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城市轨道交通概论 含答案 城市 轨道交通 概论 配套 PPT 课件 以及 习题 真题卷 答案

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内容简介：

项目五 城市轨道交通运营设备教学要求1.掌握城市轨道交通供电系统的组成。2.掌握城市轨道交通直流牵引供电系统。3.掌握城市轨道交通接触网的供电方式。4.了解城市轨道交通车站及区间照明通信等供电系统及电力监控系统。教学重难点：1.重点 能正确的检查、维护城市轨道交通供电系统设备2.难点 能正确的对城市轨道交通供电系统故障进行处理。课时安排：本章安排6个课时教学大纲：一、城市轨道交通供电系统的组成1.外部电源城市轨道交通的外部电源供电方案，根据线网规划和城市电网的具体情况进行规划设计，而不应局限在某一条线路上。根据实际情况不同可分为集中供电方式、分散供电方式和混合供电方式。2.中压环网系统城市轨道交通中压环网供电系统就是指国家电网像城市轨道交通系统供电的方式。国内现有地铁和城市轨道交通的中压供电网络有35KV、33KV、10KV电压等级。城市轨道交通牵引供电系统各部分功能简述如下：牵引变电所将地铁主变电所（或城市电网区域变电所）送来的35KV电能经过降压和整流变成车辆牵引所要求的直流电能。牵引变电所的容量和设置的距离是根据牵引供电计算的结果，并经过经济技术分析比较后所决定的。变电所的间隔一般为23Km, 牵引变电所按其所需的总容量设置组整流机组并列运行。沿线任一牵引变电所故障，则由两侧相邻的牵引变电所承担其供电任务。接触网（或接触轨）：经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网（有接触轨方式和架空接触网两种方式）。馈电线：从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线。回流线：用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。电分段：为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成若干段称为电分段。轨道：列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路。在采用跨座式单轨电动车组时，需沿线路专门敷设单独的回流线。二、城市轨道交通变电所的分类1.主变电所将城市电网的高压110KV（或220KV）电能后以35KV或10KV的电压等级分别供给牵引变电所和降压变电所。2. 牵引变电所将地铁主变电