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城市轨道交通概论 含答案 城市 轨道交通 概论 配套 PPT 课件 以及 习题 真题卷 答案

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内容简介：

项目四 城市轨道交通车辆教学要求1.能掌握城市轨道交通车辆的车体结构。2.能掌握城市轨道交通车辆的转向架结构。3.了解车辆制动系统的组成。4.掌握车辆的连接缓冲装置、受电弓技术。5.能说出车辆计划维修中日检修程的相关内容。教学重难点：1.重点 对城市轨道车辆的总体结构有一定的了解。2.难点 清楚车辆计划维修中日检修程的相关内容。课时安排：本章安排12个课时教学大纲：一、城市轨道交通车辆车体1.车体结构是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的处所，又是安装与连接其它设备和部件的基础。车体主要包括车体结构、内装饰、车内设备(车窗、车门、座椅、立柱、扶手)和空调等。2.车体的组成一般分为底架、侧墙、端墙、车顶等几大部件。二、城市轨道交通车辆转向架1. 转向架的作用1）采用转向架可增加车辆的载重、长度和容积。2）转向架相对车体可自由回转，使较长的车辆能自由通过小半径曲线，减少运行阻力与噪声，提高运行速度。3）便于安装弹簧减振装置，保证车辆具有良好的动力性能和运行品质。另外，有转向架的车辆在通过两轨头高低不平处时，车体支承点的垂直移动量仅为二轴车轮对支点的一半，从而提高了运行的平稳性。4）支承车体，承受并传递从车体至轮轨的各种载荷及作用力，使各轴重均匀分配。5）便于安装制动装置，传递制动力，满足运行要求。6）便于安装牵引电机及减速装置，驱动轮对(或车轮)，使车辆沿着轨道运行，此时转向架还传递牵引力。7）转向架为车辆的一个独立部件因而便于转向架的互换制造和维修。2. 转向架的组成转向架构架；轮对轴箱装置；弹簧减振装置；中央牵引连接装置；制动装置；牵引驱动装置，含牵引电机、齿轮箱、联轴节等（动车）；高度调整阀、速度传感器、接地装置等辅助装置。3.转向架结构的分类动力转向架和非动力转向架4、北京地铁转向架介绍三、城市轨道交通车辆制动系统1. 制动分类（1）摩擦制动（2）动力制动2. 城市轨道车辆制动的基本原理（1）数字指令式制动控制系统（2）模拟指令式制动控制系统（3）克诺尔模拟式制动控制系统四、城市轨道交通车辆连接装置为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢，在车体之间一般设有车钩缓冲装置和贯通道等连接装置。分类：自动车钩(密接式牵引缓冲装置)、半永久牵引杆(中间钩橡胶缓冲装置)、五、城市轨道交通车辆受电弓用于从高压接触网电源受流。它可以根据司机的指令而升起和降落。1. 受电弓主要技术参数包括电气数据、机械参数、主要尺寸。2. 受电弓主要技术参数举例六、城市轨道交通车辆维修1. 城市轨道交通车辆维修的概念车辆维修是为了保持和恢复车辆完成地铁运营规定功能的能力而采取的技术活动，包括维护保养和检查修理。2. 车辆维修的主要目标（1）确保维修过程的人身安全和设备安全，达到车辆维修无安全事故的指标。（2）提高维修效率，降低维修费用，达到维修的经济性指标。（3）提高维修质量，使维修后车辆达到地铁运营所规定的可靠性指标。（4）减少维修工作对环境的影响。（5）保留及培育有能力、高自觉性及多技能的员工队伍。3. 车辆维修分类预防性维修和故障维修4.我国城市轨道交通车辆修程、内容及要求（1）厂修主要是对牵引电机、轮对、电器等部件按检修工艺进行分解检修恢复其性能。对转向架、摇枕、车体等金属构件进行损伤检查、整形；按照规定对高、低压电气线路进行更新铺设。（2）架修主要是对机械走行部、牵引电机及主要电器部件(含互换配件)按检修工艺进行分解检修，恢复其性能。（3）定修主要是对关键部件作细致的检查和修理。（4）月修主要是