报检要及时，避免材料漏检或先用后检。二是试验检测反映材料不合格时材料处理要及时，物资部要根据合同中不合格处理条款对供应商进行处罚，使材料供应商重视材料质量。三

5、是材料出现多批次不合格时，要上报主管领导，物资部、安质部与试验室联合调查，查明不合格原因并进行改进。二、混凝土配合比控制1、配合比选定原则选配合比之前一定要查看施工图纸的相关说明，并向工程部询问相关施工工艺。配合比要满足强度与耐久性要求外，还应满足施工工艺要求并与管理水平相符。当配合比不满足施工工艺要求时，可能引发严重的质量问题。为满足施工工艺要求，一是要注意混凝土坍落度与坍落度损失的问题，要考虑混凝土的运输时间和在现场施工合理的等待时间，至少应应考虑混凝土出机一小时后还满足现场施工要求。二是要注意石子最大粒径确定问题，对于支座垫石、梁体钢筋较密处要特别留意。与管理水平相符，是因为混凝土质量与

6、材料质量波、生产过程控制、现场浇筑控制、混凝土养护都有关系。这些因素确了混凝土配合比各项指标的富裕量。我们常说混凝土配合比优化的问题，配合比优化了，相应的管理也要优化，精细化作业，才能保证施工质量，提高经济效益。2、配合比试验应注意的几个指标A、注意坍落度与坍落度损失的问题，混凝土配合比一定要满足施工要求。对于部 分市政工程，混凝土是由商混站提供，也要进行监控。商混站混凝土强度富裕量很小，运输距离也较远，一般使用成本较低的萘系高效减水剂，坍落度保持能力相对较差，要防止混凝土在搅拌和运输过程多加水，导致混凝土出现强度不合格、严重开裂等质量问题。 检查方法一般是看拌合站混凝土是否按施工配合比施工、

7、与理论配合比是否有矛盾，有没有任意加水的情况，监督抽查混凝土在运输过程中是否随意加水。B、注意含气量与气泡形态问题：适当的含气量有助于增加混凝土的和易性、保水性和耐久性。根据以往的施工经验，在非冻融破坏地区混凝土含气量在 34.5%之间、且大部分气泡直径小于0.2mm效果较 好。国内聚竣酸高效减水剂本身具有一定引气功能，但是引气质量一般不好，气泡直径大、不稳定，且影响强度，一般要加消泡剂消除不良气泡后再加引气剂引入优质气泡。部分混凝土表面气泡较多小气泡、外观质量差就是因为混凝土中含有较多的不良气泡。合理利用含气量可提高混凝土性能并节约成本。当受资源所限，不得不使用机制或是较粗的河砂时，适当调整

8、含气量，可取得较好的效果。含气量的调整主要是通过调整减水剂中消泡和引气成份来实现。在河砂资源少的地方使用机制砂，由于机制中石粉具有吸附减加剂的作用，降低了减水剂的减水效果，石粉含量越大，吸附作用越明显，石粉含量较小时，拌制的混凝土易泌水。合理的石粉含量才能使用混凝土具有较好的强度、耐久性与经济性。现在有的工地使用的机制砂未经水洗或风除尘，石粉含量较高（石粉含量>10%） , 使用石粉含量较高的机制砂，一般要增加减水剂用量、用水量与胶凝材料用量来满足施工要求与强度，降低了混凝土耐久性、增加混凝土开裂的风险和材料成本。机制砂经过水洗，可以将石粉含量降低至24%含气量调至34.5%就具有接近河

9、砂配合比的效果，减水剂掺量比河砂配合比高1040%外加剂成本增加相对较少。 粗砂的保水性不好，拌制的混凝土易泌水，和易性不良，混凝土易出现外观质量问题，适量引气可改善这些问题。C、 注意混凝土单方用水量的大小：用水量大小关系混凝土的工作性能、外观质量、耐久性和经济效益。用水量较大时，混凝土在压力泌水大，容易引起流砂、色泽不均等外观质量问题，为保证强度，混凝土胶凝材料用量也要增加，耐久性下降（体现在电通量指标增加），用水量太低，砂石吸水、水化反应等损耗混凝土中水份，使坍落度保持能力较差。用水量的确定，应在混凝土性能、胶凝材料用量、外加剂用量、砂率、用水量间找一个合适的平衡点。根据目前国内聚羧酸减

10、水剂技术水平，铁路工程混凝土用水量在155-165kg/m3之间较好。对于外观质量要求较高的部位， 要通过试验确定合适的砂率、 外加剂用量与用水量，保证拌制的混凝土要有一定粘度、有较好的保水性与均质性。混凝土粘聚性不好，在振捣时，其中的粉煤灰易上浮，造成混凝土色泽不均匀。对于大体积混凝土，粘聚性不好的混凝土易泌水或在压力下泌水，使混凝土表面出现流砂、水纹等现象，一般认为，在胶凝材料相同的情况下，混凝土用水量祗低，粘性越好，浇筑出来的混凝土外观质量越好。所有对于泵送混凝土，要有合理砂率，不能追求在可泵状态下的最低砂率，砂率越低，混凝土可泵性就越差，泵送所需的坍落度就越大，相应混凝土用水量就越大，

11、粘聚性也差，混凝土外观质量质量不易保证。D 、在外掺料价格比水泥价格低时，了解当地外掺料的产量、质量情况满足要求且与减水剂适应性良好时，在规范允许的范围内，外掺料尽可能地多掺。公路工程由于采用 28d 龄期作强度试验，增大掺量要慎重。外掺料掺量较大时，混凝土初期养护要到位，否则造成质量问题。3、施工配合比调整在施工中我们可以发现，按理论配合比和材料含水量换算出的施工配合比施工，混凝土拌和物性能有时不满足施工要求，坍落度偏小或坍落度损失快。原因可能是含水量测试不准确、原材料质量波动或原材料温度较高，如果只调整用水量来满足施工需要可能会引起严重的质量问题。配合比调整的原则是：保持水胶比基本不变的情

12、况下调整减水剂用量、碎石掺配比例、砂率，调整后的混凝土拌合物性能应与理论配合比一致。增加减水剂时，应注意混凝土含气量增加与缓凝效果延长情况。铁路混凝土工程施工质量验收标准规定用水量不能调整。在实际施工中，用水量比施工配合比多5 kg/m3时强度下降较少，超过5 kg/m3以上则需要增加减水剂掺量将用水量降下来以保证强度和 耐久性。混凝土搅拌参数确定：不同坍落度（粘度） 的混凝土在搅拌时，搅拌机输出功率（ 电流x电压）不一样，在混凝土搅拌均匀后，电流、电压值处于基本稳定状态，对于自动化搅拌站，可以根据搅拌功率对混凝土坍落度作初步判断和进行过程控制。坍落度损失的控制：坍落度损失控制是夏季混凝土质量

13、控制的一大难点，室内配合比试验时混凝土在坍落度保持方面较好，并不代表现场施工就好，这主要与混凝土出机温度、 环境气温和材料的适应性有关。试验室根据现场施工经验，积累混凝土出机温度、环境温度与坍落度经时损失的关系。以满足现场施工需要。现场施工需要混凝土出机坍落度比理论配合比大时，应适当增加减水剂用量进行调整。三、施工质量管理措施要把混凝土质量控制好，除了需要一批有富有经验、具有较强责任心的施工人员外, 还要理顺各方管理细节和职责。1、拌合站管理队伍：拌合站不宜由外施队设立和管理，从各方了解的信息来看， 外施队管理的拌合站质量控制稍差。2、人员素质与职责要求试验人员在拌合站控制混凝土质量，拌合站试

14、验人员技术水平、责任心直接影响到 混凝土质量的好坏。但对混凝土质量负责的人员不能只是试验人员，拌合站物资管理人员、搅拌机司机、 拌合站站长、现场调度和技术人员对也应承担相应过程控制责任，责任应明确。物资管理人员材料计划、采购要及时，材料不混装。物资管理人员应承担这部分工 作引发的质量责。搅拌机司机不只是能熟练操作搅拌机，要了解混凝土基本知识，对质量也要承担部 分责任（在上岗前要进行培训和考核），要服从试验室的技术管理。搅拌机司机根据试 验室提供的搅拌参数搅拌混凝土，并对混凝土质量进行监控，开始搅拌混凝土、或混凝 土搅拌过程中有异常是要通知试验员调整，并对此承担质量责任。拌合站站长作为拌合站的直接管理人，应具有混凝土质量控制的基本知识，上岗前 也应进行培训和考核，要服从试验室的技术管理，对质量管理负责，主要是搅拌机司机 管理、混凝土