聚丙烯发泡板材

1、 聚丙烯发泡挤出板材聚丙烯发泡挤出板材项目介绍项目介绍主要内容主要内容项目立项意义项目立项意义项目背景项目背景国内外产业现状国内外产业现状聚丙烯发泡挤出聚丙烯发泡挤出板材的特点板材的特点聚丙烯发泡挤出板材与同类产品的比较聚丙烯发泡挤出板材与同类产品的比较聚丙烯发泡挤出聚丙烯发泡挤出板材的应用领域及应用实例板材的应用领域及应用实例聚丙烯发泡挤出板材的机械性能、物化指标聚丙烯发泡挤出板材的机械性能、物化指标聚丙烯发泡挤出板材成型工艺聚丙烯发泡挤出板材成型工艺聚丙烯发泡挤出板材回收再利用聚丙烯发泡挤出板材回收再利用产品市场核心竞争力产品市场核心竞争力结束语结束语聚丙烯发泡挤出板材聚丙烯发泡挤出板材生

2、态昂贵高科技复杂万世基业=以材为本舒适舒适清洁能源化可回收个性化二、项目背景二、项目背景1 1、汽车工业的发展带来的问题、汽车工业的发展带来的问题 石油进口量已超过消费总量的石油进口量已超过消费总量的30%30%，能源问，能源问题已成为关系到国家战略安全的问题题已成为关系到国家战略安全的问题 汽车已成为大气污染的重要根源之一。汽汽车已成为大气污染的重要根源之一。汽车排放已占大气污染的车排放已占大气污染的30-60%30-60%。 汽车轻量化汽车轻量化 2 2、国外研究证实，在新能源汽车技术尚未突破的今天，轻量、国外研究证实，在新能源汽车技术尚未突破的今天，轻量是当前汽车节能、减少污染的最有效途

3、径之一。是当前汽车节能、减少污染的最有效途径之一。燃油消耗可燃油消耗可减少减少6%实现节能实现节能实现环保目标实现环保目标减少排放减少排放汽车轻量化是节能的最好途径汽车轻量化是节能的最好途径3 3、未来汽车轻量化目标、未来汽车轻量化目标整车降重高达整车降重高达50%50%，落后材料必将出局！，落后材料必将出局！ 美国、欧洲和日本等国家通过多年的研究，对轿车工业美国、欧洲和日本等国家通过多年的研究，对轿车工业提出了提出了20102010年达到年达到100100公里公里3 3升油耗的目标，实现这个目标升油耗的目标，实现这个目标需要改进发动机的燃料燃烧技术和减轻需要改进发动机的燃料燃烧技术和减轻50

4、%50%的汽车重量。的汽车重量。 欧美中级轿车每部从现在的重量约欧美中级轿车每部从现在的重量约12001200公斤，在公斤，在20102010年年降至降至900900公斤；我国中级轿车现在每部重量在公斤；我国中级轿车现在每部重量在1300-18001300-1800公公斤左右，差距十分明显。改变目前汽车材料比重大、落后斤左右，差距十分明显。改变目前汽车材料比重大、落后的现状已成大势！的现状已成大势！ 国家发改委、科技部、国家环保总局也联合发布了汽车产品回收利用的技术政策，提出从2010年开始，我国汽车生产企业或进口汽车代理商要负责回收处理报废汽车产品及车内饰生产中的边角料、最大化的减少工业垃圾

5、，减少对环境的污染。提倡使用绿色的环保材料制造汽车。运筹帷幄与时俱进抓紧汽车界材料升级换代的契机立项上马，乃新建企业快速发展的好机会！ 聚丙烯发泡板材产品特征聚丙烯发泡板材产品特征低成本低成本轻量化轻量化环保环保安全安全舒适舒适聚丙烯发泡板材电镜照片聚丙烯发泡板材电镜照片聚丙烯发泡板材的十大特点聚丙烯发泡板材的十大特点聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材与板材与PUPU复合板的对比复合板的对比聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材与板材与PUPU复合板的对比复合板的对比聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材与麻毡板材与麻毡板的对比板的对比聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材与木粉板材与木粉板的对比板的对比聚丙烯发泡聚丙烯发泡 板材与国外同类产品

6、的比较板材与国外同类产品的比较 三种产品的力学性能对比三种产品的力学性能对比20171605101520n美国某公司美国某公司产品产品n瑞士某公司瑞士某公司产品产品n聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材板材2200190021420400800120016002000100080086420040060080010001 1）3 3种产品基本物理参数种产品基本物理参数2 2）测试标准）测试标准( (非结构件）非结构件）美国产品美国产品ASTM瑞士瑞士产品产品ISO聚丙烯发泡板材聚丙烯发泡板材ASTM聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用领域板材应用领域 聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用领域板材应用领域 轿车领域的内饰件

7、（非结构件与半结构件）轿车领域的内饰件（非结构件与半结构件） 聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用实例板材应用实例 广州本田奥德赛无天窗顶衬广州本田奥德赛无天窗顶衬聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用实例板材应用实例 广州本田雅阁带天窗顶衬广州本田雅阁带天窗顶衬聚丙烯发泡板材应用实例聚丙烯发泡板材应用实例东风本田东风本田CR-VCR-V带天窗顶衬带天窗顶衬聚丙烯发泡板材应用实例聚丙烯发泡板材应用实例比亚迪比亚迪F6F6衣帽架衣帽架聚丙烯发泡聚丙烯发泡 板材应用实例板材应用实例 宝马底部防护板宝马底部防护板聚丙烯发泡板材应用实例聚丙烯发泡板材应用实例豪华客车顶棚豪华客车顶棚聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用实例板材应

8、用实例 豪华客车中顶板豪华客车中顶板聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用实例板材应用实例 柳汽重卡霸龙柳汽重卡霸龙507507顶棚顶棚聚丙烯发泡聚丙烯发泡板材应用实例板材应用实例 VOLVOVOLVO豪华低顶卡车后围饰件豪华低顶卡车后围饰件聚丙烯发泡板材应用实例聚丙烯发泡板材应用实例 日本小松工程机械车顶内饰日本小松工程机械车顶内饰 聚丙烯发泡板材应用实例聚丙烯发泡板材应用实例 取代钢模热压成型的卡车仪表板骨架取代钢模热压成型的卡车仪表板骨架 温度设定温度设定 195195205205，保持上下温度设置相差，保持上下温度设置相差10102020左右，上炉比下炉左右，上炉比下炉温度高。（春夏秋冬及厂房的

9、差异须考虑）温度高。（春夏秋冬及厂房的差异须考虑）温度调节温度调节 由于温控表与炉内实际温差及炉内各部位存在一定的温差（一般在由于温控表与炉内实际温差及炉内各部位存在一定的温差（一般在10103030度之间）度之间）, ,塑化过程中不能只看温控表塑化过程中不能只看温控表, ,最好使用红外线测温仪最好使用红外线测温仪测定实时温度。测定实时温度。时间控制时间控制 一般情况下控制在一般情况下控制在1.5min1.5min左右。左右。模具温度：模具温度：最好控制在最好控制在160160180180（连续性生产注意模温）。（连续性生产注意模温）。烘箱选择：烘箱选择：电加热烘箱或红外线加热烘箱均适用；电加

10、热烘箱或红外线加热烘箱均适用； 单区或多区加热均可最好是上下双面的加热烘箱。单区或多区加热均可最好是上下双面的加热烘箱。加热（发泡）温度：加热（发泡）温度：175175205205，可根据材料厚薄适当调整。，可根据材料厚薄适当调整。保压时间：保压时间：3030100s100s，视压机压力、模具温度及产品的定型需要，视压机压力、模具温度及产品的定型需要确确 定。压机在定。压机在200200吨吨-350-350吨左右；根据摸具复杂性确定压机。吨左右；根据摸具复杂性确定压机。压力大小，一般在压力大小，一般在12-1812-18个压已足够，最好有线位块控制上下距离；以个压已足够，最好有线位块控制上下距

11、离；以免将产品压的过薄从而失去产品的泡末体免将产品压的过薄从而失去产品的泡末体失去产品的隔音效果。失去产品的隔音效果。产品运输与存放：产品运输与存放：须进行一定的包装保护避免损坏界面。须进行一定的包装保护避免损坏界面。模具选择：模具选择：树脂模、铝模、钢模等均可适用，推存使用带有冷却树脂模、铝模、钢模等均可适用，推存使用带有冷却 及限位功能的金属模具。及限位功能的金属模具。回收材料经改性回收材料经改性 挤出造粒、用于注塑件挤出造粒、用于注塑件一、实现替代进口材料、淘汰热固性PU板、麻毡板、废纺棉、木粉板、PS板等比重大、易吸潮、不易回收、污染环境、落后的汽车饰件材料。加速国产汽车绿色环保、节能轻量化的进程。二、在重庆建厂产业化，降低汽车制造的材料成本、提升市场核心竞争力、减少因汽车工业发展带来的城市环境污染，创造条件做出贡献。三、本项目具有较好的商业盈利模式，符合申报国家级高新技术新材料产业的政策与条件，并填补重庆新材料项目建设的空白，为新建企业高速的发展奠定了科学可行的基础。 本项目产业