汽车产品培训资料PPT学习教案

1、会计学1汽车汽车(qch)产品培训资料产品培训资料第一页，共59页。- 2 -第一阶段第二阶段第三阶段目的(md)：内容(nirng)： 全面认识汽车产品 解释产品技术参数 介绍汽车技术应用、 分类标准和相关法律法规 了解汽车工业的世界格局 认识汽车工业的世界格局 了解世界知名汽车生产厂 商的发展史/主要产品/营销 渠道 了解世界知名汽车零配件 生产厂商的发展史/主要产 品/营销渠道 了解中国汽车工业 认识中国汽车工业格局 了解国内各生产厂商的发展史 /主要产品/营销渠道 了解国内汽车零配件行业 了解国内独立售后市场的特点第1页/共59页第二页，共59页。汽车(qch)知识培训第2页/共59页

2、第三页，共59页。- 4 -汽车定义汽车构造汽车分类(fn li)标准相关法律及法规第3页/共59页第四页，共59页。- 5 -第4页/共59页第五页，共59页。- 6 -卡尔 本茨1884-1929 汽车之父是德国人卡尔本茨，他是一名德国工程师。他梦想自己有朝一日能在公路上驾驶一种“无轨的、不需要马拉的车子”卡尔本茨是个火车司机(sj)的儿子，1844年出生。他毕业于德国一所综合技术学校，以后，他在曼海姆办了一家机械厂。1879年，对本茨来说，是一个很有纪念性的年头。他首次成功制造出了一台二冲程发动机，并命名为“奔驰发动机”1883年10月1日，本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”， 生

3、产世界上最早的空气压缩打火发动机。1885年一天早上， 本茨制造(zhzo)的一辆汽油引擎带动的三轮车在他的公司的试验场上试验成功。本茨这一辆汽车采用一台单缸0.9马力的汽油机，并具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火，小循环，钢管车架，钢板弹簧悬挂，后轮驱动，前轮转向和制动手把等。1886年1月29日，本茨又造出一辆由马达发动机驱动的三轮汽车，并取得了专利，人们从此将这天视为汽车的诞生之日汽车(qch)之父 卡尔本茨第5页/共59页第六页，共59页。- 7 -汽车定义汽车构造汽车分类标准(biozhn)相关法律及法规第6页/共59页第七页，共59页。- 8 -汽车构造总体构造总布置形式技术参

4、数介绍(jisho)汽车技术现状及未来发展第7页/共59页第八页，共59页。- 9 -汽车(qch)- 发动机：传动系：将发动机的动力传给驱动车轮行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体，并对 全车起支承(zh chn)作用，以保证汽车正常行驶转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶制动系：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去 后汽车可靠地停驻汽车的动力装置，作用是将燃料的化学能转变为机械能- 电气设备：- 车身：- 底盘系统：接受发动机的动力，使汽车按驾驶员的操纵正常行驶驾驶员工作、装载乘客和货物的场所，一般由整体式车身和副车架以及一些附件组成由电源、启动系、照明系与信号装置、空调、仪表与报警系以

5、及辅助电器组成第8页/共59页第九页，共59页。- 10 -发动机车身(ch shn)制动(zh dn)系转向系行驶系传动系电气设备电气设备第9页/共59页第十页，共59页。- 11 -汽车构造(guzo)总体构造(guzo)总布置形式技术参数介绍汽车技术现状及未来发展第10页/共59页第十一页，共59页。- 12 -布置(bzh)形式F 发动机前置、后轮驱动(q dn)F （FR方式）F 发动机前置、前轮驱动 （FF方式） 前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣，操控性有明显的转向不足特性 F 发动机中置、后轮驱动 （MR方式） 发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性 轴荷

6、分配均匀，具有很中性的操控特性F 发动机后置、后轮驱动 （RR方式） 后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向 结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构F 全轮驱动（4WD或nWD方式） 四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好 轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好优点缺点 省去了长长的传动轴，增加了车内空间，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少功率传递损耗 由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量以及动力损耗第11页/共59页第十二页，共59页。- 13 -车型应用布置形式货车客车中、小

7、型轿车中高级轿车跑车越野车方程式赛车发动机前置、后轮驱动（FR方式）发动机前置、前轮驱动（FF方式）发动机中置、后轮驱动（MR方式）发动机后置、后轮驱动（RR方式）全轮驱动（4WD或nWD方式）第12页/共59页第十三页，共59页。- 14 -汽车构造总体构造总布置形式技术参数介绍(jisho)汽车技术现状及未来发展第13页/共59页第十四页，共59页。- 15 -F 排量：各汽缸工作(gngzu)容积总和，常用单位为cc（毫升）或L（升）表示F 最大功率(gngl)：常用单位为kW（千瓦）或PS（马力）F 最大扭矩：常用单位为Nm（牛顿 米）或kg m（千克 米）F 整车整备质量：指车上带有

8、全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、 水，但没有装货和载人时的整车质量。常用单位为 kg（千克）F 轮距：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离，常用单位为mm（毫米 ）F 轴距：汽车前轴中心至后轴中心的距离 ，常用单位为mm（毫米 ）发动机参数F 车长：汽车长度方向两极端点间的距离，常用单位为mm（毫米 ）F 车宽：汽车宽度方向两极端点间的距离，常用单位为mm（毫米 ）F 车高：汽车最高点至地面间的距离，常用单位为mm（毫米 ）整车参数第14页/共59页第十五页，共59页。- 16 -F 最小转弯直径：转向盘转到极限位置时，汽车(qch)以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮 在路面上滚过

9、的轨迹圆直径。常用单位为mm（毫米 ）F 最小离地间隙：汽车满载、静止时，汽车最低点与地面(dmin)的距离。 常用单位为mm（毫米 ）F 离去角：汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。常用单位为度F等速行驶百公里油耗：汽车在一定载荷（我国轿车为半载，货车为满载）下，以最高档在 水平良好路面上行驶100公里的燃油消耗量。常用单位为L/100km （升/百公里）F 最大爬坡度：指汽车满载，用最低档在良好路面上能爬上的最大坡度，以此来表示一辆 汽车的爬坡能力。 常用单位为%F 接近角：汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。常用单位为度整车参数第15页/共59

10、页第十六页，共59页。- 17 -汽车(qch)产品转向(zhunxing)能力通过性燃油经济性动力性内部宽敞度外形大小车长车宽车高前轮轮距后轮轮距最小转弯直径百公里油耗升功率*最小离地间隙接近角离去角最高车速最大爬坡度比功率*比扭距*0-100km/h 加速时间 *：比功率=最大功率/整车整备质量，比扭距=最大扭距/整车整备质量，升功率=最大功率/排量第16页/共59页第十七页，共59页。- 18 -资料来源：专家(zhunji)访谈，新华信分析高档皮卡高档MPV中高档SUV高档SUV戴克产品DakotaCaravanLibertyDurangoTown&Country竞争者1郑州日

11、产D22上海通用GL8北京吉普帕杰罗速跑北京吉普大切诺基竞争者2庆铃T系列广州本田奥德赛郑州日产帕拉丁四川丰田霸道竞争者3金杯通用S-10金杯阁瑞斯华泰现代特拉卡一汽丰田陆地巡洋舰竞争者4东风跃达起亚嘉华长丰猎豹长安福特翼虎竞争者5东风本田CRV第17页/共59页第十八页，共59页。- 19 -数据来源：戴克引进产品配置(pizh)表，二手资料注：车型驱动方式为两驱，并配备五档手动变速器30354045500.050.060.070.08燃油经济性能差燃油经济性能好郑州日产D22Dakota庆铃T系列金杯通用S-10动力性能好动力性能差比功率（千瓦/千克)升功率（千瓦/升）第18页/共59页第

12、十九页，共59页。- 20 -数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料注：车型驱动方式(fngsh)为两驱，并配备五档手动变速器5.56.57.50.10.110.120.130.140.15低速加速性能差低速加速性能好郑州日产D22Dakota庆铃T系列金杯通用S-10过弯能力差过弯能力好最小回转半径（米)比扭矩（牛顿米/千克）第19页/共59页第二十页，共59页。- 21 -Dakota郑州日产D22金杯通用S-10庆铃T系列最小离地间隙（毫米)2302101852151）通过(tnggu)性Dakota郑州日产D22金杯通用S-10庆铃T系列全长（毫米）5463488551504975全宽

13、（毫米）1818169016901690全高（毫米）17711650145016802）外形尺寸数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料注：车型驱动方式为两驱，并配备五档手动变速器第20页/共59页第二十一页，共59页。- 22 -权重Dakota郑州日产D22金杯通用S-10庆铃T系列发动机排量-大一般一般一般动力性能0.26一般好差一般燃油经济性0.26一般好一般差过弯能力0.13好好差好低速加速性能0.13好好差好通过性0.11好一般差一般外形0.10宽大一般一般一般综合评分3.94.61.73.0备注(bizh)：好，宽大 - 5分；一般 - 3分；差，小 - 1分（发动机排量不计入评分

14、）第21页/共59页第二十二页，共59页。- 23 -数据来源(liyun)：戴克引进产品配置表，二手资料30354045500.050.060.070.080.090.1燃油经济性能差燃油经济性能好长安福特翼虎Durango四川丰田霸道北京吉普大切诺基（A5）动力性能好动力性能差比功率（kW/kg)升功率（kW/L）北京吉普大切诺基一汽丰田陆地巡洋舰（A5）一汽丰田陆地巡洋舰第22页/共59页第二十三页，共59页。- 24 -数据来源：戴克引进产品配置(pizh)表，二手资料2.62.830.140.180.22过弯能力好过弯能力差比扭矩（Nm/kg)轴距（m）北京吉普大切诺基北京吉普大切诺

15、基（A5）Durango一汽丰田陆地巡洋舰（A5）四川丰田霸道低速加速性能好低速加速性能差一汽丰田陆地巡洋舰长安福特翼虎第23页/共59页第二十四页，共59页。- 25 -Durango四川丰田霸道一汽丰田陆地巡洋舰(A4/A5）长安福特翼虎北京吉普大切诺基（A4/A5）最小离地间隙（mm)255220220198221数据来源：戴克引进产品配置表，二手(r shu)资料第24页/共59页第二十五页，共59页。- 26 -数据来源：戴克引进产品配置表，二手(r shu)资料Durango四川丰田霸道一汽丰田陆地巡洋舰(A4/A5）长安福特翼虎北京吉普大切诺基（A4/A5）全长（mm）49164

16、916508044354610全宽（mm）18161875194018251826全高（mm）182819051900/189018101763第25页/共59页第二十六页，共59页。- 27 -权重Durango四川丰田霸道一汽丰田陆地巡洋舰长安福特翼虎北京吉普大切诺基A4A5A4A5发动机排量-大一般大大小大一般动力性能0.23一般好差一般好一般好燃油经济性0.17一般好差一般好一般一般过弯能力0.14差一般差差好一般好低速加速性能0.14一般一般差一般差一般好通过性0.17好一般一般一般差一般一般外形0.15一般一般大大小小小综合评分3.13.81.93.03.22.73.7*：综合品分

17、加权平均(pngjn)而来，其中好为5分，一般3分，差1分；大5分，一般3分，小1分*：发动机排量不做为比较因素第26页/共59页第二十七页，共59页。- 28 -数据来源(liyun)：戴克引进产品配置表，二手资料3842460.060.070.08燃油经济(jngj)性能差燃油经济性能好Liberty华泰现代特拉卡郑州日产帕拉丁长丰猎豹动力性能好动力性能差比功率（kW/kg)升功率（kW/L）北京吉普帕杰罗速跑第27页/共59页第二十八页，共59页。- 29 -数据来源：戴克引进产品(chnpn)配置表，二手资料5.45.65.866.26.40.120.140.16低速加速性能差低速加速

18、性能好Liberty长丰猎豹华泰现代特拉卡郑州日产帕拉丁过弯能力差过弯能力好最小回转半径（m)比扭矩（Nm/kg）北京吉普帕杰罗速跑第28页/共59页第二十九页，共59页。- 30 -Liberty北京吉普帕杰罗速跑郑州日产帕拉丁华泰现代特拉卡长丰猎豹全长（mm）44964625455047104685全宽（mm）18191775184018601785全高（mm）18201770188017901810前轮/后轮轮距（mm）1524/15181465/14801525/15051530/15301465/1480数据来源：戴克引进产品配置(pizh)表，二手资料第29页/共59页第三十页，共

19、59页。- 31 -Liberty北京吉普帕杰罗速跑郑州日产帕拉丁华泰现代特拉卡长丰猎豹发动机排量*-大小一般大小动力性能0.23好差差好差燃油经济性0.17一般一般差一般好过弯能力0.14好差好好一般低速加速性能0.14好差好好差内部空间0.17一般小一般大小外形0.15一般一般一般大一般综合评分*4.01.62.84.72.3*：综合品分加权平均而来，其中好为5分，一般(ybn)3分，差1分；大5分，一般(ybn)3分，小1分*：发动机排量不做为比较因素第30页/共59页第三十一页，共59页。- 32 -数据来源：戴克引进产品配置表，二手(r shu)资料注：车型驱动方式为两驱；除跃达起亚

20、配备五档自动变速器，其余车型配备四档手动变速器384246500.0550.0650.0750.085燃油经济性能差燃油经济性能好广州本田奥德赛Town&CountryCaravan金杯阁瑞斯动力性能好动力性能差上海通用GL8悦达起亚嘉华升功率（千瓦/升）比功率（千瓦/千克)第31页/共59页第三十二页，共59页。- 33 -数据来源：戴克引进产品配置(pizh)表，二手资料注：车型驱动方式为两驱；除跃达起亚配备五档自动变速器，其余车型配备四档手动变速器2.82.953.10.120.150.18过弯能力好过弯能力差轴距（米）广州本田奥德赛Town&CountryCaravan

21、金杯阁瑞斯上海通用GL8低速加速性能好低速加速性能差比扭矩（牛顿米/千克）悦达起亚嘉华第32页/共59页第三十三页，共59页。- 34 -CaravanTown&Country上海通用GL8广州本田奥德赛金杯阁瑞斯悦达起亚嘉华全长（mm）481350965114483547904930全宽（mm）199719971847180018001895全高（mm）174817491729163019701760前轮/后轮轮距（mm）1600/16261600/16261562/16081560/1555不详1635/1610数据(shj)来源：戴克引进产品配置表，二手资料注：车型驱动方式为两驱

22、；除跃达起亚配备五档自动变速器，其余车型配备四档手动变速器第33页/共59页第三十四页，共59页。- 35 -权重CaravanTown&Country上海通用GL8广州本田奥德赛金杯阁瑞斯悦达起亚嘉华发动机排量-大大一般小小大动力性能0.20一般好好一般差一般燃油经济性0.16差一般一般好差差过弯能力0.15好差差好一般一般低速加速性能0.15好好好差差差内部空间0.19大大一般小-大外形0.16大大一般小小大评分4.04.13.42.61.13.1备注：好，宽大 - 5分；一般 - 3分；差，小 - 1分（发动机排量不计入(j r)评分）第34页/共59页第三十五页，共59页。-

23、36 -汽车(qch)构造总体构造总布置形式技术参数介绍汽车(qch)技术现状及未来发展第35页/共59页第三十六页，共59页。- 37 -技术(jsh)现状未来(wili)发展 电子燃油喷射（EFI）：以电子控制装置(也称电脑或ECU)为中心，利用安装在发动机不同位置上的传感器，测得发动机的各种工作参数，按照电脑中设定的控制程序，通过控制电动喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气 多气门技术：旨在提高进气效率 可变气门正时（VVT）：根据发动机实际状况及负荷，随时调整发动机气门的开启程度，而正时技术则是指根据实际状况精密控制气门的开启时间进气管长度可变技术：利

24、用进气道形状的变化改变进气管长度，以满足各工作负荷 汽油直接喷射式：将汽油直接喷在汽缸里，目的在于实现高性能、低燃耗和低排放 代用燃料：目的是为缓解石油能源危机，如CNG，LPG正逐步取代传统燃料柴油和汽油 混合驱动：包含两种或两种以上动力源并能协调工作 废气再循环技术（EGR）：目的是降低氮氧化物的排放汽油直接喷射式发动机第36页/共59页第三十七页，共59页。- 38 -被动安全系统作用：要求(yoqi)在发生碰撞时能够保护乘员主动(zhdng)安全系统作用：既提高车辆行驶的稳定性，又要求防范事故于未然汽车安全系统 安全气囊 安全带 ABS EBD ASR EBA ESP第37页/共59页

25、第三十八页，共59页。- 39 -ABS ：“Anti-Lock Brake System”的英文简称，是车辆动态(dngti)控制系统的基础 车轮发生抱死的情形： 在湿滑的路面上紧急制动F 没有ABS时：汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。F 有ABS时：ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电

26、脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。通过“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作，车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。安装ABS后，汽车能显著改善制动性能，有效保证驾乘者的安全。第38页/共59页第三十九页，共59页。- 40 -EBD为英文缩写，其全称是“Electric Brake force Distribution”。其德文缩写为EBV，全称是“Electronicsche Bremsenkraft Verteiler。 EBD/EBV主要是对ABS起辅助(fzh)功能，提高ABS功效 车辆发生危险的情形： 四只

27、轮胎附着地面的条件不同F 没有EBD/EBV时：由于四只轮胎附着地面的条件不同，因此，汽车制动时，很容易因轮胎与地面的摩擦力不同，产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，分别计算出4个轮胎摩擦力数值，然后通过调整制动装置，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。F 有EBD/EBV时：重踩刹车时，EBD会在ABS作用之前，依据车辆的重量分布和路面条件，有效分配制动力，以使4个车轮得到更接近理想化刹车力的分布。因此，ABS+EBD就是在ABS的基础上，平衡每一个轮的有效地面抓地力,改善刹车力的平衡，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，使得汽车的安全性

28、能更胜一筹。第39页/共59页第四十页，共59页。- 41 - 没有(mi yu)配备TCS: 在易滑路面加速时，驱动轮极易打滑 配备TCS: 通过刹车进行干预(gny) 防止驱动轮出现打滑现象TCS英文全称是“Traction Control System”。在日本等地也称为TRC或TRAC。TCS 是在ABS基础上发展起来的新系统，其功能在于保持车辆行驶稳定性第40页/共59页第四十一页，共59页。- 42 -F 工作原理： 工作原理与TCS相同，只控制驱动轮。当汽车加速时，将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。F 功能： 汽车在不良路面，特别是在冰雪和泥泞路面起步以及(yj)

29、再加速时，ASR将会防止驱动轮出现打滑现象，以此改善车辆行驶方向稳定性和操控性。 此外，ASR还可以防止车辆在滑溜路面高速转弯时，汽车后部出现侧滑现象。总之，ASR可以最大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起动、转向和加速过程中的稳定性能。此外，还能减小车轮磨损和燃油消耗。ASR为英文缩写(suxi)，其全称是“Acceleration Slip Regulation”。德文全称为“Antiebs Schlupfregel System”。第41页/共59页第四十二页，共59页。- 43 -F 功能： 通常情况下，EBA/BAS的响应速度都会远远快于驾驶者，这对缩短刹车距离，增强安全性非常有利

30、。此外，对于脚力较差的妇女及高龄(golng)驾驶者闪避紧急危险的刹车，也帮助很大。有关测试表明，EBA/BAS可以使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多，尤其是对在高速公路行驶的车辆，EBA/BAS可以有效防止常见的“追尾”意外。 ABS虽然能够缩短刹车距离，但如果驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，ABS没有机会发挥作用。而刹车辅助系统EBA/BAS，则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，EBA/BAS就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动ABS，迅速增大制动力。EBA英文全称是“Electronic Brake Assist”。也被称为BAS，

31、其英文全称是“Brake Assist System”。EBA/BAS主要是作为ABS的辅助(fzh)功能F 工作原理：在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，EBA/BAS就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动，EBA/BAS此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离。而对于正常情况刹车，EBA/BAS则会通过判断不予启动ABS。第42页/共59页第四十三页，共59页。- 44 -F 在汽车(qch)行驶过程中，ESP系统通过不同传感器实时

32、监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车(qch)正常安全行驶和驾驶者操纵汽车(qch)意图的差距。然后通过调整发动机的转速和单独车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。ESP英文全称是“Electronic Stability Program”。ESP综合ABS、BAS和ASR三个系统(xtng)功能，显著提高汽车行驶稳定性1。突然避让障碍3。复杂多变的路面2。行驶方向快速扭转需要ESP的三种情形：第43页/共59页第四十四页，共59页。- 45 -头颈保护系统（WHIPS）：是为防止后撞而独创的解决方案。一般车在遭遇后撞时，即使速度比较低，也

33、有可能导致乘员的背部及颈部受伤，WHIPS系统通过后移座椅，改变座椅的角度，使乘客的颈部、脊椎所受的拉力减少，从而(cng r)达到保护乘客的目的。 动态巡航控制系统ACC（Active Cruise Control）：使用雷达传感器监视前方道路。如果有车辆突然进入前方监控区域，ACC系统会通过刹车和降低发动机转速来调整车辆行驶速度，并与前方车辆保持适当距离。碰撞防止系统：利用车身四周的传感器分别探测车辆前后左右的路况，为驾驶员提供及时的回避操作指令，并提醒驾驶员保持安全车距，防止车辆与车辆、车辆与其他物体或车辆与行人间的正面、追尾和侧向碰撞。主动悬架：能使车轮很好地适应各种路面状况，避免对车

34、轮产生冲击和引起振动；当汽车制动、加速和转弯时，发生车身前倾、后倾和侧倾时，主动悬架都能使车身保持水平状态，大大提高了乘坐的舒适性；必要时，还可以将车身调节得高一些，提高车器的通过性能。汽车轻质材料：采用强度高、质量轻及其它性能更优的新材料。如：铝、镁等轻金属、复合材料和高强度及高温陶瓷等材料。第44页/共59页第四十五页，共59页。- 46 -汽车定义汽车构造汽车分类(fn li)标准相关法律及法规第45页/共59页第四十六页，共59页。- 47 -汽车分类标准中国汽车分类标准世界(shji)汽车主要生产国汽车分类标准汽车专用名词解释第46页/共59页第四十七页，共59页。- 48 -国家汽

35、车(qch)分类旧标准（GB/T3730.11988）目录编号汽车类型1货车2越野车3自卸车4牵引车5专用车6客车7轿车这种分类标准在一定时期内有利于政府部门对汽车产业进行严格管理，但分类较为繁琐，定义范围不明确(mngqu)，与国际通行的汽车分类标准不统一。198819901992199419961998200020022004200620082010国家汽车分类新标准（GB/T3730.12001）特点 新标准依据国际标准(ISO 3833）制定 废除“轿车”的提法，改称为“乘用车” 不再将越野车单独分为一类，而是归属到各个 车类中第47页/共59页第四十八页，共59页。- 49 -乘用车

36、定义：在其设计和技术特性上重要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括(boku)驾驶员座位在内最多不超过9个座位。商用车定义：在设计(shj)和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。汽车 普通乘用车 四门三厢车 活顶乘用车 高级乘用车 小型乘用车 两门三厢车 敞篷车 仓背乘用车 两厢车 旅行车 多用途乘用车 MPV 短头乘用车 越野乘用车 SUV 专用乘用车 客车 半牵引挂车 货车第48页/共59页第四十九页，共59页。- 50 -车型分类车型分类划分标准划分标准微型轿车微型轿车普通轿车普通轿车中级轿车中级轿车中高级轿车中高级轿车高级轿车高

37、级轿车发动机排量发动机排量（升）（升）4.0车辆价格车辆价格（万元）（万元）20发动机排量划分标准仍然是按1988年时修订(xidng)的国家标准（GB/T3730.11988）制定；但由于现在购车人考虑的第一因素是价格，所以目前业内人士大多按照车辆价格对轿车进行分类第49页/共59页第五十页，共59页。- 51 -汽车(qch)分类标准中国汽车(qch)分类标准世界汽车(qch)主要生产国汽车(qch)分类标准汽车(qch)专用名词解释第50页/共59页第五十一页，共59页。- 52 -1. 欧系轿车等级划分是同时依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序(shnx)越靠后，该级别车的轴距越长、排

38、量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高车型分类车型分类划分标准划分标准A00A0ABCD发动机排（升）发动机排（升）3.0轴距（米）轴距（米）2.02.22.22.32.32.452.452.62.62.82.82. 美系轿车一般分为6级。它是综合(zngh)考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类中国汽车分类中国汽车分类微型轿车微型轿车普通轿车普通轿车中级轿车中级轿车中高级轿车中高级轿车高级轿车高级轿车美系轿车分类美系轿车分类MiniSmallLowMidIntermUpp-midLarge/Lux注：欧系轿车等级分类参照德国大众，美系轿车登记分类参照美国通用第51页/共59页第五十二页，共59页。- 53 -汽车分类标准中国(zhn u)汽车分类标准世界汽车主要生产国汽车分类标准汽车专用名词解释第52页/共59页第五十三页，共59页。- 54 - MPV： “Multi-Purpose Vehicle”的简称，即多用途厢体车。车内每个座椅都可调整(tiozhng)，并有多种组合的方式。它集生活、商务、旅游多种用途于一体，且造型、风格多样化。 Pickup：中文称