数字化物流园区简要介绍及规划学习教案

1、会计学1数字化物流园区简要数字化物流园区简要(jinyo)介绍及规介绍及规划划第一页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第2页/共45页第二页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第3页/共45页第三页，共45页。物流的业务流程物流的业务流程第4页/共45页第四页，共45页。第5页/共45页第五页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第6页/共45页第六页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第7页/共45页第七页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第8页/共45页第八页，共45页。第9页/共45页第九页，共45页。区里

2、面，有1200个企业进驻，工作人员有4万名左右。n德国国土面积大约35.7万平方公里，小于黑龙江省的45.4万平方公里。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第10页/共45页第十页，共45页。(2003)NrnbergUlmRegensburgIngolstadtAugsburgWeil/RheinKasselKlnKoblenzTrierErfurtLeipzigSdwestsachsenDresdenDUNIHerneGttingenRheineOsnabrckEmslandBremenHannover/LehrteSalzgitterolfsburgMagdeburgBerlin-B

3、erlinWestBerlinostSdFrankfurt/OBerlin- OstHamburgRostockNordseeOstseePolenTschechiensterreichFrankreichLuxemburgBelgienNiederlande特殊(tsh)形式物流园区-规划(guhu)和土地开发中-运营(ynyng)中Stuttgart KornwestheimLbeck德国物流园区分布图第11页/共45页第十一页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第12页/共45页第十二页，共45页。第13页/共45页第十三页，共45页。第14页/共45页第十四页，共45页

4、。第15页/共45页第十五页，共45页。第16页/共45页第十六页，共45页。第17页/共45页第十七页，共45页。第18页/共45页第十八页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第19页/共45页第十九页，共45页。第20页/共45页第二十页，共45页。第21页/共45页第二十一页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第22页/共45页第二十二页，共45页。第23页/共45页第二十三页，共45页。第24页/共45页第二十四页，共45页。第25页/共45页第二十五页，共45页。第26页/共45页第二十六页，共45页。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第27页/

5、共45页第二十七页，共45页。步骤步骤(bzhu)(bzhu)1 1哈尔滨货哈尔滨货运总量及增量运总量及增量(zn(zn lin lin) )预测预测步骤步骤(bzhu)(bzhu)2 2哈尔滨仓储总量及增量预测哈尔滨仓储总量及增量预测步骤步骤3 3物流适站货物流适站货量估计量估计步骤步骤 4 4物流园区物流园区货量估计货量估计n全市总体货运发生量nn总运输量中，需要在哈尔滨仓储的部分n根据目前的仓储比例外推n增加仓储量中，物流园区可能吸引到部分n龙运园区的仓储货量，及吸引半径n适站货中，物流中心希望吸引到的部分n第28页/共45页第二十八页，共45页。年 份合 计铁 路公 路水 路民 航19

6、95199110797621490.80 1996196311596831200.80 1997213111807422080.70 1998193311616711011.00 1999203512336931080.78 2000210113775511721.03 2001202412565592081.13 2002174611113922411.52 2003195212653123731.80 2004192213621593992.00 20059814.35135581483092.35 200610710.5137389943421.5第29页/共45页第二十九页，共45页。

7、 经济指标分区总面积（平方公里）城区面积（平方公里）总人口（万人）生产总值（亿元）财政收入（亿元）南岗区182.9609488.76.4道里区479.222.666.566.94.8道外区256.6 68.946.33.7动力区13125.336.124.50.9香坊区208.5 33.320.72.4平房区9814.315.710.81.2呼兰区2185.9 55.486.32.9松北区736.3 16.312.11.5第30页/共45页第三十页，共45页。-下：n（j=1，2，n）第31页/共45页第三十一页，共45页。第32页/共45页第三十二页，共45页。ijEiCjSaijT第33页

8、/共45页第三十三页，共45页。分区2011年按人口按生产总值平均值南岗区104.72107.05105.89道里区74.0880.7477.41道外区76.7555.8866.32动力区40.2229.7935.01香坊区37.1024.9831.04平房区17.4913.0315.26呼兰区61.72104.1582.94松北区18.1614.6016.38第34页/共45页第三十四页，共45页。龙运第35页/共45页第三十五页，共45页。龙运第36页/共45页第三十六页，共45页。第37页/共45页第三十七页，共45页。园区(yun q)功能区域 图交易区面积：交易区面积： 4040万平

9、方米万平方米工业区面积：工业区面积： 4040万平方米万平方米综合服务及配载区面积：综合服务及配载区面积： 1919万平方米万平方米配送区面积：配送区面积： 3131万平方米万平方米交易市场交易市场仓储型仓储型超市超市中俄贸易区中俄贸易区配载区配载区综合服务区综合服务区工业区工业区配送区配送区生活生活区及区及预留预留区区生活生活区及区及预留预留区区京哈公路京哈公路路口路口京哈公路京哈公路路口路口交易区面积：交易区面积： 4040万平方米万平方米工业区面积：工业区面积： 4040万平方米万平方米综合服务及配载区面积：综合服务及配载区面积： 1919万平方米万平方米配送区面积：配送区面积： 313

10、1万平方米万平方米交易市场交易市场仓储型仓储型超市超市中俄贸易区中俄贸易区配载区配载区综合服务区综合服务区工业区工业区配送区配送区生活生活区及区及预留预留区区生活生活区及区及预留预留区区京哈公路京哈公路路口路口京哈公路京哈公路路口路口第38页/共45页第三十八页，共45页。第39页/共45页第三十九页，共45页。第40页/共45页第四十页，共45页。转弯半径不小于15m；n（4）车道设置有导向标识。交交 通通 港港 站站 与与 枢枢 纽纽第41页/共45页第四十一页，共45页。类型涵义特点适用条件优点缺点 政府主导模式 由政府进行物流园区的主要投资和建成后的经营管理 有充足的资金来源及相关政策

11、支持 易造成政府承担风险过大在本地区物流需求量较大，区域优势明显等情况下采用 租赁-开发-经营模式政府将土地或现有设施设备以租赁或出让的形式给企业或企业联合体，而后由主导企业或者企业联合进行物流园区的开发建设，再由主导企业或者企业联合体进行物流园区的管理组织 一般可以获得政府优惠政策扶植支持 主导企业进行开发建设与经营管理时独担风险主导企业资金雄厚；其经济区域内的物流量较大；竞争企业相对不足或互补特征明显；政府扶植支持的优惠政策较为充裕。5、管理模式选择(xunz)第42页/共45页第四十二页，共45页。类型涵义特点适用条件优点缺点 建设-经营转让模式政府或主导企业进行物流园区的物流相关基础设

12、施的投资建设，然后委托给一个或多个物流设施管理能力较强的企业，由其在框架下进行经营管理，并以一定比例提成的操作方式 可以规范化运作物流园区，即使入驻方与建设方重叠也不会导致不正当竞争 在物流园区运作中的利润分配易出现分歧，并且物流园区管理企业易受到开发主体的干扰 具备物流园区管理能力较强的企业 建设-租赁模式物流地产商进行物流园区的道路、仓库和其他物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理 租赁方可以以较少的租赁资金获得固定设施使用，降低经营风险 建设方存在设施及装备闲置的风险 有物流地产商存在 综合模式物流园区的开发建设与经营主体的多方融合，政府联合众多投资者进行