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文档简介

1、第四章第四章 旅游者出入境及旅游者出入境及旅客、行李运输法律制度旅客、行李运输法律制度第一节 旅游者出入境法律制度 一、出入境有效证件、签证及办理一、出入境有效证件、签证及办理二、旅游者出入境的权利义务与出入境限制二、旅游者出入境的权利义务与出入境限制三、旅游出入境检查三、旅游出入境检查(一一)出入境有效证件出入境有效证件 1、护照、护照 2、入出境通行证、入出境通行证 3、旅行证、旅行证(二二)中国公民入出境证件的申办中国公民入出境证件的申办(三三)签证及办理签证及办理身份证身份证户口本户口本审批表审批表外汇费用证外汇费用证明明报名、交费报名、交费 办办理理护护照照办办 理理 签签 证证出国

2、出国EXIT二、旅游者出入境的权利义务与出入境限制二、旅游者出入境的权利义务与出入境限制1、中国旅游者出入境的权利义务、中国旅游者出入境的权利义务2、外国旅游者出入境的权利义务、外国旅游者出入境的权利义务EXIT三、旅游出入境检查三、旅游出入境检查(一一)检查的类型检查的类型1、海关检查、海关检查2、边防检查、边防检查3、安全检查、安全检查4、卫生检疫、卫生检疫5、动植物检疫、动植物检疫 (二二)海关对出入境人员的行李物品监管海关对出入境人员的行李物品监管1、海关对进出境旅客行李物品监管的一般规定、海关对进出境旅客行李物品监管的一般规定2、海关、海关“红绿通道红绿通道”的验放制度的验放制度3、

3、海关限制进出境物品的规定、海关限制进出境物品的规定第二节 出国旅游管理法律制度一、开办出国旅游的意义和方针一、开办出国旅游的意义和方针 方针:有组织、有计划、有控制方针:有组织、有计划、有控制二、中国公民自费出国旅游的管理二、中国公民自费出国旅游的管理三、法律责任三、法律责任EXIT二、中国公民自费出国旅游的管理二、中国公民自费出国旅游的管理(一一)管理制度管理制度 1、组团社审批制、组团社审批制 2、出国旅游目的地审批制、出国旅游目的地审批制 3、配额制、配额制 4、团队制、团队制 5、领队制、领队制(二二)组团社的职责组团社的职责1、选择信誉良好的境外旅行社、选择信誉良好的境外旅行社2、保

4、护中国旅游者的合法权益、保护中国旅游者的合法权益3、防止参游人员滞留不归、涉足、防止参游人员滞留不归、涉足“三禁三禁”EXIT第三节 旅客、行李运输中的法律制度一、旅游交通运输概述一、旅游交通运输概述(一一)分类:旅游交通方式主要包括航空、铁路、公路、水运分类:旅游交通方式主要包括航空、铁路、公路、水运4种基种基本运输方式。本运输方式。(二二)承运人的权利承运人的权利(三三)旅客的权利旅客的权利二、承运人对旅客、行李的责任二、承运人对旅客、行李的责任(一一)航空运输人对旅客、行李的责任航空运输人对旅客、行李的责任 1、人身伤亡、人身伤亡 2、随身携带物品的损失、随身携带物品的损失 3、托运行李

5、的损失、托运行李的损失 4、延误、延误 5、承运人责任的免除或减轻、承运人责任的免除或减轻 6、赔偿责任限制制度、赔偿责任限制制度 7、旅客投保后承运人责任、旅客投保后承运人责任(二二)铁路运输承运人对旅客行李的责任铁路运输承运人对旅客行李的责任 1999年春运期间,铁路部门面临很繁重的运输任务。某日,年春运期间,铁路部门面临很繁重的运输任务。某日,107次列车上,次列车上,因旅客过多,列车严重超员,先后有因旅客过多,列车严重超员,先后有4名旅客被挤得晕了过去,当旅客向列车员名旅客被挤得晕了过去,当旅客向列车员说明情况时,乘务员没有采取的措施。列车运行了说明情况时,乘务员没有采取的措施。列车运

6、行了80分钟之后,分钟之后,4名旅客被抬名旅客被抬下列车,但为时已晚,下列车,但为时已晚,4名旅客因复合挤压伤而死亡。事故发生后,铁路部门成名旅客因复合挤压伤而死亡。事故发生后,铁路部门成立了事故处理委员会,认定事情属于意外伤害事故,铁路部门一次性受害者家立了事故处理委员会,认定事情属于意外伤害事故,铁路部门一次性受害者家属支付包括保险金在内的各项赔偿共计属支付包括保险金在内的各项赔偿共计9.5万余元。但受害者家属认为,这是一万余元。但受害者家属认为,这是一起重大责任事故,并为此提起诉讼,要求追加赔偿并追究有关责任人的责任。起重大责任事故,并为此提起诉讼,要求追加赔偿并追究有关责任人的责任。

7、该案例发生有特殊的背景,春运期间大量人员流动是导致该损害发生的客观该案例发生有特殊的背景,春运期间大量人员流动是导致该损害发生的客观原因。根据法律规定,只有因不可抗力或旅客自身疾病或自身过错导致的损失,原因。根据法律规定,只有因不可抗力或旅客自身疾病或自身过错导致的损失,承运人才不对旅客在运输期间所受的人身伤害承担责任;铁路运输部门有权要承运人才不对旅客在运输期间所受的人身伤害承担责任;铁路运输部门有权要求在赔偿责任限额内支付赔偿。本安车辆超员属于铁路部门管理上的过失,铁求在赔偿责任限额内支付赔偿。本安车辆超员属于铁路部门管理上的过失,铁路部门因此不能免除相应的赔偿责任。如果能够认定铁路部门有重大过失,铁路部门因此不能免除相应的赔偿责任。如果能够认定铁路部门有重大过失,铁路部门将

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