级配碎石底基层试验路段施工2011

1、精选优质文档-倾情为你奉上级配碎石底基层试验路段施工总结报告为确保路面工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造合格工程，全面展开路面级配碎石铺筑施工, 钦州至防城二级公路工程NO.1标项目经理部、总监办的正确领导和监督下进行了路面级配碎石铺筑施工试验段的施工。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路面级配碎石铺筑施工试验段施工方案，我项目部成功完成了该段试验施工工作。并获得了宝贵的路面级配碎石铺筑试验数据。为大面积的路面级配碎石铺筑施工施工提供了依据。本次试验过程和结果汇报如下：一、试验段概况该段级配碎石底基层试验路段位于钦州至防城

2、二级公路工程NO.1合同段，该试验段起迄里程为：K6+700K6+900。试验路地段底基层厚度设计为20cm，铺筑面积2120m2。本试验路段2010年12月26铺筑，当天完成。二、试验段施工的目的1通过铺筑试验路段，确定合理的施工配合比。2确定混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。3确定混合料运输方式及运力配置。4确定混合料摊铺方法和适用机械。5确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。6确定混合料的松铺系数。7确定每天作业段的合理长度。8制定质量保证的具体措施。9制定合适的施工方案及技术交底。三、施工准备（1）段落选择：选择K6+700K6+90

3、0全幅段作为试验段，试验段全长200米，碎石料场位于钦州至防城二级公路K4+380右侧（10公里大角石场内），已经按需要备足合格的原材料堆放于料场内，铺筑前48小时进行洒水闷料。级配碎石最佳含水量6%，最大干密度为2.31g/cm3，级配碎石的颗粒级配及其它技术指标均达到规范要求。施工配合比为：1#：2#=35%：65%。（2）施工放样 2.1恢复中心线，每10m设桩挂线。 2.2中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 (3)计算材料用量 根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）、及预定的干密度，计算各段的干集料数量。（4

4、）、拌和拌和采用在拌合场用装载机拌合级配碎石。在拌合级配碎工作中为满足施工的需要配备3台装载机进行拌和，在拌合级配碎石的前两天，对级配碎石的进行闷料工作，闷料的时间在48小时以上。在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀。级配碎石拌合厂专门有试验员对集料的含水量及级配进行检验，拌合好后先在拌合场检测含水量及进行筛分试验，如测验的含水量达不到要求，则要进行调整，因天气原因及运输的距离较长，故调整的含水量要

5、大于最佳含水量2-3%，拌合好的级配料要立即筛分试验，以确定级配料的级配情况，如与试验确定级配不相符，则按筛分出的具体情况那种规格的料不够就加那种规格的料，直至符合规范及试验确定的级配为止。经检验合格后的级配料方可运输至铺摊铺现场。(5)运输、摊铺集料 5.1用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 5.2卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 5.3卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 5.4检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。（6）填前基底检测 对填前碾压后95区基顶的横坡，高程，宽度，压实度，以及中线偏位进

6、行检测，不合格的进行处理，确保各项指标达到公路路基施工技术规范JTG F10-2006的要求。（7）采用的机械设备根据工程的施工质量和工艺要求，结合路基土方试验段采用的机械配备如下： 机械设备配置表 表-1机械名称规格数量性能备注推土机山推2201台良好振动压路机LSS220B1台良好20T装载机ZLM50E-23台良好自卸汽车ZQ3240CA6台良好18T洒水车SNJ5105GSS2辆良好8T（8）施工人员配置情况根据工程需要与施工安排，路基试验段配备主要施工人员情况 见下表：表-2序号姓 名职 务职 称备 注1张庆昌总工程师工程师全面负责2李其海路基工程师工程师现场负责3高业森质检工程师工

7、程师质检负责4黄桂芳试验主任工程师试验负责6张 峰测量工程师工程师测量负责7吴开权安全专职员助理工程师安全负责8陈钦权试验员助 工现场试验7张道海司机挖掘机操作员8麻振祥司机挖掘机操作员9闫生泉司机推土机操作员10师向东司机压路机操作员11张学福司机装载机操作员（9）试验、测量仪器配置情况表-3序号名 称数 量1水准仪1台2全站仪1台350米钢尺1把43米直尺1把5压实度检测试验设备（灌砂法）1套四、采取的施工工艺（1）由人工（6人）配合推土机对拌和的混合料进行摊平、整型。（2）松铺系数应事先通过试验确定集料的松铺系数，推土机摊铺混合料时，其松摊系数先采用1.29。铺筑出长20 m后进行高程检

8、测，如高程达到规范要求，则以后的松铺系数就采用1.29，如检验后高程达不到规范要求，则进行调整，直至达到规范要求。推土机精平后，测出碾压前各测点标高，然后测量、记录每个测点在每碾压一遍后的标高，直至压实度满足设计要求后的成形标高，即可求出松浦系数：松浦系数=（H前-H）/(H后-H)式中：H前-表示碾压前的顶标高 H后表示碾压成形后的顶标高 H表示下一层顶标高根据现场观测数据，计算得出试验段的松铺系数为1.29，松铺后度确定为25.8cm，压实厚度为20cm。（具体计算表见附表）。在施工中先计算出每个方格内的所需方量，根据每辆运输车的拉运方量，控制每个方格内卸土方量。摊铺时，采用推土机从中间向

9、两侧推土，能更好的提高工作效率。 (3)碾压我项目部已配备1台压路机进场，为达到最佳碾压效果，已对压路机组合方式和碾压步骤作了具体部署：碾压顺序为：初压复压终压 用SR-20M压路机按初压复压终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静压1遍收尾。碾压时压路机的驱动轮面向推土机，且紧跟推土机之后，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，先从两侧后向中间碾压，碾压时就控制好速度，速度控制在2-3km/h，不得在上面调头及刹车。在最佳含水量±2%状态下：1）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振2遍；2）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振4遍；3）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振

10、6遍；4）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振8遍；在强振压第4遍后，有局部达不到要求，在强振压第6遍后检测压实度均能达到96%以上。 (4)接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。(5)施工中可能存在的问题及处理根据以往的施工经验级配碎石底基层的施工过程中可能会出现以下情况：混合料拌合不均匀，出现粗细集料“离析”现象。处理方法：对“离析”部位进行添加细料，重新拌合加压处理。检查料场供应的碎石料源是否稳定，碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大，并及时做出调整使集料级配满足设计要求。碾压过程中碾压

11、范围局部出现松散现象。处理方法：对松散部位进行洒水加压，检测粒料的含水率是否偏低，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。碾压过程中局部出现“弹簧”。处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理，检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求，并作出相应调整。 (6)施工检测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)代表值96按附录B检查，每200m每车道2处极值922弯

12、沉值(0.Olmm)符合设计要求按附录I检查3平整度(mm)153m直尺：每200m测处×10尺4纵断高程(mm)+5,-20水准仪；每200m测4个断面5宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处6厚度(mm)代表值-12按附录H检查，每200m每车道1点合格值-307横坡(%)±0.5水准仪：每200m测4个断面2.施工作业顺序：施工放样开工报告及批复拌和闷料碎石运输和摊铺整型碾压检测压实度整理各项数据编写试验路段总结报告。五、技术控制措施建立以项目总工为核心的技术控制体系，成立以路基路面工程师为主要负责人，以段落技术负责人和现场技术员及管理人员为主要组成部分的技术

13、控制小组。1、利用施工放样将控制桩精确测量定位，并打桩标记。2、施工前应领会设计意图，优化施工方案加快施工进度。3、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务能力，改进施工工艺，提出先进设计方案。六、质量控制措施1、成立以项目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构，建立包括施工作业班组负责在内的质保体系，实施施工质量(各工序和各项工程质量)由具体操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。2、开工前进行技术交底，技术参数和技术规范等向有关施工人员讲解说明。甚至将有关资料印发给具体施工操作人员。3、积极开展质量宣传活动，广泛开展质量意识教育

14、，使质量与进度在施工过程中融洽的正常有序进行。4、施工中做好原始记录工作，资料填写认真、规范、整洁。5、原材料必须按规定进行试验鉴定，保证其各项性能和质量，不合格材料一律不得使用。6、每道工序认真检查，质量达不到设计或规范要求，不得进入下一道工序的施工。7、现场施工人员统一安全标志服，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场8、在施工过程中，要在现场实行挂牌制，说明管理者、操作者、施工日期及施工要求，凡不按规范、规程施工而造成质量事故的，要追究有关人员的责任。七、安全措施1.在施工路段两端设置明显的（限速牌、施工告示牌、导向牌）安全警告牌。现场施工人员必须带安全标

15、志帽。2.进行路基级配碎石底基层铺筑时，配置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。3.保持路面清洁，及时清扫撒落在路面的土石，防止车辆碾飞土石伤人。八、环境保护与水土保持措施1.严禁乱倒垃圾；2.严禁施工人员破坏施工场地以外的草木；3.施工作业产生的灰尘，除在场地作业人员配备必要专用劳保用品外，经常洒水使灰尘减少到最小程度。4.严禁废土乱弃，必须弃至指定地点堆放。九、施工现场组织机构框图（见下图）施工现场组织机构框图钦州至防城二级公路工程第1合同段项目部项目经理劳海强项目总工张庆昌项目副经理李其海质检负责人高业森试验负责人黄桂芳安全负责人吴开权材机负责人李其海技术员韦曾耀质检员陈德明试验员李进

16、南材料员陈桂君安全员陈家凯十、项目部人员岗位职责1）项目经理1、负责本工程的施工管理，对本工程质量全面负责。2、对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。2）项目总工程师1、负责本工程的施工管理，组织编制本工程质量计划、实施性施工组织设计。2、组织项目专业技术人员进行技术交底，并做好交底记录。3、对发现的不合格或潜在不合格的工程及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。3）项目副经理1、分管物资设备部和施工队，并且负责施工计划、组织生产、施工工艺、安全生产等。4）材料采负责人1、负责调查材料。2、负责工程施工所需物资的供应工作，执行

17、物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和性能，并签订采购合同。3、对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。4、负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。5、负责及时收集、整理相关的材质证明文件。6、负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。7、负责施工过程中所需周转材料的组织供应。8、负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备状态和记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。5）质检负责人1、组织对设计图纸的审定，贯彻、执行国家有关标准、规范、规程。2、组织编制实施性施工组织设

18、计、质量计划，并予以实施。3、组织进行施工技术交底，对施工过程进行控制，实施质量检查、监督和评定。4、推广新技术、新工艺，提高产品的工程质量。5、组织编制施工进度计划，材料、设备使用计划，并监督执行。6）试验负责人1、负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序和最终检验和试验组织施工全过程的试验，并记录。2、建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的校准，并进行标识。3、严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。4、对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。7）质检员1、认真执行国家和与本工程有关单位颁发的施工规范、质量验评标准的规定。

19、2、负责工程项目质量检查工作，对进货和过程进行跟踪监控，防止质量通病发生。3、在施工过程中，严格落实“跟踪检测”、“复核”、“抽检”制度，认真做好检验记录。4、充分行使质量否决权。5、伴随施工过程的进行及时进行质量检测，掌握质量动态，作好质量信息收集、调整和反馈工作，并实现对施工过程的信息化指导和控制，定期对分部、分项工程质量做出书面总结，及时汇报给技术负责人。6、协助主管工程师，对有关技术交底进行质量复查，确保工程顺利进行。8）材料员1、根据技术质量部提供的物资需求，编制材料申请计划、加工订货计划、周转材料租赁计划，按规定及时上报物资保障部，保证物资供应2、采购材料时，严格执行本合同段工程项目质量计划有关规定，保证所购材料质量符合规定要求，价格合理。3、材料进场时，严格按照进货检验和试验程序进行验证。检查所进材料是否与申请计划相符，是否有材质证