海商法_韩立新_电子教案

1、课程名称：海商法主讲教师韩立新 教授课程名称：海商法主讲教师：韩立新 教授n教材：司玉琢主编，海商法，法律出版社教材：司玉琢主编，海商法，法律出版社2003年版（十五国家级规年版（十五国家级规划教材）划教材）n参考书目：参考书目：1、司玉琢主编，海商法学案例教程，知识产权出版社2003年版。2、郭萍、韩立新等编著，航运业务与海商法，大连海事大学出版社2007年第二版；3、张动亮编，海商法新论，台北五南图书出版公司；4、张湘兰等主编海商法论，1996年版，武汉大学出版社；5、美G.吉尔摩、C.L.布莱克 著，杨召南等译，海商法，中国大百科全书出版社，2000年版；6、中国海商法年刊，大连海事大学

2、出版社；7、中国海事审判年刊，人民交通出版社；8、杨良宜系列航运实务丛书，大连海事大学出版社；9、Maritime Law，6th Edition，Hill Christopher Julius Starforth，LLP，200310、Lloyds Law Report11、American Maritime Cases( AMC) Chapter I Introduction Section 1 Definition and Subject Matter of Maritime Law一、一、Definition of maritime law/law of admiralty marit

3、ime law：海商法：海商法 law of admiralty ：海事法：海事法 海商、海事均有广义、狭义之分。海商、海事均有广义、狭义之分。 海商法是调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。CMC第1条 二、二、Subject matter of maritime law (一一)海上运输中发生的特定社会关系海上运输中发生的特定社会关系n有关海上运输的合同关系n因海上侵权产生的法律关系n因海上特殊风险产生的法律关系(二二)与船舶有关的特定社会关系与船舶有关的特定社会关系n船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage , etc.n船舶物

4、权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens; possessory lien of ships , etc.n船舶安全:seaworthiness conditions; survey; pilotage; manning; etc.n船舶管理: register; administration, etc.Section 2 Sources of Maritime Law一、一、National Legislations 包括海事方面的法律和法规。包括海事方面的法律和法规。二、二、International Shipping

5、 Conventions 必须是一国缔结、批准或参加的国际条约。必须是一国缔结、批准或参加的国际条约。 国际法与国内法的关系：一元论、二元论国际法与国内法的关系：一元论、二元论 海商法海商法第第268（1）条）条 案例一案例一三、三、International Shipping Customs 海商法海商法第第268（2）条）条四、四、Other Resources of Maritime Law (一一) cases (二二) doctrines and legal theories Section 3 Nature, Characteristics and Developing Tende

6、ncy of ML一、一、Nature of ML（一）（一） 商法的一部分商法的一部分（二）（二） 民法的特别法民法的特别法（三）（三） 经济法的一部分经济法的一部分（四）（四） 海法的一部分海法的一部分（五）（五） 国际经济法的一个分支国际经济法的一个分支 (六六) 独立的法律部门独立的法律部门 二、二、Characteristics of ML（一）涉外性强（二）技术性强：避碰、救助、货运、船舶结构、船员配备等。（三）风险大，法律制度特殊。 所以，海商法是一门集航海技术、业务知识与法律理论为一体的、文理交叉的专业课。 三、三、History Development of ML（一）历史发

7、展（一）历史发展 （地图）（地图）（二）当代海商法的发展趋势（二）当代海商法的发展趋势 1统一的趋势 2船东责任加重的趋势 3向公法公法发展的趋势 4海事立法由以货物为中心向以船舶为中心转化 5船员立法由福利型向资格型转化Section 4 Scope of Application of ML一、立法过程一、立法过程二、立法特点二、立法特点 （一）是民法的特别法 （二）注意与公约、惯例接轨 （三）内容上适应了社会主义市场经济的需要 三、适用范围（三、适用范围（scope of application） (一)空间效力：海商法第四章只适用于国际海上货物运输合同；第五章第117条只适用于国际海上旅

8、客运输；其他各章适用于沿海、国际水域，并有条件地适用于与海相通水域。 案例二 (二)对人效力 ：约束所有海事法律关系的主体 (三)对事效力 ：海商法规定的所有事项 (四)时间效力：1993年7月1日生效 (五)对物效力: 即适用的船舶的范围 1、Definition of ship CMC Art. 3 2、Kinds of ship: 海船、非海船；商船、非商业船舶；机动船、飞机动船；国有轮、非国有轮；国轮、外轮；散货船、集装箱船、油轮、液化气船等。 3、Characteristics of ship a. 船舶是不可分物，但有例外情况。（船舶图，见下几页） b. 船舶是动产，但有时做不动产

9、处理。 c. 船舶是物，但可以做拟人处理。 对物诉讼( action in rem )Chapter II Real Rights of Ships Section 1 Ownership of Ships一、一、Definition CMC Art. 7： 这一概念套用了民通中“财产所有权”的概念。物权法第39条 国有船舶所有权问题：CMC Art. 8二、船舶所有权的特点二、船舶所有权的特点 （一) 以船舶为唯一客体；（二) 以登记为公示方法; (三) 权利主体负有特殊的法定义务：适航、配备船员等； （四) 客体船舶经常处在非所有人的直接控制之下：如光租； (五) 收益权能是所有人意志和利

10、益的集中体现.三、船舶所有权的取得三、船舶所有权的取得:原始取得、继受取得原始取得、继受取得 民通民通第第72条条 、物权法物权法第7条 四、船舶所有权的转让四、船舶所有权的转让n海商法未规定何时转让。n物权法第23条n实践中：合同有约定从约定，无约定的，买船价款交付，办理完船舶交接时所有权转让。n案例三五、船舶所有权的消灭五、船舶所有权的消灭n船舶灭失，包括沉没、失踪、拆解等n船舶转让，包括赠与出售及保险委付n船舶被法院拍卖n公法上的没收、征用、捕获，以及民法上的混同、抛弃等。六、船舶所有权的公示六、船舶所有权的公示n 物权公示方法：不动产登记，动产交付物权公示方法：不动产登记，动产交付 物

11、权法物权法14、15、24条，条，CMC第第9条条n 登记效力：分为生效效力和对抗效力。 案例四、五 七、七、Ownership of vessel under construction（一）Definitionn 指正在建造之中的或尚未完成建造的看似船舶的物。n 修改CMC建议稿第6条（2）对建造中船舶所下定义为：处在建造人占有之下的用于和已确定将用于建造某一特定船舶的材料、机器和设备的总称，但以完成建造符合本法第3条规定的船舶为限。 n 造船合同的性质:买卖合同、承揽合同、买卖与承揽混合合同 (二) Characteristics 1. 准用海商法中的有关规定 2. 客体的虚拟特定性 3.

12、权利内容的有限性 (三) Registry （四）建造中船舶所有权的转移Section 2 Maritime Liens (ML)一、一、Definition of maritime liens：CMCArt. 21 二、二、Characteristics of ML （一）法定性：权利主体的确定性和义务主体的不（一）法定性：权利主体的确定性和义务主体的不确定性确定性 （二）（二）ML的标的主要是当事船舶及其属具。的标的主要是当事船舶及其属具。 （三）处分权是（三）处分权是ML的另一个权能的另一个权能 （四）具有优先性（四）具有优先性 （五）必须通过司法程序行使（第（五）必须通过司法程序行使（

13、第28条）条） （六）秘密性和依附性（第（六）秘密性和依附性（第26条）条）三、三、Maritime claims secured by ML（Art.22) 四、四、Priority of ML (一一)列明式列明式 (二二)仅规定一些原则仅规定一些原则 CMC的规定的规定: Art. 23 、24 结论：结论：1. Art 24 2. Art22 3.Art 23 但书但书 案例六案例六五、五、The Acquisition, Transference and Extinction of ML （一）（一）The acquisition （二）（二）The transference：海商法

14、海商法第第27条条 （三）（三）The extinction 1、因时效已过而消灭（第、因时效已过而消灭（第29条（一）条（一） 2、被法院强制拍卖（第被法院强制拍卖（第29条（二）案例七条（二）案例七 3、船舶灭失（第、船舶灭失（第29条（三）条（三） 4、公告期内未行使船舶优先权（第、公告期内未行使船舶优先权（第26条）条） 5、担保的债权消灭、担保的债权消灭 6、船舶优先权获得充分的担保、船舶优先权获得充分的担保Section 3 Mortgage of Ships一、一、Definition of mortgage of ships 物权法上抵押权的定义（物权法上抵押权的定义（物权法物

15、权法第第179条条 ） 船舶抵押权定义（CMC第11条） 二、二、The Acquisition and its effect （CMC第12、13条， 物权法物权法第第179条条 ） “第三人第三人”的范围的范围:仅限于享有物权的人还是也包括一般债务人？仅限于享有物权的人还是也包括一般债务人？ A B (A B C 均为一般债权人均为一般债权人) C 甲甲 乙乙 (x) 丙丙(V) 丁丁(V)三、三、 Subject-matter of ships mortgage 主要为主要为当事船舶及其属具当事船舶及其属具，运费或租金，附属利益及船舶，运费或租金，附属利益及船舶保险赔偿保险赔偿。 建造中

16、船舶抵押：建造中船舶抵押：CMC第第14条条 四、四、Transference and Extinction of Mortgage （一）（一）Transference 船舶抵押权能否转让？船舶抵押权能否转让？CMC第第18条条 船舶被抵押期间能否转让？船舶被抵押期间能否转让？CMC 第第17条、条、物权法物权法第第191条条 案例八案例八: （二）（二）Extinction of Ships Mortgage 1、因担保的债权的消灭而消灭；、因担保的债权的消灭而消灭； 2、因抵押权的行使而消灭；、因抵押权的行使而消灭； 3、因抵押船舶被法院拍卖而消灭。、因抵押船舶被法院拍卖而消灭。五五 T

17、he ranking of the mortgages (Art 19) Section 4 Possessory Lien on Vessel 一、一、Definition of P.L. on Vessel Definition in civil law: 物权法物权法第第230条条 Definition in CMC: Art. 25 船舶留置权：海事债权人因合法原因占有债务人的船船舶留置权：海事债权人因合法原因占有债务人的船舶，在债务人未按合同约定或法律规定给付相应款项舶，在债务人未按合同约定或法律规定给付相应款项时，依法留置船舶，以船舶折价或以变卖船舶价款优时，依法留置船舶，以船舶折

18、价或以变卖船舶价款优先受偿的权利。先受偿的权利。二、二、Characteristics of Possessory Lien on Vessel 1、其标的是债权人因一定的债权债务关系占有的债务、其标的是债权人因一定的债权债务关系占有的债务人船舶人船舶 2、是一种受限制的留置权、是一种受限制的留置权 3、可以借助一定的司法程序行使、可以借助一定的司法程序行使 三、三、The relationship among ML, Mort gage and PL （一）共性：都是担保物权，标的都有当事船舶，都（一）共性：都是担保物权，标的都有当事船舶，都享有申请法院拍卖船舶而优先受偿的权利。享有申请法院

19、拍卖船舶而优先受偿的权利。 （二）不同点：（二）不同点： 1、抵押权是约定的，ML、PL是法定的权利 2、公示方式不同 3、受偿顺序不同 4、标的不同 5、担保的债权不同 6、除斥期间不同 四、四、The Extinction of PL （一）（一） 船舶灭失船舶灭失 （二）债权得到受偿（二）债权得到受偿 （三）获得充分担保（三）获得充分担保 （四）失去占有（四）失去占有 Chapter III Crew Section 1 Basic Principles of Crew 一、Definition of Crew 有广义、狭义之分。广义的船员包括船长。 我国海商法第31条取广义。 二、Th

20、e Kinds of Crew 高级船员、一般船员。 三、Qualification of Crewn 船长、高级船员和值班水手、值班机工高要有适认证书，经考试取得。n 2004年8月1日起，我国又实施了新的中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则（2004年“6号令”）。 n航区分为：无限航区、近洋航区、沿海航区航区分为：无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区，但和近岸航区，但GMDSS适任证书的航区分适任证书的航区分为：为：A1、A2、A3和和A4海区。海区。n根据根据2004年年发证规则发证规则第第9条规定：条规定： 适任证书类别分为甲（无限航区）、乙（近适任证书类别分为甲（无限航

21、区）、乙（近洋行区）、丙（沿海行区）、丁（近岸行区）洋行区）、丙（沿海行区）、丁（近岸行区）类四种。类四种。四、四、Manning of Crew 2004年8月1日交通部实施了新的中华人民共和国船舶最低安全配员规则（2004年“7号令”）。五、五、Crewing Agreement (一) Definition (二) International legislations :ILO、ITF 最新立法：2006年2月通过的综合海事劳工公约（Consolidated Maritime Labour Convention）。）。 （三）Kinds of Crewing Agreement 船员就业

22、协议可以是定期的，也可以是订明一个航次，如为国家法律所许可，亦可订立无定期的协议。(三) Main contentsn船员权利主要有：工资报酬请求权，病残补助金请求权，遣返费用请求权，保险金请求权，退休金请求权，丧葬费、抚恤金请求权。 n 船员义务主要有：遵守国家法律、遵守劳动纪律的义务；忠于职守、互助合作的义务；保证航行安全、维护海洋环境的义务；严禁私载，严禁夹带违禁品；服从命令、听从指挥的义务；维护国家尊严和容易的义务 Section 2 Master一、一、Definition of Master 船长（船长（Master ,Captain）是指依法取得船员资格，取得）是指依法取得船员资

23、格，取得相应资格证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上一切相应资格证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上一切事务的人。事务的人。二、二、The Functions of Master（一）（一）Function of Command and Management of Ship （Art. 35、39）（二）（二）Function of police（Art. 36）（三）（三）Function of Notarization（Art. 37）（四）（四）Function of Meeting an Emergency （Art. 38） （五）（五） Function of Agent （A

24、rt.72(2)签单权；签单权；Art.175(2) 签订救助合同的权利。签订救助合同的权利。 船长的代理制：船长的代理制： Art. 40 Section 1 Introduction一、一、Definition and Characteristics of Contract of Carriage of Goods by Sea (一一) Definition Art.41:海上货物运输合同，是指承运人海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。海路由一港运至另一港的合同。 Chapter IV Contrac

25、t of Carriage of Goods by Sea(二)Characterization1、双务合同；、双务合同；2、有偿合同；、有偿合同；3、具有约束第三人的性质。如收货人受提单约、具有约束第三人的性质。如收货人受提单约束。束。 carrier B/L shipper B/L B/L consignee 为什么能够约束第三人? (1)代理说代理说; (2)法律规定说法律规定说(如如CMC第第78条条); (3)证券关系说证券关系说; (4)合同转让说合同转让说; (5)第三人利益说。第三人利益说。（一）国内海上货物运输合同与国际海上货物运（一）国内海上货物运输合同与国际海上货物运输合

26、同输合同（二）（二）件杂货运输件杂货运输合同与合同与航次租船航次租船合同合同 Liner shipping Tramp shipping（三）海上货物联运合同与货物多式联运合同（三）海上货物联运合同与货物多式联运合同（四）海上货物运输总合同（四）海上货物运输总合同（Contract of Affreightment :COA) 二、The Kinds of Contract of Carriage of Goods by Sea 三、The Conclusion of Contract of Carriage of Goods by Sea (一一) The parties to the co

27、ntract Charter Party: shipowner , charterer Bill of Lading: carrier , shipper Art.42(一）、（三）一）、（三）（合同托运人、实际托运人）（合同托运人、实际托运人） FOB：buyer carrier B/L seller B/L B/L buyer(consignee) 规定两种托运人存在的问题规定两种托运人存在的问题： n谁支付运费（谁支付运费（Art. 69（1） ）n承运人向谁签单（承运人向谁签单（Art. 72（1） ） 修改建议：修改建议：货物装船后，应托运人或实际托货物装船后，应托运人或实际托运人要

28、求，承运人应当签发运输单证。托运人运人要求，承运人应当签发运输单证。托运人和实际托运人同时要求签单的，向实际托运人和实际托运人同时要求签单的，向实际托运人签发。签发。 UNCITRAL 运输法公约草案第运输法公约草案第38（a）规定：）规定：发货人有权获得证明承运人收到货物的运输单发货人有权获得证明承运人收到货物的运输单证。证。 （二）The Conclusion of Contract1.班轮运输合同：托运人订舱班轮运输合同：托运人订舱,承运人接受承运人接受时时;2.租船合同：在格式范本基础上，经过删租船合同：在格式范本基础上，经过删减、修改、增补而达成协议。减、修改、增补而达成协议。3.

29、海上货物运输合同的形式：海上货物运输合同的形式：Art. 43四、The Basic Rights and Responsibilities of the Carrier(一一) Responsibilities of the Carrier1. to provide a ship and make it seaworthy CMC Art.47 H.R. Art. 3(1) : The carrier shall, before and at the beginning of the voyage, exercise due diligence to make the ship seawor

30、thy, properly man, equip and supply the ship and to make the holds, refrigerating and cool chambers and all other parts of the ship in which goods are carried, fit and safe for their reception, carriage and preservation. 如何理解：(1) 提供约定的船舶提供约定的船舶 (2)使船舶适航含义使船舶适航含义 :狭义狭义、 广义广义(3)适航时间适航时间 A、The meaning

31、of “before” B 、 at the beginning of the voyage C 、 The meaning of“ the voyage”：航次论、航程论。航次论、航程论。 A 航程航程 B 航程航程 C 航程航程 D 航程航程 E 航次航次 法律后果不同法律后果不同:P106 case 案例九案例九（4）适航的标准）适航的标准 :相对适航相对适航 ，谨慎处理谨慎处理即可。同美国即可。同美国1893年年哈特法哈特法。 英美英美common law中采绝对适航标准。中采绝对适航标准。 (5)独立合同人独立合同人: P107 case 结论：结论：承运人使船舶适航的义务不能由他人

32、替代。但承运人使船舶适航的义务不能由他人替代。但承运人赔偿货方后，可以向独立合同人追偿。承运人赔偿货方后，可以向独立合同人追偿。 (6)货损与不适航的因果关系：货损与不适航的因果关系： 案例十案例十 结论：即使船舶在开航前不适航，但与货损无因果关结论：即使船舶在开航前不适航，但与货损无因果关系，也不需对货损负责。系，也不需对货损负责。2、Responsibility to cargo CMC Art.48 H.R. Art.3(2): The carrier shall properly and carefully load, handle, stow, carry, keep, care f

33、or and discharge the goods carried. 理解：（理解：（1）货物的范围：）货物的范围： Art.42（五）（五） () 对管货义务实行过错责任制对管货义务实行过错责任制; () properly:技术要求技术要求; carefully:责任心责任心; () load, handle, stow and discharge 通常通常由码头装卸工人完成。如何体现承运人的管货义务？由码头装卸工人完成。如何体现承运人的管货义务？3、without unreasonable deviationnCMC Art. 49:承运人应当按照约定的或者习惯的承运人应当按照约定的或者

34、习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。或者地理上的航线将货物运往卸货港。 n船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款规定的行为。规定的行为。 合理绕航：合理绕航：（1）对船货双方都合理；）对船货双方都合理；（2）在）在B/L中明确订明绕航条款，实际绕航也没有超中明确订明绕航条款，实际绕航也没有超出此范围；出此范围；（3）绕航与航次任务无严重抵触；）绕航与航次任务无严重抵触； （4）其他合理原因。）其他合理原因。 案例十一案例十一 4、to reasonable di

35、spatch n迟延交付责任（第迟延交付责任（第50（1）条条 ）。）。n合同法合同法第第290条：约定期间内或者条：约定期间内或者合理时间内合理时间内n修改建议修改建议:方案一方案一:增加增加“合理时间合理时间”. 方案二方案二:明确明确delay仅指未能在仅指未能在约定时间内在约定的卸货港交付货物约定时间内在约定的卸货港交付货物.5、Liability to compensate damage nCMC第第46（1）条）条: 在承运人的责任期间，货在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。运人应当负赔偿责任。

36、n注意混合原因造成损害的赔偿（第注意混合原因造成损害的赔偿（第54条）。条）。nUS COGSA 1999第第9条规定不同：条规定不同：对可免责对可免责与不可免责的原因造成的货损，承运人或船舶与不可免责的原因造成的货损，承运人或船舶对（对（1）索赔方能够证明归因于承运人违反义）索赔方能够证明归因于承运人违反义务或过失造成的灭失或损坏负责；（务或过失造成的灭失或损坏负责；（2）承运）承运人证明归因于免责的原因造成的灭失、损坏不人证明归因于免责的原因造成的灭失、损坏不负责。如果不能区分，则负一半责任。负责。如果不能区分，则负一半责任。nUNCITRAL 运输法草案运输法草案:负一半责任。负一半责任

37、。n承运人对迟延交付的赔偿责任：承运人对迟延交付的赔偿责任： CMC Art. 50 (2）（）（3）（）（4）：）：n承运人对承运人对live animals的赔偿责任：的赔偿责任： CMC Art. 52 n承运人对承运人对deck cargo的赔偿责任的赔偿责任: CMC Art. 53 Hb.R: Art. 9 (二)The basic rights of the carrier1.The right of claims for freight, dead freight , demurrage and other chargesn advance freight/freight pr

38、epaidn freight to collect/freight payable at destination n合同法合同法第第314 条货物在运输过程中因不可抗条货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费；力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。已收取运费的，托运人可以要求返还。 2. Lien on cargo : Art.87 ,88 . 合同法合同法 Art315： 托运人、收货人不支付运费、托运人、收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置

39、权。当事人另有约定的除外。货物享有留置权。当事人另有约定的除外。3. Rights of immunities：CMC Art. 51 Hague Rules: Art.4(2). (1)驾驶船舶、管理船舶过失免责。驾驶船舶、管理船舶过失免责。 管船过失与管货过失的区别：行为对象和目的说。 （2）火灾免责。）火灾免责。 举证责任：索赔方证明属于承运人本人的过失。举证责任：索赔方证明属于承运人本人的过失。 （3）其他免责事项。）其他免责事项。 承运人的责任基础承运人的责任基础: 不完全过错责任制。不完全过错责任制。4. Rights of LOL （1）对货物的赔偿额及责任限额）对货物的赔偿额及

40、责任限额n 赔偿额：赔偿额：CMC Art. 55 n 责任限额：责任限额：n CMC Art. 56、57 n HR：第：第4条第条第5款：在任何情况下不得超过每件款：在任何情况下不得超过每件或每货运单位或每货运单位100英镑。英镑。n HvR：第：第4条第条第5款：款：10000法郎法郎/件或件或30法郎法郎/公斤（毛重），两者以高者为准；公斤（毛重），两者以高者为准；n nHvR的的1979年议定书：年议定书：666.67SDR/件或件或2SDR/公斤，两者以高者为准；公斤，两者以高者为准；n HbR：835SDR/件或件或2.5SDR/公斤。公斤。迟延交付的责任限制：迟延交付的责任限制

41、：2.5倍运费。倍运费。n COSCO B/L：CMC实施前，第实施前，第12条：条：700元人民币元人民币/件或货运单位。目前受件或货运单位。目前受CMC调整。调整。n件的含义（第件的含义（第56条条2、3款）：款）：（2）不能援引责任限制的情况：第）不能援引责任限制的情况：第56条条但书。但书。（3）丧失责任限制的条件：第）丧失责任限制的条件：第59条（同条（同HvR、HbR） HR在任何情况下不丧失，除非发生了根在任何情况下不丧失，除非发生了根本违约：不合理绕航，不对本违约：不合理绕航，不对B/L错交货，错交货，私装甲板货，船方监守自盗。私装甲板货，船方监守自盗。五、The period

42、 of responsibility of the carrier n责任期间：承运人对货物的灭失或损害负责赔偿责任期间：承运人对货物的灭失或损害负责赔偿的时间范围。的时间范围。nHR、Hv.R Art.7：nHbR：Art.4： nCMC Art. 46：分为集装箱货和非集装箱货。集装箱货的：分为集装箱货和非集装箱货。集装箱货的责任期间由责任期间由CY、 CFS、 DOOR 组成不同的组合。组成不同的组合。n问题：货损原因发生在责任期间内，货损结果发生在期问题：货损原因发生在责任期间内，货损结果发生在期间外，如何处理？间外，如何处理？六、Basic responsibilities of t

43、he shipper （一）提供约定货物并妥善包装的义务（一）提供约定货物并妥善包装的义务（Art.66） （二）及时办理货物出口所需各项手续的义务（二）及时办理货物出口所需各项手续的义务（Art.67） （三）运输危险品时的义务（三）运输危险品时的义务（Art.68）：合同法）：合同法Art.307 （四）支付运费及其他费用的义务（四）支付运费及其他费用的义务（ Art. 69） （五）托运人的赔偿义务（五）托运人的赔偿义务（ Art. 70）：责任基础）：责任基础为过错责任制，但为过错责任制，但Art. 66、67、68除外。除外。 七、收货人的义务七、收货人的义务（一）支付运费及其他费用

44、的义务（一）支付运费及其他费用的义务 承运人承运人 B/L 托运人托运人 B/L B/L 收货人收货人nArt.69 托运人应当按照约定向承运人支付运费。托运人应当按照约定向承运人支付运费。 托运人与承运人可以约定运费由收货人支付；但托运人与承运人可以约定运费由收货人支付；但是，此项约定应当在运输单证中载明。是，此项约定应当在运输单证中载明。 nArt.78(2) 收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有关的费用，但是提单中明确载费、亏舱费和其他与装货有关的费用，但是提单中明确载明上述费用由收货人、提单持有人承担的除外。明上述

45、费用由收货人、提单持有人承担的除外。 （二）及时收受货物的义务（二）及时收受货物的义务n 争议：接受货物是其权利还是义务？争议：接受货物是其权利还是义务？合同法合同法第第309条条 UNCITRAL运输法公约草案运输法公约草案： 第第46条条 接受交货的义务：接受交货的义务： “当货物到达目的地后，当货物到达目的地后，行使运输合同下任何权利的行使运输合同下任何权利的实实际参与运输合同的际参与运输合同的收货人应当在第收货人应当在第11条第条第4款述及的时间款述及的时间和地点接受交货。和地点接受交货。” 第第49（1）条：）条： 在不影响第在不影响第46条规定的情况下，可转让运输单证或可转让条规定

46、的情况下，可转让运输单证或可转让电子运输记录的持有人有权在货物到达目的地后向承运人提电子运输记录的持有人有权在货物到达目的地后向承运人提取货物取货物 n无人提货、迟延、拒绝提货的处理无人提货、迟延、拒绝提货的处理 Art. 86n 无人提货的原因：无人提货的原因： 1、买卖合同纠纷；、买卖合同纠纷； 2、运输合同纠纷；、运输合同纠纷； 3、目的港法律的变化；、目的港法律的变化； 4、收货人不能获得进口许可证。、收货人不能获得进口许可证。 n谁承担无人提货的损失谁承担无人提货的损失:收货人、托运人？收货人、托运人？nCase 1: A carrier B C 预付预付 到付到付,收货人收货人A

47、Case2 出口商出口商A 进口商进口商B C D NVOCC B/L，托运人，托运人A 托、收托、收C 运费到付运费到付 运费预付运费预付 结论：迟延提货由收货人负担有关费用；无人结论：迟延提货由收货人负担有关费用；无人提货、拒绝提货时，合同托运人承担。提货、拒绝提货时，合同托运人承担。八、八、Legal status of the employees and agents of the carrier n 喜玛拉雅条款喜玛拉雅条款:如果诉讼是对承运人的受如果诉讼是对承运人的受雇人或者代理人（非承运人的独立合同人）雇人或者代理人（非承运人的独立合同人）提起，则该受雇人或者代理人有权援引提起，

48、则该受雇人或者代理人有权援引海海牙规则牙规则中承运人的各项抗辩或者责任限制中承运人的各项抗辩或者责任限制的规定。的规定。 n CMC Art58九、九、Legal status of the actual carrier and his employees and agents (一一)The definition of the actual carrier CMC Art. 42(二）二） shipowner charterer shipper（二）（二）Legal status of them（CMC Art 60-65）Case12：万通物流是实际承运人还是承运人的受雇：万通物流是实际承

49、运人还是承运人的受雇人？人？十、十、Cancellation of the contract of carriage of goods by sea (一一) 任意解除任意解除/自愿解除自愿解除 1.开航前任意解除：开航前任意解除：CMC Art. 89 2.开航后任意解除：开航后任意解除：合同法合同法第第93、94、308条条(二二)因一方违约而解除因一方违约而解除(三三)因合同受阻因合同受阻(frustration of contract)而解除而解除 CMC Art.90 91Section 2 Bills of Lading (B/L)一、The definition and func

50、tions of B/L（一）The definition of B/L：第71条（二）The functions of B/L 1、B/L is the evidence of the contract between the carrier and the shipper.Case13 2、B/L is the receipt of the goods. 第第77条：证据效力条：证据效力承运人 prima facie evidence 托运人 承运人 conclusive evidence 收货人 或善意的第三人 3、B/L is the document against which th

51、e carrier undertakes to deliver the goods. 无单放货问题无单放货问题n第一阶段（第一阶段（80年代末年代末-90年代初）：只认单不年代初）：只认单不认人，构成侵权认人，构成侵权n第二阶段（第二阶段（93-97年）：即认单又认人年）：即认单又认人n第三阶段（第三阶段（97年至今）：违约责任或责任竞合年至今）：违约责任或责任竞合n第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要2005年年12月月26日日 n101、承运人因无正本提单放货给正本提单持有人造、承运人因无正本提单放货给正本提单持有人造成损失的，应当承担违约责任；提货

52、人因无正本提单成损失的，应当承担违约责任；提货人因无正本提单提货或者其他责任人因无正本提单放货给正本提单持提货或者其他责任人因无正本提单放货给正本提单持有人造成损失的，无正本提单提货人或者其他责任人有人造成损失的，无正本提单提货人或者其他责任人应当承担侵权责任应当承担侵权责任。 n记名提单无单放货问题：记名提单无单放货问题： 97、根据、根据中华人民共和国海商法中华人民共和国海商法第七十一条的规第七十一条的规定，承运人应当向持有记名提单的记名人交付货物。定，承运人应当向持有记名提单的记名人交付货物。 100、承运人依据、承运人依据中华人民共和国海商法中华人民共和国海商法第八十第八十六条的规定，

53、将货物在卸货港卸在港务公司或者仓储六条的规定，将货物在卸货港卸在港务公司或者仓储公司的，不构成无正本提单放货。公司的，不构成无正本提单放货。 n责任限制问题：责任限制问题： 102、承运人承担无正本提单放货责任，不得援引、承运人承担无正本提单放货责任，不得援引中华人民共和国海商法中华人民共和国海商法第五十六条关于限制赔偿第五十六条关于限制赔偿责任的规定。责任的规定。 n(四四) 赔偿责任的免除赔偿责任的免除n110、有下列情况之一的，承运人不承担无正本提单、有下列情况之一的，承运人不承担无正本提单放货的赔偿责任：（放货的赔偿责任：（1）承运人有充分证据证明正本）承运人有充分证据证明正本提单持有

54、人认可无正本提单放货；（提单持有人认可无正本提单放货；（2）提单载明的）提单载明的卸货港所在地法律强制性规定到港的货物必须交付给卸货港所在地法律强制性规定到港的货物必须交付给当地海关或港口当局；（当地海关或港口当局；（3）目的港无人提货，承运）目的港无人提货，承运人按照托运人的指示交付货物。人按照托运人的指示交付货物。n无正本提单放货后，正本提单持有人已经占有货物但无正本提单放货后，正本提单持有人已经占有货物但没有发生损失的，或者虽有损失但已经挽回，正本提没有发生损失的，或者虽有损失但已经挽回，正本提单持有人向人民法院提起诉讼，请求承运人承担赔偿单持有人向人民法院提起诉讼，请求承运人承担赔偿责

55、任的，人民法院不予支持。责任的，人民法院不予支持。 电放问题电放问题n电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后保函后,由船公司或船代以电报由船公司或船代以电报(传传)通知目的港通知目的港代理代理,该票货物无须凭正本提单提货该票货物无须凭正本提单提货,收货人可收货人可以凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单提以凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单提货的海运操作方式。货的海运操作方式。n电放提单则是指船公司或其代理人签发的注有电放提单则是指船公司或其代理人签发的注有“surrendered”或或“Telex Release”的提单的提单副本、复印件或传真

56、件。副本、复印件或传真件。nWhether is B/L a document of title？n有争议。在贸易、运输、结算环节，其有争议。在贸易、运输、结算环节，其作用不同。作用不同。二、The kinds of B/L （一）（一） 按货物是否已装船分：按货物是否已装船分： Shipped or on board B/L Received for shipment B/L。（第。（第74条）条） （二）按收货人抬头分：（二）按收货人抬头分： （ 第第79条）条） Straight B/L:不能转让（提单式样）不能转让（提单式样） Open B/L ; Bearer B/L：不需背书就可转

57、：不需背书就可转让让 Order B/L: 需要背书才能转让（记名、空白需要背书才能转让（记名、空白背书）。背书）。n何时背书转让：CMC无明确规定。nCase14：冠球公司、祥建公司诉亚洲货运无单放货案 冠球公司 祥建公司 点缀公司（美国） B/L 亚洲货运Case15：提单背书后谁有权提货 （三）按提单有无不良批注分（三）按提单有无不良批注分 ： Clean B/L Unclean B/L ，Foul B/L： (1)Letter of indemnityCase16 (2)Unknown Clause：weight, content unknown; said to contain; t

58、hird partys weightCase17 （四）（四） 按运输方式分：按运输方式分： 1. Direct B/L：中途不需要转船。：中途不需要转船。B/L中有中有“自由自由转船转船”条款，但无条款，但无“转船转船”批注，认为是直达批注，认为是直达B/L ； 2. Ocean Through B/L 3.Combined Transport B/L，Multimodel Transport B/L，Intermodel Transport B/L.（五）几种主要的特殊提单：（五）几种主要的特殊提单： 1、Anti-dated B/L： 2、Advanced B/L：Case18 3、Sw

59、itch B/L：三、提单的正面记载事项及背面条款：三、提单的正面记载事项及背面条款：（一）正面记载事项：（一）正面记载事项：汉堡规则汉堡规则规定了规定了15项；项；海商法海商法第第73条条规定了规定了11项。项。（二）背面条款：管辖权与法律适用、首要条款（二）背面条款：管辖权与法律适用、首要条款等等等等四、四、The issue of B/L 签发人：第签发人：第72条第条第2款款 签发份数：一般为一式三份。签发份数：一般为一式三份。Section 3 Sea Waybill and Electronic B/L一、一、Sea Waybill：SWB (一一)Definition (二二)

60、Negotiation of SWB，cargos receiving and delivering （三）（三）Right of control UNCITRAL Transport Law Art.56 （四）（四）Law applicable to SWB 二、Eletronic B/L(一一)Definition (二二)电子提单的流转：通过电子提单的流转：通过EDI实现实现（p146）。）。(三三) 货物支配权（货物支配权（right of control） 结汇结汇 付款付款 托运人托运人 银行银行 收货人收货人 转移转移 转移转移(四四)法律适用法律适用 (五）电子提单存在的法律