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城市轨道交通概论 含答案 城市 轨道交通 概论 配套 PPT 课件 以及 习题 真题卷 答案

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内容简介：

项目九课后习题答案1. 城市轨道交通项目经济评价的遵循的原则和依据有哪些？答：城市轨道交通项目的经济评价应遵循的原则： （1)评价原则。 由于城市公共交通工具的轨道交通属于社会公益事业，其经济评价应以社会效益为主，财务效益为辅。在进行城市轨道交通社会效益评价时，其效益计算应从给整个社会带来的便利所创造的价值的角度来考虑。 （2)效益与费用计算口径对应一致的原则。 城市轨道交通的财务评价只计算项目本身的直接效益和直接费用，国民经济评价还应计算项目的间接效益和间接费用，即项目的外部效果。 （3)动态分析为主，静态分析为辅的原则。 评价采用定量分析与定性分析相结合，以定量分析为主，动态分析与静态分析相结合，以动态分析为主的原则。考虑资金的时间价值。 （4)国内项目财务评价使用财务价格，即以现行价格体系为基础的预测价格。国民经济评价使用影子价格（影子价格的经济含义是在一定技术水平条件下，单位资源所能获得的最大效用对目标的贡献），在计算期内各年均不考虑物价总水平上涨因素。 城市轨道交通项目经济评价主要依据国家计委和建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数，国家现行的有关法律、法规，以及各地方和部门的现行财税制度。2. 城市轨道交通项目经济评价的步骤有几步？分别是那些内容？答：城市轨道交通项目经济评价的步骤如下：1）、熟悉拟建项目的基本情况，包括建设目的、意义、要求、建设条件和投资环境，以及主要技术决定。2）、汇集、整理基础数据。 3）、编制财务、经济活动报表。要完成财务评价与国民经济评价，需要分别编制财务、经济活动报表。汇集、整理基础数据的过程，实质上是分析项目建成后的财务与经济活动，它可以揭示项目计算期内的财务与经济活动的规律，而财务、经济活动报表，就是用报表的型式反映这种规律，作为计算和分析经济指标的工具。 4）、进行财务评价，主要任务是计算财务效益指标，并作不确定性分析，评价建设项目的经济效益。 5）、进行国民经济评价，主要任务是评价国民经济效益。 6）、综合分析与评价，主要任务是通过对企业经济效益与国民经济效益的综合分析，提出投资决策的经济依据，确定最优投资方案。3. 财务评价与国民经济评价的区别与联系有哪些？答：（l）两者的共同之处1)评价的目的相同，两者都是从费用效益关系入手，寻求以最小的投入获得最大的产出；2)评价的基础相同，两者都需在完成市场调查、客流预测、工程技术方案比选、设备选型、投资估算和融资方案等项目可行性研究基础上进行的；3)评价的基本分析方法和主要指标的计算方法类同，两者都采用现金流量分析方法，通过基本报表计算净现值、内部收益率等指标；4)两者的计算期相同，都包括建设期和运营全过程。（2）两者的区别1)评价的角度和目的不同财务评价是从项目经营者、投资者和债权人的角度，考察项目货币收支、盈利情况和借款偿还能力，以评价最优方案的财务生存能力，确定投资行为的财务可行性。国民经济评价是从国家和全社会的角度考察项目对国民经济的贡献和需要国家付出的代价，以确定投资行为的经济合理性和宏观可行性，即一个为微观，一个为宏观。这是两者的根本区别，并导致其它不同点。2)费用与效益的含义和界限不同财务评价是根据项目本身账面的实际收支情况，确定项目的费用和效益。税金、建设基金和贷款利息均计为费用。国民经济评价是根据全社会对项目的投入和产出情况，考察项目的费用和效益。税金、建设基金、国内贷款利息以及国家补贴均属于国内不同社会成员之间的相互支付，是转移支付，并不构成国内社会资源的实际消耗和价值增减，因此不能视为效益和费用，不计为费用和效益。这些在财务账目中必然出现的现金流量在国民经济评价中要予以扣除。国外贷款利息要计入项目费用。财务评价只计算项目直接发生的费用与效益，而国民经济评价对项目引起的外部效果也要进行分析和计算。3)价值尺度不同财务评价采用实际发生的财务价格，即以现行价格体系为基础的预测价格计算费用和效益。国民经济评价采用影子价格，它必须考虑价格的合理性，对市场实际价格中偏离价值的予以调整，即采用影子价格纠正实际价格的偏差，并用全国统一的影子汇率和社会折现率取代市场汇率和企业或部门折现率，也就是用反映真实价值与市场供求情况的价格计算费用和效益，一般不考虑计算期内各年物价水平上涨因素。4)主要参数不同财务评价中，外币用官方汇率折算，折现率采用行业基准收益率。国