花篮式外脚手架施工方案编制培训课件

1、轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 花篮式外脚手架施工方案培训轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 1 总则PART 2 方案编制容易忽略的问题PART 3 方案编制主要内容PART 4 方案排版要求目录 | Directory 轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任1.冬季施工时建议悬挑脚手架采用花篮式外脚手架，原因是

2、：冬季本层混凝土强度不足，若采用常规的悬挑脚手架，则与楼板连接的锚固段局部承压力无法达到要求，对混凝土易造成挤压破坏，而花篮式外脚手架的主钢梁则不会存在这个问题。2.分段架体搭设高度 20m 及以上的悬挑式脚手架工程需进行专家论证。3. 花篮拉杆式悬挑脚手架，若无相应的地方标准，建议咨询当地质安监站是否需进行专家论证。4.项目上施工花篮外脚手架出现的问题主要集中在：钢拉杆滞后：必须得在架体起来两层半的高度前拉设钢拉杆；钢拉杆未拉设前底部无回顶措施，钢拉杆拉设后下部架体回顶措施未拆除卸荷；钢拉杆的构造形式多样化，与规范要求不一致（详见下附的现场照片）；PART 1 总则轨道交通企业日常运输组织的

3、指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 1 总则钢拉杆上端埋板做法与方案不一致轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 1 总则拉杆上端埋板单螺栓（规范要求双螺栓）轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 1 总则钢拉杆未采用花篮螺栓连接结构预埋板处做法与方案不一致轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运

4、输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 1 总则正确做法轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题一、架体荷载问题钢拉杆安装时需待悬挑层上一层的混凝土达到强度后方可拉设，而此时已在进行悬挑层上第二层施工，外架防护高度已达到两层半，所以在考虑下部架体的荷载计算时需增加上部两层半架体的附加荷载。轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题二、钢

5、拉杆构造问题根据江苏省建筑施工悬挑钢管脚手架安全技术规程的规定：1、钢拉杆上端的吊挂支座的锚固螺栓不得少于两个；2、主钢梁悬挑长度大于1.8米的，需拉设两道钢拉杆；轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题三、悬挑结构不宜作为悬挑承力架的支座问题根据江苏省建筑施工悬挑钢管脚手架安全技术规程的要求，当主体结构的悬挑构件（阳台、悬挑梁等）作为悬挑承力架的支座时需对主体悬挑结构进行承载力计算复核。轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完

6、成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题四、悬挑架的计算对象问题立杆稳定性验算，高度取架体顶部；连墙件验算时，与风压高度变化系数成正比，顶部连墙件轴向力设计值最大，需选取上部位置作为计算对象；若建筑高度较高的单体的连墙件布置统一按照最上部位置的计算结果来设的话，连墙件会出现较密的情况，此情况下可采取分段计算的方法确定每一段的连墙件的竖向及横向间距。轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、

7、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题五、计算及附图中的其余问题计算书中荷载取值的问题：尤其是在计算存在多排立杆的悬挑钢梁稳定验算及阳角部位的工字钢排布验算时往往直接采用品茗默认生成的立杆荷载，此时应根据实际计算得到的立杆荷载进行输入；轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 2 方案编制容易忽略的问题五、计算及附图中的其余问题计算书不完整，缺少架体阳角、次钢梁、多排架体悬挑主梁、各连接节点（螺栓连接、焊接连接）的计算。连墙件单双

8、扣件计算。方案采用多种连墙件的，需对每种连墙件均需进行计算。各附图尺寸标注需详细清楚，不得采用品茗生产的简图，附图需具备指导现场施工的意义。轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任方案目录 第一章：编制说明及依据 第二章：工程概况 第三章：施工部署 第四章：花篮悬挑脚手架施工 第五章：脚手架安全管理 第六章：监测监控要求 第七章：危险源的识别及应急预案 第八章：计算 第九章：附图PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、

9、实现列车运行图的重要责任 第一章：编制说明及依据 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等（品茗、PKPM等计算软件不得作为编制依据，不要有过期或超前规范，可在工标网或标准信息平台网上查询相应标准是否过期）PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第二章：工程概况 一、工程设计概况 无需列出工程总体的概况（五方建设单位、总面积等等），仅列出用到花篮脚手架的建筑单体概况信息（楼号、建筑高度、层高、结构形式等等）。PART 3 方案编制主要内容轨道交通

10、企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第二章：工程概况 二、脚手架设计概况 列表介绍脚手架设计参数几个悬挑段、相应悬挑段的搭设范围、搭设高度、立杆纵距及横距、架体步距、钢梁型号、钢拉杆型号、钢梁悬挑长度、内立杆离结构面的距离、连墙件布置、剪刀撑设置等信息。PART 3 方案编制主要内容序号序号悬挑段悬挑段搭设搭设范围范围搭设搭设高度高度立杆立杆纵距纵距立杆立杆横距横距步距步距钢梁悬钢梁悬挑长度挑长度内立杆内立杆最近离最近离板距离板距离注：钢梁及钢拉杆型号、连墙件及剪刀撑设置、架体计算考虑增加两层半的荷载等信息。轨

11、道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第二章：工程概况 三、特殊部位脚手架设计概况（包括但不仅限于以下内容） 1.采光井、电梯井内脚手架设计 2.施工电梯接料平台设计 3.阳角部位工字钢排布设计 4.脚手架与卸料平台及塔吊之间的设计 PART 3 方案编制主要内容阳角部位工字钢排布设计轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、

12、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第三章：施工部署 一、主要施工部位工期计划PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第三章：施工部署 二、材料进场计划PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第三章：施工部署 三、机械设备计划PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完

13、成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第三章：施工部署四、劳动力组织及职责分工1.项目部管理人员PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第三章：施工部署四、劳动力组织及职责分工2.劳务层负责人PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第三章：施工部署四、劳动力组织及职责分工3.劳动力准备计划PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负

14、着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工一、搭设工艺流程放线定位预埋套管安装悬挑梁逐根树立立杆，随即与纵横向扫地杆扣紧铺脚手板安装第一步大小横杆 临时支撑第二步大小横杆连墙杆设置预埋件、地锚设置钢拉杆接立杆加设剪刀撑铺脚手板挂安全网架体验收PART 3 方案编制主要内容使用竹（钢）笆脚手板时，纵向水平杆在横向水平杆上方使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆在横向水平杆下方轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花

15、篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求悬挑承力架内侧端部和钢拉杆上端的吊挂支座的锚固应采用锚固螺栓与建筑物连接，锚固螺栓不应少于两个，螺栓直径由计算确定；螺杆露出螺母应不少于 3 扣和 10mm，垫板尺寸不得小于80mm80mm8mm。钢筋拉杆的两端焊接耳板，并采用螺栓与钢梁外侧端部固定，耳板的尺寸及焊缝长度应由计算确定，耳板应设置在悬挑钢梁承受集中力作用处附近。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容节点1：花篮拉杆上端固定节点轨道交通企业日常

16、运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容节点2：花篮螺栓节点轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容节点3：悬挑梁斜拉端节点轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容节点4：悬挑梁与结构螺栓连接节点轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确

17、保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求悬挑钢梁悬挑长度小于及等于1800mm 时，设置一根钢筋拉杆；悬挑长度大于1800mm 小于 3000mm 时，设置内外二根钢筋拉杆。钢筋拉杆的水平夹角应不小于 45。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容设置两道钢筋拉杆时，每道钢拉杆上端与结构连接位置的埋板均应单独设置（剪力墙上埋板可上下设置，框架梁上埋板了左右设置），不能共用单块埋板。轨

18、道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求钢拉杆拉设前的回顶措施（架体荷载要求）钢拉杆安装时需待悬挑层上一层的混凝土达到强度后方可拉设，而此时已在进行悬挑层上第二层施工，外架防护高度已达到两层半，所以在考虑下部架体的荷载计算时需增加上部两层半架体的附加荷载。待钢拉杆拉设后，架体下部的回顶措施需及时拆除（避免上部架体荷载无限制地传至下部架体）。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘

19、客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求螺栓套管的预埋在结构剪力墙、结构梁施工时，根据钢梁平面布置图埋设螺栓套管，注意上拉端的套管建议与钢梁中心线偏移 50mm，以确保拉杆不与脚手架立杆碰撞。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及

20、构造要求螺栓套管的预埋当工字钢长度超过 1.8m 时拉设两根钢拉杆，钢拉杆上部埋板需有一定间距，以便后期螺栓安装固定。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造（刚性连接），并与建筑结构和架体连接牢固；连墙点间距不得大于两步三跨，连墙点之上架体的悬臂高度不得超过两步；在架体转角处（1米范围内）、开口型作业脚手架端部需增设连墙件，连墙件的垂直间距不大于建筑层高，且不大于4米。PART 3 方案编

21、制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容几种常规的连墙件做法轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容几种常规的连墙件做法轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任PART 3 方案编制主要内容几种常规的连墙件做法（剪力墙处不得利用螺杆洞作为连墙件）轨道交通企业日常运输组织的

22、指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求剪刀撑：悬挑架在全外侧立面上由底至顶连续设置竖向剪刀撑。剪刀撑的杆件均应设置在靠近主节点处。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求脚手板作业层满铺脚手板，严禁探头板，固定牢固。安全防护作业层下部设水平安全网。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，

23、担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工二、花篮脚手架施工及构造要求安全网阻燃性能及其它技术要求应符合现行国家标准GB5725-2009 安全网的规定。阻燃性能不合格的安全网不能使用。密目式安全立网，续燃、阴燃时间均不应大于4 s。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第四章：花篮悬挑架的施工三、脚手架的拆除拆除顺序：先外后内、从上至下、后搭先拆。脚手架拆除作业必须由上而下逐层进行，架体拆除过程中，严

24、禁出现上下交叉作业的情况；同层杆件和构配件必须按先外后内的顺序拆除；剪刀撑、斜撑杆等加固杆件必须在拆卸至该部位杆件时再拆除；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；拆除作业过程中，当架体的自由端高度超过2步时，需加设临时拉结。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第五章：脚手架安全管理一、构配件的检查与验收1.脚手架钢管、扣件、脚手板、安全网等构配件；2.悬挑承力架的原材（钢梁、拉杆）、零部件加工（焊缝尺寸）、组装等；PART 3 方案编制主要内

25、容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第五章：脚手架安全管理二、悬挑脚手架的检查与验收1.脚手架由专业工种严格按规范进行搭设，搭设前需接受安全技术交底。2.每段脚手架搭设完毕后需经过验收，合格后才能投入使用。3.明确脚手架的各项检查验收标准。三、脚手架防雷措施明确架体的防雷做法PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第六章：监测监控要求1.特种作业人员和专职安全生产管理人员的配置要求2.

26、脚手架的安全措施及注意事项3.施工过程中的监测监控措施PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第七章：危险源的识别及应急预案1.危险源的识别PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第七章：危险源的识别及应急预案2.应急预案事故报告流程成立应急小组应急附近医院（需明确应急救援路线）具体的生产安全事故及环境紧急情况的应急准备与响应措施。PART 3 方案编制主要内容轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任 第八章：计算计算中架体高度应取实际架体的高度+两层半来计；主梁与建筑物连接方式选取：锚固螺栓连接，即为花篮式脚手架的计算模型；