北京万通汽修学校-汽车维修技师试题库

1、汽车维修技师试题库 (1)一、是非题(是画，非画)1工况是发动机运转情况的简称，主要由发动机的转速和负荷代表。( )2在发动机进气过程中，实际进入气缸的空气质量与大气状态下，可能充满气缸工作容积的空气质量之比值，称为过量空气系数。 ( )3最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。 ( )4发动机的速度特性是转速一定，发动机的性能指标随转速变化的关系。 ( )5发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。 ( )6早燃是汽油机在火花塞点火之前发生的一种燃烧现象。 ( )7车用汽油机的燃烧过程可简化为等容燃烧过程。

2、 ( )8车用柴油机韵燃烧过程可简化为等压燃烧过程。 ( )9车用汽油机的燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。 ( )10车用柴油机的燃烧过程可分着火延迟期、缓燃期和后燃期三个阶段。 ( )11汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。 ( )12汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。 ( )13四冲程发动机的换气过程可分为自由排气阶段、强制排气阶段和进气阶段。 ( )14过量空气系数0.850.95时，燃烧温度最高，火焰传播速率最小，爆燃燃烧倾向最小。 ( )15过量空气系数1.051.15时，燃烧不充分，有效燃油消耗率Ge为最高值。 ( )

3、16转速越高、负荷越大，发动机的机械效率越高。 ( )17有效功率是发动机实际输出的功率，等于发动机的指示功率减去摩擦功率或机械损失功率。 ( )18直喷式燃烧室的优点是起动性能好，最大缺点经济性差。( )19柴油机的十六烷值越高越好。 ( )20液化石油化LPG的辛烷值比汽油高，具有难以引起爆燃燃烧的性质。 ( )21轮胎气压越低，与路面的接触面积越大，附着系数越高。 ( )22轮胎气压低，滚动阻力大。 ( )23车速提高一倍，空气阻力提高一倍。 ( )24车辆在水平良好的硬路面上低速行驶，所受的阻力主要是空气阻力和加速阻力。 ( )25汽车的驱动条件说明驱动力必须大于或等于滚动阻力、坡度阻

4、力和空气阻力之和。 ( )26汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。 ( )27汽车的最高车速是空载在水平良好的路面上，所能达到的最高行驶速度。 ( )28汽车的动力性指标有最高车速、加速能力和最大爬坡度等。 ( )29后备功率大，汽车的动力性越好。从动力性的角度出发，汽车的档位越多越好。 ( )30理论分析可知，变速器传动比按等比级数分配有利于提高汽车的加速能力和平均车速。 ( )31制动器制动力即为汽车的制动力。 ( )32地面制动力的大小不能超过附着力。 ( )33纵向附着系数的峰值在滑动率80时出现。 ( )34同步附着系数 0=0.7，在=0.3的路面上，前轮先于后轮

5、抱死滑拖。35汽车燃油经济性指标一律用等速百公里油耗来评定。 ( )36由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。 ( )37汽车设计时，应保证车辆先侧翻后侧滑。 ( )38从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。 ( )39汽车正常行驶的条件是驱动力不小于滚动阻力与空气阻力之和。 ( )40汽车重心前移会使汽车不足转向量增加。 ( )41气缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。 ( )42磨缸时砂条在气缸内上下运动位置有一定的要求，若外露过大易磨成腰鼓形。( )43气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳，增加爆燃倾向。

6、 ( )44燃烧室气门座附近的裂纹可用粘结法修复。 ( )45磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ( )46连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。 ( )47不同心镗法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。 ( )48镗缸时粗镗可用高转速，精镗应用低转速，且第一刀和最后一刀的吃刀量都有应该小些。 ( )49气缸体变形将导致曲轴轴承孔的同轴度误差增大。 ( )50发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )51活塞销的磨损将引起漏气和烧润滑油。 ( )52连杆螺栓裂纹、螺纹滑牙，可以通过焊修后加工出螺纹使用。 ( )53为保证活塞销两座孔的同轴度要求，铰削时应选用长刃铰刀，使一刀能

7、同时铰削两座孔。 ( )54桑塔纳轿车采用全浮式活塞销，装配时一定要先把活塞放人80热水中，才可将活塞销压人。 ( )55活塞环边隙过小会造成拉缸事故。 ( )56连杆如有弯、扭，应先校正弯曲；再校正扭曲。 ( )57桑塔纳轿车曲轴轴颈选配轴瓦时，可加工瓦来适应轴颈的尺寸。 ( )58曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。 ( )59一般小轿车活塞顶部打有箭头，装配时要使用箭头指向前部(曲轴带轮)。 ( )60为保证轴承与座孔的紧密贴合，增加散热效果，轴承装入座孔后，上、下两片的每端应与轴承座平面平齐。 ( )61检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压

8、校正法校正。 ( )62奔驰轿车凸轮轴最大轴向游隙为0.15mm。 ( )63凸轮轴上偏心轮表面磨损，可堆焊修复。 ( )64对气门和气门座的要求，是保证足够的硬度。 ( )65气门手工研磨，其往复旋转的角度宜大才能保证质量。( )66桑塔纳轿车的气门间隙无需调整，故其发动机上无气门间隙调整装置。 ( )67当气门顶平面低于气缸盖2mm时，应镶气门座。 ( )68修理气门座斜面时，应先修理座斜面，后修理气门斜面。( )69检查奔驰轿车曲轴轴向游隙应在折下曲轴前，把测隙片插到曲柄臂与第二主轴孔的止推面间来检测。 ( )70现代轿车光磨气门时，一般气门座锥面角比气门锥面角大0.3o是有益的。 (

9、)71进排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。( )72用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。 ( )73奔驰轿车的机油滤清器每6250km应更新一次。 ( )74桑塔纳轿车用机油泵主、从动齿轮与泵盖间间隙大于0.15mm时应更换泵件。 ( )75把装好的机油泵放人润滑油中，用手堵住出油口，可用手转动主动齿轮轴，说明机油泵良好。 ( )76桑塔纳轿车缸体的冷却水正常温度为8090C。 ( )77叶轮与水泵壳间隙超过规定，可用垫片调整。 ( )78当散热器外层少数冷却管损坏，长度不大时，可用接管法修复。 ( )79传统汽油泵壳体变形，检查壳体结合平面是否

10、平整即可。( )80一汽奥迪100和桑塔纳轿车的汽油泵都是不可拆的，一旦损坏，只能更换。 ( ) 选择题(将正确答案的序号填人空格内)。1汽油的牌号辛烷值是( )性能指标。 a流动 b抗爆 c挥发 d可溶2柴油的十六烷值，一般为( )。 a1020 b2040 c4060 d60803可燃混合气浓度=( )时火焰传播速率最高，循环指示功最大，称为功率混合气。 a0.850.95 b0.951.05 c1.051.154车用汽油机的燃烧过程接近于( )加热循环。 a定容 b定压 c混合5车用柴油机的燃烧过程接近于( )加热循环。阿 a定容 b定压 c混合6点火提前角增加，爆燃倾向( a增加 b减

11、小 c不变7爆燃是汽油机的( )燃烧。 a正常 b不? c介于前二者之间8充气系数与气缸容积( )。 a有关 b无关 c关系不确定9非增压发动机的充气系数总是( a大于1 b等于1 c大于110减小进气系统阻力，充气系数( a提高 b减小 c不变11汽油燃烧的理论空燃比约为( )。 a1：15 b15：1 c112柴油机的过量空气系数总是( )。 a小于1 b等于1 c大于113经济混合气的过量空气系数=( )。 a0.850.95 b0.951.05 c1.051.1514( )式燃烧室结构的低温起动性能最差。 a直喷 b预燃室 c涡流室15球形燃烧室的混合气形成方式是( )混合。 a油膜蒸

12、发 b空间雾化 c上述二者结合16柴油机热效率比汽油机( )。 a高 b低 c相等17过量空气系数1称为( )。 a浓混合气 b稀混合气 c功率混合气18最大循环空气量发生在最大转矩相应的转速点( )。汽车维修技师试题库 (2)sp; b后 c不确定 d附近19柴油机冒黑烟是由于( )。 a混合时间短 b压缩比高 c发动机温度高 d喷油泵20柴油机的转矩储备系数比汽油机( )。 a大 b小 c不确定21汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是( )。 a空气阻力 b坡度阻力 c滚动阻力 d加速阻力22主减速器传动比变大，后备功率( )。 a提高 b降低 c不变 d不确定23表征汽车动力

13、性指标和参数是( )。 a驱动力 b最大功率 c最大转矩 d动力因数24变速器各前进档之间按( )排列。 a随机 b等比级数 c等差级数25汽车空载与满载相比动力因数( )。 a低 b高 c相等26汽车的经济车速与道路情况和装载质量( )。 a无关 b有关 c不确定27在两个档的车速重叠区，采用( )，后备功率变大，发动机负荷率降低、转速比较高。 a高档 b低档 c二者都可以28影响制动距离因素的是( )。 a地面制动力 b制动器制动力 c附着力29桑塔纳轿车液压制动系统比例阀的调整要求是：前轮制动压力为5MPa，后轮制动压力为，( )MPa。 a3.03.5 b3.53.8 c3.84.0

14、d4.04.530制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 a前 b后 c驱动桥 d转向桥31为了保证前轮先于后轮抱死，同步附着系数( )。 a提高 b降低 c不变 d不确定32载货汽车增加装载质量，后轴侧滑的倾向( )。 a增加 b不变 c降低33( )抱死的危险性较大。 a前轴 b后轴 c二者同时34挂车质量变大，发生纵向倾翻的坡度( )。 a变大 b变小 c不变化35汽车横向稳定性要求侧滑在侧翻( )发生。 a之前 b之后 c同时36，载货车装载限高是因为( )要求。 a制动性 b横向稳定性 c加速性 d转向特性37汽车应具有( )转向特性。 a不足 b中性 c过多3

15、8公路转弯处的路面外侧高于内侧是因为( )。 a制动性 b加速性 c横向稳定性 d转向特性39通过泥泞路段的有效办法是( )。 a换人低档低速行驶 b换人高档高速行驶 c换人低档加速行驶 d换人高档以最低稳定车速行驶40四轮驱动是为了提高( )。 a制动力 b稳定性 c附着力 d经济性41气缸体(盖)平面变形检验时，每50mm50mm范围内平面度误差不大于( )mm。 a0.5 b0.05 c0.00542气缸盖变形，经铣削后造成燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室的容积减小应小于公称容积的( )。 a10% b0.5% c5%43检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用( )。 a敲击法 b磁力探伤法

16、 c水压试验法44气缸磨损最严重处多见于( )。 a第一道环对应的气缸表面 b气缸中部位置 c气缸下部位置45气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。 a最大磨损直径 b最小磨损直径 c磨损平均直径46用同心法镗缸时，其定心基准应该选择( )。 a上止点时第一道环对应的最大磨损部位 b气缸中部磨损较大处 c气缸下部磨损最小处47为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为( )。 a30o b45 o c60 o48一汽奥迪100大修后，活塞与气缸的配合间隙应为( a0.40 b0.03 c0.00849活塞最大磨损部位是( )。 a活塞环槽 b活塞销座孔 c活塞裙部50

17、发动机大修时，活塞销应选用( )。 a加大一级活塞销 b与活塞同级别的活塞销 c标准活塞销51用内径量表在距活塞裙部下缘( )mm处测量轿车活塞的尺寸。 a0.15 b1215 c2552活塞销与座孔试配合格的要求是：( )。 a以手掌力将活塞销推入座孔的14，接触面积达75以上 b以手掌力将活塞销推入座孔的1223，接触面积达75以上 c以手掌力将活塞销全部推入座孔，接触面积达75以上53活塞环漏光检验时，同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过( )。 a20o25o b15o30o c35o45o54连杆轴颈的最大磨损通常发生在( )。 a靠近主轴颈一侧 b，远离主轴颈一侧 c与油道孔

18、相垂直的方向55桑塔纳车连杆轴颈间隙应是( )mm。 a-0.170.015 b0.030.08 c0.230.4556曲轴裂纹危害最大的是( )。 a油孔附近的轴向裂纹 b曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹 c前二者以外的其他部位裂纹57桑塔纳轿车曲轴轴向定位是靠第( )道主轴承盖两侧的两对半圆止推垫片。 a一 b二 c三58磨削曲轴轴颈时，应当先磨削( )。 a主轴颈 L连杆轴颈 c无论哪个轴颈磨都可以59组合式曲轴修理时，允许更换某一节曲柄，更换前应将新曲柄和被更换的曲柄装在一起进行静平衡，装夹的角度为( )。 a45o b90o c180o60为保证镗削后连杆轴承孔与连杆衬套孔轴心线的平行度

19、要求应当以( )。 a连杆小头孔为定位基准 b连杆大头孔为定位基准 c加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的销为定位基准61气门光磨时，气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角小( )。 a3o4o b301o c0o62气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于( )mm，则需要更换气门。 a0.5 b2 c163用气门研磨工具研磨气门时，将气门在座上往复旋转角度为( )。 a10o15o b10o20o c10o30o64气门杆端面磨凹时，应予磨平。一般磨削量不宜大于( ) a0.5 b1 c1.5 65大修时气门弹簧的自由长度允许比原厂尺寸缩短( )。 a8 b4 c166气门弹簧端面与中心线的垂

20、直度误差不得超过( )。 a2o b8o c16o67气门推杆杆部的直线度公差一般为( )mm。 a0.03 b0.01 c0.268凸轮工作表面不得有拉毛、点蚀、剥落，任一凸轮减少( )mm升程时，应予以修磨或更换。 a0.12 b0.4 c269一汽奥迪凸轮轴轴向间隙的检查方法是( )。 a将凸轮轴装入轴承中，将百分表顶住凸轮轴端，推、拉凸轮轴，百分表的摆差值，即为凸轮轴的轴向间隙 b将止推凸缘和正时齿轮装到凸轮轴上，拧紧固定螺母，再用 塞尺插入止推凸缘轴颈端侧间 c以上两种方法均可70桑塔纳轿车采用的机油滤清器为全流式，即( )。 a所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进人主油道，若

21、滤芯被堵塞，则润滑油不能进入主油道 b所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进入主油道，若滤芯被堵塞，则润滑油不经滤清而进入主油道 c一部分润滑油经滤清器后才进入主油道，而另一部分则从旁通阀流入主油道71在润滑油温度80时，桑塔纳轿车正常的润滑油油压是： a30 b200 c400 d50072水泵轴磨损，修理可采用( )。 a修理尺寸法 b压力加工法 c镀锡法73风扇带轮破裂，修理可采用( )。 a气焊 b钎焊 c镀铬法74当内层和外层的散热管损坏部分的长度较大时，其修理方法为( )。汽车维修技师试题库 (3)R a接管法 b换管法 c拼修法75桑塔纳轿车的电动风扇在( )时接通。 a93

22、98 b8090 c839876桑塔纳轿车的冷却液温度达到95时，蜡式节温器( )。 a副阀门开启，主阀门关闭 b主阀门开启，副阀门关闭 c主副阀门全开77冷却水温度( )时，温度控制开关导通。 a在872 b在85以下任何时候 c92278桑塔纳轿车化油器在车上调整怠速时，冷凝器风扇不转时，怠速转速为( )rmin。 a110050 b85050 c120079桑塔纳轿车冷车空转转速调整值应为( )rmin。 a发动机起动，油门踩到底，4200200 b发动机起动，油门无需踩到底，4200200 c发动机起动，油门踩到底，320020080化油器上、中壳体间不平，修理方法是( )。 a用镗刀

23、锉平 b用刮刀修平 c用平板垫细砂布研磨81化油器壳体若有裂纹，采用( )修理。 a气焊 b烙铁 c堆焊82化油器浮子内渗入汽油，修理方法( )。 a直接用烙铁焊封渗漏处， b在漏气部位开一小孔，再用气焊封渗漏处 c在漏气部位对面开一小孔，再用烙铁焊封渗漏处及所开小孔83化油器怠速调整方法( )。 a先旋人节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 b先旋出节气门调整螺钉，再旋转怠速油量调整螺钉 c先旋出节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 d先旋出节气门调整螺钉，再旋人怠速油量调整螺钉84滑动性检验时，倾斜( )柱塞在柱塞套内应能连续缓慢下滑到底。 a45o b60o c75o85发动机的主轴

24、承盖和连杆轴承盖( )。 a可任意安装 b可互换 c不可互换86桑塔纳轿车燃油泵安装时，先装中间密封法兰，其上有凸点的一面( )。 a朝外 b朝内 c朝前87将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应( )。 a向左 b向右 c向前88发动机冷磨合的起始转速为( )rmin。 a350450 b550600 c70080089大修后的发动机应测定最低燃料消耗率，要求( )。 a不小于原厂设计的90 b不大于原厂设计的90 c不高于原厂规定90更换桑塔纳轿车液压挺杆时，预先应将此凸轮( )。 a凸轮尖朝上 b凸轮尖水平 c凸轮尖朝下91膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为( )n皿。 a0.1 b0

25、.3 c0.6 d1.092离合器分离不彻底，分离杠杆高度( )。 a减小 b增加 c不变93变速器I轴花键磨损严重会影响( )工作。 a变速器 b离合器 c制动器94保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是( a下坡时，换人空档滑行 b汽车滑行时，不踩离合器换人低档 c“两脚离合器”换档95怠速时，变速器换人空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明( )有故障。 a变速器 b离合器 c变速器操纵机构 d离合器操纵机构96同步器锁环内锥面磨损主要会引起( )。 a自行跳档 b乱档 c换档困难97调整主减速器时，啮合印痕与啮合间隙二者冲突时，应( )。 a以啮合印痕为主 b以啮合间隙为主 c

26、二者兼顾98五十铃N系列汽车主减速器主、从动齿轮啮合间隙为( )mm。 a0.100.15 b0.150.20 c0.200.25 d0.250.3099主减速器轴承预紧后，其轴向间隙为( )mm。 a0.050.10 b0.100.15 c0.150.20 d0.200.25100主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动( )。 a主动齿轮 b从动齿轮 c二者都行 d二者都不行 101庆铃汽车转向摇臂轴的轴向间隙为( )mm。 a0.1 b0.5 c1.0 d1.5102桑塔纳轿车转向Qe转向盘边缘自由行程量不超过( )mm。 a510 b1015 c1520 d2025103桑塔纳轿

27、车液压转向系统转向盘转向力矩为( )N?m。 a3.5 b4.5 c5.5 d6.5104转向油泵转子轴的径向间隙一般不超过( )mm。 a0.010.02 b0.030.05 c0.050.07 d0.070.10105制动鼓内径圆柱度误差应不大于( )mm。 a0.01 b0.02 c0.05 d0.10106同轴制动鼓的直径差应不大于( )mm。 a0.5 b1.0 c1.5 d2.0107液压制动主椎脑仓任蟛畈怀? )mm。 a0.01 b0.02 c0.03 d0.04108汽车单车制动完全释放时间不大于( )s。 a0.3 b0.5 c0.8 d1.0109汽车前轴制动力应大于轴荷

28、的( )。 a60 b80 C如110前轴制动力左右若不大于其中较大者的( )。 a5 b8 c10 d20111汽车车身对称结构离地高度后端不大于( )mm。 a10 b20 c30 d40112减振器的伸张阻力应( )压缩阻力。 a大于 b小于 c等于113丰田HILUX感载比例阀在前轮油压7.84MPa时，通过LSP阀调整后轮油压在( )MPa。 a2.40.5 b3.40.5 c4.40.5 d5.40.5114解放CAl091串联双腔气压控制阀排气间隙为( )mm。 a1.21.4 b1.41.6 c1.61.8115东风EQl090气压控制阀在贮气筒气压700740kPa时，最大制

29、动气压为( )kPa。 a450500 b500540 c540590 d590630116铅蓄电池的单格负极板痹积极板( )。 a多一片 b少一片 c相等117铅蓄电池定电压充电法按单格电池( )选择。 a0.5 b2.5 c5 d12118交流发电机中性点抽头的电压约为输出电压平均的( )倍。 a1 b2 c05 d13119整流二极管的反向电阻应在( )以上。 a10k b5k c10 d5120JF交流发电机三相绕组的接法为( )。 a三角形 b星形 c串联121齿轮减速式起动机可实现小型、高速、低转矩，减速比可达4：1，转速可达( )rmin。 a2000 b1000 c500122

30、永磁式起动机( )励磁绕组。 a有 b无 c可有可无123起动机进行全制动试验时，接通不超过( )s。 a5 b10 c15 d20124起动机电枢轴的径向跳动不得大于( )mm。 a0.05 b0.10 c0.15 d0.20125滚柱式单向离合器传递转矩不小于( )N?m。 a15 b20 c25 d30126分火头端部与旁电极有( )mm的间隙。 a0.20.8 b0.81.6 c1.62.0 d2.02.5127火花塞击穿空气间隙的点火能量约需( )mJ。 a25 b50 c75 d100128霍尔电压与流过基片的电流成( )。 a反比 b正比 c倒数129负荷增加，点火提前角( )。

31、 a增加 b减小 C不变130转速升高，点火提前角( )。 a增加 b减小 C不变131发电机电枢轴轴向间隙不大于( )mm。 a0.10 b0.15 c0.20 d 汽车维修技师试题库 (4)0.25132JFW28型无刷发电机的“F”与“E”间阻值为( )。 a1012 b1215 c1516 d1618133发动机转速1500rmin时，各缸高压应在( )kV之间。 a35 b58 c810 d1012134克莱斯勒磁电式点火装置信号发生器线圈阻值为( )。 a50100 b150300 c350450 d500600135桑塔纳轿车霍尔式点火装置TCl控制器接线盒上接线柱“3”与“6”

32、之间的电压，叶片进人气隙时为( )V。 a04 b1 c9 d12136奥迪轿车分电器轴与衬套配合间隙应不大于( )mm。 a0.01 b0.05 c0.10 d0.15137负荷越小，真空点火提前角越大，但怠速时为( )。 a5o b3o c0o138解放CA488系列电子控制器用数字式万用表测量“3”与“6”之间的电压为( )V，且在12s内降为0V。 a45 b57 c710 d101213912V电系经调节器的输出电压约为( )V。 a12 b13.514.5 c15140蓄电池电极呈棕褐色的是( )。 a正极 b负极 c不确定141多点喷射系统，电磁喷油器安装在( )上。 a进气总管

33、 b进气歧管 c气缸体142当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。 a喷油脉宽 b点火提前角 c工作温度143( )电磁喷油器适合于电流驱动。 a高阻值 b低阻值 c两者都行 d两者都不行144电流驱动时，为了提高打开电磁喷油器响应速度，开始时提供( )A的电流。 a2 b4 c6 d8145电压驱动中，高阻值电磁喷油器比低阻值无效喷射时间( )。 a长 b短 c不确定146发动机水温高于( )，冷起动喷油器不工作。 a2030 b3040 c4050147占空比是脉冲控制信号一个周期内( )信号所占的百分比。 a接通 b断开 c两者都行 d两者都不行148旁通空气控制装置的怠速进

34、气量( )空气流量计。 a经过 b不经过 c两者都行 d两者都不行149发动机大负荷时，( )空燃比反馈控制状态。 a进入 b不进3, c两者都行 d两者都不行150废气再循环系统主要用于降低( )排放。 aCO bHC cNOx151丰田凌志LS400发动机采用( )式空气流量计。 a叶片式 b热线 c热膜 d卡门旋涡152丰田2JZ-GE发动机怠速采用( )控制装置。 a步进电机式 b开关式 c旋转电磁阀式 d占空比型1532JZ-GE发动机ECM提供给节气门位置传感器的标准电压为( )V。 a1 b2 c5 d12154氧传感器安装在( )处。 a进气总管 b进气歧管 c排气管155无分

35、电器的同时点火系统，点火模块可控制( )个缸的火花塞。 a1或2 b2或3 c3或4 d2或4156锁止离合器在涡轮转速与泵轮转速差( )时接合。 a较大 b较小 C两者都行 d两者都不行157液力变速器齿轮泵齿轮与壳体的端面间隙不大于( )mm。 a0.01 b0.05 c0.10 d0.15158通用公司叶片式可变量油泵可通过转动( )的位置，改变定子与转子的偏心，从而自动调节泵的排量。 a转子 b定子 c两者都有 d两者都没有159降档柱塞的位移由( )踏板控制。 a节气门 b制动 c离合器160桑塔纳轿车采用( )制动管路。 a前、后独立 bX形 c四轮独立161制动时，纵向峰值附着系

36、数在滑动率( )。 a5896 b830 c3050 d8090162制动时，滑动率增加横向附着系数( )。 a增加 b降低 c不变163制动防抱死系统控制滑动率在( )。 a510 b1020 c。2030 d3040164制动防抱死系统的工作频率约为( )Hz。 a12 b24 c410 d2050165一般制动防抱死系统在车速低于( )kmh即不工作。 a610 b1020 c2030 d3040166制动防抱死系统失效时，制动系统( )。 a工作 b不工作 c不确定167ABS系统舶ECU控制三位三通电磁的是否通电和( )使衔铁上、下移动。 a电流大小 b电压大小 c驱动电动机168林

37、肯大陆采用( )控制驱动时的滑转。 a发动机转矩 b差速器锁止 c驱动轮制动169丰田3.0GT-LIMITED采用( )车身高度传感器。 a电磁式 b霍尔式 c光电式170车身姿态控制可控制车身的俯仰和( )。 a前轮定位 b转向角 c车身侧倾171理想的动力转向系随着车速升高，应( )。 a降低助力 b增加助力 c不变172马自达4WS系统在车速低于35kmh时，实行前、后轮转向( )的转向行驶特性。 a相逆 b相同 c不确定173安全气囊传感器控制的减速度最小临界值为( )ms2 a9.8 b4.9 c1174检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为( )V。 a2.53.0 b3.

38、03.5 c4.75.0175丰田1UZ-FE发动机水温传感器，在20时阻值为23k，在60阻值为( )。 a25 b12 c0.40.7 d0.10.3176城市客车可适当增大主减速器速比来( )。 a节油 b提高最高车速 c增加制动力177为了保证在用车制动安全，可以采用( )的方法。 a加大制动分泵直径 b提高制动压力标准 c制动系维护178喷油泵柱塞偶件( )互换。 a可以 b不可以 c不确定179连杆螺栓损坏，( )用普通铰制孔螺栓调质后代用。 a可以 b不可以 c不确定180适当减小低压缩比发动机的燃烧室容积，可以提高发动机动力性，但各缸燃烧室容积差汽油机不大于( )。 a2 b3 c4 d5181发动机加速过程中