主蒸汽及旁路系统运行

1、主蒸汽及旁路系统的运行 损坏原因 一、高温蠕胀：管道及其附件长时间在高温高压状态下运行逐渐形成裂纹，最后导致破裂； 二、机组启停时，管道及其附件中工作介质温度的改变，使管道承受温差热应力，在交变应力的作用下，材料产生疲劳形成裂纹，导致破裂。 因此需限制温度及温度的变化速度。一、机组启动 1冷态启动 锅炉点火后应开启主蒸汽管道上的所有疏水阀进行暖管；在暖管过程中，应监视管道内外壁温差不能过大，控制管壁温升率在5min左右范围内，防止管道因膨胀不均而引起裂纹。 当锅炉汽压升高、烟气温度增高至再热器需要通汽冷却时，高、低压旁路系统应投人运行，同时应开启高温再热蒸汽管道上的疏水阀进行暖管，同样应控制管

2、壁温升率在5min左右。 当汽轮机主汽门前主蒸汽达到冲转参数，中压联合汽门前再热蒸汽温度达到规定要求时，可对汽轮机进行冲转、暖机、升速、定速、并网及升负荷等工作。 当汽轮机主汽门前主蒸汽达到冲转参数，中压联合汽门前再热蒸汽温度达到规定要求时，可对汽轮机进行冲转、暖机、升速、定速、并网及升负荷等工作。当汽轮机负荷升至一定值时，关闭高、低压旁路系统；同时开启高、低压旁路阀前、后的预热管或高、低压旁路阀前、后的常开疏水阀，使旁路系统处于热备用状态。 汽轮机带负荷后，根据运行情况，关闭主蒸汽、再热蒸汽管道上的疏水阀。 汽动给水泵的汽源，当负荷增大到一定值时，驱动给水泵的汽轮机汽源逐步由汽轮机的抽汽供给

3、，停止主蒸汽供汽，同时开启汽动泵汽轮机主汽门前的疏水管道，使其主蒸汽管道处于热备用状态。 2热态启动 热态启动时，汽轮机本体内部金属温度较高，而汽轮机冲转的条件要求主蒸汽、再热蒸汽温度应高于高、中压缸内下缸壁温约50100。因此，锅炉点火后允许新蒸汽的升温升压速度较快，故高、低压旁路系统需要尽快地投入运行，从而提高主蒸汽和再热蒸汽温度，以满足汽轮机冲转要求。但冲转前的蒸汽温度不能过高亦不能过低，以防止过大的正、负温差而引起金属部件的热冲击。为了保证管道的均匀膨胀，管壁的温升率应小于8min。 二、正常运行 机组正常运行中，旁路系统应处于热备用状态，以便需要时及时投运。 主蒸汽系统按汽轮机的负荷

4、，提供参数符合要求的蒸汽，根据汽轮机负荷的变化，由高压缸调节汽阀控制进汽量。 主蒸汽、再热蒸汽温度应保持在额定参数范围内。温度超过上限，通过锅炉调节降低汽温。下降到低于允许的下限，应开启有关的疏水阀，同时进行锅炉调节，并按规程要求限制负荷。运行中还应监视主蒸汽、再热蒸汽温度偏差不超过允许值。 主蒸汽的压力应控制在额定参数范围内，超过上限，通过锅炉调整，不能满足要求，投入旁路系统，减少锅炉安全阀动作次数。 三故障甩负荷 机组因故甩负荷时，可根据具体情况，机组采取带厂用电或空载运行、停机不停炉维持锅炉最低稳定燃烧运行。在这两种运行工况下，应尽快投入旁路系统，协调机炉运行，回收工质，同时又可防止锅炉

5、安全阀的动作。 在锅炉故障停机停炉的情况下，投入旁路系统，排放多余蒸汽，回收工质，避免和减少安全阀的动作次数。四、停机 为了使汽轮机温差、胀差不超限，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的温降率在允许值内。 滑参数停机，还要注意主蒸汽要有不小于50的过热度。 在机组停运时，通常锅炉的蒸发量大于汽轮机的汽耗量，投入旁路系统，协调机炉停运，回收工质。 若机组检修或长时间停运，应放尽管道中的积水，并进行管道的防腐保护。回热抽汽系统运行 1。机组启动 若加热器采用随机启动，则在机组启动之前各抽汽管道上的电动隔离阀和气动止回阀以及各疏水阀处于开启状态。 若加热器不采用随机启动，而是在机组达到某一负荷后逐个投入，则

6、启动之前应将电动隔离阀关闭，隔离阀前疏水阀开启。机组负荷升高要投入加热器运行时，稍开抽汽管道上的电动隔离阀、止回阀前后疏水阀， 对加热器进行预热。随着负荷的升高，电动隔离阀逐渐开大直至全开，此间控制加热器的升温速度在规定的范围内，抽汽管道上的疏水阀依次关闭。 对于单独启动的加热器，气动止回阀前后疏水阀开启，抽汽管道充分疏水暖管，逐渐 缓慢开大电动隔离阀控制加热器进汽量，注意加热器壳体的温升速度，电动阀全开后可关闭疏水阀。 机组启动前，至除氧器抽汽管道上的电动隔离阀关闭，止回阀前的自动疏水阀开启。由辅助蒸汽向除氧器供汽，加热除氧器中的给水，并由辅助蒸汽管道上压力调节阀维持除氧器定压运行。当机组负

7、荷上升，四级抽汽能满足除氧器需要的0147MPa压力时，四级抽汽向除氧器供汽管道上的电动隔离阀自动开启，而辅助蒸汽压力调节阀自动关闭，除氧器供汽由辅助蒸汽切换至四级抽汽。随着机组负荷的继续上升，四级抽汽压力逐渐升高，除氧器进入滑压运行。到一定负荷疏水阀自动关闭，手动关闭手动疏水阀。 2正常运行 机组正常运行时，所有抽汽管道上的电动隔离阀、气动止回阀均处于开启状态，自动疏水阀与有关的联动信号系统处于接通状态。 当机组变工况运行时，四级抽汽供辅助蒸汽各用汽系统，均能根据运行参数的变化自动切换或进行相反的切换。3非正常运行 加热器水位上升到事故水位警戒线时，水位开关动作，在报警的同时自动关闭该加热器

8、抽汽管道上的电动隔离阀和气动止回阀，并联动开启该抽汽管道上的气动疏水阀。同时打开隔离阀和止回阀后的手动疏水阀，以排除抽汽管内的积水。确认积水排除干净且不会形成积水后，可以关闭手动疏水阀。而汽轮机抽汽口附近的气动疏水阀仍处于开启位置。 汽轮机跳闸时，连锁关闭所有抽汽管道上的电动隔离阀和气动止回阀(包括第四级抽汽各支路上的电动隔离阀)。同时， 自动开启抽汽管道上的所有疏水阀。回热加热器疏水、放气系统运行 启动和停运 1低压加热器 低压加热器投运前，应先做全面检查，确认各部正常。然后缓慢开启水侧入口门向加热器水侧灌人，并开启水侧排空门，排尽加热器水侧空气，见排空门冒水后关闭排空门，打开出口门，关闭旁

9、路门，投入加热器水侧运行。 低压加热器汽侧的投入，一般采用随机启停的方式。在投入汽侧前，先缓慢开启汽侧空气门，并注意凝汽器真空不应有明显变化，一般在机组冲转前即可开启低加进汽电动门及止回门，开启各加热器疏水门，投入疏水自动控制，使低压加热器具备随机启动条件，投运过程要注意监视调整疏水水位。2高压加热器 高压加热器可随机启停高加水侧投运：机组启动过程中可与锅炉进水同时进行。抽汽电动门开出。投入12高加疏水“自动”调节，3高加正常疏水阀调节切至手动，且关闭正常疏水阀，打开3高加危急疏水阀排入事故疏水扩容器。待汽轮机具有一定的转速或负荷后，一、二、三级抽汽逆止门应能自动逐渐开出；当#13高加汽侧起压

10、后，开启各高加至除氧器连续放气阀。 也可在一定负荷下启停。因为在随机启停中，负荷较低时，高压加热器疏水无法送人除氧器，疏水水位调整困难，因此高压加热器多采用定负荷启停，即机组达到规定负荷时才投入，降负荷到规定值时停运。 投入水侧前除全面检查各部分正常外，必须确证高压加热器水侧自动保护装置正常。投入汽侧前，要进行预热，可稍开抽汽电动门进行暖体，其温升率控制在规定范围。 在投入整个高压加热器系统汽侧时，要按抽汽压力从低到高逐台投入；高压加热器停运时，关闭抽汽按压力从高到低，以防止汽水冲击。 正常和事故 正常运行时，疏水管道上的调节阀由各加热器的水位信号控制，从而保证变负荷工况下能正常疏水。各加热器

11、连续放气阀处于开启状态。加热器疏水放气系统的所有启动放气阀均关闭。 非正常工况下，加热器出现“高”水位时，在集控室报警，同时打开事故疏水阀调节；若水位继续升高至“高一高”水位时，关闭上一级疏水，同时开启上一级事故疏水阀。水位升高到上限值，关闭抽汽管上的隔离阀和止回阀，主给水或主凝结水流经旁路，隔离该加热器，使其退出运行。运行人员对解列运行的加热器进行检查，有关阀门是否处于正确的位置。 加热器退出运行，应按照规定机组限负荷运行。 除氧水箱出现高水位，通过溢流阀将水排入高加事故疏水扩容器或定排扩容器，若水位继续上升，则开启除氧器底部的紧急放水阀进行放水。主凝结水系统运行 1主凝结水系统的启动投运前

12、的检查和准备执行“辅机投运通则”。确认100m凝结水蓄水箱水位正常，水质合格，且化学来除盐水系统正常。启动凝结水输送泵，检查运行情况正常，向凝结器热井补水至正常水位。当闭冷水系统投运正常后，投入凝结水泵轴承冷却水并检查回水情况正常，投用凝结水泵启动用密封水。检查凝结水再循环调节阀在“自动”位置，且其前后隔离门全开。凝结水泵轴承润滑油油质合格、油位正常。系统各阀门按“阀门操作卡”操作至要求位置。凝结水泵允许启动条件满足：热井水位不“L”（-200mm）；待启凝结水泵进口电动门开。待启凝结水泵出口电动门关闭。凝结水精处理装置进出水门或旁路门开。轴加进出口电动门或旁路门开。调整凝结水泵启动密封水压力

13、不“L”（0.2MPa）。 凝结水系统投运选择启动一台凝结水泵,注意电流回小时间应正常。检查泵体振动、轴承温度、密封部件运行正常。凝结水泵启动15s后，检查其出口电动门应自动开启并向凝结水管路充水排气(泵启动后,出口电动门2min后仍未开启,应紧急停泵)。当凝结水流量420t/h，检查凝结水再循环自动关闭。检查凝结水母管压力正常。投入备泵联锁，备泵电动出口门应自开，注意备泵不应倒转。当精处理装置允许投运时（由化学根据水质工况等情况决定是否投运该装置），缓慢开启进出口阀，待流量正常后逐渐关小旁路阀，并注意凝结水泵电流，母管压力、流量的变化。通知化学化验凝结水质，若不合格，禁止送入除氧器，应关闭#5低加出水阀及#5低加旁路阀，开启开车放水阀进行换水，直至水质合格后，才可送至除氧器。投入凝结器、除氧器水位自动调节，并注意热井、除氧器水位变化情况。 运行中正常维护100m凝结水储水箱、凝结器水位正常。凝结水